Diskuse: Toyota rozšíří nabídku RAV4. Pracuje na plug-in hybridu

Výjimečně s Tebou musím souhlasit, z hybridu se plugin hybrid nedělá.

Spotřeba takového to malého motoru by byla u velkého auta tragická a zcela by zničila celkovou efektivitu PHEV.

No on je Prius krom běžný verze co tu je 22 let od roku 2009 taky ve verzi plug-in https://fdrive.cz/…g-in-hybrid-4037

De o to že tahle plug-in RAVka má mít nejvyšší výkon co kdy měla = a stávající běžná hybridní má 222 koní a ten PHEV Prius jen 122

Takže spíš to bude něco k 250 konim nebo tak něco = Priusovejch na nízkou spotřebu zaměrenejch 122 koní o kterejch v článku dumá Bureš = je prostě fakt BLBOST = NAPROSTÁ

"Nabízí se SICE............ my však pod kapotou očekáváme větší motor. Nejspíše 2,5litr z hybridní verze RAV4, možná doplněný o dva elektromotory" .

No a PROTO nebo PŘESTO "sice" = je to napsaný ŠPATNĚ

Nenabízí se = byla by to viz já i Win = NAPROSTÁ BLBOST

I tento článek, i tebou chválený na Autorevue, očekávají 2,5l.
Nějaká věta "nabízí se sice" je bezpředmětná. Z článku vyplývá, že předpokládají 2,5l.
Šťouráš se v hov.ně.

No JASNĚ že jo. Všude každej očekává 2,5 litr + 2 elektromotory jako má současná výkonnější verze hybridu v RAVce = v případě novýho PHEV dle prohlášení výrobce jen s vyššim výkonem = než současnejch 222 koní.

Jen ACZ a Bureš NETUŠIM PROČ píše naprostou blbost = o motoru naopak ne na dynamiku ale na co nejnižší spotřebu zaměřenym, přesně o 100 koní slabšim z PHEV Priusu = kterej samozřejmě se svejma 90kW do auta typu RAV nemůže jít. Na TOHLE upozorňuju! Zvlášť když Toyota avizuje že tahle verze bude ta NEJVÝKONNĚJŠÍ teda NEJDYNAMIČTĚJŠÍ

Smutný že si = jak se zdá = zatim nepochopil CO kritizuju na CO upozorňuju. Co se nad tim zkusit zamyslet = než házet zase hovnama apod.

Abych byl KONKRÉTNÍ = prostě část textu která NIKDE jinde neni ať v tý Autorevue z tohohle nakladatelství ale ani v anglickejch textech = ty český sou stejně většinou jen přejatý = ta část textu kterou SI DOPLNIL Bureš zní: "NABÍZÍ SE SICE UŽITÍ TECHNIKY Z PLUG-IN HYBRIDNÍHO PRIUSU KTERÝ SE SPOLÉHÁ NA KOMBINACI ZÁŽEHOVÉ OSMNÁCTISTOVKY S JEDNÍM ELEKTROMOTOREM" o celkovém výkonu 90kW = tak tahle BLBOST do článku prostě NEPATŘÍ. Protože NIC takovýho se prostě NENABÍZÍ = je to dokonce naprostá blbost

Netušim proč šťouráš = a hledáš chybu kde neni = a odmítáš zjevnou chybu nesmysl kterej Bureš napsal. Tohle je mimochodem TO co má dělat editor což je někdy společná funkce s korektorem = a kdyby ACZ nějaký mělo = prostě by to vyškrt

Cau Karle,
zase uz se zbytecne zastavas redakce.

Pouziti pohonneho ustroji z Priusu se proste fakt nenabizi. Naopak, vzhledem k vete:
"Zaujmout bude chtít temperamentním zrychlením, svižnými schopnostmi a dokonalým stylem." vubec nepripada v uvahu..

Ano, Prius je taky jako PHEV verze. Ale tim se jeste tento pohon nenabizi do o min tridu vetsi auto..

Podle me se naopak nabizi pouziti jen lehce prepracovaneho pohonu z RAV-4, samozrejme s vetsimi baterkami, zrejme s lehce posilenym elektromotorem / elektromotory.

Jedno je jiste: Hybrid RAV-4 bude technicky davat vetsi smysl, nez Kodiaqu :-)
A snad jeste dodatek ke spolehlivosti. Pohonna ustroji VW nejsou ani ted vzorem spolehlivosti, natoz kdyz se doplni jeste o techniku navic.
Naopak HSD - hybridy Toyoty se svym atmosferickym motorem a planetovou prevodovkou jsou etalonem spolehlivosti. Diky Toyote je take hybrid synonymem spolehlivosti. Bohuzel to z principu nemuze platit pro hybridy VW nebo BMW..

Elektrifikaci zdar

Nazdar. Nepolemizuju o tom, že ACZ jsou ňoumové. Ani o tom, že ta předmětná věta je hloupost. Jen tu větu mám za nepodstatnou vatu bez jakéhokoliv vlivu na gró článku.
Ke zbytku - ravka mi dává smysl jak hev tak PHEV. Co mi smysl nedává - jak se ti do diskuze o ravce a jedné hloupé větě dostal kodiaq a vw?
No a na konec- smysl hybridu je stejný u rav i u Kodiaqa. U obou ušetří nějaké emise a spotřebu. Tady je vidět, že jsi vážně nemocnej a nešťastnej člověk. Nejde ti o ochranu přírody, jak se snažíš tvářit. Jde o oblíbené a nenavidene značky.
Elektrifikaci zmar!

No o tom to přece je = ta předmětná věta co k textu kterej je všude víceméně stejnej dodal bureš = JE HLOUPOST

Prostě tam vůbec nepatří = to je celý

Proč se to snažíš bagatelizovat nevim = kvůli mě? Prostě to je chyba = ACZ autora = vůbec to tam nepatří. Elektrifikaci zmar a okecávání prostě jednoznačný chyby v textu = to je trochu jako vidět, že si vážně nemocnej a nešťastnej člověk

Vážně myslíš že se já, Win i Don pleteme = a ty to vidíš objektivně?

Kdybys neměl poruchu co máš, viděl bys, že win napsal "z hybridů se PHEV nedělá". Zatímco tady (RAV4) se co? Se nejspíš dělat bude. Takže proč se už podruhé s winovym názorem ohanis?

Tak diky za diagnozu :-D
A v cem jsi me prosim te konkretne zaradil do vasi party? Nejak jsem to nepochopil :-)

Myslis, ze uprednostnovani znacek s vyssi spolehlivosti je nemoc?

Vazne mi fascinuje, jak rychle se diskuze prenese do osobni roviny, kdyz porovnam Kodiaq s RAV-4..
Co ti na tom prijde v diskuzi je nelegitimniho?
Mel bys k tomu neco technicky?
Ja jsem to totiz technicky zduvodnil ;-)

PS O Toyotu mi rozhodne nejde, jelikoz je pozadu v elektromobilite. Na druhou stranu je mnohem dal, nez treba Ford nebude VW. A to muzes videt i na jejich flotilovych emisich u nas, kdy pro Toyotu nebude problem splnit 95g. Asi tak k te ochrane prirody ;-)

:yes: ;-)

RAVce chybí diesel jako jediný smysluplný druh motoru pro SUV a obecně nejen pro SUV

Pokud je ten smysluplnej pohon desítkama milard ročně dotovanej = jinak NAPROSTO NEDÁVÁ smysl. Ekonomicky BEZ umělýho zvýhodnění v miliardách = tak zhruba až do aut od 3,5 tuny = a extrémní nájezdy v mnohanásobcích běžnýho průměru

Kral od mitsu.... 8-s