Diskuse: Škoda Superb se bude stěhovat. Nová generace se má vyrábět v Turecku!

"Neperspektivní výrobu motorů"... Já jsem přesvědčený, že ta šílená elektrická bublina v několika následujících letech rychle splaskne, jen co západoevropským politikům dojde, jak zničující a sociálně idiotské rozhodnutí (přijetím absurdně nízkých limitů CO2 u automobilových emisí) přijali.

To klidně buďte :) ale z pohledu autovýrobců spalováky neperspektivní jsou. A ne, není to jen kvůli politice, ale je to hlavně z důvodu toho, že je to lepší a jednodušší technické řešení.

Kdyby byly elektromobily jednodušší a lepší technické řešení, byly by výrazně levnější.
Takže nejsou lepší řešení. Howgh.
BATERIE A JEJICH TERMÁLNÍ MANAGEMENT JE OPRAVDU SLOŽITÝ RÉBUS. Na tom EV hoří.

Technologie na jejich výrobu ještě nejsou tolik rozšířený a splacený. Nicméně tohle se už začíná lámat, protože cena už začíná být u nadcházejících modelů konkurenceschopná spalovákům (samozřejmě při započtení dalších okolností jako servisní náklady, náklady na palivo atp..). Až se rozjede výroba ve větším měířítku, tak půjdou ceny dolů. Kdyby se vyrábělo ročně pár tisíc Fóbií, tak taky nestojí tolik co stojí ;)
Ale jděte, pokud se powertrain nezatěžuje dlouhodobou sportovní jízdou, tak s tím není problém.

Přání je otcem myšlenky. Ve Vašem případě sen. Ještě odteče hodně vody než se objeví náznak zlomu. Ale ne v případě klasického elektromobilu.

K žádnému výraznému zlevnění elektosamohybů nikdy nedojde. Čím víc se jich totiž bude vyrábět, tím více porostou ceny drahých kovů, nezbytných pro výrobu jejich baterií. :-)

Nebude. Nepůjde to všude a hned, ale majorita lidí brzy přejde. Na denní popojížďky je to ekologičtější a hlavně efektivnější pohon. I kdyby tu šťávu měl na optimální otáčky vyrábět benzínový agregát někde v ústraní.

V zimě se to nemusí žhavit, hned to topí, nemění se olej, neřeší se stání na volnoběh, start-stop, šetří se brzdové destičky.


Nemá cenu si nalhávat, že to bude hned a pro všechny. Ale ta doba je prostě tu. Za 10 let se tomu zasmějeme.

Nějak jsi zapomněl na podstatný fakt. Elektroata nejsou tak brutálně zdaněny jako spalováky (palivo) a jsou nám nuceny (normy, restrikce, dotace). Majorita přejde, protože nebude mít na výběr.

Proč asi. Protože češi jsou strašně drazí. Radši si nedělejme iluze, kolik čechů jim tam v té továrně fakt dělá. A furt jenom vysíraj, že chtěj víc peněz. I když si to ničím nezaslouží, furt jsou to jenom špinaví dělníci. Tak to maj. Proč v Bratislavě už propouštěli ? Protože se slovenskými daněmi a vyhádaným brutálním zvýšením peněz byli dražší než němci po započtení daní. Tak taky dostali přes čumák jako první.

Kdo to nechápe, je debil.

ACEA ohlásila zrušení 14 mil prac míst v Evropě a dovoz 1/2 elektroauit z Asie.

My u nás také zrovna demokracii nemáme, spíše vládu idiotů. Máme brutální daně, nedostatečnou infrastrukturu - silniční i železniční. Turecko je na tom v tomhle ohledu lépe než ČR, navíc vás tam nevydírají zaměstnanci. A ještě nějakou dobu nebudou.

Jel jste někdo v poslední době po libovolné české dálnici ? A ujeli jste 50 km bez uzavírky, zúžení a zipující-se kolony ? I tohle působí velké logistické problémy a jako češi s tím nejsme schopni nic dělat. I toto omezuje investice a při rozhodování kde pokračovat to firmy odrazuje.

Nedivím se, že jdou do Turecka. Být majitelem, už bych se stěhoval.

souhlasím. Navíc si myslím, že to turecko se může dost nevyplatit, až tam ještě více politicky přituhne.

:yes: :yes:

No to je chuťka... nejluxusnější, co mají a výroba v takové dupě...

Konečně může Superbu konkurovat Megane Francouze, nebo se tam tuším montuje i Corolla sedan :D

akurat rozdiel je v tom ze voci bulharsku je turecko automobilovym priemyslom uplne ale uplne inde ( a vyraba tam aj svetova toyota aj hyundai aj fiat a dalsi ... su v tomto obore uz skuseni a zabehnuti ) ... a su automobilovo voci bulharom o dva alenbo tri levely dalej ci sa ti to paci alebo nie ... a snad su este aj pred rumunskom .... bulharsko ma pekne plaze a aj kopce .. ale v automobilovom priemysle sa nepozera ani na krasne plaze ani co najkrajsie kopce ale na to ako je v danej krajine rozvinuty automobilovy priemysel a s tym spojena logistika

ale inak sa divim ze si skoda necha vlajkovu lod odplavat do turecka... neskutocne... nepoviem keby tam vyrabali citigo alebo scalu ci nejaky lacny uzitkac ... ale milionovy superba defakto vlajkovu lod? preboha preco? vie niekto skutocny dovod preco zrovna ( az ) tam?

Preco? Pretoze za prve, vyroba v CR je asi drahsia ako by to vyslo v Turecku, a za druhe, Superb je az prilis dobre auto. Cital si minule: koncern si to predstavuje tak, ze Skodu posunie kvalitativne nizsie, aby bola superom pre Daciu a podobne low-end znacky. Takze presunu vyrobu Superbu do Turecka, tam ho turecki robotnici na montaznych pasoch spolahlivo do*urvia, aby nebol konkurenciou pre Passat...

Sup ani passst neni B segment, ale C.

Montoven je u nás dost. Důležitější je vývoj... a pro to připravit a vzdělat pracovníky. A nevím, jak u vás, ale v Česku chybí lidi. Práce je dost i pro cizince.

To ale nebude trvat věčně. Díky krizi, automatizaci a dalším nebude už tolik lidí potřeba.

To není úplně tak pravda...vývoj bude potřeba neustále více, ten je právě zárukou zmíněné automatizace (a pokroku obecně...).

ACEA ohlásila zrušení 14 mil prac míst v Evropě a dovoz 1/2 elektroauit z Asie.

Připravit a vzdělat ? Tato část celkem ujde. Vzdělání v ČR není takový problém. Problém je tu kulturní - ty lidi tu udržet.

Schopným lidem se fakt nechce pracovat na projektech s lidmi, kteří v roce 2020 objeví hybridní pohon ve chvíli, kdy konkurence se elektrifikovala bateriemi či kombinacemi vodík/baterie. Nikomu se nechce platit polovinu mzdy státu, když například kousek vedle je to efektivně 32%.

Nemluvě o platech. Ti opravdu dobří utíkají a peníze s ostatními podmínkami v tom hrají tu největší roli. Zkoušeli jste v ČR založit na cokoliv firmu ? Kromě kontrol, úřední buzerace a šílených daní nedostanete vůbec nic. Jako montovna dostanete státní pobídky, a to i v době krize (teď stát nakoupil škodovky za miliardu, aby je v krizi držel nad vodou - nemůžou si dovolit nechat padnout tolik lidí najednou).

Krize už je přátelé, a na ČR bude mít nevídané dopady. Právě proto, že ti co drží know-how byli zbytkem vyštváni. Ty lidi máme, jen je nepotkáváte, protože jsou prostě pryč.

Přesně tak. Chtěli to, tak to mají.

Pragmaticky vzato je to jedno, jestli se dělají SUV tady a Superb tam nebo naopak... ale pocitově bych určitě radši viděl vlajkovou loď doma.

tiez len ziram ... ze preco zrovna superb a preco zrovna vcelku vzdialene turecko ...

Mně to šokující nepřijde, naopak docela očekávané. Je to v souladu s tím jak se Škoda orientuje (a prezentuje) - značka pro masy směřující na východ kde jsou rozvojové trhy.
Navíc Superb již dlouho vlajkovou lodí úplně nebude...

Co bude tedy vlajkovou lodí? EV?

Turecko nespěje k totalitě o nic víc než Česko. Naopak, jsou u nich lepší předpoklady. Stačí se tam zajet podívat. Divili byste se, kolik je toho na vašich současných Škodách tureckého.

Pises "Pracuju v nemecky firme a vim, ze uspech, ktery predci materskou organizaci se neodpousti"

To teda asi pracujes v docela blby firme a verim, ze to je frustrujici.

Ja zas pracuju v anglii v anglicky firme a nase divize v evropskych zemich jsou uspesne a my jsme radi a adaptujeme obcas i nektera jejich specificka reseni, pokud se ukazou jako lepsi, nez ta nase. To je podle me lepsi pristup k businessu.
Ale jasny, my jsme mensi a mlada firma, zadny volkswagen... :-)