Diskuse: Volkswagen Multivan 2.0 TDI 4Motion – Multifunkční nostalgie

V plném obsazení je dynamika nic moc. Na dovču ale nic lepšího není než tyhle boudy.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ale jo, bral bych to. Akorát bych musel najít využití. Přeci jen velkým autem za mego a půl je zbytečný jezdit na nákup nebo na chatu. Jediný, co jsem nepochopil, je páka aut. převodovky - proč je sakra tak velká, když je součástí palubky? To tam nemohli dát jen otočnej knoflík nebo tu páku udělat aspoň menší? Aby nepřekážela v přístupu k ovládání klimy a k dalším čudlíkům.
Takhle to tam trčí jak ztopořený péro ;-\

se to jeví jako ideální rodinný auto pro početnejsi rodiny, nebo rodiny, který potrebujou kybl bagáže. Napríklad my ve trech (dcera 4 roky) na letní dovolenou zaskládáme XC70tku i s rakví. Až prijde další člen, asi to pujdu omrknout :D Se starší generací jsme s kapelou objíždeli festáky a nedám na to auto dopustit. Motor 75 kw, ale po dálnici drzel 150. Trochu jako jarda jágr - vpredu byznys, vzadu party.

Pozrite si Kia Sedona, Honda Odyssey.
Poriadne MPV sa ku nám ani nedovážajú.

Máme mulťáka rok, kupovaný jako roční s 30tis za 1,3m. Z výbavy chybí jen šíbr. I když se snaží tvářit že není, je to pořád dodávka (zejména při přejetí díry nebo po kostkách). Zezačátku jsem byl skoro naštvanej, páč jsem nechápal co na tom stojí takový prachy, ale když člověk vstřebá cenu, tak ta variabilita vnitřního prostoru je extrémně návyková a dnes už si neumím představit že bych se vrátil do kombíku. S rozjížděním problém nemám (dsg, 4motion=hlavní důvod proč vw, žádný dodělávaný 4x4 jsem nechtěl, Véčko se mi nelíbí a jiná alternativa prostě není). Pravdou ale je, že přehrání softu jsem odmítnul, takže máme pořád původních 150kW. Před pár dny jsme se vrátili z dovolený chorvatsko/slovinsko/rakousko. Jeli jsme v pěti (4 dospělí, 1 dítě, část cesty ještě +1 dospělý a dítě) na střeše rakev, na kouli 4 kola, sebou vozík za kolo, nafukovací sup s plachtou, hromada serepetiček k vodě, jídlo atd. V pohodě jsme se vešli, a na 3tis.km průměrná spotřeba 8,2 což mě mile překvapilo. Nejmíň jsem s tím jel za 7,3 po okreskách. Hrkačky po městě to jezdí kolem 9, v zimě 10. I když to při nákupu sloužilo jako jeden z argumentů pro koupi (že se dá použít jako "stěhovací dodávka"), tak v praxi si nedokážu představit že bych v autě co má vnitřek celej v kůži stěhoval skříně nebo tahal pytle s cementem. Po roce používání můžu konstatovat že největší slabina je pořizovací cena. Kdyby to vw prodával za ceny jako PSA tak jim lidi utrhaj ruce. Ale proč by to dělal když se prodávaj...