Diskuse: Audi, BMW a Mercedes se prý spojí při vývoji něčeho zcela zbytečného

Nevím, jestli je to ta same navigate - tedy zdrojová data - ale navigace v Golfu má zásadní chyby. Tak mně ve Španělsku posílala po polních cestách a pletla si levou a pravou.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Co je zle na polnej ceste ? :)

Golf se na pole moc nehodí.

Preto su mi mapy v aute ukradnute a v mobile si das, co potrebujes. Naviac neverim, ze sa tam tie polne cesty vypnut nedaju (ja ich mam umyselne zapnute, nech je sranda, ale zena to tak vzdy nevidi) Sefka nech hlada problem medzi sedadlom a volantom :)

Fascinujuce, ako si vzdy ista skupina ludi tu, vyberie tu hypoteticky najhorsiu teoriu. Ze takyto spolocny vyvoj ma vlastne len vyhody je uplne nepodstatne.

Jaké? Před 20 lety bylo více značek a neměly půlku aut vyvinutou společně s jinými. Museli každý za sebe a pohánělo to vývoj....nikdo nevěděl s čím konkurence přijde. Dnes jsme emisními limity menší zničili a ty velké "spolupracují" se navzájem hlídají... tohle vývoji neprospěje. Navíc i tento vývoj je tak svázaný s plánovanými emisními normami, že se ubírá víceméně jedním dominantním směrem.

Síla není v unifikaci a zmenšování výběru, ale naopak v pluralitě a konkurenci. To nás pohání dopředu.

Pohana vyvoj ?
Asi to vysvetli napr. koncernu, ktory z jedneho auta, ci platformy naseka 30 modelov pre niekolko znaciek.
Iny pohlad je, ze vyvoj niektorych spolocnych veci setri zdroje a tie sa mozu venovat na vyvoj toho, co auta moze odlisovat. Hadam si nemyslis, ze Audi-Mercedes-BMW skonci po nejako ciastkovom spolocnom vyvoji ako VW-Skoda-Seat.

":Síla není v unifikaci a zmenšování výběru, ale naopak v pluralitě a konkurenci. To nás pohání dopředu." - a preto vyvoj EV, hybridov a boj s emisiami vytvara aj tlak na klasicke pohony, ze ano. Inak by tu doteraz smrdeli same 1.9TDI.
Takze ti dakujem za vysvetlenie vyznamu alternativnych pohonov a ich obhajobu.

Je to jen o businessu, ne o ekologii. Už Euro 5 je OK ale pořád se tlačí na pilu aby lidé byli nuceni stále kupovat nová auta. Brazilci vypalují deštné pralesy - to je skutečná ekologická katastrofa. A co dělají ekologové? Plaví se po moři.

K autonomnímu řízení - určitě zajímavá myšlenka ale v současné době na světe neexistuje žádný ICT systém se 100% dostupností, takže u aut se můžeme bavit pouze o různých pomocných asistentech, které jsou více méně užitečné a spolehlivé. Už stupeň 3 si ale nedokážu reálně představit, o stupni 5 nemluvě - pro něj si už jinou variantu než 100% dostupnost ICT systému nedokážu představit. Stačí průšvihy s autonomním řízením letadel a to je řádově o jiných cenách systémů a relativně jednodušším prostředí.

Jak si přišel na to že Euro 5 je ok? https://www.idnes.cz/…est-oxidy-dusiku

Zásadní zlom - pevné částice, zbytek je srovnatelný.

To si ten odkaz asi nepochopil = to sou několikaNÁSOBNÝ rozdíly = a pevný částice to nejsou :-)

A když vidíš jako ZÁSADNÍ zlom pevné částice = tak to furt nedává logiku proč v úrovni Euro5 skončit

Navíc je tu problém čim dál většího počtu aut = roční výroba zhruba 100 000 000 novejch a daleko nižší počet vyřazenejch = to je taky docela problém

Díky za potvrzení mé teorie, že problém je zejména v tom, že je nás skoro 8 mld., což už Země nerozdejchává. Je jedno, jestli se jedná o automoblismus, dopravu, jídlo a vodu, průmysl .... Jsem zkrátka v řiti.

Protože na tento web chodí fanoušci aut, pro které píšou. A ti logicky nechcou o svůj koníček přijít.

Vůbec nemám problém s tím, že o tom píšou - to je jen dobře. Problém mám s tím, že redakce to označuje jako zbytečnost - v recenzi je názor autora vítán, ale v předložení zprávy o novince ne, zpráva by měla být objektivní, bez bulvárního nadpisu...

:yes: :yes:

Smutný kolik rozumnějších = po fakt úpadku AZC https://www.novinky.cz/…bugatti-40294283 pod vedenim machi(avelli)ho odešlo = a dál odchází

Ja som to presne takto pred par rokmi zabalil so zive.cz,sk . Tu od toho tiez nie som daleko.