Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - CICERO
Toyota Lemry
| 13. 9. 2019 13:06
:D Beefcake a jeho CVT :D A hned je hvězdička dole... :-) :-! Mára píše testy? :-O Máchalo! Hlídej si ho, utíká Ti pod rozjetej náklaďák....
Avatar - Ozzman
Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:14
Tohle je jediný zástupce vyššího středního mainstreamu na našem trhu, možná ještě Arteon? Nechť se tady o tom pohádáme :D

Měl jsem tu čest si ji vyzkoušet a většina věcí v testu potvrzuji, trochu mi chybí popis pocitu z řízení, který pro mne byl proti klasické střední třídě více "parníkový". Je to kus auta, po okresce jede plavně, ale díky tomu celkem příjemě žehlí nerovnosti. Ale co mne potěšilo nejvíce byl parádní posaz vzadu ve spojení s hladkým a tichým pohonem. Nechal jsem se svézt a tohle je auto, s kterým bych se nechal dovézt stovky KM k moři!

Jako konkurent vidím slabší Mondeo HEV, které má i kufr (je to jen kombi), takže může posloužit jako větší unvierzál. Camry pak supluje spíše limuzínu a myslím, že by mohla nahradit naftové hotelové limuzíny ve velkých městech, protože je spotřebou smázne + nabídne opravdu pohodlnné zadní sedačky.

Camry je pro mne autem, ve kterém bych se raději nechal vozit, než ho řídil :)
Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:27
Něco na mě působí japonsky retro, ale při všech rozumných parametrech mi chybí jedna věc. Stejně jako 3er nemá odvětrávané sitzny. Obě automobilky by se měly zamyslet a zeptat se v Nošovicích, proč to jde objednat i u aut za půl mio.
Léto na levné a nevětrané kůži je peklo a platit za peklo milion...
Avatar - Ozzman
Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:34
To jsem z jedné jízdy vyzkoušet nestačil a sám mám výhradně textilní sedačky ve všech autech (teď máme v jednom aktuálně bočnice kožené, ale to asi nezpůsobí zapařený zadek:D).

Něco na tom asi bude, bohužel nemohu hodnotit ;) Kvalitní Renaultí mikroplyš z let 90. je pro mne top! :D :D
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:37
Ja to mozem potvrdit, mam to v cliu a uvazujem nad nejakymi peknymi potahmi... fakt je to des v lete, prinuti ta to nosit cierne kratasy do auta :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:39
:-[] Jak říkám, mikroplyš vede ! :D Svoje sedačky z Clia ti nedám! Už tam mam vysezený ďolíček! :D
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:42
To ani nemozes, vypadol by som z nich :D A chybal by mi sedackovy airbag, clio 3 RS CUP ma v sedacke 2 bagy... bocne airbagy + sedackovy airbag, ktory ti zabrani sa zosunut pod volant - asi vedeli co robia ta hnusna koža klouže :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:43
Nááááhodou, ty moje mají boční bagy! :D Fakt ! :D
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:46
Ja viem vsimol som si, akurat nemaju spodek... asi je to jedno, musis urobit vsetko preto aby si v tom nebural :D Udrziavaj ručku v dobrom stave ...
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 13:52
:yes: :-[]
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 14:01
Lexus u ES odvětrávané sedačky umí, tady bohužel nejde ani vyhřívat zadní řadu, ale aspoň je tam látka. Pokud někdo zvolí VIP paket má smůlu. Vzadu mu za mrazu vyjedou hemoroidy a v létě společně s předním oddílem budou mít spocenou celou opřenou plochu těla od VIP syntetické kůže. Tohle by mě vadilo víc než vysavač.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainst
| 13. 9. 2019 14:04
Nerozporuji, chápu.... ale Lexus ES je hnusný :D Tím pro mne končí. Osobně bych si nekoupil ani Camry, velký sedan pro mne není, víš, že mám uchylku na naftové kombi :D Jen jsem se snažil vyzdvihnout jeho největší přednost a to je prostornost pro cestující vzadu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední ma
| 13. 9. 2019 14:14
Může být, ale tohle bych chtěl. Má to konkurence, tak bych to předpokládal i tady.

A když si vezmu Plug-in Supa, tam za 1,1 to odvětrávání mít budu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší středn
| 13. 9. 2019 23:01
To skor passat gte ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší středn
| 14. 9. 2019 11:27
Toyota ma vse zminene az u Avalonu..

Mozna zamer, v USA :-)

https://www.tricountytoyota.com/…-vs-2019-avalon/

Tady s Camry Toyota bohuzel (pochopitelne) konci a nic lepsiho nenabizi.
Ale ma ten zminovany Lexus..

Proste jina strategie. Skladove vozy v plne vybave, ale ne se vsim. Aby byly jeste konkurenceschopne.

Taky si myslim, ze kdyz prijdes do vychlazenyho auta, tak to odvetravani tolik nepotrebujes. Jestlize maji sedacky spravnou perforaci.. http://toyota.custhelp.com/…emote-connect%3F
Ale opet jen pro USA.

PS Co je vlastne lepsi? Mit plnou vybavu v kompaktu, nebo kvuli vybave muset sahnout o tridu vys? Oboji ma svoji logiku. Hyundai u nas umoznuje prvni variantu.. Toyota spis tu druhou. Ja bych po Lexusu klidne sahnul, me odvaznejsi tvary neurazi :-)
A je ted v akci i s vetranyma sedackama za srovnatelnou cenu s testovanou Toyotou - 1,2M. https://www.lexus.cz/car-models/es/?…
V kuzi +80k.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší st
| 15. 9. 2019 10:32
Ale proč, když evropská konkurence nabídne P-I hybrid za stejnou cenu a lepší výbavou.
Avatar - pradeda777
Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 14:03
Souhlas se sedadly. Jeden z hlavních důvodů proč jsem prodal po dvou létech F15 X5. Kožená sedadla ( i když velmi pohodlná), bez větrání se mnou nesouhlasila. V textilních sedačkách v F20 se sice nepotím, ale jsou zase nepohodlná pro delší jízdu.
Alcantara v nové 3er by měla být OK. Kůže netřeba....
Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 16:04
Nebude, jak si zvykneš na větranou kůži už bez toho být nechceš. Ikdyž alcantara je určitě z nevětraných sedaček nejlepší.
Avatar - pradeda777
Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 16:57
Ale bacha! Někde jsem četl, že si borec ventilovanou sedačkou nachladil cemr...... :-!
Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 15:54
Tak to se můžou jít společně s BMW bodnout, protože vyhřejvaný sedačky jsou věc pro mě zbytná, ale nevětraná kůže je peklo.
Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 14. 9. 2019 07:58
V létě si dávám pod sebe hlavně na dlouhé cesty rucnik. V zimě sedím v kabátu než se auto vytopí, což trvá tak tři km. Peklo si spojuju s chladným vzduchem na záda, po kterém se druhý den nepostavím, nebo rovnou chytnu zánět ledvin (zkušenost s ventilaci ze sedaček ve Phaetonu). Jednou a dost:(
Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 14. 9. 2019 10:22
Jo, závan chladného vzduchu na zpocená záda v oblasti ledvin je konec ... nejen druhý den, ale už v tom okamžiku.
Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 14. 9. 2019 20:27
Vůbec netvrdím, ze to tak mají všichni. Jen pisu svoji osobní zkušenost.
Avatar - Emel
Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 15:32
Proč vyšší střední? Nedávno byla v testu AutoTipu proti Mazdě 6 a Insignii... což jsou přirození konkurenti. Insi je i v liftu o kousek delší mimochodem.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 15:36
Už mi to bylo vysvětleno níže, uvnitř mi auto příjde větší, hlavně v zadu, ale toto je mé soukromé zařazení :) Proti Superbu je trochu větší.
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 15:42
Budiž, je ti přáno... vem v potaz, že kombíková Insi má ještě o 10cm víc a je tam místa jak v hangáru.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 15:45
Kombík jsem nezkoušel, navíc Insignia tak trochu měla suplovat i Omegu, ne? Ta byla vždy největší :) Jak říkám, porovnával jsem se Superbem a Mondeem (které zase co do prostoru uvnitř není kdovíjak velké).

Teď koukám, že do šířky je absolutní vítěz Mondeo... už chápu, proč se nevejdu na okresky :D
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 16:39
U Opelu nevím, přece jen tam mezi poslední Omegou a první Insignií byla myslím ještě jedna generace Vectry, ne? Musel bych mrknout na roky výroby, nemám to úplně v hlavě.

Každopádně minulá 508 měla taky suplovat 607... ale realita je taková, že dneska je to prostě střední třída.
Avatar - wikinko
Re: Re: Re: Re: Vyšší střední mainstream
| 13. 9. 2019 17:46
ano, insi je o 10cm dlhsia, ale insi v kombiku (aj v lifte) ma tak vysoke dno kufra ze je ten kufor o 30% mensi od octavky nieto este od superba. jeden z hlavnych dovodov preco som insi nevzal aj ked mi budget vychadzal aj na biturbo. do O III combi zaparkujem dva detske bicykle (20” a 24”), do insi ani jeden. uplne nepochopitelne nevyuzitie priestoru.
Avatar - lamal
Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 13:31
Som rad ze je back, predok trochu zbytocne pripomina Auris, ale inak fajn, chce to len inu farbu :-) Pohon bude fajn som rad, ze na ´´nas´´ trh to dali prave s tymto pohonom, benzinovu V6 by si aj tak nikto nekupil, takze to musi byt ´´diesel´´ len taky trochu lepsi a novsi ;-)
Avatar - Beefcake
Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 15:07
"benzinovu V6 by si aj tak nikto nekupil" - ved to, ale vsetci slintaju uz z principu po kazdom valci naviac :)
Avatar - lamal
Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 15:17
jj to som tam chcel napisat tiez, ale nechal som to tak, uz to vsetci vedia... do takeho auta je ideal V6, ale kupia 2litrovy diesel ... (Ozz sa potesi teraz :D )
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:23
No že Toyotě chybí nějaký silnější diesel v těchto autech, jsem napsal mockrát. Mne osobně by se líbil v nové Ravce. To auto je fajn, prostroné velké SUV s velkým kufrem, ale buď jen jako 2.0 atmo, nebo 2.5 hybrid, ten nejede špatně, ale s takovou krabicí pak nemůžeš ani nic odtáhnout a nebo lítat po dálnici :D A tady spotřeba roste více, než v nízkých kombíkách :D

Camry by jistě také nějaká 2-2.2 diesel slušela a v EU pomohla :)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:28
To ses zasek o desetiletí nazpátky = naftu 2.8 v Evropě Toyota dává do Land Crui*** a ve velkym LX je nafta V8 4.5

A beze srandy = nebejt toho každoročního multimiliardovýho zvýhodňování nafty = lidi by neměli takhle pokřivenej pohled ;-)

Toyota to prostě dělá správně = naftu dává = tam kam patří. Na aktuální státem řízení pokřivení trhu = ve prospěch milionů tun zboží díky tomuhle sponzoringu přepravovaný po silnicích což asi hodnotíš stejně kladně jako já :-!
Tak na aktuální státem řízený pokřivení trhu firma SPRÁVNĚ kašle = a dělá to víceméně tak jak to má bejt
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:34
Dejme tomu, že Camry se bez ní obejde, ale pro Evropu by prodejím mohla pomoci, ale nová Ravka je fakt velké auto. Pokud bude sloužit jako MAMA car, pak je hybrid ideální, rozvoz dětí do školy po okolí na nákupy a podobně, ale na dálnici už to docela hučí.

Pokud to auto chceš aktivně využívat a cestovat s ním, nebo tahat přívěs (což s hybridem nejde a na to se SUV také kupují, v nejdražší specifikaci utáhne 1,6t, což je jako nějaké malé auto), tak do takto velkého auta by se hodil nějaký alespoň 200k diesel. Sám víš, že u velkého auta už se ta nafta trochu vyplácí a Ravka je velká, má velký kufr, prostorný interiér, auto, kam naložíš rodinu a vyrazíš na hory, k moři, na aktivní dovolenou, zapříhneš loď, nebo karavan...

P.s. Toyota má ještě 2.4D v Hiluxu, kdyby jí trochu poladil, stačilo by to :)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:58
Reálnou spotřebu Camry znáš = s naftou by ses moc níž nedostal. A nafta se bez umělýho zvýhodnění vyplatí spíš až tak od velikosti Lexu LX = v běžnym autě leda do toho taxíku

Pro tahání lodí apod jo = ale to sou v celkový produkci ty okrajový záležitosti = podobně jako ty taxíky
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 17:21
Pro taxík nevidím důvod, proč upřednostnit naftu před hybridem, taxík se pohybuje ve městě.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 17:36
No kvůli extrémnímu nájezdu = jinak se nafta bez zvýhodnění prostě nevyplatí

Jinak samozřejmě taxík hybrid není o čem

Ale nafta jinak téměř pro běžnej provoz nedává smysl = krom obřích porcí km a samozřejmě nákladní dopravu
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:34
tak vidis ozz tu mas odpoved :D
PS: tiez si myslim, ze camry ziaden diesel nechyba, pripisal by som to tiez ´´pokryvenemu´´ EU zmyslaniu nad dieslami... ;-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:36
:D Hele, ale mne se Ravka fakt líbí, plní pro mne to, co bych od SUV chtěl a jako jedno z mála módních SUV má i využitelný kufr a prostorný interiér, což se o sesterském Lexusu říct nedá :D Ravka a Kodiaq + možná Santa Fe, to jsou kolem 1M nejlepší SUV, které se tak dají použít :) Akorát Ravce chybí diesel....
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:39
Mě by u RAVky taky diesel nechyběl, benzín moc nežere tak na co. Ale někdo, kdo chce lítat po dálnici........ si nato stejně nekoupí RAVku. :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:41
To je právě škoda, protože ta nová jako velké SUV se celkem povedla a je prostorná :)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:50
Velikost RAVky eště neodpovídá použití nafty = je to znovadůkladně probraný téma od Dieselgate = ostatně hned v prvnim pořadu po https://www.ceskatelevize.cz/…080930-hyde-park

Nevim jak v aktuální generaci s minulou se napříč českem bez nějakejch rychlostních omezení dá jet za 5,9 litru = nesponzorovanýho paliva
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:51
Nová je větší a celkem výrazně ;) Viz to co jsem psal výše. Je to už docela velké auto.
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 20:13
Nezda sa ti to trochu kontraproduktivne zakazdym spomenut zvyhodnenie nafty ?
Avatar - CICERO
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 21:17
On je nemocnej, jako všichni dokola la la, jak Ti všichni dokola...

Je to přecé náš, Žblabuňasakra !!!
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 06:43
Hlavně je to nesmysl, ani dotace ani sponzoring...spíš trolling.

Je nižší spotřebka o cca 1,20Kč...to je celá ta dotace apod. ;-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:00
Ne pájo = furt ÚPLNĚ BLBĚ

Takže jo trolling = ale netušim proč = od vás všech

Celkový zvýhodnění dotace sponzoring pokřivení = dělá NĚKOLIK korun na litru = což při roční spotřebě asi 8 tisíc milionů litrů paliv = je docela síla

Asi 3/4 z toho dělá spotřeba nafty mj PRÁVĚ PROTO že je tak výrazně zvýhodněná = to výrazně pokřivuje i dopravu zboží = je silně upřednostněná silniční nákladní doprava = před železniční

Jen čistá daň bez objemový hmotnosti za kterou se správně prodává velkoobchodně dělá ne korunu dvacet ale skoro DVĚ KORUNY na litr = krát ty miliardy litrů

Těžko říct proč mluvíš o trollingu = a vlastně ho sám provozuješ
Těžko říct proč připomínka jak MOC je to pokřivený o jak MOC obrovský de částky a jak MOC to ovlivňuje vnímání = je pro tak MOC lidí až nepřijatelná = jak vlastně i sám furt píšeš :-)
Avatar - WinDiesel
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 10:34
Hele kdybys byl nějakej chlapec z nějaké lobby tak bych to pochopil. Aby to dávalo smysl.
Ovšem tento tvůj boj dává smysl asi jako Don Kichot když bojoval s větrnými mlýny.
No a takoví lidé co prozřou, a zjistí že jejich boj je o ničem nebo že se prali s ničím - si většinou hodí mašli.
To ti nepřeju ale docela ti radím, už je čas najít si něco jiného.
Když to progresivistům vyjde, budeš brzy kopat jen do mrtvoly ale ty mrtvoly budou 2, diesel a BENZÍN také.
A co potom chudáčku budeš dělat?
Avatar - CICERO
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 20:41
bude... jen kopat do mrtvoly? :-[]
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:55
Karle to mas ako niekoho kto si kupi bezecke tenisky na chodenie do metra... su pekne, chce ich a je jedno, ze nie su na to urcene. Toto je uplne bezny konflikt zaujmov, bohuzial v tom zmysle je realita taka, ze niekto chce velke SUV na lietanie po dialnici a vacsinu casu ide sam alebo 2ja...

OZZ kolko mas deti ? :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:57
Já žádné, zatím :D Taky nejezdím SUV! :D
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 16:59
Noo, ale ked sme sa bavili o tej bezpecnosti, ze vysoke SUV ti napečie male auto z boku naraznikom u hlavy tak mam pocit, ze jakmile bude rodina tak bude SUV, alebo nie ? ... velké, priestorné, naftička...
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 17:20
Já si vystačím s kombíkem, vždyť si to slyšel, k nám do domu SUV nesmí :D
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 17:33
Dobre, tak beriem späť, SUV nebude...
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 13. 9. 2019 17:00
Nejde o pokřivený myšlení = který je důsledek :-! ale reálnýmu multimilardový zvýhodnění. Za normální odpovídající cenu za jakou de z rafinerie = dává nafta smysl až tak od velkejch těžkejch SUV = ofiko dokonce až od 3,5 tuny

Při reálnejch cenách nafty bez zvýhodnění = by nedávala nejspíš smysl ani Ozzymu ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 06:40
Koruna na litr...
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:05
KDE ty si pobral tu KORUNU na litr = kterou FURT OPAKUJEŠ? :-!

Teda ona i koruna krát miliardy = sou miliardy ročně ;-)

Na podporu nákladní silniční dopravy = před železniční = i to by byla KRAVINA jak HROM :-O

Bohužel v reálu = je to eště daleko víc ;-\
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:12
Mohl by si prosím na 1 litru paliva demonstrovat a vypočítat do krátkého komentáře, jak to myslíš? Děkuji :)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:22
Co na tom chceš demonstrovat?

Spotřební daň nafta asi 11 kč to samý benzín asi 13 kč

Celkový zdanění nafty asi 47% benzínu asi 53%

Při roční spotřebě miliardy litrů = nafty asi 6 miliard litrů za rok = je to jednoduchý i pro žáka základky = dvouciferný číslo miliard ročně

To způsobuje podporuje převážet zboží po silnici
A taky to že i do auta typu Mondeo nebo RAVka = ti přijde logickej naftovej motor ;-)

A to vynechávám rozdíl v objemový hmotnosti = podle který se to správně obchoduje velkoobchodně

Fakt si to nevěděl? Přiznám že reakcím na to když to tu zmínim = nerozumim :-|
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:48
Takže, pokud chceš být analyticky přesný, tak se to dělá takto:

31,70 Kč průměrná cena 1 litru nafty (12.9.)
32,48 Kč průměrná cena 1 litru benzínu (12.9.)

10,95 Kč je spotřební daň nafty
12,84 Kč je spotřební daň benzínu

DPH je 21% pro obojí

DPH z litru nafty = 6,657 Kč
DPH z litru benzínu = 6,8208 Kč

Zdanění nafty = 31,70Kč - 10,95Kč - 6,657 Kč = 14,093 kč za litr nafty
Zdanění benzinu = 32,48Kč - 12,84Kč - 6,8208 Kč = 12,8192 kč za litr benzinu

Pokud tedy srovnáme spotřební daň nafty a benzinu na 12,84 kč, byla by cena nafty následující:

14,093 kč + 12,84 kč + DPH = 34,1 Kč za litr nafty.

Čemu to odpovídá ?

Oproti dnešnímu typu zdanění nafta zdraží o 2,4 Kč ;) Nemáš zač....
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:55
Tohle FAKT NECHÁPU = jak NEMÁŠ ZAČ? :-|

Někde si opsal = to co sem napsal = co si tim chtěl říct? Já VIM že to neni koruna nebo koruna dvacet = jak tvrdí pája

A když vezmeš JEN tohle daňový zvýhodnění = tak je to při aktuálních cenách ty 2 koruny 40 krát ty miliardy = furt 2ciferný číslo miliard ročně = volně asi 14 miliard ročně

Cos myslel tim = nemáš zač? :-|

A cos myslel tim = čemu to odpovídá?

Furt k tomu musíš přičíst i ten velkoobchodně správně obchodovanej rozdíl v objemový hmotnosti = KDYŽ UŽ si chtěl dojít k přesnějšim číslum = nebo k čemu

Prostě STOVKY MILIARD na podporu silniční nákladní dopravy = před železniční
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:59
No, chtěl jsem po tobě udělat tuto kalkulaci, aby si dokázal, jaký by byl rozdíl. Pokud jsem nezahrnul vše, klidně se poučím, ale jednoduchou matematikou jsou to 2,4Kč.

Velkoobchodně správně obchodovanej rozdíl v objemový hmotnosti se projeví na dani jak? Ta je přeci dána na litr a litr benzínu = litru nafty dle této metodiky, koukal jsem do zákona. Ale klidně opět můj výpočet uprav, já na tebe neútočím, chci se dopočítat rozdílu, sám tu o tom vykřikuješ už půl roku, tak to pojďme dotáhnout, aby to bylo všem jasné a i mne ;)

P.s. rozdílné zdanění a dotace není to stejné, když už chceme být ekonomicky přesní :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:07
Jak jaký = by byl? On JE = to tu píšu JÁ

A popravdě je samozřejmě VÍC než ty +/- 2 koruny kolik to dělá jen daní = podle aktuálních cen = ale to tu opakovaně píšu JÁ

Pokud chceš bejt významově přesnej = tak bohužel dá se použít i význam DOTACE = definice je "snížení ceny ve veřejném zájmu" což bohužel JE to proč to státy dělaj. Teda spíš za co to schovávaj :-)

Nafta má vyšší hmotnost PROTO se to velkoobchodně dělá podle hmotnosti = přepočtem na litr = v litru nafty je tak víc energie PROTO máš pak nižší spotřebu = tak převedenim na litr pro koncovýho zákazníka tak vzniká DALŠÍ zvýhodnění pokřivení reálný ceny

Litr benzínu váží asi 750g litr nafty až 880g

Při 6 miliardách litrů nafty ročně to dělá pokřivení.. no můžeš zase udělat kalkulaci ;-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:14
:D Já chtěl ale aby si to tady jednoduše dopočítal ty, já neznám všechny proměnné a všechny přepočty (na objem či na energii), proto jsem tě o to žádal a začal jsem tím výpočtem daní, toto není můj obor, neznám to :D Vypočtel jsem jen to, co je obecně známé.

Mne by opravdu to reálné číslo zajímalo, zatím jsme na rozdílu 2.4 Kč, máš prostor vypočítat reálný rozdíl :)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(
| 14. 9. 2019 09:26
Ale já se přece nepotřebuju dopočítávat = já to VIM a PROTO to tu přece zmiňuju! :-!

Tak jak se mění počet ročně spotřebovanejch litrů tak stejně mění přesnou výslednou částku aktuální cena paliv = podstata je to roční zvýhodnění ze strany státu v řádu 2cifernejch miliard = což se mi zdá že přes to že si tu a tam někdo stěžuje že to opakuju VĚTŠINA nějak nepřijímá odmítá nebo tak nějak :-)

Vypočítat dnešní aktuální cenu nemá až tak význam = ročně skáče cena paliv v rozsahu aspoň pěti korun? Ta PODSTATA je celkový zvýhodnění = no a to je te 2cifernej počet miliard

Stejně volně můžeš vzít tu objemovou hmotnost = nejde určit PŘESNOU částku = tak se díky rozdílný spotřebě i ceně furt mění

Ty se asi chceš dopočítat že by tě nafta zajímala = kdyby byl např. rozdíl v ceně litru např 3,50 kč = nebo? :-)

No tak opět OBECNĚ to víme = PROTO píšu a správně to vysvětloval třeba po Dieselgate Vaculík s Koteckým na ČT24 = nafta se bez zvýhodnění vyplatí jen v nákladní dopravě = u aut od 3,5 tuny

Sem malinko benevolentnější a zmiňuju obří nájezdy kilometrů = tam taky = proto zmińuju ty taxíky. Nebo i velký SUV třeba RR má maximální hmotnost jen něco přes 3 tuny ale u týhle kategorie budiž. V osobních autech nebo malym SUV velikosti RAVky = rozhodně NE = ale tim pokřivenim v desítkách miliard = sou lidi pochopitelně ovlivněný ve vnímání = takže se ti ZDÁ že v Camry nebo RAVce nafta chybí

O tom mluvim TO mám na mysli
Avatar - WinDiesel
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 10:38
Všichni blázni jako Humus Sakra prostě VÍ, oni nemusí nic počítat.
A my ostatní ubožáci NEVÍME a tak je potřeba nás poučit. :-[] :-[] :-[] :-[] :-[] :-[]
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:30
Já to vidim spíš obráceně = všichni ví, od Vaculíka po mě = jen ty a tobě podobný ne :-)

Ostatně ty si na začátku vůbec popíral že nafta je zvýhodněná = super že tě někdo poučil ;-)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:56
Když jsem kupoval auto, čerpal jsem na něj dotaci asi 16%. Doma vypijeme hodně mlika, takže manželka kupuje zásadně dotovaný s cenou okolo 10kč/l.
Jo, já tě chápu.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 08:58
Já tebe většinou ne = prostě když je Pepsi Cola daňově zvýhodněná před Coca Colou = je to špatně = tohle chápeš?

Když je 2cifernou částkou miliard ročně podporovaná nákladní silniční doprava před železniční a lodní = je to špatně = tohle chápeš?
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:05
Máš nějaké přesné propočty, jak třeba určité pobídky ovlivní cenu dieslu pro spotřebitele při nákupu ve velkém objemu? To je důležité pro přesné vyčíslení. Já se v tomto oboru nepohybuji, ale pokud toto určíš, zatleskám ti a rád přijmu tvou teorii. Sám se podobnými rozpočty zabývám v jiném odvětví.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:15
Já se v tomhle oboru TAKY nepohybuju = a jaký bys chtěl propočty? A už VŮBEC NEROZUMIM čemu řikáš MÁ teorie? :-)

Sám sis zrovna teď potvrdil = že stát ročně 2cifernym číslem miliard daňově zvýhodňuje naftu před benzínem = a nepřímo tak podporuje tu megazáplavu nákladní přepravy = před železnicí

A zatim sis nespočítal kolik dělá 6 miliard litrů nafty = zvýhodněný o ten rozdíl v hmotnosti.

Já zatim měl pocit = že většina lidí tu SKUTEČNOST ŽE TO TAK JE a že de takový sumy spíš odmítá. To že to je koruna tu padlo nesčíslněkrát = i přes mý vysvětlování že ani náhodou že to je je násobek. I tak třeba pája dál tvrdohlavně opakuje že to je 1 koruna, aktuálně změnil na 1,20 :-!

Myslim že nejde o na korunu přesnou sumu = ostatně ta se ročně mění jak rozdílnou spotřebou tak rozdílnou cenou = prostě de o zvýhodnění 2cifernym číslem miliard rok co rok
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:21
Ne, nespočítal, proto tě o to žádám :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(
| 14. 9. 2019 09:33
Tak znova NEJDE TO = jestli si chceš TY spočítat kolik to dělá při třeba dnešní aktuální ceně paliv = která skáče třeba v tom pětikorunovym rozdílu = a při třeba loňský celkový spotřebě = hurá do toho

Jinak obecně je to tak jak ti vysvětlil ten Kotecký s Vaculíkem = bez umělýho zvýhodnění = dává nafta smysl jen pro nákladní přepravu
A tu bysme fakt NEMĚLI uměle desítkama miliard zvýhodňovat před železniční

Takže jestli chceš BMW X7 v 4turbový naftě = zrovna sem čet hodně oslavnej test = tak budiž tam někde to začíná dávat smysl

Jinak to samozřejmě daňově srovnat a objemově taky = dřív se to tak prodávalo. Ostatně jen to daňový srovnání = by přineslo slušnej masakra :-!
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:22
Chápu hlavně to, že máš dlouhodobě problém s volbou správných slov. Nafta není dotovaná. Je daňově zvýhodněná. Dále chápu, že ti dělá problém nepsat jednu věc do jedné diskuze 30x.Opet dlouhobe. Mimořádně otravné. Vážně všichni umíme číst.
A nakonec chápu i to, že to píšu zbytečně.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:28
Viz já 9:07 = bohužel VÝZNAMOVĚ to je tak absurdní = že na to pasuje DOTACE

Píšu to v mírný nadsázce = nicméně beze srandy se tomu dá řikat dotace = je to daňový zvýhodnění aneb dotace z důvodů = viz já 9:07

Plus tam je i další ZVÝHODNĚNÍ CENY Z VEŘEJNÉHO ZÁJMU = zvýhodnění přes rozdílnou objemovou hmotnost. Asi taky chápu, že to píšu zbytečně
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(r)oš
| 14. 9. 2019 09:42
Já na toto zvýhodnění názor nemám a tvůj názor je pro mě relevantní asi jako názor ministra zemědělství na turbomotory ve formuli 1. I přesto, že manželce budu kupovat benzín a mé další auto bude benzín tak 50/50, nijak mě to netrápí. Přestaň závidět, budeš šťastnější.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kám(
| 14. 9. 2019 09:45
Závidět? Nezávidim ani Babišovi že si přihrál asi 100 mega na Hnízdo a 6,5 miliardy dotací jen za dobu co nám vládne = ale stejně jako tohle = to mám za špatně

Multimiliardový zvýhodňování nafty nemá myslim co dělat s názorem = ani mym ani tvym. Prostě prokazatelně je = to je celý
Avatar - Dinar
Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:32
přelouskal, autor testu sám několikrát zmiňuje konkurenci camry, passat, superb, insignie, což sedí, jak použitou technikou, tak výčtem vlastností, jízdních nebo všech ostatních, které to auto má. Proto nějak nechápu titulek článku, "trochu jiná premie". :D
Avatar - Ozzman
Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:35
Camry je o viditelný kus větší do všech stran, měl jsem přímé srovnání se Superbem a Mondeem a je to i na palubě. Jak píši výše, je to jednorožec ve své třídě - mainstreamová vyšší střední ;) Od prémie je tu Lexx, titulek je mimo.
Avatar - Dinar
Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:44
Camry, 4,88 x 1,84, superb 4,87 x 1,86 musíš mít opravdu voko. Jednorožec to může být možná tak pro tu jedinou motorizaci, kterou nabízí, a premie protože má na předním nárazníku luxusní předokenní žaluzie. :-)
V reálu je to normální mainstream střední třídy s ubohou nabídkou motorizací. ;-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:50
Škoda, že sem nejdou vkládat fotky, Mikesus má jednu krásnou, tak je to tedy optický klam a zrovna vedle toho Superbu. Uvnitř mi ale Camry přišla širší taktéž, v ramenou na zadních sedadlech, dalo se tam opravdu rozvalovat :D neměřil jsem rozdíly, pouze popisuji dojmy.

Camry vždy byla vyšší střední, ale je to můj subjektivní pohled. Šíře nabídky motorizací je tristní, ale to je prostě Toyota, taky jich tu moc jezdit nebude. Není to špatné auto, jak jsem psal, bavila mne více jako pasažéra :) Jako řidič bych šel jinam.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 14:06
Camry síce bola v minulosti vyššia stredná, ale doba ide dopredu a dnešný strednotriedny mainstream rozmerovo tú vyššiu strednú z nedávnej minulosti dobehol, resp. predbehol. Camry aktuálne plne zapadá do strednotriedneho mainstreamu ako je Superb, Insignia, Mondeo či Arteon.
Ako aj mne sa Camry páči asi najviac zo všetkých nových Japoncov*, ale netreba z nej robiť to, čo nie je.
*platí pre EU ponuku, v Amerike ma viac oslovila nová Honda Accord, tá vyzerá lepšie, dravšie a hlavne má aj na výber normálne motory (1,5T, 2,0T): https://st.motortrend.com/…-side-motion.jpg
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 14:15
Já jen popisoval svou zkušenost ;) Mne se asi jako auto víc líbí Corolla, je evropštější a pak z Japonců nova Mazda ,3 , ale je drahá .
Avatar - KANKUNEN
Re: Re: Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 14:08
Pokud má užší auto na šířku více místa, tak to znamená, že má tenčí dveře.
Avatar - iudex
Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:58
Ako píše Dinar na tomto nič vyššotriedne nie je, čistá mainstreamová stredná. Pozri si Insigniu, to bezpochyby stredná trieda je a rozmerovo tú Camry prekonáva: d= 4,90m, š= 1,86m.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 14:01
Insignia mi na zadních sedadlech příjde stísněnější než Camry, ale ok, rozměry jsou neúprosné, vím, že patří do střední třídy dle tabulek, nehádám se :) Navíc Insi má opravdu dlooouhou kapotu :D
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 14:24
Ako priaznivec Corolly si iste videl test Rasťa Chválu, kde porovnávajú hatch 1,8 s kombíkom 2,0. A boli pomerne nadšení.
Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:45
Aha, teď mi došlo, že je to vlastně Toyota a ne Lexus ;-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Tak jsem to
| 13. 9. 2019 13:53
Nestraš, tohle je ještě celkem koukatelný, na rozdíl od tohoto vetřelce
"http://upload.wikimedia.org/…ZH10_US-spec.jpg"
Avatar - _Karel_
Camry
| 13. 9. 2019 13:53
Nepochybně dobrý auto. Z boku i zezadu pěkný, velryba grónská vepředu to kazí. Architektura interiéru podivná, v RAVce se povedla určitě líp.
Já nevím, že ti japonci umí stavět dobrý fungující auta, a musí to tak často podělat infotainmentem. Přitom Lexus speciálně kvůli pošahanýmu ovládání najímal nějakou sličnou slečnu, která měla za úkol tohle pořešit. Na infotainment se sice nejezdí, ale dovede otrávit dojem i z jinak dobrého auta.
Jinak bych celkově i půl hvězdičky přidal, na 4,5 :yes:
Avatar - Ozzman
Re: Camry
| 13. 9. 2019 13:56
Náhodou to přešili, v případě Lexxu budeš mít na kapličce přístrojů fešná tykadla! :D

http://dzag5wgsqu6mr.cloudfront.net/…-interior-01.jpg
Avatar - _Karel_
Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 14:29
Ty rohy už tam mají roky :-)
Jinak se mi ale ten interiér z odkazu líbí.
Avatar - lamal
Re: Camry
| 13. 9. 2019 14:19
:yes:
Avatar - Beefcake
Re: Camry
| 13. 9. 2019 15:04
Suhlas.
Absencia Android Auto isto dnes uz je chyba, na druhu stranu myslim, ze to zdaleka vsetky mobily nepodporuju okrem tejto zasadnej veci "zastaraly infotainment" vyzera inak.
Nie je nutne, aby to pripominalo znacku AIWA z 80tych rokov.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 16:34
Já mám za to, že se bez android auto dá určitě žít, resp. vůbec jej nepotřebuji. Chci slušnou navigaci a ovládání auta. Ale je mi jasný, že dnešní "mladí" to vyžadují, nic proti. :-)
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 16:52
Přece jen, informace o provozu včetně policejních hlídek nejsou k zahození... s bezdrátovým AA je to fajn, nakonec by se mi možná nejvíc líbilo mít Waze nainstalovanou přímo v autě s nějakou konektivitou...
Vlastně když jsem retrospektivně vzpomínal na minulý auto a přemejšlel, co by mi nejvíc chybělo z toho současnýho... tak to bylo tohle.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 17:06
To máš asi pravdu, já jsem v tomhle pozadu, roky jsem se bránil i chytrýmu telefonu, a stejně z jeho fcí využívám jen internet.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 16:53
Android Auto už je ve faceliftovanym Lexu RX a samozřejmě pude postupně i dál = příští rok Corolla. Tady je Camry novinka ale ona už se 2 roky prodává = tak třeba při faceliftu..
Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 06:45
Tohle jsou věci, které výrobci nasazují kdykoliv, ne při FL.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 07:54
Jasně že to de = já jen že v RX to aktuálně přišlo s celkovou úpravou ovládání infotainmentu = při FL

A protože to vypadá že podobně budou postupovat i u dalších modelů Lexu
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 20:15
To je z cisto praktickych dovodov.
Na mobile mas k dispozicii co len chces a v aute je len jedna konkretna navigacia, ktoru naviac musis este stale pravidelne updatovat. Neviem, ci uz je bezne online pripojenie aut cez SIMky.
A ovladanie a ergonomia je samozrejme na prvom mieste. Preto Subaru :)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 20:29
Budu se muset nějakým Subaru svézt. Četl jsem pěknou recenzi na outback. :-)
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 22:42
Co som videl asi dve video recenzie noveho limitovaneho Outbacka (motoring ta3, prima? - uz si napamatam), tak mna celkom presvedcil. A to este caka ako posledny model automobilky na vyraznejsiu generacnu obnovu, stale je to len facelift.
Outback je dobra volba na vyskusanie.
A to auto bude velmi zaujimave, ked pride ako hybrid. V porovnani s Camry to bude jasna volba pre mna osobne :)

Toto je tiez pekne - klasicky nelimitovany model : https://www.youtube.com/watch?… . Aj ked trosku zavadzal, ze nezvladne krizenie naprav bez x-modu, to je samozrejme blbost. Tam to bolo o neskusenosti na konci.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 08:16
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 09:44
No len u nas je to vzdy rok a viac oneskorene voci US. Na yt sa to uz najde.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 09:46
Nojo severoamerickej kontinent je pro Subaru důležitej trh zatimco evropskej..

A českej a slovenskej asi eště víc nebo míň... ;-)
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 11:08
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 10:39
Nevýhoda Outbacka je, že je moc velkej ... a Levorg zase není teréně zvednutej ...
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry
| 14. 9. 2019 11:03
Avatar - twistedTSD
Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 20:15
Nechci kecat, ale AA podporuje snad každý mobil s Android 5+, ne? Něco jiného je MirrorLink.
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 20:16
Mozno si to pletiem, nebudem sa hadat. Ja to bohuzial v aute nemam. Na nic mi je 9tkovy Android. Asi to bude ale ako pises, lebo Mirrorlink mi tusim auto podporuje, ale to je specialita pre par telefonov.
Avatar - KANKUNEN
infotaiment
| 13. 9. 2019 14:18
Kdo něco zažil, tak nevzpomíná jen úpadek v elektronice evropský, ale i japonci úplně vyklidili pozice. Tak jako my, japonci už neumí vyrobit ani mobil a jiné konkurenceschopné spotřební zboží, proto jim infotaiment už nestíhá.
Camry
| 13. 9. 2019 14:23
https://www.youtube.com/watch?…

Sorry je to v Rustine ale dobry test a pravdivy. Camry uz nie je to co volakedy tenky plechy , slaba zvukova izolacia, slabsi interier kde sa myka stredovy panel, kufor je tiez nic moc atd . atd.
Chlapik to vystihol spravne .
Avatar - lamal
Re: Camry
| 13. 9. 2019 14:29
Na co su hrube plechy, ked mas pevnejsi skelet ? Dnes je plech/plast/hlinik uz len ako obálka, pokial caka typek, ze mu lizne dvere žigulák a nic sa nestane tak to nie je vhodne auto, musi si kupit asi znovu žiguliho. :D

Hruby plech len zvysuje hmotnost a tuhost skeletu nepridava, takze zbytocnost..

Ten ohybny stredovy tunel je z dovodu pruznosti materialu a odlahcenia, to nie je nekvalitna montaz... plast pruzi a nepraskne, funkcnosti to nicomu nevadi... skor naopak ked dostanes naraz z boku o ten stredovy tunel si nezranis nohy... Typek ocividne nechape rozdiel medzi setrenim na kvalite a setrenim hmotnosti... to video je uplne na bačkoru - pre sedliakov.
Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 15:21
Osobne nechápem, kde sa zobrala tá bájka o kvalitných plechoch :D. Tak nech si do kufra tá 200kg železa a bude, ak má potrebu to voziť.
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 15:33
myslis ako do žigulika v zime ? :D
Avatar - narona
Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 15:54
No jenže ta hmotnost s bezpečností taky z fyzikální podstaty souvisí, když do tebe vletí těžší auto tak logicky přetížení budeš trpět víc v tom lehčím :D
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 16:11
to je irelevantne pre kontext camry... mala by byt tazsia teda ? nemyslim si ...
Avatar - narona
Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 15:58
A ještě druhá věc, slabý plechy - větší poškození když to někam jeb..., což při drobnějších nehodách leze do peněz, a pojišťovna to často neadekvátně proplatí, i když nejsem viník.
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Camry
| 13. 9. 2019 16:12
s tym suhlasim, no tak tragicke to nebude, aj tak ti vymenia cele dvere, blatnik, naraznik - tie lahsie a z tensieho plechu mozna budu lacnejsie :D

Problem pre kutila je, ze aj tak si poskodis lak aj na hrubsom plechu, takze musis to dat opravit kvoli koroozii a estetike... co ti pomoze na novom aute, ze plech je menej prehnuty ale ma poskodeny lak ? mozno pri svojpomocnych opravach to zavazi, ale nevis to su len teorie kutilov pre auto mimo zaruku...
Avatar - twistedTSD
Re: infotaiment
| 13. 9. 2019 20:22
Nedávno mě šokovalo, když jsem viděl, jaký infotainment měla k dispozici Acura RL v roce 2004. Ten by snesl pomalu i dnešní měřítka...co se stalo, že Japonci tak ustrnuli?
Test
| 13. 9. 2019 14:50
Ten chlapik preliezol auta o ktorich ty budes len snivat a na rozdiel od vela novinarov povie veci tak ako su a neospevuje auta ked nie je za co. Camry je uplne obycajny povoz a okrem komfortu a priestranneho interieru nic naviac neponuka . Za milion korun ho v CR uvidis akurat zaprasene v auto salonoch. V Rusku je oblubene hlavne koli komfortnej jazde.
Avatar - lamal
Re: Test
| 13. 9. 2019 14:53
Ved vravim, ze to je video pre sedliakov... nemusis ma o tom presviedcat, nech typek preliezol aj himaláje. Camry je tam oblubena preto, ze je okrem ineho spolahliva a robustna, hrubka plechu a pruznost stredoveho panela na tom nic nezmenila myslim.
Avatar - Beefcake
Ahaa
| 13. 9. 2019 14:59
Jaaj, to je Mara, ten uz sa zaradil minule do svojej kategorie. Ja ze co to tam citam zase za kraviny.
"Camry přesto nabízí poměrně široký nákladový otvor a obstojných 525 litrů." versus "A jakkoliv tradičním sedanům fandím, obávám se, že právě omezená variabilita zavazadlového prostoru bude jeden ze zásadních nedostatků Camry na českém trhu, kde je každý druhý kutil nebo chalupář." - nebudem si davat servitku, chodete uz to r.iti aj s vasimi kuframi, je to standardny normalny kufor sedanu. To si porovnavejte pri kombikoch a MPV, nie pri limuzinach.

"Jakmile ovšem sešlápnete plynový pedál až k zemi, ozve se charakteristický zvuk hybridního vysavače. " - a chodte tam tiez aj s tym "vysavacom" uz. Pan asi chodi permanentne so zoslapnutym plynom na podlahu. Ze toto je vyvazene extra tichou a pohodlnou jazdou minimalne 99% casu, to asi nestaci. Naviac aj s tymto sa da pracovat. 2.5L vysavac....Iste.
Vid "Zvukový projev" len medzi minusmi.

Miesto toho sa trochu rozpisat o aute ako takom, to sa asi nevoslo. Riadenie, podvozok, jazdne vlastnosti, motor, dynamika. K podvozku jedna veta, k motoru nie o moc viac k veci.

"A na závěr samozřejmě to nejdůležitější: Za kolik?" - ano, toto je tiez miestna vizitka. Toto naozaj nie je najdolezitejsie.
Avatar - Ozzman
Re: Ahaa
| 13. 9. 2019 15:15
Cena je hodně důležitá a je to to první, co zájemce řeší. Pak by to taky mohlo dopadnout jako u Subaru, kdy za lemru, co akceleruje za 15s na stovku chtějí třičtvrtě milionu....
Re: Re: Ahaa
| 13. 9. 2019 19:38
Tak cena je milion Ceskych dukatov a predaje budu ubohe, za milion je uz slusny vyber povozov...Ja som v Londyne zatial nestretol ani jednu Camry neviem ci to tu vobec predavaju :-!
Avatar - Beefcake
Re: Re: Ahaa
| 13. 9. 2019 20:21
No len to by si musel docitat do konca, ze on tym myslel spotrebu.
A cena Camry je plne ok.
Na tieto poznamky o Subaru kaslem, kto vie, ten vie.
Avatar - CHerokee
Odvaha
| 13. 9. 2019 15:19
Škoda, že neměla Toyota odvahu tu nabídnout i ten 6 válec. S tím by byli jinde než konkurence a bylo by to zajímavé vedle 4 válcové konkurence. Jinak pěkný, klasický sedan za dobrou cenu.
Avatar - pradeda777
Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 15:26
Copak odvaha.....ale ta EU homologace pro hrstku vozů...... :-!
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 16:24
:yes: :yes:

Docela by mě zajímalo kdo ti dal = za konstatování FAKTU SKUTEČNOSTI REALITY :no:
Avatar - pradeda777
Re: Re: Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 18:04
Jo, kdyby jsme měli v EU stejné emisní požadavky jaké mají v US, tak by tu už pár V6 jezdilo.....ale EU musí být papeštější než papež, tak houno..... ;-\ A ještě nedávno to bylo naopak.... :-(
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 18:08
Celou historii omezování emisí = skoro 50 let = to bylo naopak = teď si holt pořídili Trumpa :D

Ale V6 v mainstreamu = v Evropě nefrčej už dávno = a s emisema to fakt nesouvisí ;-)

Dneska nemá benzínovej šestiválec ani prémiová A4 = ta Camry aspoň na jinejch kontinentech
Avatar - pradeda777
Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 20:11
Jak nesouvisí?
Avatar - CHerokee
Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 20:14
Tady se palečkuje dolů...asi je 3,5 litrový atmo 6 válec fuj pro některé...nejspíše ale takovým motorem nikdy nejeli a nepojedou. Silnější atmo spolu s tou CVT by k tomu autu přesně pasoval. Bylo by to kultivované příjemné auto.
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 13. 9. 2019 20:16
Americká S4 je 3.0TFSI, ne?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 14. 9. 2019 06:46
Samozřejmě
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 14. 9. 2019 08:03
No ale evropská ne = a i proto to napsal správně hned na začátku v 15:26 praděda
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 14. 9. 2019 10:07
Tak si kup 340i a UZ PROBOHA ZMLKNI, pulka prispevku v diskusi O BENZINOVYM hybridu je jen tvoje breceni o dieselech, fakt na po*rani. Vazne jsi zamindrakovanej, ze to svet nevidel.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Odvaha
| 14. 9. 2019 10:23
Tak sem to spočítal = a KECÁŠ

Dokonce docela HODNĚ = jinak na novou Alpinu B3 a 4 sem zvědavej = aspoň to si trochu trefil
Avatar - _beta
Bludy a kecy ...
| 13. 9. 2019 15:39
Camry nie je žiadna prémia. Je to masovka ako Passat a spol ...
Fakt vám blbne ten indický generátor titulkov.
Avatar - CICERO
Re: Bludy a kecy ...
| 13. 9. 2019 21:20
Ty moje BUSSO !!! :-! dej si lančiu a sdechni… fíííkus tady dělat nemusííí šššššš
Camry...
| 13. 9. 2019 15:40
...rozhodne nemá vyhrievanie zadných sedačiek, ako píše autor článku, a to ani za príplatok, a už vôbec nie ovládateľné zo zadnej lakťovej opierky. Nemá vyhrievaný volant, čelné sklo, ventilované predné kožené sedadlá. Nepochopiteľné v aute za 44 grand, keďže lacnejšia RAVka to všetko má. O biednom audiosystéme, infotaimente a parkovacej kamere ani nehovoriac.
Inak jazdí to naozaj dobre, podvozok aj hybrid je vyladený, spotreba tiež, ale obávam sa že...
"myslíš že to bude stačit, brašule?" ... "To bude málo".
Avatar - Hammunasakra
Re: Camry...
| 13. 9. 2019 16:23
Camry je prostě levná verze kdo chce víc pro toho je technicky hodně příbuznej https://cars.usnews.com/…ks/toyota/avalon kterej samozřejmě odvětrávaný sedačky apod. má. Stejně jako další technickej příbuznej Lex ES kterej je i líp prémiově odhlučněnej a má hifi od https://www.marklevinson.com/ Camry je prostě ta masová nejlevnější verze z těhle tří
Avatar - _beta
Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 15:40
Trpaslík do 180cm možno. Nad 190cm bieda, málo miesta na hlavu ...
Avatar - Ozzman
Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 15:49
Mám 188cm a neměl jsem problém.... co ti vadilo nejvíce? Výška? šířka? prostor pro nohy ?
Avatar - _beta
Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 15:52
Mrkol som do tabuliek, aj taká trojková Fabia má vzadu o 3cm na hlavu viac miesta.
Dozadu som sa nevošiel, mám 196-8 cm. Musel som mať pokrčený krk, alebo som sa musel celý zosunúť nižšie.

EDIT: nohy v pohode, mal som málo miesta na hlavu.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 15:57
Počkej, seděl si v tom, nebo hodnotíš jen dle tabulek ?
Avatar - _beta
Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 17:51
Sedel, šoféroval, a nechal sa voziť. V tomto poradí. Vpredu všetko OK. Vzadu málo miesta na hlavu. Strecha veľmi skoro padá dole.
Do tabuliek som pozrel len tak mimochodom, dnes som si skúsil sadnúť do Fabie dozadu. Nie za sebou, samozrejme.
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 16:16
to by som sa pozrel ako sedis sam za sebou so 196 cm vo fabii mk3 :D
Avatar - _beta
Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 17:56
Ale o tomm nikto nič nepovedal, že vo fa za sebou. Len som konštatoval, že na mňa je tam vzadu málo miesta na hlavu.
Teda nad 190cm to bude tesné a nad 195 nepríjemné.
Ja mám navyše asi dlhší trup, takže mám vzadu problém vo väčšine áut.
Podľa videí a recenzií som bol nadšený, reálne vyskúšanie má sklamalo.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 18:05
Nojo a přitom těch lidi co má 198 cm a jezděj vzadu :-!
Avatar - _beta
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no isteže.
| 13. 9. 2019 18:36
Vieš čo bolo na začiatku vlákna?
Reakcia na vetu "Kráľovský komfort vzadu"
Ja som tu vetu len vyvrátil.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no iste
| 13. 9. 2019 18:39
Myslim že se to týká i králů = 198 cm jich bude mít hodně málo ;-)

Princ Harry vévoda ze Sussexu je menší než já = 186 cm
Albert II. monacký 181 cm
Karel XVI Gustav švédský 179 cm

Atd. atp. :-!
Avatar - CICERO
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no
| 13. 9. 2019 21:21
Hamuno !!! JE TO JASNY SES NEJVETSI GRETEN ALE TO VSICHNI DAVNO VIME.... TIM NAS NEMUSIS NAPOUSTET... ;-) :-! :yes:
Avatar - lamal
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no iste
| 13. 9. 2019 18:57
Tvoj osobny pohlad chapem, si nespratný. Vacsine populacie to miesto bude vyhovovat, ty holt musis vyberat podla vysky nad sedakom :-)
Avatar - _beta
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu, no
| 13. 9. 2019 21:10
Veď aj tak robím. Len reagujem na ovácie nad priestorom.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vzadu,
| 14. 9. 2019 09:37
V tom případě by mne zajímal sedan, do kterého se vejdeš, když kritizuješ místo v sedanu kvůli svažující se střeše.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vz
| 14. 9. 2019 09:42
To byl zjevně jen pokus.. ;-)

V Camry je prostě docela dost NADprůměrně místa
Avatar - _beta
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfort vz
| 14. 9. 2019 11:07
Ale toto je veľmi dobrá otázka.

Väčšina áut v mojom okolí sú kombi alebo hatch alebo SUV/Crossover, jediné sedany čo máme je stará Primera a E38. Do prvého sa nevojdem, do druhého áno. Kolegovie Legacy OK.
Čo som tohto roku skúšal, tak Corolla malá, Insignia malá, Arteon malý, Superb OK, Passat OK, 5ka malá. Zaujímavé je že v QQ mám miesta dosť, ale v Xtrail málo.
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Královský komfor
| 14. 9. 2019 14:31
Mas nekonfekcne rozmery.
Avatar - 3_diamanty
pekne
| 13. 9. 2019 23:01
zaujimava alternativa k zavedenym konkurentom.. akurat ta maximalka mohla byt vyssia ( no jo je to hybrid ale aj tak ) ... zrovna na nemeckej dialnici kde by sa dal pekne vyuzit potencial takehoto dialnicneho korabu to nebude stihat ani beznym golfikom a octavkam .. co sme boli pred rokom v nemecku tak s dizlovym G6 sme sli uplne normalne cez 180 a viac po tych nekonecnych dialniciach a a neprislo nam to ani ako nieco strasne moc .. a to nas este stale tu a tam predbiehali zvacsa domace audiny bmw nejake tie passaty a pod ... takze za mna skoda ze to nema maximalku aspon okolo 200-220 nakolko v takomto krizniku ozaj ani tych 200 by clovek nijako necitil a prislo by to uplne ok na prave takuto dialnicnu jachtu

mat ten melon dvesto-tristo ... tak za mna urcite radsej https://img2.auto.cz/…ull/3961783_.jpg arteon s 2.0TSI ( maximalka 250... zr. 5,6s k tomu 4x4 a to za 1,3 melona ) ..... ako takuto korytnacku a la camry za melon dvesto ... ale inak svojich zakaznikov si to auto urcite najde.. na plavnu pohodlnu jazdu kludnym tempom to moze byt fakt slusna kara aj ked v eu to ozaj bude kusovka vedla daleko zivsich kuskov v podobnej cene
Avatar - Hammunasakra
Re: pekne
| 14. 9. 2019 08:10
To je jednoduchá převodovka = neni technickej problém přidat další stupeň = maj to dražší Lexusy = ale rychlejš se smí v JEDNOM JEDINYM státě na planetě. Naopak v myslim 19 zemích EU sou NIŽŠÍ rychlostní limity než našich 90 a 130 km/h = takže elektronicky fiknutejch 180 km/h celkem stačí

Mimochodem v tabulce je stejně jako před časem u Lexusu CHYBNĚ údaj o výkonu = opět STEJNÁ chyba údaj jen za spalovací motor = Camry 2,5 hybrid má 160 kW
Avatar - Ozzman
Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 08:17
Stačí, pokud si na tobě nebude kompenzovat chmury kdejaký turbodieseI :D True story :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 08:26
Mohl bys prosím vysvětlit do krátkého komentáře, jak to myslíš? Děkuji :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 08:48
Četl si náš srovnávák, tak vzpomeň :D
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 09:39
To že někdo chce závodit na silnici, neznamená, že budu taky. Když je ten druhý primitiv, já nebudu hrát jeho housle.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 10:34
Ale hrál si :D A navíc si na mne ve 160ti najížděl a to je taky docela primitivní :D
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 11:08
Nejdřív jsi překážel :D, a když jsem zjistil, že se chceš honit, tak jsem zvolnil. ;-)
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 21:27
.....dúfam že to bolo niekde v Nemecku :-[] (tých 160)
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 21:38
Jak jinak :-[]
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 22:12
tak to som rád že tu nejazdíte ako prasce 8-s ,ale ako sa na hybriďákov patrí 49/89/129 :-)
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 22:13
kdepak, 55/85/95. :D
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pekne
| 14. 9. 2019 22:38
:-O :-O :-O
Pěkný ...
| 14. 9. 2019 10:17
V té bílé barvě je vidět, jak je to hezké auto. Nejblběji vypadá asi v té tmavě hnědé ve které ji mají ve všech reklamách ...

:yes:
Avatar - CHerokee
Re: Pěkný ...
| 14. 9. 2019 22:27
Ta hnědá, to je teď divná móda. A to třeba Hujdaje jezdí v světle hnědé, to už to auto pak úplně vypadá jak stolice.
Avatar - rokyta.p
zbytečně opomíjený vůz
| 14. 9. 2019 10:41
Nevím co na tom pořád máte prémiového. Človek aby si připadal, že na něj ukazují prstem. Je to úplně normální auto. Každý nechce umřít v krabiččce od zubní pasty. Camryna se mi líbí už po 3 generace. Proto mě mrzí, že je v tuzemsku tak málo rozšířená.
Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 12:23
Toyota hybrid slape na paty dieselum v kultivovanosti a emisich??????????

Dobre o spotrebe na dalnici by se dalo diskutovat.

Takovou blbost muze napsat jen uplny... (nenapadaji mne slova vhodna do diskuze), nebo nekdo kdo Camry nikdy nejel.

Zajimalo by me vyjadreni autora, jestli si mysli, ze Superb 2.0 tdi dsg je kultivovanejsi a ma nizsi emise.
Avatar - _Karel_
Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 12:29
Já tu větu tedy jednoznačně chápu tak, že tohle benzínové auto šlape na paty dieselům, protože má výbornou spotřebu, kultivovanost a emise. Nemyslím, že by to bylo myšleno tak, že kultivovanost benzínové Camry se přibližuje dieselům.
Líp by ta věta asi zněla "hybridní pohon celkem úspěšně šlape na paty i moderním dieselům. A to DÍKY spotřebě, kultivovanosti a emisím.
Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 12:38
Tahle veta je proste vrcholem novinarskeho diletantismu:
"hybridní pohon celkem úspěšně šlape na paty i moderním dieselům. A to jak spotřebou, tak kultivovaností a emisemi."

Vis co znamena: "Slapat nekomu na paty?"

To znamena byt ZA nim ;-)

Pro informaci autorovi, aby uz prestal psat nesmysly a tobe:
Camry is powered by a 2.5-litre hybrid electric system, which produces up to 90% fewer NOX emissions and less CO2 emissions compared to driving a diesel vehicle.

Diesel je na tom samozrejme emisne daleko hur, nez Toyota hybrid.
Ja byt Toyotou, tak zadam omluvu :-)

Takze spravne by to bylo: Diesel je emisne tak daleko za Toyotou, ze ji ani zdaleka neslape na paty.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 12:54
Samozřejmě máš pravdu. Hybrid dieselům v Evropě na paty nešlape ani náznakem. Možná jednou bude. Ale nevadí mi odvážná autorova formulace, neb nemám krev v očích a nesnažím se za každou cenu hledat něco, co tam není. Každému normálnímu člověku na webu o autech je jasné, jak to bylo autorem myšleno.
Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 13:04
Promin, asi nejsem normalni, kdyz si myslim, ze hybrid (Toyota a Honda) je po elektromobilu to nejkultivovanejsi a s nejnizsimi moznymi emisemi.

A kdyz nekdo pise opak, tak mi to vadi. Mozna kdyby psal autor pro Chvilku pro tebe, tak OK. Ale v zaveru testu na autowebu, to vidim jako problem ;-)

Kdyz vim, co je jak autorem mysleno, presto ze je tam opak, tak to to pak ani nemusim cist :-)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 13:08
Máš problém s větou ""hybridní pohon celkem úspěšně šlape na paty i moderním dieselům. A to DÍKY spotřebě, kultivovanosti a emisím." ?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 13:10
Jasne ze mam.

Protoze hybrid neslape nikomu na paty, krome elektromobilu.

Hybrid je jednoznacne vpredu.

Ale ta tva formulace zni alespon trochu mirneji a dala by se interpretovat, jak pises ;-) Protoze v te tvoji vete muze byt mysleno treba, ze bude slapat na paty dieselum v prodejich.. Z vety autora jednoznacne vyplyva, ze hybrid je ve spotrebe, kultivovanosti a emisich horsi..
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 13:21
Boha jeho, samozřejmě je ta věta myšlena " v prodejích", " v oblíbenosti". Co na tom nechápeš. Vzhledem k tomu, že jsi tu první den, prozradím ti tajemství: zdejší redaktoři nejsou nějaká novinářská špička, titulky píše de.bílek a i v článcích se běžně najdou podivné formulace. Ale jsem si jist, že tak pitomí, aby si mysleli, že diesel je kultivovanější než benzín, nejsou. Až ti uschne pěna u úst a zmizí krev z očí, snad myšlený význam věty pochopíš. A nebo ne.

Jeden pohon dohání druhý. Protože je úsporný, kultivovaný a ekologický. Napravuje tím svoje nedostatky typu dynamika. Jasný jak facka.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 13:26
Hele Karle, ja te chapu, jak to myslis.

Ale tohle v tom zaveru proste nestoji.

V zaveru je napsano, ze hybrid je v kultivovanosti, spotrebe a emisich skoro tak dobry jako diesel. A to nejsem schopnej akceptovat, sorry.

PS Krev z oci mi nezmizi :-) dokud se budou psat takove nesmysly. Obzvlaste v zaveru.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip???
| 14. 9. 2019 13:29
Mimochodem, místo legračních větiček z reklamního letáku Toyoty - nechceš sem dát nějaká konkrétní čísla emisí třeba Camry a moderního dieselu třeba MB 2,0D?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip?
| 14. 9. 2019 13:36
Vis, ja jsem nasel reklamni veticku. Jestli ji chces vyvratit, tak se snaz ty ;-)
Myslim, ze bude stacit, kdyz sem uvedes normovane emise (a spotreby..) obou aut :-D
Go ahead.

PS Zajimave je, ze MB si zadne takove legracni veticky do reklamnich letaku nepise, ze diesel je lepsi nez benzinovy hybrid :-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny vtip?
| 14. 9. 2019 15:18
Mimochodem to je ono = co tu párkrát padlo že zmińuju moc často = jak vidno ani ne. Bez desítek rsp. stovek miliard ročně = bys ten diesel k porovnání vůbec nebral! Bez tý masivní multimiliardový podpory = by vůbec nedával smysl = drsný žejo

Camry takovýhle emise má bez podpory ceny benzínu = diesel je v osobních vozech soupeřem JEN za cenu stovek miliard umělý podpory

Kolik to dělá ročně jen u nás = ti aktuálně zkusil spočítat Ozzy
Připomenu že těch 14-15 miliard kam se dostal je furt jen část podpory = benzín hybrid tý spotřeby a emisí dosahuje = z principu bez dotací
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spatny v
| 14. 9. 2019 16:36
Pokud je rozdíl ve spotřební daní 2.5kc, pokud mám nafťák se spotřebou 7l a adekvátní benzín 9l, pak na 100km ušetřím cca 60kč, z čehož ta spotřební daň dělá 17kč. Vážně to přestalo dávat smysl při úspoře 43kč/100km? Matika základní školy. :'-(
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver - spat
| 14. 9. 2019 16:47
Jj úplně nejvážnějš = a furt tam nemáš to další zvýhodnění objemovou hmotností

Ale třeba sme se proti tobě s tou základkou = spikli = já, Vaculík a další :-!

Nebo TO je ten důvod = proč je nafta v osobních autech oblíbená rozšířená jen v Evropě = protože bez těch stamiliard dotací = dává smysl zhruba až od 3,5 tuny. Co myslíš = spiknutí? ;-)

Nebo bez dotací = to bude s osobnim autem a naftou = tak jak je to na ostatních kontinentech? :-)

Srovnání odpovídající naftovej a benzínovej motor se v nějakym myslim letošnim Speciálu věnoval Vaculík = nafta 2.0 TDI dostala totálně na frak = i s tou dotací. Jo a rozdíl ve spotřebě nebyl 2 litry
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zaver -
| 14. 9. 2019 17:01
Zvýhodnění objemovou hmotnosti. Ty ses prototyp naprostyho trotla. Už mi nepiš.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zave
| 14. 9. 2019 17:14
Jeden za 18 a druhý bez 2 za 20.

A když už jsme u té spotřeby a diskuze u Camry. Předpokládám, že tedy s 220koňovým dieselem jezdíš kolem 7 litrů, což z mých zkušeností s diesely v takto velikých autech tak nějak odpovídá. Camry jezdí za 4.5-5.5, dle provozu, a to jezdí převážně dálky.
Nějak dle matematiky základní školy mi ta výhoda nafty nevychází. Doufám, že to nemusím přepočítávat do podrobna, že každý zde umí matematiku ze základní školy.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:20
Pochopitelně ti to nevychází. Zejména proto, že neporovnavam diesel/hybrid, ale diesel/benzín. Camry se samozřejmě spotřebou dieselum vyrovná.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:26
Hele Karle vysvětlíš mi = proč MTmu Mikesusovi odkývneš neurážíš = a na mě si hubu otvíráš?
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:34
Ok, pak ovšem v čistě ekonomickém hledisku máme ještě pořizovací cenu, kde diesel/hybrid stojí podobně, benzín je v řádech desítek až stovek tisíců.

Hamunasakra: jaké druhé zvýhodnění máš na mysli? Myslel jsem, že je jen levnější díky spotřební dani.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:40
Správná připomínka že naftovej motor bejvá z principu dražší + mívá i trochu dražší servis a díky tý vyšší ceně i vyšší pojistný

Velkoobchodně se paliva prodávaj na hmotnost = protože je litr nafty je těžší = jak asi víš je v ní díky tomu víc energie = i proto má pak litr nafty nižší spotřebu. Takže bysme měli porovnávat cenu KILA nafty a KILA benzínu. Když to bez dalšího převedeš na litry = zvýhodňuješ to těžší

Prostě státní podpora nafty = je až absurdně velká = tak moc, že bez ní má nafta smysl jen pro něco jako pravidelný křižování kontinentu a statisícový nájezdy, rsp. do aut ca od 3,5 tuny
Znovu byl tenhle problém vytáhnutej po Dieselgate = ale je to problém dáávnej. Ostatně to megazvýhodnění to je ten jedinej důvod masovýho rozšíření na našem menšim kontinentu = jinak to prostě = i z důvodu kterej si zmínil ty = naprosto nevychází
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:05
Takže už chápu, co tím myslíš.

Nechci googlit, vezmu v potaz co jsi napsal výše a to 1l nafty = 880g a 1l benzínu = 750g. Spotřební daň je v zákoně na litry.

Cena 1l nafty je 31,70kč = 1kg nafty 36 Kč
Cena 1l benzínu 32,48Kč = 1kg benzínu 43,3 Kč

Při stejné spotřební dani NA LITR:

Cena 1l nafty je 34,1Kč = 1kg nafty 38,75 Kč.


Příklad č.2, pokud spotřební daň bude na kg.

10,95 Kč je spotřební daň nafty
12,84 Kč je spotřební daň benzínu

Přepočtem:

12,44 Kč na Kg nafty
17,12 Kč na Kg Benzínu


DPH za Kg nafty je 7,56Kč
DPH za Kg benzinu je 9,01Kč

Cena Kg nafty bez daní je pak 36 - 12,44 - 7,56 = 16 kč za KG nafty
Ceny Kg benzínu bez daní je pak 43 - 17,12 - 9,01 = 16,87 kč za Kg benzínu

Pokud srovnáme daň na 17,12Kč jako za benzín, pak cena nafty bude:


16 + 17,12 + DPH = 41,92 kč za KG nafty = 36,9 Kč za litr nafty.

Rozdíl je tedy 5,2 Kč.... KDYBY byla spotřební daň na KG, což není.

Tak, krásně jsme si procvičili matematiku, ale nafta se prodává koncovému zákazníkovi na litry, do nádrže ji taky leješ na litry a spotřební daň je také na litry. Jediné reálné zvýhodnění za těchto podmínek je rozdílná spotřební daň, která je na litr :/ :D

Jo a ještě Hamuno ! Když já mam v autě 60 litrů nafty, váží to 52 Kg, a když budeš mít 60l benzínu, tak tobě to bude vážit 45 Kg !! Takže máš ještě fyzikální výhodu váhy !!!! Takže benzín je zvýhodněný! :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:28
No tak SUPER že už chápeš co tu jak je mi vyčítáno tak moc a tak dlouho řikám = bohužel já nechápu tvuj myšlenkovej pochod = ani výpočet

Dřív se prodávaly paliva i koncovýmu zákazníkovi na hmotnost = takže obráceně než je tvá závěrečná věta = zvýhodnění je JAK daní TAK rozdílnou hmotností ;-)

Kolik máš nádrž v Mondeu? 70 litrů https://www.auto.cz/…ednu-nadrz-62136 ? Tak když plná znamená to že si dostal nějakejch 9 kg paliva navíc = zadarmo. Nebo si o ně zvýhodněnej proti benzínu nebo jak to chceš

Zajímavý KOLIK slov sem musel napsat a sou mi zleva zprava vyčítaný = a přitom zdá se NIKDO doteď neví nepřipouští jak MOC je nafta zvýhodňovaná. Karlovy trolly = jako striktní ODMÍTÁNÍ reality = radši nekomentuju :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:35
Vypočetl jsem to špatně? Oprav mne, jak jsem psal výše, nejsem v tomto zběhlý. Nebo co nechápeš ? Kdyby byla spotřební daň na Kg, pak by nafta byla o 5kč dražší při srovnání daně s benzínem, což už je k zamyšlení.

Ano, dříve ano, ale daň je na litr,a já to kupuji taky na litr, nazdar ;) Víc netřeba. Ještě bychom mohli začít dopočítávat náklady na dopravu, zpracování a těžbu a nakonec zjistíme, že by litr měl stát 1000kč.... a takhle můžeme pokračovat , třeba bychom mohli počítat daň na počet uhlovodíkových vazeb, pak bychom se dostali ještě na jiná čísla.. Kdyby, kdyby kdyby...:D Dej mi vstupy, až se budu nudit, vypočítam ti to :D

Já mám 66l, to co si dal je MK4 a ano ta měla 70l, to bylo super na dlouhé trasy, když jsem si zvýhodněne zadotovaně natankoval plnou a dojel až k moři za 5,5 na sto :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:39
K tomu nazdar = no to je ONO = ty prostě pracuješ UŽ S POKŘIVENIM = a řikáš tomu nazdar ;)

Nemusíš vymejšlet litr za 1000 kč = prostě stejná daň a nepřevádět na litry = když VÍŠ že stejnej objem peří a železa = holt váží dost jinak :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:43
Ne, ja pracuji s realitou, která je dnes nastavena, vše ostatní je jen "co kdyby = teorie ". Jak jsem psal výše, Co kdybychom nastavili spotřební daň na počet uhlovodíkových vazeb? To by ještě s výsledkem zamíchalo více! :D

Až bude stejná daň na kg, pak bude nafta dražší o to, co jsem vypočetl. To je celé.


Prozraď mi, proč se to tedy uvádí na objem a né na váhu ?
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:48
No právě že to ale přece realita neni = TO je to POKŘIVENÍ :-)
Abych tě citoval "nastavený pokřivení" :-!

Realita je velkoobchodní prodej = PAK se to uměle pokřivuje = jinou daní i jinou vahou ;-)

A to O TOM celou dobu mluvim = TO dělá to obří gigantický ZVÝHODNĚNÍ = nebo ti dárek x kilo zadarmo NAVÍC každý tankování zdá málo? :D

Ať už pomocí daně tak pomocí prodeje peří a hřebíků ne na stejnou váhu ale ÚMYSLNĚ tak že tam vzniká rozdíl zvýhodnění pro naftu ;-)

Prozraď mi proč se CO uvádí na objem? Protože VÍŠ že kilo peří a železa je stejný = tak se to tak obchoduje velkoobchodně. Pak pokud to ÚMYSLNĚ ZMĚNÍŠ což se s palivy na litry stalo = dojde KE ZVÝHODNĚNÍ = v tom Mondeu dostaneš třeba těch 9 kg každou nádrž = to je VELKÝ zvýhodnění. Já bych si v hybridu teda všim kdyby tam bylo dalších 9 kg benzínu = to je slušnejch pár set km ;-)
A tohle všechno naprosto pokřivuje nejen trh = a jak vidno i myšlení

Viz ten Vaculík a víš že to je FANDA nafty = bez toho je naftový auto zajímavý až ZCELA JINDE než si zvyklej = než považuješ za normální
Obdivuhodný je místní ODPOR k týhle obří dotaci = nejen od extrémistů typu WinDiesela případně fakta za trolling označujícího Karla

Vezmu to obráceně = to že peří a železo váží hodně jinak víme všichni ne? No tak tohle je vlastně to samý ;-)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:44
Stovek tisíců?
A pak tu ještě máme zustatkovou cenu, kde naftu prodas daleko líp, než benzín.
Aby bylo jasno, nebavím se o prccich, ale autech počínaje střední třídou. A dále se nesnažím nikoho přesvědčovat o koupi nafty, jen reaguju na zjevný hamunův nesmysl, že být u obou paliv stejná spotřební daň, nikdo by naftu nekupoval. Takže netuším, proč mi tu argumentujes hybridem nebo nákupní cenou.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 17:50
No ale ta ZŮSTAKOVÁ CENA = to je přece furt jen DÍKY tý multimiliardový podpoře! Když to auto převezeš na jinejch kontinent nebo tady přestaneš sponzorovat = v tu chvíli se zhroutí!
Zdá se že to jak MOC to pokřivilo trh a po letech i myšlení lidí na to sponzorovní upozorňuju ne moc ale MÁLO

Ve střední třídě pro běžnej průměrnej roční nájezd tj 20 t. km = nafta bez dotace NEMÁ ŠANCI

Ty si koukám ani nepochopil že to neni MŮJ výmysl! :D

Jen se rozdělujeme ve znalosti = kterou ty odmítáš i po nápovědách :-)

Chápeš že to co Ozzy přibližně spočítal = že jen v Česku je zvýhodnění jen skrz daň = nějakejch 14-15 tisíc milionů korun ročně?
Tomu že a proč se paliva prodávaj velkoobchodně na hmotnost a že převedenim na litr získává nafta další docela slušný zvýhodnění = tomu rozumíš?

A že to nemá co dělat se MNOU = ale je to známej ekonomickej nesmysl = že to ví KAŽDEJ ekonom? No nejen ekonom ;-)
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:01
Reagoval jsem na nesmyslnou spotřebu benzínu v diskuzi u hybridní Camry. A provozní náklady jsou jen jedna strana finanční výhodnosti konkrétního pohonu. Opravdu věříš, že dnes naftu prodáš vyhodneji než benzín? Hlavně ty před euro6d?
Ale to už odbocujeme úplně jinam.
Určitě by to někdo kupoval, zevšeobecňování je nesmysl, ale zároveň běžně používané. Navíc dnes u spotřeby benzin/nafta je rozdíl spíš 1 litr než 2.
Ale jak říkám, už jsme trochu jinde
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:11
Tak naposledy- reagoval jsem na nesmysl, že výhodnost nafty padá se spotřební daní. Nic víc. Proč se o tom bavíme pod Camry - to se ptej spamujiciho trolla hamuny.
P. S. Pokud by nafta nebyla finančně výhodnější, firmy by ji nekupoval. Většina firem to řeší jen přes čísla.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:30
Di už do .. s tim trollem. To ti fakt doteď nedošlo = že úplně absolutně MIMO si ty? :no: :-O

Odpovědi proč na to SAMÝ co ti napíšu já a třeba MT = reaguješ ZCELA OPAČNĚ = to se asi nedozvim

No ať ti to hlava bere nebo ne = bez stamiliardovejch zvýhodňování = by běžný naftový auta nebyly. Možná pro nějaký extrémní množství kilometrů typu taxi nebo obecně obří nájezdy. Jinak jen pro nákladní dopravu rsp. zhruba u aut od 3,5 tuny = je to dáááávno spočítatý VÍ se to a neni to žádný tajemství

Opakovaně to bylo probíraný po Dieselgate = je to pokud si pamatuju zmíněný i v tom televiznim pořadu s Vaculíkem a Koteckým. A teď bacha NEMÁ TO CO DĚLAT SE MNOU = já to jen nepopírám.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:36
S tim se da souhlasit. Firmy jedou pres cisla, proto nildy nebudou mit v hojnem poctu plug-in hybridy, ty prostě nebudou mít takovou spotřebu při větším nájezdu a může se počítat jen podle papírové hodnoty.
Nicméně z okruhu našich zákazníků má většina firem pár naft ( především pro management ) a zbytek hybridy. To že většina firem kupuje naftu vidím spíše tím, že VW nemá použitelný hybrid.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:40
Ta závěrečná věta = je smutně pravdivá ;-)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:43
Hybrid je určitě k nafte alternativou, mimo dálniční letce se stovkami km denně vysokou rychlostí. Sám bych hybrid klidně bral, jen to chce správný auto na trhu. Výběr je malý.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:44
Karle, ty potřebuješ Mondeo HEV! :D Já tě v něm úplně vidím! :D
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:55
Explorer PHEV! ;-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 18:58
Nejsem fanda SUV, ale ten nový vypadá lákavě :) A hlavně by mohl mít i kufr, na rozdíl od přerostlého hatchbacku Edge
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 19:55
Já asi nutně potřebuju tohle
https://www.facebook.com/…413514955351994/?…
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 20:05
A k tomu SUV, žel bohu.
Paráda! Není ta cena omyl?
Teď mi došlo, že to bude vážit dost málo, beru zpět SUV.
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 20:21
Ideme do toho napoly? :-)
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 20:25
Kupodivu nejsi první s tímhle nápadem... jo, proč ne.
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 21:30
..ešte kúpiť nejaký plaťák a hurá na track day.
To musí byť ale už slušný hardcore, čo vy na chlapci od Radicalov?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 22:57
První problém bude v tom ze 220 koní v naftě bude při porovnání s 220 koni v camry jako porovnávat hřebce s oslama.....
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 23:42
A určitě jsi v Camry již jel, že máš porovnání.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 18:22
Napr. bmw 5 s dvoulirem v nafte nebo MB-E 220 maji "jen" kolem 140 kw a ta camry bude mit co delat aby se jich drzela. Pokud s nimi pojedu predpisove mimo mesto nebo dalku pojedu v pohode k peti litrum. Nějaký desetiny sem tam neresim..... ve meste bude mit camry vyhodu, ale pocitam, ze ten kdo dela 90 procent svych jizd po meste bude volit jiny model.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 19:15
Pokud pojedou přes 180, tak opravdu bude mít problém se jich držet, jinak ne.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 20:27
Když se kouknu na toto: https://www.youtube.com/watch?… tak bych na tebe nevsadil zlámanou grešli, sorry.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 20:47
To je ale menší auto :) To je pak jasné :D Stejně jako nás výsledek v testu, když nám natrela o 200kg lehčí Corolla .
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 20:57
Dobrá, našel jsem i Éčko, 0-200 o 2,4sec. hůř, než to CLA. https://www.youtube.com/watch?…
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 08:55
V nedeli jsem se vratil z Vysokych Tater. Jel jsem to s hybridem za 3,7. Na dalnici 135 tacho, mimo dalnici na hranici predpisu nebo mirne pres (podle provozu). Uz konecne pochopte, ze hybridy umi jezdit usporne i mimo mesto.
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 09:38
Jo, 3,7 na trase Tatry - Praha, to je slušnej výsledek. Je fakt, že novej Prius je po aerodynamické stránce velmi slušně vyladěný, a pokud můžeš na dálnici stabilně držet rychlost okolo těch +- 120 - 130 km/hod, tak se skoro zdá, že auto si ty PHM vyrábí. :yes: :yes:

Pamatuji si, že jsme se jednou s děvenkou mojí starostlivou vraceli z Bešeňové domů a měli jsme Peugeota 308 kombi, v 1,6 naftou a manuálem. V Ružomberku (na Shellce u Tesca) jsme natankovali "do plného", vzali jsme to přes Žilinu, Ostravu, Holomóc a Hradec Králové - no a když jsme dorazili domů, tak palubní počítač taky vokazoval nějakých snad dokonce 3,6 l / 100 km
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 10:51
Tvoje první auto byl V6 2.9 benzín kterýmu řikáš třílitr a pokračoval si na ojetej Citroen 100kW a Pažout 68kW oba v naftě? :-|
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 14:31
Hele, puso, těžko se mi to říká... Ale NEMÁŠ pravdu.

I když... FUJ, čo to táram :D Hamůňa má přece VŽDYCKY pravdu, jak by jinak mohla druhé pořád opravovat. Určitě si to pamatuju špatně já :D

Budu-li počítat jenom svá auta, která jsem vlastnil, odhlédnu-li od firemních, která jsem měl přidělena k soukromému používání a od aut, která měla manželka, tak jich bylo celkem... Ale vždyť ty to přece víš nejlíp, vždyť ty jsi přece Hamůňa vševědoucí, že ano :D

Hele, zkus se soustředit, zaostři svou Ha-muňka-mysl - a zkus to ještě jednou!
Polož se do toho, zatlač - a to dáš! Já Ti věřím! JDI NA TO! :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 15:34
Si fakt slušně splachovací = ale opakuješ furt jedinou metodu = okecávat okecávat okecávat

A samozřejmě navážet se do toho kdo na tvuj brebt upozornil = už nebavíš = fakt neumíš občas říct "sorry" "chybka" nebo aspoň něco jako "auč"?

Fakt si musíš dodávat sebevědomí těma pusama a muňkama apod.? Oba víme co si napsal.. tak si příště dávej víc majzla = a nepiš úplný kraviny
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 16:08
Ale no tak, puseno, nebuď tak strašná ve své rozladěnosti.
AUČ - to je v jaké řeči?

Ta co, jaká auta jsem ještě měl? Chápej, takhle dokonalá hamůňa může být jenom jedna - a když jsi se už rozhodla poučovat, tak pořádně :D

Takže - jaká auta jsem jestě měl a kolik jich bylo?
Vždyť ty to přece VŠECHNO VÍŠ a ráda nás poučíš :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 16:14
Jak VÍME = v tvojí řeči rozhodně NE :-!

Fakt myslíš že timhle dalšim a dalšim sebeztrapňovánim se = okecáš tvý přešlapy? Myslim že by dávno zmizely ve starejch diskuzích = kdybys je furt dokola nepřipomínal ;-)

I v tý politice to funguje jen na část obyvatel = na tu moji až tak ne = je nás cirka 20% tj v česku asi 2 miliony = to je o dost jinak než jeden. Tu debilitu ubohost trapnost dementnost s koncovkama -a = ani tu nezvládneš potlačit?

Fakt ubohost ubohá i na žvanění na netu trapná = jen aby jako zakryl svý plácy = sem fakt nepoučitelnej že takovýhle trapáky opravuju = mám tendence uvádět kecy na pravou míru
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 16:52
No tak, AUČo, svěř se, uleví se ti :D
Pochop, každej není tak nadbožansky Hamůňovsky dokonalej, aby znal každej tvůj canc, že. Uncle Google to taky neví, proto se s důvěrou obracím na autoritu nejvyšší, (ve svých očích) jistě nejmoudřejší. Ha, Muňku, SAKRA! Tož zkus utrousit zas eněco ze svých moudrostí, nežli je vadáš knižně :D

A tobě podobných jedinců že je v ČR 20%? No nekeke... Že by to s národem Komenského, Husa, Fajtla a "tří králů" bylo až tak zlé?

Ale ne, v tomto s tebou fakt nemohu souhlasit. Ty jsi přece naprosto jedinečný úkaz v rámci svého jednočlenného kmene - a ono je to dobře :D Víc než jedna takto genitální bytost na jednom kontinentu, to by nedělalo dobrotu. Jsi prostě unikát, smiř se s tím ;-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 17:33
Auč = že já ty tvý kecy opravoval

TVŮJ ZPŮSOB OKECÁVÁNÍ VLASTNÍCH FAUX PAS JE FAKT ÚNAVNEJ
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 19:14
Tak tak, bereš mi ta slova od úst. Inu, je vidět, žes Hammmmůůůůňa vševědoucí :D
Tak co, kterou diskusi půjdeš tapetovat zejtra?

A taky budu mít pro tebe jednu zkratku - a ježto jsi TAK vševědoucí, tak jistě víš jakou, viď ;-)
Tak ČAU, puseno!
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 19:18
TVŮJ ZPŮSOB OKECÁVÁNÍ VLASTNÍCH FAUX PAS A POKUS MSTÍT SE ZA UPOZORNĚNÍ NA NĚ = je fakt tristní
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 19:24
Ale puso, proč bych se měl mstít. A komu?
Snad ne tobě?
To by přece nešlo - vždyť ty bys mé plány odhalila ještě před tím, než bych je domyslel. Vždyť ty přece všechno víš a všechno znáš,
Hammůůůůňo přemoudrý
Hammmmmmůůůůňo náš!

Neboj, gender jsem ti změnil jenom za účelem rýmu. Já nezapomínám na to, co jsi zač :D
tetka netetka Kylie
babička nebabička
zdejší tapetářka,
prostě Hammmmůůůůůňa
:D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 19:35
Puso = tvoje chování je nechutný = a tvuj psychologickej profil neschopnej přiznat vlastní chyby = místy trochu děsivej

a TVUJ ZPŮSOB OKECÁVÁNÍ VLASTNÍCH CHYB je už skoro odpornej

Kdybys napsal to sorry chybka nebo jen něco jako auč = bylo by to dáávno pryč
Kdybys držel pec = asi by to bylo taky dávno pryč
Ale ty si svou drobnou chyby roztáh do všech dnešních diskuzí = takže už každej ví = co si zač a nemyslim to že si pleteš ekonomii s ekonomikou ;-)
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 17. 9. 2019 20:27
nechutný chování
děsivý psychologický profil
odporný způsob okecávání
držet pec
-ie vs -ka

Inu, není nad milé až laskavé, vlahé a teplé slovo hamunino, prodchnuté takovou tou vřelou a upřímnou lidskostí. Slovo, jehož je schopna jen osoba moudrá, a všeho znalá = prostě Hammunasakra, kdo taky jiný, že :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 18. 9. 2019 04:55
Kam až může člověk klesnout = když se naparuje svejma ekonomickejma znalostma a poplete si ekonomi-ku s ekonomi-í :yes: :-!

A nemá gule říct to sorry chybka nebo aspoň něco jako auč = tomuhle totálnímu úpadku můžeme zkráceně řikat = Jerry

Takže do budoucna pro zjednodušení = výraz naprostýho úpadku trapnosti ubohosti je = Jerry
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 24. 9. 2019 06:34
nemusíš se bát Hamůňo, na tvou úroveň neklesnu - to není ani fyzicky možné.
Z druhé strany ti musím poblahopřát, protože přezdívka, kterou jsi si sama dala, tě vystihuje naprosto přesně. Takovouto kombinaci hlouposti, arogance a potřeby tapetovat svými příspěvky miliony diskusí - to nelze popsat precizněji, nežli tvou vlastní přezdívkou, která je zároveň zvoláním:
Ha, muňka! Sakra...
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 14. 9. 2019 23:54
Takze ideme niekde porovnavat atmosferickych 220k dizlovych s benzinovymi ?
Daj vediet vysledok.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 09:31
Porovnali jsme dieslovych 180k s hybridními 186k ve stejném autě, mrkni na blog

http://blog.auto.cz/…ondeo-vs-mondeo/
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 10:50
Mikesus to vyborne popisal a presne to v podstate zapada do vsetkeho. Aj ti dizlovi zavodnici po najblizsiu dodavku :)
Co ma prekvapilo, je mala vaha hybridu oproti nafte a kritika AT :)
Zase ukazka, ze nie je vsetko zlato (co sa vysti :) ).
Pozorne som to precital a vyslo mi z toho, ze na jeho mieste by som mal zrejme uplne rovnake nazory.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 11:13
Má výsledku jsme se asi všichni shodli, já asi zpětné ještě musím říct, že "výhoda" (jak pro co )nafty je, že při běžné jízdě máš díky turbu výkon hned a nemusíš tlačit na plyn, což pak odpovídá i stylu jízdy dieslovych lepiču na kufr ( A vyšší spotřebě ) :D váha je stejná ,rozloze TDCi je 4*4
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 10:53
Jozinec má vlastně trochu pravdu = nebejt multimiliardovýho zvýhodňování nafty = neni co srovnávat. Hybridního hřebce s nedotovanym cenově naprosto nekonkurenceschopnym oslem = abych to řek po jeho :-)
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 11:27
Teba to fakt baví stále písať, alebo už máš na to nejaký program ktorý to generuje v pravidelných intervaloch?
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 12:37
To je něco jako máš v mailu automatický podpis. Napíšeš větu a automaticky se tam vloží, že diesel je multimiliardově zvýhodněný v různých podobách :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 12:42
No viz realita = jak DLOUHO a jak MOC to opakuju = a jak se v týhle diskuzi ukázalo = vlastně to dodnes VĚTŠINA nechápe = tak jo :D

Po tvejch výpočtech a fakt důkladnym probrání = snad už..

No a kde jinde to zdůraznit = než pod hybridem když kdekdo argumentuje že nafta...
No tak nafta BEZ toho supersponzoringu = ani náhodou ani vzdáleně = což si myslim fakt ta VĚTŠINA nepřipouští

Jak sem psal jinde = vtipný že titíž co jim nevadí multimiliardy na zvýhodnění nafty kritizujou zlomeček co směřuje na podporu bezemisních aut :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 13:32
Až ty multimiliardy stát odpustí na daním jim za to, že přidá daně na naftu , aby byla dle té váhové metodiky stejná, jako na benzín, pak je to zajímat bude ;)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 13:34
No to máš bohužel pravdu = že ty obří prachy který dovedly i vnímání aut do docela dost pokřivený reality se mohly dávat na rozumější věci = to zas mrzí lidi jako sem já

A jak sem řek nejvtipnější sou lidi jako WinDiesel kritizující podporu bezemisních aut :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 13:42
Windiesl je troll... ten nadává i mne, že si mam koupit naftu :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 13:51
Mě se některý současný fakt povedený až překvapivě čistý nafty líběj = souhlasim s nadšenim Vaculíka z MB 400d. Alpina obě verze R6 z levnejch 8st. Aisin a 1.5 BlueHDI a našly by se i další. Ale to jak MOC je to pokřivený = to mi docela vadí

Ten 400d mi připomněl nedávnej německej test kombíků třílitrů A6 3.0TDI vs 530d vs 350d = a až překvapivě jednoznačnou prohru nejnovějšího a taky nejdražšího z těch 3 modelů = právě hlavně kvůli motoru. Přes papírovej náskok 210kW vs 195 u BMW = prohrál ve všech měřenejch parametrech = ale zase měl nejvyšší spotřebu :-!
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zave
| 14. 9. 2019 17:15
Ty seš fakt IDIOT :D :-!

To je normální oficiální pojem BLBE :-)

Smutný že když se ti cokoli trochu složitějšího = nad rámec tý základky co zmińuješ = pokouší vysvětlit = vytáhneš naprostý trotly apod.

Víš že je nafta o dost těžší než benzín nebo? http://www.converter.cz/…tota-kapalin.htm A proto se odvždy prodává na hmotnost = dodnes velkoobchodně = dřív i koncovýmu zákazníkovi. Když tyhle oba ropný produkty převádíš na litry a porovnáváš cenu 1 litru a ne 1 kg = dál to stejně jako tou daní pokřivuješ = ve prospěch nafty = a PROTO je na tomhle kontinentu tak vnímaná. Stálo to stovky nebo vlastně tisíce miliard = a každej rok dál stojí

A i při tomhle megagigazvýhodnění = aktuálně vyšlol Vaculíkovi jako horší a teď si nevybavuju jestli to byla Okta nebo Sup = benzínová verze proti 2.0 TDI. No a bez těch hord miliard = by v běžnym osobnim voze = nafta možná vůbec nebyla. Vychází že obecně má smysl až zhruba od 3,5 tuny
Cena pro EU
| 14. 9. 2019 14:05
Camry se mi libi, ale bohuzel jako rodinny auto nepouzitelny a jako single auto zbytecny. Dava smysl hlavne jako taxik. V takove dubaji ho ma 90% taxikaru a co me prekvapilo bylo to, ze novyto tam stoji mozna 25tis E, aspon co rikali. Je to o tolik jiny auto nez to, co se prodava v Eu, kdyz je o 40% levnejsi?
Avatar - Beefcake
Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 14:33
Je to s danou, bez dane ? Nie je to tak, ze niektore dane sa dokonca v Dubaji neplatia ?
Avatar - Hammunasakra
Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 15:53
Jako auto pro rodinu nepoužitelný = to myslíš jak?

Na cenu má velkej vliv kupní síla + místní daně = to skoro nemá smysl srovnávat
Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:01
Tak pro moji rodinu je sedan nepouzitelnej. Respektive, asi bysme to prezili, ale ve svete, kde si muzu koupit kombik, nevidim duvod to neudelat.
Jak to mysliss tou kupni silou? Je tam 3x vetsi prumerna mzda tak maji auta za polovic? jo, to dava smysl
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:13
No tohle sem myslel = jestli ty CHCEŠ radši kombi nebo SUV nebo co = tak jo. Ale jinak i sedan nebo liftback týhle kategorie = může sloužit jako auto pro rodinu

Kupní síla má docela zásadní vliv na výsledný ceny a šíři nabídky = proto taky jezdíme nakupovat do Německa a popravdě je tam levnějš i pro rakušana. V Kuvajtu neni jen 3x vyšší mzda = ale celkově sou úplně jinde = myslim stát = my máme dloužek http://www.verejnydluh.cz/ a doteď DLUH z dob socialismu oni si už od našich dob socialismu odkládaj desetinu rozpočtu na horší časy. Ať to nekomplikuju = když se tam prodá xyz-násobek něčeho = je to tam levnější

Plus tam zatim myslim nemaj ani naši formu DPH = a ono jestli 21% navíc = do státní kasy = to je taky holt znát :-)
Vtipná realita že i bez něj maj tu kasu daleko plnější než my = díky komunisti NIKDY NEZAPOMENEME :-!
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:17
Kdybych nemusel nakládat kočárek pro dvojčata, sedan ( Camry) je naprosto dostačující i pro 5člennou rodinu.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:36
Pro pětičlenou rodinu je dostatečný i velký hatchback (teď mne napadl jen Opel Signum) :D Ale většinou ta rodina potřebuje ještě kufr, aby si tam dala krámy :D Nicméně se sedanem se žít dá, ale proč, když je tu kombi ;)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:42
Rozdíl nafta benzín náš kontinent a ostatní je jasnej = to dělá obří finanční podpora
Proč ale u nás tak frčí kombi který ve zbytku světa nic moc nebo ani zdaleka ne tolik = to netušim. Víte někdo? :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:45
Kamkoliv jedu s rodinou, zbamena to minimalne detsky kolo 16tka, odrazedlo,2 kolobezky. Do svojeho kombiku to dam a este se sbalim na dovolenou. Do sedanu bych uz tyto veci nedal. Takze ano, prezit se da vsecko. Ale proc? Mas mycku? Proc? Dyt to muzes umyt rucne
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 17:52
Myčku mám = to je něco jinýho

Taky mám příbuzný kterejch je jak smetí = a kupujou si Voyagery = ale to nic nemění na tom že běžná rodina = třeba kolega má 1 manželku a 1 mrňouse = může Camry používat jako rodinný auto
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 18:09
Pro me ten prostor navic znamena vic svobody. Kupuju si auto, aby mi slouzilo, a ne abych se mu musel prizpusobovat. A kombik, narozdil od suv, pridava prostor aniz by zhorsil vsechny ostatni vlastnosti. Proto nevidim duvod si ho nekoupit.
Avatar - CHerokee
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 22:32
No ale je to pak ošklivé s tím příchlastkem vzadu. Kočárek je na chvilku...
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 22:38
keď chceš väčšiu rodinu tak je to na niekoľko dlhých rokov.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cena pro EU
| 14. 9. 2019 18:05
Proč bych tohle vsechno nemohl dovézt v Camry? Držák kol na střechu a zbytek do kufru.
Ale jinak souhlas, že kombik je praktičtější a dost věcí zvládne v kufru.
Škandál
| 14. 9. 2019 22:58
Camry je nejdiskutovanejsi test za posledni dobu! Co na toto povi chlebodarce :-[]
Avatar - Jerry.Gunman
Camry může být sebelepší,
| 14. 9. 2019 23:43
ale jestliže bude v Evropě nasazena jako vůz bez volby karoserie a bez možnosti volby pohonného ústrojí, pak se obávám, že na trhu asi moc nezazáří...
Sedan s (relativně) velkoobjemovým benzínovým (pouze) čtyřválcem (to, že je to hybrid, asi nebude hrát na výsledku nějak významnou roli), to je v rámci evropských zvyklostí a očekávání téměř zaručený recept. jak auto poslat na slepou kolej .

Tuto slepou uličku juž před časem prověřila a zmapovala firma Suzuki https://www.auto.cz/suzuki/kizashi a jak to tak vypadá, firma Toyota se rozhodla, že to tam zkusí taky drobet prošťourat

BTW, proč Toyotu Camry, která (v evropské kategorizaci aut) vždy patřila mezi vozy VYŠŠÍ střední třídy, staví proti Passatu. Superbu či Insignii (tedy autům nominálně o 1 velikost menším), to ví asi jenom pan redaktor sám...
Avatar - Beefcake
Re: Camry může být sebelepší,
| 14. 9. 2019 23:51
?????
Je trosku ina doba a podstatny je vysledok a nie kolko ma co valcov a aky objem.
A si pozri rozmery auta, razvor, atd.\

"Sedan s (relativně) velkoobjemovým benzínovým (pouze) čtyřválcem (to, že je to hybrid, asi nebude hrát na výsledku nějak významnou roli), to je v rámci evropských zvyklostí a očekávání téměř zaručený recept. jak auto poslat na slepou kolej ." - a to je co za novu teoriu ? Miestne hejty hovoria o opaku.
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 00:23
Inu, místní spamery a hejtry mám víš kde :D

Evropský zákazník je zvyklý mít několik habadějů možností výběr - aje jestliže mu nějaká automobilka předloží možnost volby á ka "jednotná kandidátka národní fronty" (tedy vyber si z jedné jediné karoserie a jednoho jediného motoru), tak je zde vysoká pravděpodobnost, že prostě pokrčí rameny a půjde jinam, kde bude mít více možností volby

Navíc benzínový motor o objemu 2,4 litrů, to je (skoro) nejvyšší základní sazba povinného ručení podle objemu motoru , výkon 130 kW Ti eliminuje možnost "úspory" na povinném (b)ručení dle výkonu - a máš tu "krásný" příklad Suzuki Kizashi, kterého se po celé Evropě prodalo "pár tuctů", předtím poslední genrace Hondy Legend, která mezi managerskými vozy taky nepředstavuje častou volbu...

Mám takový pocit, hraničíčí s jistotou, že Camry (i kdyby byla autem objektivně sebedokonalejším) se na trhu nijak zvlášť skvěle neprosadí :-(
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 00:29
To je presne to chore "lokalne" myslenie. Vlastne si ukazal, ako si ludia hladaju stale nieco, s cim by mohli byt nespokojni. Miesto toho, aby riesili silne stranky auta.
Kupim auto za milion a idem riesit, ci bude povinne rucenie 110kW alebo 130kW, cize kolko, 10-20E rozdiel ? Isto preto to bolo so Suzuki tak...
Tento trh je jednoducho europsky a este k tomu stredoeuropsky a vyrazne zdeformovany.
A keby si ten virtualny "eu zakaznik" poriadne tu vybavu a cenu zrovnal, tak by bol casto prekvapeny.
Ze napr. ludove vozidlo nie je az take ludove a podobne.
Ale ok, nech si kazdy mina svoje peniaze ako chce, jeho problem.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 11:09
Jerry jak si sám o sobě psal máš aspoň základní ekonomický znalosti = takže ve světě BEZ DOTACÍ = je ten Legend sakra zajímavý auto a vlastně i Kizashi a viz zbytek planety BEZ extrémního pokřivení trhu i Camry

Když vynaložíš stovky miliard = aby lidi považovali za normální ve střední třídě naftu jak píše nejen Karel = tak toho holt dosáhneš. A proto to je na jinejch kontinentech jinak. Když zejtra tu megagiga masivní stamiliardovou podporu pokřivení cen ve prospěch nafty ukončíme = krom toho že se asi část přepravy zboží přesune z kamionový dopravy na železnici tak se HODNĚ změní pohled na to co je normální = v motorizacích aut. Což BY BYLO NORMÁLNÍ ;-)

Když budeš dál v případě česka desítkama miliard ročně podporovat aby nafta byla jako konkurenceschopná třeba v tý střední třídě = no tak bude no :-)

Jinak ale neni = dokonce absolutně vůbec neni. Zajímavý kolik lidí kritizuje nějaký podpory EV = a ty samý odmítaj zrušení stamiliardovýho TOHO SAMÝHO ve prospěch nafty :D :-!
Avatar - _Karel_
Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 07:29
A jakým porovnáním jsi přišel na to, že je Camry"nominálně o jednu velikost větší" než Superb a Insignie?
To s tím povinným ručením byl žert? Já teda žiju v tom, že dvoulitry, což je běžná naftová motorizace v této třídě, spadají do stejné kategorie objemu jako motor v Camry. Já platím pov. ruč. za dvoulitr 2678kč. Při výběru auta naprosto irelevantní.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 08:05
Protože ti neni 18 a nežiješ v Praze :D
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 08:42
Bohužel není, naštěstí nežiju. :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 09:32
Já vím :D Ale cena ručení pro Pražáka, mladého s dvoulitrem, je klidně 15 tisíc za rok a to už si rozmyslíš :D Mne naštěstí už taky neni 18, ale i tak platím kolem 6
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 09:46
Na Klik.cz na mě vyskočily i cifry kolem 20t, ale to je i tak jedno. Zaplatíš totéž za Camry jako za Superba.

K těm naftovým vs. hybridním koním - v jinak pochvalném testu (Camry) co jsem četl, psali totéž co Jožinec - tedy, že těch 220k není moc poznat. Osobní zkušenost samozřejmě nemám.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 10:24
Že to není poznat, neznamená, že tam nejsou. Camry jsem jel, ale ne moc , abych mohl srovnat, ale na blogu jsme srovnali 180k diesel a 186 k hybrid ve stejném autě ( Mondeo) a výsledek překvapil a já jakožto zastánce nafty musím uznat, že ty koně jsou stejné i když na palubě ti samozřejmě diesel díky turbu přijde živější. Mrkni na blog ;)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 12:03
Koukl jsem na váš blog, super. Nicméně jen potvrzuje Jožince - Corolla lehčí o 3 metráky (tvůj údaj z blogu) je na tom dynamicky srovnatelně s těžkou krávou Mondeem. A jak sám píšeš - vybije se baterka - a nazdar.
Nic proti Corolle, jen konstatování o lepší dynamice srovnatelných dieselů obstojí. Dotovaných dieselů. :D
Ještě jednou - nic proti Corolle nebo hybridu, asi si je nekupují "závodníci", mají jiné silné stránky.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 12:30
To si musí každý uvědomit, pokud uvažuje o hybridu. Pokud tlačíš na pilu, baterka se ti nemá šanci moc nabít a pak tam pomoc elektriky po několika desítkách km neočekávej. Nicméně stačí zvolnit na cca 3/4 výkonu a baterka naskakuje zpět z přebytečné energie spalováku, případně rekuperace.
Zde ovšem jsme chtěli ukázat obrovskou nevýhodu hybridu. Trochu spěch do kopců, takže baterka prázdná, a pak měření dynamiky a požadavek na výkon.
Pak ale stačilo normálním tempem dojet 10 km a baterka byla opět v plném zápřahu.
Třeba baterku v Camry se nám ještě nepodařilo vybít ( přesněji vybít na cca 25%, níž ji nepustí ), narozdíl od Corolly.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 12:35
V RAVce je identický pohon jako v Camry?
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 15. 9. 2019 12:36
Jo + možnej další elektromotor vzadu
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 15. 9. 2019 14:08
Pohon je stejnej, jestli mají stejnou baterku, to nevím.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 12:38
Já docela tlačim na pilu = a když současně trochu dbáš na rekuperaci když je na ní prostor = nevybiješ. Jediný místo kdy vycucávám k minimu sou podzemní nebo nadzemní garáže
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 15. 9. 2019 12:45
Já jel krokem z Vestce na chodov v koloně a ani jsem tam na baterku nedojel :D Pak to auto docela umře :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 15. 9. 2019 12:50
V koloně docela umře? Pokud si vzpomínám mě trvalo tak 2-3 měsíce než sem se naučil po naftách a benzínech s hybridem žít = teda plně ho využívat = myslim sladit se s nim

Samozřejmě hodně dlouhá kolona když popojíždíš jen na elektřinu a máš třeba v létě klimošku = tak může bejt. No tak pak jedeš na normální benzín atmosféru. Ale stačí pár brždění na dalších semaforech nebo i mini kopeček dolu = a máš zase nabito. Docela se to dá ovlivnit jízdnim stylem = mě to sladění s tim co hybrid chce ode mě a využít na max co umí trvalo tak ty 2-3 měsíce :-)

Prodejce byl trochu pako ale správně řikal už tehdy když umíš de Praha přejet za 3,5 litru = a stejně tak za 6

Vyjet Kotvu jen na elektřinu je tak dneska hlavní místo kde jí vysaju fakt do dna :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může b
| 15. 9. 2019 13:34
No já s tím jel chvíli, jakmile došla el, musel jsem víc šlapat a chyběl mi ten okamžitý záběr motoru :D Ale spotřeba byla příkladná, to zas jo. Pak jsem to na magistrále zase nabil.

Jízdní styl - viz já v reakci na Karla, což je největší rozdíl od nafty.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 12:36
Nojo ale baterka se v reálu nikdy nevybije = jen když opakovaně jedeš na doraz = třeba při zkoušení zrychlení. V reálnym i dynamičtějšim provozu = nic takovýho neexistuje

A jak správně řikáš ten diesel konkuruje jen díky multimiliardovejm nepřetržitejm dotacim = i když se z toho snažíš děláš srandu

Srovnávačka 2.0 TDI vs nic moc benzín 1.5 TSI se přes spotřebu vyšší cena vrátí asi po 100 t. km = při běžnym nájezdu tak po 6ti letech = to už nebejvá první majitel. Připomentu že ve všech měřeních benzín smet naftu = rozdíl ve spotřebě 1,3 litru hlavně díky zkoušení nejen na okreskách a dálnicích ale rozdílu v horskym prostředí. Bez dotace skrz tu objemovou hmotnost který ses tak tupě vysmál a bez dalšího zvýhodnění přes spotřební daň = by to bylo VÍC jinak než si ty zjevně dovedeš představit

To pokřivení placený stovkama miliard je už tak velký = že srovnání totálně zvýhodněnýho dieslu a třeba těch hybridů = jednoho brutal nadopovanýho atleta a jednoho čistýho = považuje někdo za normální

Už ti došlo jak MOC si ujel když sem zmínil https://www.izolace-info.cz/…-veliciny-a.html#… ?
Něco jako: "Sorry to sem přehnal" v repertoáru nemáš?
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 12:57
Naposledy zareaguju. Že existuje objemová hmotnost je mi známo od střední školy. Plantat objemovou hmotnost nafty do diskuze "cenová výhodnost naftového pohonu" může jen trotl. Neznám nikoho, kdo při koupi auta a zvažování pohonu bere ohled na objemovou hmotnost paliv.
Vážně už mi nepiš. Prosím.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 15. 9. 2019 12:59
Kdyby si nekacal kraviny a furt jen neurážel = tak bych asi nepsal

Plantat si moh odpustit = viz diskuze jak vidno většina lidí a možná včetně tebe = nevěděla jak moc velký zvýhodnění je přes tu objemovou hmotnost. Opět viz jen takhle diskuze = někdo vůbec ani nevěděl ŹE existuje zvýhodnění přes objemovou hmotnost

Tvoje zběsilá reakce doplněná o klasický urážení = spíš naznačuje že ty taky ne. Takovej WinDiesel eště tuhle odmítal jakýkoli zvýhodňování
.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 15. 9. 2019 13:21
Ale lidi se chovají tržně, takže když je něco zvýhodněno, kupují to. Pro mojí soukromou peněženku je jedno, kolik to stát "danově zvýhodní" palivo, rozhoduje to, kolik za něj já zaplatím a já platím za litr. To by mi musel za to stát na daních zase něco odpustit, když by ji vybral na té naftě (teď opravdu teoreticky počítám s premisou, že když někde něco přidá, ubere jinde, což se nestane).

Je to úplně stejné, jako když dají do akce mléko, taky si ho koupim za 10kč, než za 20kč.

Chápu, že se ti to nelíbí, ale ty zase pochop, že lidi to posuzují optikou své peněženky, vše, od potravin po auta.. nehledě na to, že dnes už hybrid umí tu naftu i za stávajících podmínek zdanění suplovat ve všech režimech, nejen ve městě.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může b
| 15. 9. 2019 13:28
O tom tržně žádná = je to logický a taky sme měli 2 služební nafťáky. Jen je sranda jak sem psal že stejnej člověk dělající povyk pro zvýhodnění bezemisních EV aut případně časem třeba vodíku = je klidně i majitel nafty a to mu nevadí :-)

Plus to stojí za zmínku když se porovná rsp. když někdo argumentuje že nafta..

A jak vidno dost lidí v tom dodnes mělo dost nejasno = myslim i tady lidí který se o auta a věci okolo zajímaj

Ten příklad s mlíkem až tak nesedí = je to spíš jako by bylo razantně několikastupňově zvýhodněný třeba sojový nebo kozí = před kravskym nebo tak. No jak sem napsal = 2stupňově je zvýhodněná např. Pepsi před Coca colou = to je fakt špatně

To víš = ta má choroba uvádět věci na pravou míru :-!
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry mů
| 15. 9. 2019 13:35
U mléka bychom se ještě mohli pobavit, jak moc je doopravdy dotované přes všechny systémy podpor.... :D To je už zase můj job :D Ale to sem nepatří.

No, hlavně, že se chápeme...
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camr
| 15. 9. 2019 13:43
Jj systém fakt potřebuje KOMPLETNÍ OČISTU = mile mě překvapila úřednice Finanční správy za stopení oznámení o https://www.seznamzpravy.cz/…va-ututlat-77768 povýšená na ministryni financí = která trošičku maličko připravuje určitý omezení různejch výjímek. Je to MÁLO ale po letech krůček správnym směrem

Bohužel nepřehlednej svět podpor apod. lidem jako oligarcha co nám vládne = vyhovuje :-|
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může b
| 15. 9. 2019 13:43
Tak hlavně máme štěstí, že nám stát zajistil, že je litr nafty lehčí, než litr benzínu, čímž pokřivil trh. Proto zbytek kapitalistického světa naftu tankuje na kila, aby majitele Mondeí nezvýhodňovali 9l na nádrž. :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry mů
| 15. 9. 2019 13:46
No to je TAK hloupý že skoro nevim jak ten pokus o ironii okomentovat :*)

Sou tu holt tací jako Mikesus který se zeptaj jak to myslim a pak jiní který zřejmě stejně tak neví ale hoděj radši nějak vulgaritu. Prostě jeden normální jeden EXTRÉMISTA = hádej kterej seš ty

To že maj jinou objemovou hmotnost = můžeš prostě respektovat a to daňový zvýhodnění = proto prostě udělat OBRÁCENĚ než je. My sme to nejen neudělali = ale udělali dokonce PŘESNĚ OPAČNĚ :D :-!

Takže no problem prodávat na litry = jen místo 2stupňovýho zvýhodnění nafty = to daní upravit aby to vycházelo ca stejně = neni to tak složitý žejo ;-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry mů
| 15. 9. 2019 14:16
Hlavně Mondea mají ještě ten nepoměr, že HEV má nádrž jen na 49 litrů, kdežto TDCi na 66 ! To je pak nepoměr! A bylo to 9KG :D Nezapomeň to zase přepočítat na váhu :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camr
| 15. 9. 2019 14:22
No váha je těch 9 kg ;-)

A protože je nafta při stejnejch litrech těžší proto maj diesly nižší spotřebu = ale viz já 13:46 řešení je jednoduchý = my to udělali přesně obráceně = daní sme ten rozdíl eště posílili :D

Ono při dnešních reálnejch spotřebách hybridů ty nádrže typu 45 a 49 litrů fakt stačí. Osobně sem nikdy neviděl až takový plus na teoretickejch nájezdech bez tankování třeba přes 1000 km. Natankuješ za chvilku já si tam často něco koupim případně vyřešíš i přirozený lidský procesy :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 14:29
Stačí, pokud pojedeš klidně a nestoupne ti spotřeba. Já, jak jsem ti říkal, několikrát do roka prolítnu Německem (což si mi dlouho nechtěl věřit, že tam najezdím pár tisíc km ročně po dálnicích) a když jsem jednou jel jiným Superbem (4x4 a jen 103kw), spotřeba při ostřejším tempu vzrostla třeba o 1,5-2 litry a hned bylo nemilé, že jsem místo jedné zastávky musel stavět 2x na cestě :D Tedy po Německu.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 14:41
No tomuhle "nemilé" moc nerozumim = taky sem jel ať do Bruselu nebo Paříže = nevidim na takovýhle cestě problém jestli zastavim na pár minut jednou nebo 2x. I jak sem napsal když víc pije nejen auto ale i já tak holt na chvíli zastavim = těch třeba 5 minut na trase do Paříže = to fakt neni problém. Teda já v tom problém nevidim

Pravidelně jezdíme do Mnichova = byť by to šlo jednou ranou úmyslně zastavujeme před hranicema u mekáče a zpátky tankujeme Aral v Regensburgu = na delší trase klidně 2 zastávky
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 9. 2019 14:46
Tak mekáč v Rozvadově skoro nikdy neminu :D Ale tankuji tam jen za služební, ty ceny... :D

No spíš jde o ten "stres" kde bude další benzínka a taky se mi nechce stavět a zdržovat se, když pospíchám. Třeba na západ o Německa je problém platit někde hotovostí na určitých benzínkách (NL-B) a my dostáváme hotovost na naftu.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 12:44
Pozor, ja bych Corolle nekřivdil, na té dálnici měla výraznou převahu :) Bylo to nepříjemné, když se ti primitiv z hybridem sápe na kufr a nenechá tě bezpečně předjet :D

Ale teď vážně, největší rozdíl je asi v té dostupnosti výkonu, nebo spíše pocitové dostupnosti. My, co jsme zvyklí na naftu, tak máme výkon pod plynem skoro hned, "vodspodu" to táhne do sedačky a jedeš, hlavně v kombinaci s AT, téměř v jakékoliv rychlosti (mimo rozjezdů, kde má hybrid okamžitě elektřinu). Když předjíždíš, tak taky, jen polechtáš plyn a jedeš. Ve výsledku jsou pak tací (já), kterým to pořád nedá a "vozí se" a mají spotřebu vyšší. V hybridu ten výkon je a jak vidíš u srovnatelných Mondeiích, opravdu tam je, ale musíš pro něj na podlahu a držet. Ve výsledku pak s takovým autem jezdíš klidněji, úsporněji a má to něco do sebe. Jsem si jist, že kdybych měl hybrid týden, budu jezdit také pomaleji. A zrovna to Mondeo je zajímavý kompromis výborného komfortu a nízké spotřeby a schopnosti jízdy na dálnici, byť může být Corolla rychlejší.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 13:14
:-[] :-[] :-[]
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 11:02
Viz já 10:53 = furt srovnáváš nesrovnatelný = nafta bez těch obřích sum = neni konkurenceschopná

Že i PŘES TO MULTIMILIARDOVYM ZVÝHODŇOVÁNIM občas prohrává = to je fakt síla :D

Ne až tak povedenej 1.5 TSI ve všech měřeních zrychlení a pružnosti včetně měření kde oba 110kW motory měly 118,8 vs 108,1kW a nedal ani točivej na válcový zkušebně smet stejně výkonnej 2.0 TDI. Rozdíl ve spotřebě litr a 3 deci = kterej udělalo hlavně porovnání na horský silnici = tam byl rozdíl největší 1,9 litru

Dańový pokřivení + podpora skrz objemovou hmotnost, což už snad VÍŠ že tvá reakce byla zcela mimo = naftu posouvaj zcela mimo měřítka férovýho srovnání. A i tak často prohrává
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 11:52
Kua mám tě trotle na hate listu a furt se mi ty tvoje cancy stejně objevují. :-(
Co má ty inteligente společný daňový zvýhodnění nafty s dynamikou??? Už mi fakt nepiš. Jsem ochoten zadotovat ti psychologa, kolovrátku.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 12:24
Drž už tu tupou hubu = včera sis jí na mě otevřel protože máš IQ tykve a nevíš že existuje něco jako objemová hmotnost = a tak je to furt dokola

Kdybys ZASE nebyl drzej tupej a sprostej = by by klid

Tobě psycholog nepomůže = na drzost a tupost léčení neexistuje = no možná přes hubu

Škoda že nemáš koule odpovědět na ten dotaz PROČ za stejnou větu kterou napsal MT nebo Mikesus jen uznáš žes to nevěděl a mlčíš a na mě si votvíráš hubu
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 14:55
Karle, na Hamůňu je zbytečno reagovat. Ta si furt pindá ty svoje hlouposti a nenechá tak přízemní věc, jako jsou FAKTA, aby jí kazila její přesvědčení.
Říká se "chytrému napověz, hloupého kopni" - ale Hamůňu bys mohl ukopat xmrti a beztak by NIC nepochopila. Tam je to prostě ztráta času.

Vždyť se podívej do kterékoli diskuse. Jak je tam více než (dejme tomu) 15-20 příspěvků, tak se tam přiserinká a trolí, trotlí a spamuje tak, že každý čtvrtý či pátý příspěvek musí být její. Trochu mi připomíná Miloslava Hebkého, ředitele organizace Hebmilo, to byl podobnej mamlas, tajak Hamůňa :D

Jediné funkční řešení je nekrmit trola, trotla ani Hamůňu - a její příspěvky přeskakovat, nečíst a jednoduše ignorovat.
No a pokud to nepomůže, tak zajet do Kralup (kde se prý vyskytuje), opakovaně a velkou rychlostí přiložit dlaň i hřbet (Tvé :D ) pravé a levé ruky na její tvář, no a to, co ní pak zbude, odvézt do provozu do Kaučuku / Synthosu Kralupy jako biologický odpad :D A bude vyřízeno :D :D :D
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 15:06
;-) :yes:
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 15:44
Jerry žvanile ty si od doby kdy si popíral fakta a plácal o ekonomice a ekonomii a já tě opravil = za to vůči mě PĚKNĚ PŘITVRDIL :-)

Di radši rozbíjet hubu https://www.novinky.cz/…tosalon-40296534 i když pes kterej štěká.. tomu se řiká Jerry :-!
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 08:42
dvakrát vloženo
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 15:21
2 Karel dnes v 07:29
(nevím proč a jak, ale již napsaný příspěvek mi zmizel, takže ho stručně zopakuji)

Povinné ručení:
Většina "dvoulitrů" spadá do objemové kategorie 1.851 - 2.000 ccm, pak je 2.001 - 2.500 ccm (kam spadá Camry) a pak je kategorie 2.501 ccm a více.
Je ale taky pravda, že v dnešní bonusů, malusů a internetových kalkulaček dělení sazeb povinného ručení dle zdvihového objemu auta poněkud postrádá smyslu.

Velikosti aut - Toyota mívala pro evropský trh v nabídce:
Malá auta: Aygo, předtím Starlet
Nižší střední: Corolla
Střední třída: Avensis, předtím Carina
Vyšší střední: Camry

Je taky pravda, že neprémiové automobilky na evropských silnicích kočí své portfolio střední třídou, takže už není Citroen XM ani C6, Alfa Romeo 166, Mitsubishi Sigma, Opel Omega,ani Senator, Ford Scorpio, Nissan Maxima ani Mazda Xedos 66 nebo Xedos 9.

A zatímco ostatní automobilky mají ve střední třídě na výběr ze 2-3 (třeba zrovna Avensis býval k mání jako sedan, liftback i kombi) karoserií, několika motorů i převodovek a bambilionu výbav, Toyota střední třídu pro Evropu (Avensis) zrušila a namísto ní nabízí auto vyšší střední třídy, model Camry, s jedinou kastlí a jediným motorem
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 15:50
Camry je jasná střední třída = vyšší je její technickej příbuzenej https://www.toyota.com/avalon/
Takovejhle bordel chaos zmatek máš koukám nejen v ekonomickejch pojmech = srovnej si rozměry rozvor Camry s Insi a Mondeem atd. prostě klasický evropský střední

Omezení nabídky modelů i motorů je čistá ekonomika nebo ekonomie? Už víš? :-!
Týká se bohužel všech značek = a brzy bude velmi pravděpodobně i výrazně hůř

Co bys spíš měl zmínit = už delší dobu trvající evropskej RŮST i s tou místní omezenou nabídkou Toyoty

Píšeš v DNEŠNÍ době bonusů a malusů = ty byly vždycky. Leda bys myslel za socialismu = tam nevim. V zemích který ekonomicky nezdevastovali komanči = byly i v dobách tý devastace ;-)
Ty FAKTA ti fakt nejdou
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:26
S pov ruč máš pravdu, nevim proč jsem si myslel, že je karegorie 1.8-2,5l. Můj omyl.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:31
Rozdíl v povinnym je v dnešní době marginální částka = to že víc dokážou udělat bonusy a malusy to stejně jako ty opravu jeho chyby nepromíjející Jerry nepoplet ;-)

Rozdíl je až kompletní pojištění auta = to má ale v Česku furt jen zlomek lidí = myslim asi 10%

Hezký že dovedeš přiznat omyl = blbý že mě v takovym případě napíšeš trottle a často i hůř
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:45
Karle,
vždyť to píšu - v době internetových srovnávačů a spol tu kategorizaci v hlavě nosí málo kdo.
Já jenom se slzou v oku vzpomínám své první sutečné auto, 3 litrového Scorpia, jehož celoroční povinné ručení mne v roce 1997 (???) vyšlo asi na 250 CZK, nebo kolik že to tehdy bylo...?
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:50
Tvoje první auto bylo V6? Sakra a to si nepamatuješ že bylo = i označovaný = ne 3litr ale 2,9?
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:54
Škorpio Cosworth se označlovalo 3.0V6, 2.9 měla jen 145k
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:55
To si nemyslim = běžná verze i Cosworth byly 2.9 = reálnej objem ale i označením. Možná nějaká starší generace? :-|
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 16:57
Technicky to byla taky 2.9, ale značí ji jako třílitr, tak bych to Jerrymu odpustil. Mrkni i na net, kde se prodávají a značí jako třílitr... ale jak říkáím, je to nějaky 2936ccm
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 15. 9. 2019 16:59
Tohle neni nic k odpouštění = to chování po ekonomi-ce a ekonomi-i to trochu jo :D
Jen mě zaskočilo že si nepamatuje svou první = já teda jo :-!

Tak sem rychle projel naší německou a britskou wiki a mrknul na ojetiny = všude 2.9 https://en.wikipedia.org/…iki/Ford_Scorpio#… jak první tak druhá generace
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 15. 9. 2019 17:03
http://www.mobile.de/…r/251522778.html

A takovejch jsem našel více, + recenze i na MACZ
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 15. 9. 2019 17:12
No já mluvim o SPRÁVNYM označení = ne že určitě neexistujou chybně napsaný inzeráty

A bejt to moje první holka auto = tak si to asi spíš pamatuju SPRÁVNĚ = to je celý :-)

Ty si nepamatuješ jméno svý první? Trochu mě překvapilo že první auto byl šestiválec = v době kdy tu eště nejezdily ani Okty = ale když už o to víc bych si asi pamatoval co to mělo za motor rsp. jak se to jmenovalo

Vim že je Jerry spíš bajkař a ROZHODNĚ pomotal ekonomický pojmy = tohle samozřejmě nevim. Že to byl 2.9 a viz i zahraniční zdroje byl všude označovanej 2.9 jak v běžný verzi tak v tý Cosworth = to je prostě asi realita. Proč se Jerry splet nevim = a nehodlám to řešit

Jen sem to v rámci svý choroby = uved na pravou míru :-!
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může b
| 15. 9. 2019 17:20
Moje první byla haťapka.... :D To se nezapomíná
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry mů
| 15. 9. 2019 17:25
Nojo to je takovej normální českej začátek = my společný Berlingo 1.9 = jo určitě to nebyl 2litr :-!

A přesně = na to se nezapomíná :-)
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 22:54
Ozzy (Tvůj příspěvek 16:54) , mícháš 2 motory dohromady.

Do Scorpia I.generace se dávaly dva V6 třílitrové V6:
- dvanáctiventilový EFi 2.936 ccm (nebo tak nějak) - ten dával těch +- 110 kW - a byl to ještě původní motor Cologne z Granady
- 24 ventilový Cosworth o přesném objemu tuším 2.935 ccm (kdesi bych našel kopii velkého techničáku, ale nechce se mi hrabat se ve skříni) - a ten dával 143 kW neboli 191 koní. Každopádně je zábavné, že EFi motor měl jiný objem nežli Cosworth
Oficiální označení auta bylo Ford Scorpio 2,9i 24v Ghia :D

Já měl sedana s decentním, leč funkčním přítlačným prknem na kufru - a s neméně decentní placičkou "Tuned by Cosworth Engineering company" přinýtovanou na motoru. Podle tvrzení předešlého majitele si to nechal dodatečně upravit na 186 kW, čili +- 250 koní.
Jestli tam ti koníci byli nebo ne, kdo už to dneska zjistí - Škorpík je už dávno v automobilovém nebi. Ale fakt je, že to byla dokonalá a dostatečně nenápadná silniční stíhačka s naprosto fenomenálním motorem, která jela jak Šinkansen

Bylo to moje první skutečné auto a vzpomínám na něj jenom v dobrém
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 16. 9. 2019 08:45
Auto to je obdivuhodné, o tom žádná , ale Hamuna měl pravdu s tím, že je to jen 2.9 ;) Bohužel si mu dal vodu na mlýn :D

Dnes jsem si na tebe vzpoměl, když jsem jedno stříbrné viděl zaparkované po cestě do práce, ale cosworth to nebyl...
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší
| 16. 9. 2019 10:43
JJ, autíčko to bylo úžasné...
UV fólie na všech oknech včetně střešního, vyhřívané přední i zadní sklo, kompletěn kožený interiér, vyhřívaná a elektricky stavitelná sedadla (včetně možnosti naklápění zadních opěradel), u středového tunelu byly dokonce zdířky pro sluchátka, aby si cestující vzadu mohli vychutnat náležitej komfort hudby... Prostě nádhera přehádhera.
Pak mi po něm přeběhly kroupy a vyhořela polovina elektriky, protože za bouřky nám do baráku uhodil blesk, a pak už to nebylo ono.

Třílitr je prostě zaužívanej terminus technikus - a je celkem jedno, jestli má 2.935 nebo 2.984 ccm. Zrova tak se u aut hovoří o "obsahu" a míní se "objem", v gastronomii je zaužíván pojem gurmán, byť správně má být gurmet (gourmand znamená spíše nenasytný žrout, labužník je gourmet), píše se o střelných zbraních - a míní se tím palné atd atd atd.
Normální člověk to ví - a s názory blbů není nutno ztrácet čas. Jestli se nad tím Hamůňa hodlá ukájet, tož jí budiž přáno. Pak si ještě může honit frndu nad tím, že stonožka nemá sto nožiček, že veleryba není ryba, že kilobajt nemá tisíc bajtů a megabajt nemá milion bajtů - nebo příklady, které jsem uvedl výše

Nakonec co říci o člověku, jehož zdejší přezdívka, resp. její zdrobnělina, tvoří vlastně větu a znechucené zvolání:
Ha, muňka... Sakra!
;-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 16. 9. 2019 12:24
Neukájej se a nevokecávej = terminus technikus zrovna u tohohle modelo bylo ZDŮRAZNĚNO že to je 2.9

Jinak viz já včera 17:25 a hlavně viz já 17:12 = těžko říct cos nepochopil na NEHODLÁM TO ŘEŠIT

ŽE si bajkař vim = tipnul bych že kecáš i tady ale je mi to fuk. Úplně stačilo tvoje divadlo potom co si poplet ekonomi-i s ekonomi-kou
Viz tenhle tvuj příspěvek = jak vidno trvající dodnes

Z psychologie vim málo = ale tohle vypadá na to že ses zase kasal a nechal chytit = proto si se nejdřív stáhnul a proto to tak snaživě vokecáváš
A nedávej sám sobě ty :yes: je to trapný stejně jako to machrování s ekonomickejma znalostma za kterym následovalo.. TEBOU NAPSANEJ důvod proč se do mě od tý doby navážíš ;-)
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 16. 9. 2019 19:33
Ale no tak, ha-muňko :D
To z mého postu o platbě povinného ručení na třílitrového Scorpia vyonanuješ jenom 6 svých příspěvků? Nějak ztrácíš formu, puso :D

Hoď sem ještě něco ha-muňkovského... Třeba o tém oblíbeném tématu -ie vs -ka a o tom, co všechno tvoje (ne)nbabička (ne) dělala s (ne)ekonomem (ne)Tomášem (ne)Sedláčkem

Nebo něco o dotované naftě :D Prosím, prosím :D :D :D


Tak ruče do toho a ještě sem připlácni alespoň 5 dalších příspěvků - já ti věřím! To dáš :D
Jsi přece nejšikovnější, nejvzdělanější a nejynteľygentnějšý ha-muňka ze všech ha-muněk :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může b
| 16. 9. 2019 21:52
Neni to oblíbený téma = je to jen trapný téma = a ty svuj původní trapásek rozvádíš do fakt ubohejch rozměrů
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry mů
| 16. 9. 2019 22:45
No vidíš, já věděl, že z tebe nějaký ten žblept protkaný matematickými symboly vypadne.
Tak a teď ještě něco o té dotované naftě, jak je dotovaná protože je dotovaná - a jak je dotovaná protože kilo nafty je těžší než kilo benzínu a to je špatně, protože prostě proto! Protože to přece nejde, aby kilo nafty bylo těžší než kilo benzínu, má to přece být naopak! :D

No tak, nenech se prosit, oblaž nás svou moudrostí, nechť se shůry snese jako vlahý déšť a napojí ty, kdož po ní touží. Opři se do toho, polož se na to, přilož ruku k dílu a zatlač! To dáš :D

Ještě alespoň čtyři příspěvečky, puso ;-) ;-) ;-)
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být sebel
| 17. 9. 2019 07:54
Trochu upravím tvou nepřesnost. Kilobyte (KB) má opravdu 1000 bytů, neboli 10^3 ( B ) a megabyte ( MB ) má milion bytů, tedy 10^6.
To co jsi měl na mysli je kibibyte (KiB) a mebibyte (MiB), které jsou počítány ve dvojkové soustavě a jsou tedy 2^10 B ( 1024 ), resp. 2^20 B ( 1 048 576 ), tedy cca tisíc, resp. milion.
Proto např. 500GB disk má velikost "jen" 465GB podle systému, protože výrobci používají desítkovou soustavu, systém dvojkovou.
Snad sem půjde odkaz
https://searchstorage.techtarget.com/…ion/mebibyte-MiB
Na druhou stranu je pravda, že dlouho zůstavalo značení stejné, jak pro dvojkovou tak desítkovou soustavu, pak v tom byl neskutečný nepořádek.
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 17. 9. 2019 08:48
Nepořádek je v tom pořád, respektive iniciativa nepadla na úrodnou půdu a pojmy mebibyte nebo gibibyte se vůbec nepoužívají... a výchozí počítání je ve dvojkové soustavě.
Avatar - Jerry.Gunman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 17. 9. 2019 09:48
2 MIKESUS
Vidíš, já si to pamatoval ještě "po staru" - nikoli dle desítkové, ale dvojkové soustavy.
Jak se tak dívám do hlubin svého PC, tak mi to u "dvouterových"disků vokazuje kapacitu 1,81 TB

Díky za doplnění informací :yes:
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může b
| 17. 9. 2019 10:03
Není problém. On je v tom pořád guláš.
Navíc se tím nikdo extra nezaobírá, takže stále se používá staré značení, tedy MiB označován jako MB, viz. Třeba windows.
Takže je pochopitelné, že když s touto problematikou se člověk nezabývá, nemá důvod to nějak rozlišovat.
Avatar - Beefcake
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Camry může být s
| 17. 9. 2019 10:14
Vyrobcovia pouzivaju to, co sa im viac hodi. Cize pri udavani kapacity vacsie okruhle cislo.
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Camry může být sebelepší,
| 15. 9. 2019 19:13
Ne, to jsi měl samozřejmě pravdu. Dokud byly oficiální kateogrie podle objemu, tak byly 0-1000-1350-1850-2500-přes 2500. Dneska je trh volnej a každá pojišťovna si to může dělat jak chce, takže někde je dokonce kategorie 1350-1400 apod.
obrázky s vysokým rozlišením
| 15. 9. 2019 18:38
Proč v galeriích testovaných vozidel již nejsou obrázky s vysokým rozlišením ???
Absurdní volba
| 15. 9. 2019 21:02
Opravdu nevidím jediný důvod, proč dát této Toyotě přednost před nehybridním (a tedy jízdně nesrovnatelně uspokojivějším) Superbem, Passatem či Insignií. ;-)
Avatar - _Karel_
Re: Absurdní volba
| 15. 9. 2019 21:07
Proč bys taky měl, když jsi tu psal, že hybridy a spol. nenávidíš.
Re: Re: Absurdní volba
| 15. 9. 2019 21:30
Hybrid dává jakýs takýs smysl ve městě (tedy např. v Yarisu), ale rozhodně ne v takovémto korábu, který většinu svého života stráví na dálnici! Tam je nepřekonatelná moderní nafta (samozřejmě se superčistými emisemi díky močovině a filtru pevných částic).
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Absurdní volba
| 15. 9. 2019 21:40
Ne všichni v takto velkých autech jezdí jen po dálnici. Zdaleka ne všichni. Mimo vyloženě dálničního provozu je to prostě normální alternativa s klady i zápory.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Absurdní volba
| 15. 9. 2019 22:46
V dálničním režimu dokáže moderním dieselům šlapat na paty, což je revír, kde excelují. Zbytek vyhrává hybrid na plné čáře.
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Absurdní volba
| 16. 9. 2019 08:52
To šlapání na paty se nám tu nějak rozmáhá... :-)
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Absurdní volba
| 16. 9. 2019 15:23
Proto jsem to schválně napsal. :-[]
Protože to má stejnou vypovídající hodnotu, jako uvedení v článku.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku