Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - CICERO
Tohle si mě nezíská...
| 14. 10. 2019 13:09
Drahej bezpohlavní gýč… To si radši doma sednu do sofa, dám si hendrix a pustím pornhub… :-[] větší, neskonale větší raush… :-! a nemusím řešit rozvody někde v ***i :-!


NAFTA !!! NAFTA !!! a vůbec proč netestujete renauld 2.0dci ? neskonale lepčí pohon... :-) žabaři, tenhle web... si myslí že BMW = to už dneska nikoho nezajima, možná takové paskvili jako: inext a izítra a ipozítří… nu a pak už nic... EURO 88


NARUST PRAVICOVEHO EXTREMISMU ZNICILO NEJEDNO BMW, VSAK KOLIK JICH ZAS BUDE OMOTANEJCH O STROM PO PRECTENI TOHOHLE CLANKU... hahahaha…. TO UZ RADSI VYBEHNETE PRO JARMULKU... oni Vás to naučí, i vlastní pohřeb si zaplatíte... = Jdu se vyvencit = mám vycházky, tak až se vrátim ať mám na co reagovat Milánci :* Váš všeobjímající Eter of Gasoline :-) :*) :*) :*)
Avatar - Ozzman
Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:20
Dost mne mrzí, že mainstreamove automobilky až na vyjímky (Škodovka) nemají moc fantazie v nabídce barev. Toto je přesně barva, kterou bych na autě chtěl. Stejně se mi hodně líbí zelená na vozech BMW Alpina (zrovna na takové , která vychází z této 5er, neznám označení :D ). K autu nemám co dodat, neznám, ale je to zajisté skvělé auto, byť nejsem jeho cílovka...
Avatar - Dinar
Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:33
Tak zrovna ubohá nabídka barev je něco, co mě u akt. bmw neskutečně sejří, stopadesát odstínů šedohnědi a nic víc. Týká se to hlavně větších modelů od vyšší střední a SUV, když chceš barvu, musíš jít do individuálu, což jsou trojnásobné ceny za v podstatě obyč. barvy.
Avatar - xxc
Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:35
Presne o tom to je, pre koho je dolezita farba, si priplati :-)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:48
Málokdo je ochoten za barvu přihodit k normálnímu příplatku za metlu (cca 25tis.) ještě dalších šedesát tisíc za to, že dostane modrou. Tady nemluvíme o nějaké extravaganci, ale o paletě barev širší než dvě. Takže nikdo nepřiplácí, a v reálu s pětkami na silnicích vypadá, jak popisuju, bílá, černá, šedá občas modrá.
Takže "přesně o tom" to není, není to obchodní politika bmw, je to čistě jejich představou o designu/stylingu, barvy dle nich na velké bavoráky nepatří.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:58
Ako na ktoré, veď 8er je väčšie auto ako 5er a tam dajú výraznú oranžovú: https://farm2.staticflickr.com/…2ea2f58aec_o.jpg
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:00
Já vím, ale to je sporťák, a jde zaplaťpámbu i na 3er, každopádně, 5,7,X3,X5,X6,X7 je všechno stejná bída. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:07
Je to problem aj mensich aut. Vela ludi na farbu nereflektuje - zoberu tu v zaklade. Ak by bola zakladna ruzova bez priplatku a ina farba by nebola iba za priplatok verim tomu, ze by na ceste bolo stretat ruzovych aut ovela viac. Ak to nie je otazka penazi, tak sa hra na nazor druheho. Dalsia neopomenutelna kategoria su ti, co zase nechcu byt napadni a niekde to mozu byt aj lokalne podmienky(napriklad poistovni). Spominam si na jeden clanok kde tusim bud v DE alebo IT boli majitelia identickeho auta, ale v cervenej povazovani automaticky za "frajerov co sa chcu ukazovat" a bola zdvihnuta cena poistky. A posledny faktor je, ked pride vyrobca s inou farbou, ale namiesa ju tak hnusne, ze o nu nie je zaujem. Potom vsetky tieto faktory vyplynu, ze mame ponuku aku mame ...
Avatar - xxc
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 16:40
My sme brali x1 v bielej základnej farbe bez príplatku a vraj takých je väčšina. U drahších áut to asi bude iné.
Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:28
U stánkůůů se čtyřmi kruhýýýý,
dostáváááš víc než dva pruhýýý...

Dobrá fotka :yes: ;-)
Avatar - CICERO
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 18:04
co se ti stalo? co bereš?
Avatar - Dany
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 15. 10. 2019 12:57
Tiež som sa na tom pobavil. :D
U stánků taky dobrý :yes:
Avatar - KANKUNEN
Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:13
Máš vůbec ponětí jaký je ten příplatek.
Avatar - Machýrek
Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 21:08
Cca 60-200k. Uvazoval jsem o tom, ale nakonec bych stejne skoncil u nejaky “lepsi” stribrny, tak jsem to nechal plavat a mam jen obycejnou stribrnou,
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:36
No o to přece de = normální věci si kupovat za příplatek = to je poslední dobou takovej typickej prvek = prémiovejch automobilek

No nejen prémiovejch = a nejen automobilek :D

Bohužel to je jen reakce na skrytou docela megainflaci = tady k tomu rok starej textík https://www.hifi-voice.com/…posuny-v-kvalite
Avatar - Ozzman
Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:42
Tomu rozumím, ale pořád máš tu možnost , byť drahou... V mainstreamu to tak moc nechodi a ani za příplatek si u některých automobilek musíš vybrat jen z jejich omezené nabídky sedohnede směsice :) Třeba můj oblíbený Ford .. namátkou.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:46
No a O TOM je poslední dobou prémie = VÍC = výbavy barev..

Bohužel tempem jakym rostly výkony a výbava atp. aut nerostla silniční infrastruktura = což eště přidává k tomu smutnýmu ROZDÍL MEZI AUTEM ZA 300.000 a MILION JE VĚTŠÍ NEŽ MEZI AUTEM ZA MILION A 5 MILIONŮ

Ale když máš prachy a chceš barvu atd. = proč ne
Avatar - iudex
Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:55
Súhlas, 3er má aspoň sunset orange a portimao blue, ale 5er nemá nič výraznejšie, len samé "decentné" farby. A ani priplatiť si 2400 eur za individual farbu nepomôže, tou je (u nás) len strieborná rhodonite silver. F10ka mohla mať aspoň červenú.
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:03
Individual z nabídky je jen okrádačka, pár dalších odstínů stávajících barev za dvakrát tolik, ale když na barvě budeš trvat, pak si ji můžeš koupít v individual programu, tam ti udělají, jakou chceš z nabídky bmw, i ze starších barev, takže G30 třeba v melbourne red je možná, jen to stojí přes sto tisích. :D
Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:22
JJ, ten příplatek za nic je strašný. Samo BMW nakoupí jen metalický lak...za stejnou cenu.
Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 15. 10. 2019 12:45
Kdysi jsem kupoval 530D ve skladovce. Dali mi slevu asi 500tis a na utě byla příplatková barva asi za 120tis. Na slunci byla modrá, jinak černá s odleskama. Zaplatil bych si to za plnou cenu do výroby? Ani náhodou.
Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 17:25
No tu orange nevidim pri novom 3kovom touringu v konfiguratore, mimochodom mobilna verzia bmw je jedna velka katastrofa
Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:10
Základní i základní příplatkové jsou ubohost. Tady krásnou barvu sráží černá kola, což beru za tragickou chybu.

Sakra podívám se na nabídku škodovky a nestačím opět valit bulvy, co se dá za rozumné peníze koupit barev.
Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:33
Mne sa paci ta zelena ktoru zacal davat Vw na passat alltrack. K testu: za mna top auto v triede :yes:
Avatar - Ozzman
Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:43
Ta je zajímavá , ale přijde mi málo lesklá :D Viděl jsem ji snad jen na Golfu , takže se musím podívat ještě někdy znovu.
Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:47
ty švestkové odstíny se vracejí do módy a je to dobře.
nicméně za poslední dobu jsem byl doslova opařený, když jsem viděl na G-class odstín cobalt blue... naživo dech vyrážející krása:)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:48
Hod link. Mne uchvátila naživo právě ta zelená alpina B5 .. poznáš, že je to auto jedinečné :D
Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:55
google?g class cobalt blue
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:57
Pěkná barva, tento typ modré mne hodně sedí, není ani křiklava, ani tak usedlá. U nás na maloměstě hrazdě zvednuté Gklasse v limetkove barvě... :D To už je pro mne zase úlet...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:06
taky bych radši géčko v šedých, černých a stříbrných odstínech. ale tahle modrá je prostě úžasná. limetkovou bych určitě nechtěl, ani vínovou, na tomhle typu auta.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:13
Zase si to konkrétní auto s ničím nespletes :D Majitele neznám osobně, ale asi to bude spíše nějaké propagační auto, čekám kdy ho polepi :)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:55
Viděl jsem AMG GT v téhle barvě, s karbon doplňky, žrádlo. :yes:
Mám teď 5er v mediterranean blue, podobný odstín, jedna z mála barev v paletě bmw. ;-)
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 13:56
Ty si opäť u BMW? Registroval som naposledy M-B.
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:04
A co v Bytči, to bylo MB? :D
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:13
Ups, skleróza. 8-s :-[]
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 15:30
No, ono je to k tématu, ta imperial blue, ve které 5er byla, je tak nijaká barva, že ti prostě nezůstala v paměti. V med. blue je to jiné kafe. :-|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:19
Se soustředil na luxusní M-B s renaultím pohonem! ;-)
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:21
Ten francúzsky motor bol na tom najlepší. :D :-[]
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:23
Jak jinak :D
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:11
Až na krátké intermezzo, kdy si chtěl nechat přetetovat vrtuli na rameni přece pořád. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 14:58
Ta modra vyzera na 5er vyborne. V spojeni so svetlym pripadne tmavo hnedym interierom je top :yes:
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nádherná barva
| 14. 10. 2019 15:31
Modrá barva možná, ale ne v kombinaci s těmi odpornými černými koly. Ještě k tomu zatmavená okna a je z toho ryzí "Kočka edition".
Avatar - Dinar
5er
| 14. 10. 2019 13:41
je v akt. generaci opět na špici třídy, F10 byla taková audinózní, ale G30 vrací pětku tam, kde má být. To podstatné je v podvozku, od E34 přes E39 po E60, uměly pětky vždycky ten typicky bavorácký pohyb, kdy kabina sedí a pod ní pracuje podvozek. U E60 dojem kazily runflaty, F10 byla příliš cílená na komfort, až byla houbovitá. G30 umí ten správný mix komfortu a agility, a to navíc i ve variantě s pasivním podvozkem, což je moje preference, nemám rád změny způsobu chování auta, chci čitelnost, a podvozek je dobrý, pokud v jednom nastavení umí být jak agilní, tak pohodlný, u 5er tohle pro mně splňuje pasivní Mpaket podvozek na 19", ideální volba. :-) :yes:
Avatar - Hammunasakra
Re: 5er
| 14. 10. 2019 13:42
Ideální volba pětky je https://www.alpina-automobiles.com/…urbo/highlights/ ale jinak souhlas :-) :yes:
Re: 5er
| 14. 10. 2019 14:13
Jen jsou běžné modely 5er proklatě nízko, takže je kolikrát X model nutností, ale ta hladkost pohybu je u G30 bezprecedentní. Velká paráda! :yes:
Avatar - iudex
Re: 5er
| 14. 10. 2019 14:20
Otázka je, ako s tým motorom. Každý uznáva, že je skvelý, ale do 5er si ho napokon kúpi málokto. Typickým príkladom je tunajší kolega reno01: https://moje.auto.cz/…1/bramborak.html
Tiež chcel pôvodne benzín, poznal 40i zo 4er, ale v 5er kombi ho až tak neoslovil, bol vraj utlmenejší a nevýraznejší, tak napokon skončil u 30d (ako drvivá väčšina ostatných).
Takže sa obávam, aby nebol čochvíľa viacvalcový benzín v 5er mimo M modelov na zozname ohrozených druhov.
Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 14:25
On je lahodný, když G30 přišla, byla velká část objednávek právě ve 40i, hlavně kvůli strachu, co bude za restrikce vůči naftě. Teď už jsou lidi klidnější. 30d je fantastický motor, ale 40i je o level výš. :yes:
Avatar - Dinar
Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 15:28
Ono je to těžký, jezdit víc po jedničkách a okreskách, 40i bych preferoval, jenže v mixu město, dálnice je ta 30d, a zejména na dálnice, lepší. Dýzl šestiválec je prostě motor na dálnici, jede jak na gumě, převodovka nemusí řadit, spotřeba legrační, 5er je odhlučněná tak, že ani ve městě dýzl neobtěžuje a ona R6 má i v dýzlu pěkný zvuk. A dynamika? 40i je rychlejší, ale díky velkému krouťáku mi v 30d výkon nechybí, podle mně jsou v této době dýzlové šestiválce na vrcholu svých technol možností, pro auto vyšší střední je to ideální motorizace. Ale je to samo otázka gusta, svého času jsem měl 35i i v X5. :-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 15:52
Výborný místo pro připomínku = že dýzl šestiválec si bez dotace = ani neprdne. Doslova = brutal žejo jak MOC se pokřivilo vnímání = dokonce tak že dotování tohohle POCITU že dýzl je lepší stojí desítky miliard ročně = jen u nás :-|

Takže ve světě bez brutálního zvýhodnění = jasně BENZÍN šestiválec
Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:00
Brutální jsou tyhle otravné a neustále omílané cinty. Místo neustálých provokací to projednou zkus, teoretiků je tu dost.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:08
Jo to je FAKT OTRAVNÝ = tomu řikat cint. Nemá to co dělat s provokací pako! To co napsal Dinar je prostě jen ukázka = kam to pokřivený vnímání došlo. Bez těch desítek miliard z okna vyhozenejch miliard ročně = je jeho věta o 30d = prostě totální kravina

Neni to teorie = tos napsal blbost = to je realita

Jen ten pocit že 30d je je lepší = je teorie

Pochopils to konečně? Vyhazujeme desítky miliard rok co rok = aby Win nebo Dinar mohli napsat tuhle totálně NESMYSLNOU větu = a ty napíšeš cint a provokace = MĚ
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:12
Hele nech si paka pro jiné. A bez praxe to ani nezkoušej. 30d je na určitý druh cestování bez trablů lepší než 40i.
Co tu píšeš o dotacích a další nesmysly, nebudu už znova komentovat.

Je to nedůstojné a nic nepřinášející. ;-)

A že je to provokace víš ty sám nejlíp. Každá diskuze zapráskaná tímto stylem.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:16
Hele nezačínej a nebudou = rozhodně souhlas že to je nedůstojné a nic nepřinášející

Neni to provokace = o tom fakt nevim = v tomhle sem prostě spíš někdo jako ta Gréta = kde jak jiný než já správně upozornili že češi víc řeší jejího Aspergra = než tu podstatu. Tim myslim její "poslouchejte vědce" = že by totiž fakt mohli mít pravdu. Zatimco my většina pro kterou je to španělská vesnice a nechce se nám tomu prostě jen věřit = NE
Což by byl popravdě = docela slušnej MALÉR ;-)

Já jen dál posouvám tvý že 40i je lepší = je lepší při docela extrémnim zvýhodnění ve prospěch naftovýho 30d a bez něj je doslova KRÁL
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:45
Jako že máš nějakou psychickou poruchu? Tomu bych i věřil ;)

"Autismus - duševní porucha, projevující se abnormální sociální interakcí a stálými opakujícími se vzorci chování a narušenými komunikačními schopnostmi" ;)

V loni těžiště, letoš nafta, co máš na 2020? :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:59
Ne tomu se neřiká psychická porucha = ale uvádět věci na pravou míru = FAKT pro dost lidí je = něco takovýho :-!

Jak správně píše pája 30d je na určitej druh lepší než 40i = i když o chvíli dřív napsal že jasně 40i ;-)
Ale v tomhle má pravdu = jen si myslim DOTEĎ nepřipouští = kolik ten pocit že občas 30d = kolik miliard ten pocit stojí

Těžiště čtu v testech jako hodně důležitej parametr už hodně dlouho = párkrát si teď vyrazil do Toyoty = porovnej si stejný auto s nižšim a vyššim těžištěm = jen tak běžnej trochu svižnější průjezd jakoukoli zatáčkou. Nechápu proč se bavíme = o tom že 2 a 2 sou 4
Já čet za život už sakrahodněsetkrát = o důležitosti těžiště. Tys to nikdy ani nečet ani nezkoušel? Smutný

To těžiště i nafta platily loni, předloni, letos = i příští rok
Jestli si tim myslel jestli ti i příští rok řeknu něco = cos do tý doby nevěděl = tak to fakt nevim. Ale zdá se = že může bejt :D :-!
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 17:21
viete, ze mate moznost zaradit si roznych "clenov" na hate list ? :-) potom len staci, aby ste boli nalogovani na svoj profil ... funguje to vyborne :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:15
Až tě to přestane bavit, tak dej vědět. Do té doby se bez tvých příspěvků budu muset obejít. ;-)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:34
:-! Se divím, že se ti ještě pořád chce, já mám hňupa na hate listu, tak ty jeho cinty ani nevidím.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:15
Tak ja by som síce pri mojom relatívne malom nájazde aj do 5er bral benzín, ale jazdiť viac, tak sa rozhodnem ako Ty. Ako píšeš ten 30d nemá moc slabých stránok, vo veľkom aute je pekne utlmený, pritom pod plynom má vcelku v pohode zvuk a hlavne má záťah, vďaka ktorému človek nemá potrebu žiadať silnejší motor, a to všetko za solídnu spotrebu. Pár dní dozadu som išiel za 530d a pri nájazde na diaľnicu som sa ho držal len s vypätím síl, o nejakom predbiehaní nemohlo byť ani reči, tá pružnosť je parádna.
Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:21
Už to tu zase maže příspěvky...Psát to znova nebudu, máš pravdu! :yes: ;-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:29
To je furt ta FAKT NEKVALITNÍ nová machi(avelli)ho platforma = když dáš další příspěvek rychle za sebou = nevezme ho

Velmi smutnej PÁD z možná nejlepší diskuzní platformy do = týhle :no: :-(
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: 5er
| 14. 10. 2019 16:39
Jede dostatečně, 540i je rychlejší, ale výkon 530d stačí natolik, že nedostatkem prostě nestrádám. Mým stylem bych dlouhodobě v mixu jezdil s 540i za 10, s 530d za 7,3. Pro mně je ten rozdíl argument, když mi projev 30d nijak nevadí. ;-)
Re: Re: 5er
| 15. 10. 2019 12:47
Rozdíl dva litry u auta za dvojku... To bych nevěřil že to někoho ovlivní.
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: 5er
| 15. 10. 2019 17:02
Niekedy ide aj o dojazd. Keď ale robíš povedzme 80t km/rok tak už to je poznať.
Re: Re: Re: Re: 5er
| 15. 10. 2019 20:19
na benzínce stavím kvůli čůrání, jídlu, kafi, nebo jen tak na přestávku. to na tom tři minuty tankování něco změní?
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 15. 10. 2019 21:37
Ty si ale ortodoxná benzínová hlava, máme možnosť výberu tak prečo nie "dotované" palivo? Mňa skôr d obťažuje v dodávke ako osobáku.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 5er
| 15. 10. 2019 22:06
Mám v merku benzinoveho Craftera:)
540i G31
| 14. 10. 2019 16:01
Zdravím, mojich pár postrehov po zhruba roku a niečo viac ako 16k kilometrov:
* spotreba nie je vôbec taká dramatická, ako uvádza tester. Môj spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/…icht/982026.html
Cez víkend sme napr. boli v Malkia Parku (pri Slovakiaringu), dokopy to bolo asi 180 km, 80% okreska, 10% mesto, 10% diaľnica - priemer 6,8 na 100
* M paket sa podľa môjho názoru ku 5er vôbec nehodí, nebral som, aj keď na neho núkali veľkú zľavu a tvrdili, že to bude jediný 5er čo bez neho predali :)
* Absolútna nutnosť je natáčanie zadnej nápravy, bez neho by podzemné garáže boli utrpením
* absolútna zbytočnosť sú "safety pomocníci" typu monitoring slepého uhla a sledovanie stredovej čiary.
* farby sú tragédia, žltú alebo oranžovú neboli ochotní ponúknuť ani za príplatok. Ostala mi jedine nevýrazná "bluestone", na ktorej aspoň málo vidno špinu.
* Auto je celkovo taký "lietajúci koberec", keby za oknom neubiehala krajina, tak ani neviem, že sa veziem :)
Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:08
Přemýšlel jsem chvilku o tomto motoru do X5 a i přes opravdu neporovnatelnou slevu je jeho doména spíš u 3er a 5er. Tady mu už chybí krouťák. Spotřeba min 3-4l/100km a to je znát při větším nájezdu.
AWS mám a je to opravdu paráda, nemyslím, že ho G30 nutně potřebuje, ale obratnosti přidá.
M- Paket je věc vkusu, mě se v něm pětka líbí nejvíc.
Mám kompletní balíček asistentů a používám je dle situace. BLIS považuji za skvělou věc, udržování v jízdních pruzích pak při cukání v kolonách je opět skvělá věc.
Měl jsem u barvy štěstí, že ještě pěkná modrá byla v nabídce, pak zmizela, opět se objevila až teď.
5er je tak dochozená, že nikdo nemůže napsat ani popel, podvozek je to nej ve třídě. Ještě trochu dotáhnout řízení a je neprůstřelná.
Avatar - iudex
Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:10
Tak tú spotrebu máš parádnu, 8,2 na výkonný benzín s automatom a štvorkolkou vo vyššej strednej triede, to je až neuveriteľné :yes: a ďalší dôkaz, že B58 je špičkový motor.
Avatar - _Karel_
Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:10
Tvoje spotřeba připomíná perpetuum mobile. Tím nechci říct, že kecáš. Prostě podobně někdo jezdí s dvoulitrovou naftou s polovičním výkonem, paráda. :-)
Jen pak nerozumím tomu, že se redaktor při extrémní snaze o úspornou jízdu dostal na 9l. Občas si říkám, jestli i jednotlivé kusy (obecně, nejen BMW) nejezdí za dost rozdílné spotřeby.
Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:16
Své hraje profil tratě, provoz atd. Umím s X5 zajet 6,5litru a jindy o 2l víc. A přitom můžu být v průměru s menší spotřebou rychlejší. ;-)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:48
Tak X5 za 6,5-8,5 je taky z říše snů. Manželka se s Q5 pod 9 dostane horko těžko, i při klidné jízdě. :-)
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 21:35
Záleží jak jezdí. ta moje jezdí s hybridem mezi 6 a 8 litry ( zdá se, že i klidnou jízdou ), tam kde já i rychleji jezdím za 4,5.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 21:52
Ne, tam chyba není, já s ní jezdím podobně ( s Q5, ne s manželkou :D )
Rekord ve spotřebě byl Praha -Brno v noci tempomat 120kmh, 8,2l podle palubáku. 3,0TDI. V tom kontextu mi pájových 6,5 s větší a těžší X5 přijde parádní.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 08:12
Umí to plachtit apod, nejezdím v eco modu, ale comfortu. Ale zároveň se dá samo i za +10.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 08:22
comfort neplachtí, to dělá jen eco mód, nebo je to jinak?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 09:51
Plachtit by měl snad i comfort, ale musí být zapnutý start stop.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 10:31
aha, tak ten mám natvrdo vyplý nafurt...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 13:43
Já též, sice ne na tvrdo ale je to první věc co udělám když sednu do auta.
Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:21
Jedna "ilustračná" ako príklad: cesta z našej dedinky pri BA do práce: https://ibb.co/bHZPYSj
Raz (04:00 ráno, takže som nikomu na ceste nezavadzal) som skúšal ísť "eco rallye", t.j. 60-70 km/h po okreske, plachtenie na voľnobeh čo sa dá a dostal som sa na nejakých 5,2. Ale zase keď sa do toho človek "obuje", tak nie je problém 9-10, ale to už je jazda štýlom "brzda-plyn", ktorú ja osobne moc nemusím.
Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:22
Když se do toho obuješ, tak je to výrazně víc než 10, ale stojí to za to ;-)
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:29
Tak tiež som mal vo Švajčiarsku (jemne nad limit) po cca 300km spotrebu s QV 7,6l. Skúsiť to treba ale na takéto pravidelné jazdy potom stačí 2.0d.
Avatar - speedfred
Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:26
Do týchto väčších aút za mňa viac pasuje “d” pretože na športovanie to už moc nie je a aj základná R6 30d ide viac než dobre.Aj keď som benzínový tak tu by som asi preferoval viacej to dotované d :-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:32
Nojo ale ty porovnáváš JEN po výraznym až extrémnim pokřivení

Za normální cenu = by ti d = prostě nedávalo vůbec smysl

Za to abys tohle napsal = zaplatil každej stát stovky miliard. Nechtěl bys za ně radši třeba kompletní dálniční síť v špičkovym stavu? A ten benzín nafta = nechat na normálnim tržnim prostředí?
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:39
Nejen, že jako správný retard stokrát píšeš to samý, co kdyby to někdo od tebe ještě nečetl. Navíc píšeš chujoviny. Přestože rozdíl ve spotřební dani je 1,9kč bez DPH, aktuální rozdíl ceny benzínu a nafty na čerpacích stanicích je jen 0,6kč. Jaké by byly ceny při stejné spotřební dani? Ty to víš? Řekl bych, že nikdo v ČR netankuje naftu o 2,5kč/l levněji, než benzín. Tak už přestaň trolit.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:53
No a PROTO jak koukám má dál smysl = to lidem vysvětlovat :-|

Že reálnej důkladně probranej FAKT ty na jednu stranu kritizuješ že to píšu moc často = a pak tu napíšeš takovouhle blbost = lze brát fakt jako DŮKAZ = toho "soudnýho názoru" co si zmínil v 15:48 ve vedlejší diskuzi

Ozzy to nedávno i tady na stránkách spočítal = že to nechceš vzít = to neni muj problém. Ale fajn že se to od
1. nejdřív místního popírání že to tak je = posunulo k
2. 1 koruna za litr což je nic = což teda při 7 miliardách litrů až takový nic neni ale MNOHO lidí furt dokola opakovalo že = 1 koruna. No a teď tu máme posun správnym směrem k
3. rozdíl na spotřební dani zhruba 1,9 kč

Takže během doby kdy sem KRITIZOVANEJ že na to upozorňuju tak 3 vývojový stupně = a správným směrem :yes:

Nicméně jak už Ozzy ví a zmiňuju ho protože to tu dokonce spočítal = tim to zdaleka nekončí. Ono je to eště MNOHEM víc = bohužel fakt desítky miliard rok co rok jen u nás = na to aby Dinar napsal vlastně v reálu naprosto nesmyslnou větu = že mu R6 v naftě přijde celkově o něco lepší než v benzínu

Viz Kotecký a Vaculík už před lety po Dieselgate v tom hodinovym vysvětlování na ČT24 a samozřejmě nespočet textů = ať ekonomickejch ale i o autech = nafta bez toho megagiga zvýhodňování dává smysl až zhruba od 3,5 tuny.
Tuhle skutečnost můžeš ovlivnit ve výjímkách typu taxi rsp. autama s naprosto extrémnim výjímečnym nájezdem. Že ty uvádění věci na pravou míru řikáš TROLENÍ = a máš to cos teď napsal prostě blbě = to nehledej chybu furt jen ve mě
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:57
Jak správně píše, vypočetl jsem to, pokud by se srovnala spotřební daň je to o trochu více (musíš ještě vypočítat jiné DPH z jiného základu), už si to přesně nepamatuji, ale jeho štve i zvýhodnění, že se nafta neprodává na váhu, ale na litry.... otázka je, jestli je tato metodika správná, kterou razí on, nebo není... do této polemiky se nechci pouštět. Když jsem to přepočítal dle jeho zadání, bylo to asi tak, že by nafta byla o 7 kč dražší, než benzín na litru (pokud si to někdo pamatuje v které diskuzi to bylo, nechť to opraví).

To však nic nemění na tom, že už to jeho neustálé omílání je únavné :(

Takže neves hlavu Karle, já si teď jdu natankovat plnou a dostanu o 8kg víc paliva, než kdybych tam narval benzín a to... to se vyplatí! :D
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:11
Neplácej kraviny! Neštve mě že se neprodává na váhu = to je fakt DEBILNÍ. Tahle kravina ti z toho vyšla? :no: :-|

No a pak že to tu vysvětluju opakuju MOC = zdá se že většina přes posun v těch 3 bodech = od NE přes korunu po současný zhruba 2 = furt ne a ne a ne-připouští si nepřipouští jak MOC to je :-(

Správný normální je neprodávat na kila = i když z důvodů který víš se to dělá velkoobchodně a dřív dokonce i malo- = ale tou jinou daní ten rozdíl v objemový hmotnosti ca vykrýt. TO je normální a ekonomicky správný. Teda udělat to PŘESNĚ OBRÁCENĚ než se to dělá

Ale jak řikám to je 1000x probraný známý = a je skoro fascinující kolik lidí to popíralo a doteď vlastně = viz teď tahle diskuze = vlastně nepřipouští jak moc mimo se to dostalo. No ale nějaká podpora lokálně bezemisních aut = to vyvolává sakra kritiku :-!

Tak holt si urvi kousíček z těch desítek miliard co jen letos vyhodíme = těch 8 kg zadara ti přeju. Já holt natankuju plnou 45ti litrovou benzínu = a těch 978 km co mi to vychází mi nějak bude muset stačit :-)

Pro Karla a další co neví = ročně spotřebujeme asi 5 tisíc tun teda 6 miliard litrů nafty = tak krát 7 jak píše Ozzy = to je už docela sakra VELKÝ číslo

Já a naštěstí i mnoho dalších by za to radši třeba dálnice atd. = než pocit že 30d je někdy lepší než 40i
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 20:53
V prvni rade ve vetsine pripadu pouze prezentujes svuj nazor a pohled na vec. Nejsi zadny guru, ktery ma pravdu a lidem ji prednasi. i kdyz chapu, ze chces lidem vysvetlovat “co je dobre” - dobre podle tebe.

Ve druhe rade, kdyz neco vysvetlujes, zkus tak at Te druzi chapou. Jasne, ve vetach, bez rovnitek a preskakovani temat.

A za treti na to, jak si hrajes na chytreho, jsi mega naivni. Jakoze ty ustrene / vybrane penize se daji na dalnice? Jako ze Greta neni nastrojem propagandy? Jakoze auta a jejich elektrifikace zachrani planetu?? Jen kecy jak vytahnout penize a pouzit je na dalsi prime a neprime ovladani lidi, jejich spotreby a zdroju.
Ja chci chranit planetu, ale jezdenim na elektrinu svet nezachranime. Nizsi spotreba lidstva obecne, mene cestovani a prevazeni, lokalni podpora, zemedelstvi a vyroba, totalni zmena obhospodarovani a zemedelstvi, totalni omezeni valek a ruznych cviceni. Tohle a dalsi kroky = jedina uprimna cesta k lepsimu ziv prostredi...auta jsou z toho pohledu temer nepodstatna..ale to znamena take mene penez v obehu, proto realne kroky delany nebudou, namisto toho se lidstvu predlozi zelena energie nebo elektroauta a blbe stado na to skoci.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 20:59
skusas to s nim rozumnou diskusiou ? :-) :-) :-) drzim palce :-) :-) :-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 09:33
Jakej guru sakra? Guru řikáš těm co si něco přečtou = a pak to pošlou dál?
Hele otázka: Ty si myslíš že vyhazovat desítky miliard na zvýhodnění jednoho paliva před druhym = neni kravina? Stejná kravina by to byla = samozřejmě i obráceně
Když to sou desítky miliard ročně = kolik to je třeba za 10 let? ;-)

Auta na vodík nebo elektřinu nezachrání planetu = jak to myslíš? Jako dál nechat všechno = tak jak je? Sem myslel že nejde dál a dál chrlit 100 milionů aut se spalovacim motorem ročně = z víc důvodů. Jeden takovej docela zásadní je = že ropy neni nekonečně. Za posledních 150 let
a) sme jí spotřebovali asi polovinu
b) sme v její spotřeba tak rozjetý že na dalších 150 let ani náhodou
c) auta umíme pohánět plynem, elektřinou, vodíkem
d) ropu NUTNĚ potřebujeme na tisíc jinejch věcí než jí prostě proplejtvat na tuctový popojíždění = jen u nás v nijak velkym státečku kde je navíc roční nájezd aut taky spíš menší = to dělá asi 8 tisíc milionů litrů ročně
e) jo auta a jen těch našich asi 6,6 tisíc tun paliv = nejsou až TAK podstatný. Ale taky nejsou NEpodstatný = jak nevim na základě čeho píšeš ty

Blbý stádo = to je fakt VELKEJ VELKEJ VELKEJ problém = na tom se shodnem
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 20:58
Na guru si tady hrajes ty jak vsechno vsem vysvetlujes a stavis se do role zachranovace planety. Pro vysvetleni.

Auta obecne planetu nezachrani. Vyrabi se milion zbytecnejsich veci, jak si obhajis proc se jde zrovna po autech? Proc nikdo zasadne neresi prevazeni zbytecnych veci? Vyrobu v Asii a naslednou distribuci po svete? Zemedelstvi? Atd.

Kdyz jsme u ropy, dve veci: za mych mladych let (a to mi neni ani 40) ropa mela dojit uz pred par lety. Pak se psalo neco o 2030. Potom 2050. Ted aktualne od 2080 po 2150. Kde je realita, netusim. To k spotreba za A. No a za B - proc jen auta? Ropa se spotrebovava na vyrobu vseho mozneho, z ruznych zdroju jsem vycetl od 20-60% na veskera vozidla vc. zbrojniho prumyslu. Co zbytek? kdo posoudi jak pises co je dulezitejsi?Musi mit lidi kazdy rok novy telefon atd.? No a kdyz se budeme bavit o celk znecisteni (ne spotrebe ropy), auta jsou bezvyzvamna.

Takze o co mi jde : necht establishment a ovce jako Ty (o kterych tady pises naopak v naznaku na ostatni a podstata Ti unika) prestane prudit se spalovacimi auty jako nejvetsim zlem a elektroauty jako zachrancem. Misto toho se zacnete zabyvat skutecnou ochranou, zacnete u sebe s trizenim odpadu, neplytvanim vody atd. a nechejte me v klidu jezdit s mym V10. Aby bylo jasne, ja obecne podporuji nizsi spotrebu a vysokou kvalitu-vyrobky vydrzi a primarne zamezit vyrobe (pri ktere vznika naaasobne vice bordel) by melo byt jednou z priorit.

Tve blaboly o financich jsou zcela mimo a 100% podruzne nastavene dikci a kdyby byla elektroauta, dikce se zmeni a penez se vybere stejne. Kapis? Nikdo by nepripustil, aby se na danich vybralo - kdyz pouziji Tvuj extremne zavadejici vypocet - desitky miliard rocne. Nebo myslis, ze ano?

Aspon jednou nejakou odpoved a reakci na to co pisu namisto neustaleho omilani si sveho bych od Tebe opravdu uvital.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:15
Ale ať jsi spočítal co jsi spočítal - cenu nafty neurčuje stát. Prostě na stojanu zaplatím o 0,6kč míň, než za benál. Protože cenu si pochopitelně určuje provozovatel benzínky. Já netankuju ani 2,5kč levněji, ani o 5kč ani o 7kč. Tankuju o necelou korunu levněji. Ale retard to nechápe. Resp. chápe, tak to raději přešel a opět zvolil taktiku "začnu plácat o něčem jiným".
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:21
No Karle = tohle už je fakt smutný

Ozzymu tam chybělo snad jen něco jako: Při zhruba současnejch cenách to dělá asi 7 korun umělýho STÁTEM udělanýho rozdílu na 1 litr

Bohužel jako často se mýlíš VĚTŠÍNU ceny paliv = tvoří daně = to znamená kdybys to nepochopil, že cenu tak nějak URČUJE STÁT. Ostatně PROTO sou takový rozdíl v cenách paliv = myslim třeba u nás a v Americe ale nejen tam. Ten rozdíl ten DĚLÁ STÁT

Kolik je = připomenu že to je ročně = 6 000 000 000 x 7 = ti počítat nebudu, to dá i retard

Retard to jak si teď napsal jak vidim doteď nechápe. Fakt sem ti nechtěl řikat retard, ale když se tak chováš + skoro tak ti to myslí + si s tim začal = tak si to zasloužíš :-|
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:24
Však píšu, že jsem vypočítal tou metodikou, kterou tady on hlásá jako správnou ( a o její správnosti se můžeme dohadovat) Podle te je rozdíl jak píšu. Stát cenu do velké míry ovlivňuje ( zdaněním které je v případě paliv dost vysoké ) Ale v našem systému je to nastaveno takto , což nerozporuji a pro tebe jako pro koncového zákazníka je zajímavé jen to , že je tam rozdíl tě koruny
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:30
Co místo ON HLÁSÁ a DOHADOVAT = prostě zagooglit? Když vezmu kolik času zabere JEDNO googlení a přečtení si vs tisíc příspěvků že nemám pravdu a pak že mám teda částečně pravdu až po sem kde sme teď = měli by to vygooglený načtený všichni = a přehled snad LEPŠÍ než já = za zlomeček času toho ODPOROVÁNÍ že to přece neni možná ;-)

No v našem systému je nastaveno to = přibližně při těhle cenách = těch ca 6 000 000 000 krát 7

Rok co rok = to je po pár letech SAKRA HODNĚ. Z trochou nadsázky JEN ZA POCIT = že 30d je někdy někde v něčem lepší než 40i nebo 2.0 TDI než 2.0 TSI apod
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:36
Jde o to, že tvrzení "bez nižší spotřebky by nedávala nikomu nafta smysl" je pitomost. Na konečnou cenu má rozdíl ve spotrebce malý vliv. A když jsme u tech staveb dálnic, tak já na ně svou spotřební daní nafty přispívám víc, než hamuna s benzínem. A ty určitě taky. ;-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:48
Jde o to že to přece NENI jen o nižší spotřebce! A že obráceně je to i s tim státem = na konečnou cenu má PRIMÁRNÍ vliv stát = v našem prostřední ca při těhle cenách řekněme těch 7 korun na jeden litr = je zvýhodněná nafta. Zajímavý jakej ODPOR je k tak jednoznačný věci

Skrz spotřební dań bohužel až tak moc nepřispíváš = většinu peněz který stát vybere od motoristů = použije jinde. Což je taky hodně špatně = tady se snad shodnem

A brzo bude hůř protože doba kdy nás EU tlačila do staveb dálnic a byli ochotný dát až 80% ceny = pomalu končí a my jí skoro brutal promrhali. Dneska vzhledem výši rozpočtu nedáváme ani to co před dekádou https://echo24.cz/…mi-rozestavenymi a vzhledem k https://zdopravy.cz/…nisterstvo-3089/ bude brzy hůř možná i mnohem hůř.

Jo moje příměstký vozítko fakt na jednu 45ti litrovou nádrž ujede těsně pod 1000 km = což nic nemění na skutečnosti že multimiliardový vyrábění pocitu že 30d je někdy lepší než 40i = je pěkná multikravina
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 19:34
To máš pravdu, proto jsem napsal, že jím proklamovaná metodika zahrnuje i další věci, než jen rozdíl ve spotřebce a tu cenu jsem já, jakožto amatér, neznalý všech proměnných, vyčíslil asi na těch cca 7kč na litr. Jak říkám, nepřikláním se na žádnou stranu a pro mne je systém dnes nastaven tak , že nafta je o cca 1kč (+/- dle státu v Evropě) jinde, než benzín.

A ano, jistěže přispívám na stavbu dálnic více, než on :D Někdy až dvojnásobně, podle toho jak na to šlapu :D
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 21:08
Nechceš se tady trumfovat kdo co platí na daních? :-[]
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 21:15
Za palivo :D Spotřebuji 2x tolik co ty na 100km a ještě je to víc na kila! :D
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 06:58
A nepřispíváš náhodou velkou část v zahraničí? :D
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 08:06
Jak kdy :D Ale tam nevim, jak moc mají špatně nastaven systém dotací na naftu :D :D A jestli myslíš příspěvky na vybavení německé policie, tak to máš taky pravdu, hlavně té východoněmecké :D
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 18:09
Prevádzkovateľ môže určiť cenu len svojou maržou. Inak cenu určuje výstup z rafinérie a dane. Nafta je ťažší ropný produkt a na jej výrobu je treba viac ropy aj energie. Cena nafty bez daní s rafinérie je asi o 10%(cca 5 centov) vyššia ako pri benzíne. Rozdiel na stojane robia hlavne dane.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 20:52
Rozdíl ve spotřební dani je cca 2,5kč. Na stojanu je to 0,6kč. Z toho snad jednoznačně plyne, že na rozdíl na stojanu má hlavní vliv provozovatel, když z rozdílu 2,5kč smáznul 1,9kč ?!
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 04:41
Ak je Nafta 1,5kč drahšia z rafinérie a daň je tam nižšia o 2,5kč (ja som našiel 2,2kč) tak. Tak je jasné, že prevádzkovať pumpy upravuje ceny nanajvýš v desiatkach halierov.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 21:00
Tak to jsi trochu mimo Karle. Nemam jej v lasce, ale cenu phm tvori z vice nez pulky stat / dane. Marze benzinek minimalni (s vyjimkou dalnic). Nejkrasnejsi je jak se dph plati z ceny phm + spotrebni dane, takze platime mj. dan 21% ze spotrebni dane :) to nevymyslis

Proc si to v dnesni dobe nedate do google a pisete blbosti?
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 21:04
Ne, nejsem mimo. Stát má samozřejmě vliv na cenu paliv. Ale neurčuje konečnou cenu na stojanu a - ještě jednou - na rozdíl v ceně nafta/benzín má větší vliv čerpadlář.
Avatar - Rod
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 11:28
Chápu to správně tak, že myslíš, že si čerpadlář dá cenu jakou on chce a může jí klidně i dotovat?
Pokud jo, tak to je možné jen teoreticky. Při nižší ceně PHM by na něj brzy zaklekl FÚ s podezřením na daňový podvod. 8-s
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 11:57
Sorry Karle ale ne = marže čepradlářů sou spíš trapně malý = diskontní sítě typu ONO maj tak korunu na litr. Naopak VĚTŠÍ POLOVINU ceny dělá stát = máš tady k tomu docela dobře napsanej text https://www.garaz.cz/…-podoji-21000658

Už sem to psal = PROTOŽE ta většina ceny je daná státem tak PROTO sou tak extrémní rozdíly v ceně třeba u nás a v Americe. Vliv čerpadláře na výslednou cenu = je naopak spíš marginální

U nás to maj čerpací stanice eště komplikovanější = protože jich je ca 2x 3x víc než jinde = míň prodanejch litrů = menší vejvar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 21:04
Prosim Te promin ale - co to placas? Jak u produktu, kde tvori 60% ceny dan a dalsich rekneme 25-30% cena “materialu”, urcuje cenu cerpadlar?? Ano, konecnou cenu v ramci desetniku urcuje mozna cerpadlar, ale jinak (svete div se):

Cenu urcuje trh a cerpadlar jen reaguje - jakoze kdyz se proda vic produktu X nez Y, mym cliem bude zvysit svou marzi na X vice nez na Y a prodavat co nejdraz. Na druhou stranu asi neprodam vsude dostupny produkt X za cenu o 10%+ vyssi nez vaude jinde....

Zkus jeste jednou vysvetlit jak jsi to myslel
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 21:27
Pozapomněl jsem vzít v úvahu, že nafta a benzín z rafinerky nemusí stát stejně. Moje chyba.
Jinak mě ale špatně chápeš. Celá debata je o tom, že Hamuna furt mele, že nebýt nižší spotřebky u nafty, nebyly by diesely většinou výhodné. Na což jsem argumentoval, že přesto, že je rozdíl ve spotřební dani přes dvě koruny, na pumpě ten rozdíl je 0,6kč. Čerpadláři mají marži několik korun, takže na ROZDÍL v ceně mezi naftou a benzínem mají určitě vliv. Nicméně cena nafty z rafinérky tím může zamíchat, její výši jsem nevygooglil a tuhle položku jsem opomněl.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 18:14
Ono netreba žiadnu extra matiku nafta je cca o 15% ťažšia a podobne obsahuje aj viac energie a uvoľni viac CO2. Ak by tomu zodvedala cena tak, tak rozdiel v cene tankovania by bol len asi 10-15% v prospech nafty pri aute vyššej strednej.
A tejto cenotvorby sa v rámci poľovačky na dopravu môžeme dožiť. Nákladná doprava je tiež nepriateľ a poľnohospodárom to vrátia cez dotácie.
Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 16:52
Chápem Tvoj názor a súhlasím s tým, že tieto autá sú skôr určené na komfortné jazdenie ako na "blbnutie" na okreskách. Ale napriek tomu, ja osobne by som zvuk dieselu možno zniesol v Dacii za X tisíc, ale nie v aute za 6*X tisíc. Povedal som si, že auto tejto triedy si možno kúpim raz za život, tak nech je to "se vším všudy" :)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:04
Tak on je docela rozdíl mezi zvukem nějakého dýzlového čtyřhrnku v dacii a řadové šestky bmw, pod plynem je R6 dýzl zvukem mnohem podobnější nějaké am V8 než tomu, co si většina lidí představí pod zvukem dýzlu.
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:40
6valec diesel je zvukom vyrazne blizsie k 6 valcovemu benzinu ako k 4 valcovemu dieslu
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 18:17
Priznám sa, že R6 v z posledných rokov som ešte nepočul, ale starší R6 aj moderný V6 v nafte boli zvukom jasne rozlíšiteľné od benzínu a pri súkromnom aute s nájazdom 15 ročne by som tiež šiel do benzínu.
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 08:28
Nikde nepíšu, že zvuk R6d není rozlišitelný od benzínu, takže tvůj koment nějak nechápu.
Zcela určitě zní R6d jinak než R6b, já ale tvrdím, že také zní naprosto jinak než R4d, což je zvuk, který si většina lidí spojuje s pojmem "zvuk dýzlu". R6d pod plynem spíše připomíná nějakou nízkootáčkovou verzi benz. osmiválce, a zdůrazňuju připomíná, tj. není identický, jen je takovému zvuku mnohem blíže než zvuku čtyřválcového dýzlu v dacii, což bylo to, nač jsem reagoval.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 05:54
Tak jasne k Dacii sa to prirovnať nedá, ale mne ani šesťvalcová nafta nepríde nijak uchu lahodiaca. V dobre odhlučnenom aute to nie je až taký problém, ale pri nájazdoch okolo 15tisíc ročne by som naftu neriešil. Ja som jazdieval 20ticíc ročne s benzínom čo mal priemer 9 a neľutujem. Zvuk toho motora vedel zlepšiť náladu.
Avatar - Dinar
Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:11
U průměrné spotřeby na nějaké trase je fajn uvést délku trasy a hlavně průměrnou rychlost. Sám o sobě je údaj průměrné spotřeby celkem k ničemu.
Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 17:49
realny rozdiel v X3 medzi 30d a 40i su 3-4l ... dynamika aut je velmi podobna, pretoze 100hp vykonnostny rozdiel v prospech benzinu vyrazne znizuje 120Nm v prospech dieslu. zvuk benzinu je pod plynom super, inak nie je v kabine skoro vobec pocut. diesel pod plynom znie velmi dobre, inak sa mi zda este tichsi ako benzin ( benzin ma vyssie "tony", ktore slabucko prenikaju do interieru ). benzin samozrejme vonia super :-) a nafta smrdi. no a pokial ide o repredaj o par rokov, tak je to pre mna velka neznama, pretoze ak nezavedu dane za emisie CO2, tak je mozne, ze sa bude dat predat o nieco lepsie ako diesel ... na druhej strane, naklady na pohonne hmoty budu po 4 rokoch o cca 5-7k eur v prospech dieslu. vo vysokej vybave stoja tieto dve auta prakticky to iste. servis vychadza aktualne o nieco lepsie v prospech 30d, ktory ( ak clovek nema smolu ) nepotrebuje prakticky nic. benzin je citlivejsi na vyssie nabehy ( info od technikov BMW ). tak "babo rad" :-) :-) :-)
Avatar - speedfred
Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 21:10
Kedysi v TG porovnali 35d vs 45i v e61 a aj podľa “hlukomeru” bol dízel tichší.
Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 21:34
Ferrari je slyšet daleko víc než Passat 2.0D :-)
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 22:21
Ty si šašo :-) :-)
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 08:10
Vytočené CVT je slyšet víc, než Oktávka 1.9TDI :D
Re: 540i G31
| 14. 10. 2019 19:15
540i ukazuje na spritmonitoru něco kolem 9,5 litrů, 530d něco kolem 7,5. Dva litry, stejně jako před deseti lety, v dlouhodobém průměru nic nového, v extrémech se nůžky rozevírají, ale na extrém nikdo nejezdí, nebo ne příliš dlouho.
Avatar - Dinar
Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 08:37
Tak já u 540i na spritmonitoru čtu 10,14 litru u 530d 7,41 litru, to je, jen pro pořádek, rozdíl 2,5 litru, osobně mám vyzkoušeno, že při mém stylu ježdění jsou to v mixu litry 3.

Ale to je jedno, tvůj koment patří nejspíš někam jinam, já tu kolegovi vysvětluju, že když argumentuje spotřebou na nějaké trase, je třeba přidat k údaji o ní ještě údaj o délce trasy a průměrné rychlosti, jinak takový údaj nemá žádnou vypovídací hodnotu.
Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 08:49
pohon všech kol ano ne, která generace ano, ne spousta proměnných, nikdo nezpochybňuje, že když se jede rychleji, žere benzín víc, podstatné je, že při dnešní prošpikovanosti radary, úsekovým měřením, pistolníky s laserem a dalšíma hovadinama se prostě jako prase 365 dnů v roce jezdit nedá a od toho je tady ten průměr, který činí prostě okolo dvou litrů... s hybridem se to téměř stírá.
ale stejně mi přijde řešit u auta, které ztratí na ceně reálně 400-500 tisíc za první rok užívání, dvou - až třílitrový rozdíl ve spotřebě... jako podružné. buď to mám mimo práce i pro radost, nebo můžu jezdit Superbem... za pět a půl.
Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 09:12
neviem, na com jazdis Ty a samozrejme Tvoj nazor je ako kazdy iny a riadis sa nim... ale bol by si prekvapeny, pretoze velka skupina / myslim, ze dokonca vacsina / majitelov, ktori si taketo auta kupuju by s Tebou nesuhlasila. umyselne pisem "velka skupina", pretoze su samozrejme aj klienti, ktori preferuju benzin a nie je ich malo.
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 09:28
když se stavěl dům a bylo financí poskrovnu tak jsem dva roky jezdil autem z půjčovny. moje první otázka vždycky zněla: máte benzín? bral jsem Fordy a radši jsem si bral benzínovou 1,2ku Fiestu, než dieselového Focuse, takže asi tak:)
radši bych jezdil R4 530i, než R6 530d.
on Dinar níže přiznává, že mu při konfiguraci auta na operák do toho firma hodně mluví a co zapomněl dodat, že jedna z hlavních podmínek jeho leasingovky je, že auto musí být dieselové a s pohonem všech kol... a potom se stává "muss" ctností...
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 10:07
Ale nemusí, 540i nebo 550i si můžu vzít zcela bez problému, omezení je v konfiguraci výbavy, u MB můžu mít i AMG verze, ano 4x4 je standard, ale ve vyšší střední bych při úrovni systémů čtyřkolek premiových výrobců ani zadokolku už nevzal.

530i vs. 530d je legrační srovnání, ta R4 má hučivě utrápený čtyřhrnkový zvuk, R6d je prostě šestiválec a podle toho taky zní, nemluvě o drtivém rozdílu v dynamice. Ta tvoje benzinová "ctnost" je už za hranicí pozérského musu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 11:15
zvuk dieselové R6
https://www.youtube.com/watch?…
zvuk 530i
https://www.youtube.com/watch?…
komu to dýzlové rachtání a chrčení zní líp, má moje pochopení, ale následovat ho nebudu:)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 13:11
Ty jezdíš na výfuku? To mnohé vysvětluje.
Já tedy raději v kabině. ;-)

A když už jezdíš na výfucích, zkus alespoň výfuky aktuální.
https://www.youtube.com/watch?…

A takhle zní ta auta pro nás, co jezdíme uvnitř.
530i https://www.youtube.com/watch?…
530d https://www.youtube.com/watch?…
Doslova dýzlové utrpení... :D
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:25
dolíváš močku? abys mohl mezi lidi? :-)
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 10:52
Tak pri "dileme" 530i vs. 530d (ono to reálne dilema nie je, ten cenový rozdiel je veľký a tieto sa úplne míňajú) by som aj ako petrolhead uprednostnil naftu. Ako píše dinar, ten 30i je stále len dvojlitrový štvorvalec, čo sa do vyššej strednej už moc nehodí a naftový trojliter R6 ho nielenže predčí dynamicky (a to výrazne), ale bude aj príjemnejšie znieť.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 11:09
Hlavně na volnoběh. Něco se změnilo? Dýzl už nenýtuje? To si honem běžím jeden objednat:)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 13:13
Aspoň se tím svez, ať už dál tolik neplácáš, s překročenou hranicí musu už se blížíš k hranici trapnosti.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:27
čím dýzlem? pomodli se za mě, abych ještě dlouho nemusel :-) :-) :-)
do osobního auta patří benzín. dokážu pochopit, že se někomu nechce ve velkém SUV platit benzínové útraty, ale v osobním autě je ten rozdíl tak minimální, že mi to prostě nedává smysl.
s 330i jsem odjezdil dva roky a když jsem někoho vezl, většinou řekl, že to má pěkný zvuk. to by se mi s naftou nestalo...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:46
Upřímně, jezdil jsem 530d, 540d a 540i, mercedes cls 400d. V 540i je motor rozhodně nejkultivovanější. A i když jsou aktuální diesely od bmw skvělé motory, tak v tichosti a chodu si prostě s 540i nezadají. Poznáš to potom co si z dieselu sedneš do benzínu. Ostatně proto jsem ji nakonec koupil a taky pro to s jakou chutí se ten motor žene do otáček.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 16. 10. 2019 07:38
Tady je nějaký srovnávací test minule generace. Tester říká totéž, co já. 530i agilnejsi, zábavnější, víc podobná naturelu starších BMW.
https://m.youtube.com/watch?…
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:04
nechapem, preco sa hadate :-) to je ako keby ste sa hadali, ci je lepsia biela, alebo cierna farba na aute :-) kazdemu sa paci / vyhovuje nieco ine. 30d je spicka medzi dieslovymi 6 valcami / vazne ma velmi slusny zvuk / a 40i je spicka medzi benzinovymi 6 valcami... ten znie skoro dokonale :-) ja som si objednal 30d a majitel salonu objednal presne to iste auto / v rovnakej konfig /, len so 40i ... ze : "paci sa mi Vasa konfiguracia a keby ste zmenili nazor, tak tu bude aj benzin" :-) cena je rovnaka. a kedze stale cakam na dodanie, tak nad tym stale rozmyslam. ja ale neriesim 5er, ale X3 ... krutiaci moment pri SUV je uz celkom zasadny. 30i je skvela v novej 3er, ale v 5er uz tak uplne nestiha / pri zatazi /. mne skor pride, ze do takychto aut sa nehodia 4 valce a celkovo ich degraduju / myslim auta s velkostou 5er vyssie /. ale zase, kazdy ma iny nazor :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:36
přijdu ráno k autu a nastartuju ho. ono si odfrkne, vytočí se samo do otáček a pak zase poklesnou. nic se netřepe, neposlouchám rachtání studeného dýzlu.
tady jak to vidí někdo jiný
https://www.novinky.cz/…-otazky-40271792
btw. čip s dvouletou zárukou na 305 hp stojí cca 12 tisíc..
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 16:07
Mě 30d taky nerachtá a netřepe se...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 16:27
Vedle těch aut stojím se staženou střechou na světlech pořád a slyším to... auto za 2M a chrochtá jak traktor...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 17:52
Tak jo, škoda se dohadovat.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 18:09
Pájo doprd.... přece mi nebudeš říkat, že nafta je stejně kultivovaná jako benzín. U benzínu na světlech nepoznám, jestli běží nebo ne. Můžou se snažit jak chtějí, benzín naftu nedožene ve spotřebě a nafta benzín v projevu...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 18:57
Šetiválcový přímovstřikový benzín není žádný tichošlápek, je jednoznačně kultivovanější, ale po rozjetí je mi to u montérek šumák.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 20:20
no právě. o tom to je, že v tom benzínu ti to není jedno, líbí se ti to - co ti budu povídat. u té nafty je to o tom, že ti to nevadí...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i
| 16. 10. 2019 04:38
Nesmysl, během jízdy má 30d uvnitř hezký sound.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 07:46
... neviem ako v 5er, ale takto znie 30d v X5 a X3 ...

9.34

https://www.youtube.com/watch?…

a tu mate vacsinu motorov z interieru pod plynom. jednoznacne vyhrava 40i, ale prave 30d znie o dost lepsie ako 30i

https://www.youtube.com/watch?…
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:26
spotřeba: dýzl/ benzín - dýzl vede
projev motoru: dýzl/benzín - benzín bod
otáčky motoru: dýzl - 2-3 tisíce reálně použitelných, benzín - 4-5 tisíc otáček rozsahu
zvuk motoru: kdo se ptá?
topení v autě: dýzl za 15 minut, benzín za tři
agilita vozu: těžký motor vepředu tomu moc neprospívá, lehčí benzínový líp zatáčí

jedna jediná výhoda dieselu je ve spotřebě. ale opravdu tohle musí řešit člověk, jezdící s autem za 1,5-2M? jako služebák bych pochopil 520d, jezdí za pět, stojí houbec a při ustáleném dálničním tempu nebude slyšet motor stejně jako u 530d... jestli se tedy kupuje tohle auto na dálniční přesuny...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:21
ohladom zvuku - ak porovnavas porovnatelne ... cize 6 valec benzin vs 6 valec diesel, tak bod pre benzin.

30i je skvely motor, len si myslim, ze je idealny do 3er/4er. v 5er mu proste pri vacsej zatazi zacina dochadzat dych a spotreba sa dostava na uroven 40i.

plati aj co si napisal ohladom hmotnosti, ale minimalne pri BMW to uz nie je taky vyrazny rozdiel ( tym nechcem povedat, ze 30kg je zanedbatelnych )

sedan

540ix vazi 1765 kg
530xd vazi 1795 kg
540xd vazi 1830 kg

touring
540ix vazi 1840 kg
530xd vazi 1865 kg
530xd vazi 1920 kg
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:27
30 kilo vepředu, na motoru:) a v ovladatelnosti 530i s dvoulitrem bude proti 530d značný rozdíl.
mezi 40i a 30i je rozdíl cca litr. v trojce 30i za 8,5, 40i za 9,5, v aktuální 440i cabrio je znám 250 kg navíc, takže cca 10,5
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:32
mas ciastocne pravdu, ale tych 30kg navyse v hmotnosti auta nemusi tvorit len motor. myslim, ze aj 5er ma rozlozenie vahy 50 na 50, cize predpokladam, ze celych 30kg nebude len na prednej naprave. priznam ale, ze netusim aka je vaha samotneho motora 40i vs 30d vs 40d ...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:38
v 5er bude rozdiel este o nieco mensi. dokonca by som povedal, ze ak s 530i a 540i pojdes dialnicu s rodinou, tak 30i bude mat spotrebu rovnaku / vyssiu. je to samozrejme, pretoze 2 valce pri zatazi jednoducho chybaju na autach strednej triedy a vyssie. na 3/4er a mensie auta je ale 30i perfektna. 40i je "ceresnicka na torte" ...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:43
takže stejný motor v trojce bude fungovat jiným způsobem, než v pětce? kvůli 200 kg rozdílu? ale no tak:)
v trojce 30i - pěkný zvuk, ačkoliv bez basové linky, která je někdy trochu obtěžující, když nejsi exhibicionista, protože 40i se po nastartování projeví jako kdybys byl tuner s čepicí s kšiltem dozadu, slušná spotřeba, ale nesrovnatelně lepší ovladatelnost... to auto jde ze zatáčky do zatáčky úplně přirozeně, se současnou 440kou je to o poznání horší...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 10:13
ale ved to pises aj Ty sam :-) Tvoja 4er cabrio, ktora ma hmotnost o cca 250kg vyssiu ma spotrebu okolo 10,5 l ... 540ix jazdi tiez za cca 10l. 530ix pri zatazi ( dialnica, viac ako jeden clovek v aute ) ma spotrebu tiez okolo 10l. realne pri beznom uzivani bude rozdiel v spotrebe asi 1l. pravdou ale je, ze ja som 530ix nikdy nejazdil. jazdil som X3 30ix a 40ix a 30xd, pricom je samozrejme fakt, ze X3 ma vyssiu vahu a vacsiu plochu... cize zataz je vyssia ako pri 5er a tym padom su rozdiely vacsie.

ako pises, zvuk 40i je v mensich autach pri dlhsej jazde asi celkom otravny, preto je podla mna aj viac utlmeny v 5er ako to niekto v minulosti spominal. v X3 nie je 40i pocas jazdy skoro vobec pocut, podobne ako 30i v novej 3er.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 10:32
ne, napsal jsi, že při vyšších rychlostech bude dvoulitr žrát víc, než třílitr, ale je to podmíněno tím, že půjde o pětku, že v trojce to poznat nebude...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 10:49
napisal so pri "zatazi - dialnica, viac ako jeden clovek v aute". no ano, myslim si to ... vychadzal som zo spotreby pri X3, kde plati, ze 30i ma rovnaku/mierne vyssiu spotrebu ako 40i ... ale ako som neskor dodal, moze byt, ze pri 5er ma 30i stale nizsiu spotrebu, pretoze zataz na motor je nizsia ako pri X3.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 11:00
kupodivu, v X3 bere dvoulitrový benzín podle spritmonitoru o dva litry navíc a to už bych opravdu bral jako důkaz tvrzení, že se ten motor ve velkém autě trápí...
nicméně tady je diskuse o pětce
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 11:11
ja sa predsa nehadam :-) 30i je perfektny 4valcovy benzin, s ktorym sa da jazdit dynamicky aj ekonomicky ( samozrejme nie naraz ) :-) len hovorim, ze pri zatazi ( dialnica a viac ako jeden clovek v aute, plny kufor ) bude spotreba podobna ako 40i.

530ix som nikdy nejadzil, takze neviem ako to bude vyzerat, ale 540ix, cesta do alp, 3 ludia v aute full nalozenom, spotreba 9,9. nemyslim si, ze to da 530ix za menej.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 11:25
v pohodě. úplně na začátku byl můj názor, že bych vzal radši 530i než 530d. dynamicky je nastejno (viz video). 530d stojí o masivních 136 tisíc víc:) koho pálí spotřeba a kdy se mu ten rozdíl v PC vrátí?
a že je 530i zábavnější auto ani nemluvím... zůstává tady ještě stigma v podobě dvou válců, které konkrétně mě vůbec netrápí. ale teď už si budu pamatovat, že koupit SUV s dvoulitrovým benzínem není úplně dobrý nápad.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 13:42
a teraz si pre pobavnie vezmi, ze Range Rover Hybrid ma 2l 4 valcovy benzin, ktory sice ma 300hp ... ale ked sa vybije bateria, co sa na dlhsich cestach zarucene stane, tak tento benzinovy 4 valec musi pohanat 2,6t obra :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 13:49
Discovery mi s tímhle motorem ukazuje na sprimonitoru cca 12 litrů a to není tak hrozné řekl bych.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:03
to ano, ale s benzinom vazi Discoveri odhadom do 2,2tony ... Range Rover je o minimalne 400kg tazsi. mali pouzit 6valcovy benzin ... ale to by uz potom zrejme kvoli cene nikto nekupit. toto mi vadi aj na BMW, pretoze do hybridnych 3er aj X3 davaju 20i ... kym je bateria nabita, tak maju kombinovany vykon cca 250hp, ale bez elektromotora 190hp a odhadujem, nejakych 150-200kg navyse kvoli bateriam a elektromotoru..na dlhe trate dost nevhodne. Zda sa ale, ze 45e bude perfektna motorizacia ...
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 13:44
Já to mám mezi vámi napůl. Raději 530D než 530i, ale pokud by finance dovolily, pak taky raději 540i než 530D. Mezi šestiválci by to bylo jen o penězích, pokud bych je oželel, nebylo by o čem dumat.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 13:53
když vyselektuju 530i na spritmonitoru, ukazuje mi spotřeba v průměru 8,76 litru. když za stejný časový úsek vyselektuju naftu, 530d vidím 7,54 litru. PC je o 136 tisíc vyšší. Ekonomické rozhodnutí to tedy nemůže být ani náhodou.
pán v testu říká, a není těžké mu uvěřit, protože jsem se čtyřválcem dva roky jezdil, že 530i je o poznání ovladatelnější, má lepší řízení a člověka baví. samozřejmě je tady argument, že je to dálniční křižník a ten nemá co bavit. oukej, tak si připlatím 136 tisíc na začátku, abych dostal to méně zábavné auto a budu čekat, kdy se mi ta vstupní investice vrátí:)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:08
najlepsie su rozdiely medzi najnizsou priemernou a najvyssou priemernou ... bezne aj skoro 100 % :-) :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:13
mě zajímá průměr. když si vyselektuju svoje auto najdu sice jen 4 zástupce na spritmonitoru, ale vidím, že jsem spíš na horní hranici, což je pravděpodobně v pořádku, protože jezdím hodně Brno a okolí. mám zkušenost s 30i i 40i, vím, za kolik to jezdí a nemám problém uvěřit té spotřebě.
mimochodem, jestli uděláš s naftou o sto procent vyšší spotřebu jsi borec:)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:16
videl si X3 30d za 20l/100km? :-) :-) :-)

https://www.youtube.com/watch?…
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:16
Nepoznám v tomhle idio.tským stromu, jestli to byla reakce na mě. Pokud ano - za 530D bych si proti 530i klidně připlatil.To by nebylo primárně o úspoře. Já prostě nevěřím, že 530i jede stejně. Resp. to asi dokáže, ale s vyplazeným jazykem pojede tam, kde by 530D jela s grácií. Toť můj, zcela subjekticní a ničím nepodložený názor. Kila na předku a agilita jdou mimo mě, nejezdím zatáčky tak, abych to poznal. Zvuk v interiéru z tvého odkazu mě nepřesvědčil. 40i bych do jakéhokoliv auta rád, ale bylo by to jen o vyloženě pěkném zvuku a vůbec dobrému pocitu, že mám super motor, než o reálné potřebě.Jen pro radost. :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:24
reaguju na tebe Karle:)
srovnání dynamiky 530d a 530i.
https://www.youtube.com/watch?…

řekni mi, kdo je vítěz. jestli pro tebe víc otáček znamená vyplazený jazyk - potom ano, ale to už je charakteristika benzínového motoru, točí víc než nafta. osobně to vítám, ačkoliv u automatu by mi to mohlo být jedno, přijde mi přece jen záživnější mít pracovní otáčky ve větším rozsahu...
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:43
No, ok, vítěz je ve vyšších rychlostech 530i.
Spíš jde o to, že ten šestiválec v běžných situacích vůbec nehoníš a přesto díky krouťáku jede parádně, a přitom ležérně. No, to je jedno. Čistě řečí čísel je tvoje argumentace správná. Ale čistě řečí čísel bych musel skončit nutně v 520D. Nejsem si jistej, jestli tvoje preference 530i před D není jen tvojí obsesí z nafty, ale to je fuk. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 17:48
Karle, jsou zadání ve kterých se diesel jednoznačně vyplatí, velké SUV a teď vidím, že snad i střední SUV, vysoké nájezdy apod. Do pick-upu typu Dodge Ram už bych váhal, při mém nájezdu. Ale tady to "vyplatí se" je značně sporné. A u motorizací typu 550d je naprosto zcestné...
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 19:08
Já přece vůbec nemluvím o nějakém "vyplatí se". Vyplatí se 520D.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 19:24
Jj a stojí to JEN desítky miliard ročně JEN u nás = aby se zdálo že se vyplatí 520D
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 20:29
psal jsi o mojí obsesi z nafty, napsal jsem, kde cítím, že bych tu tvoji obsesi klidně ztratil.
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 19:27
Jen takový malý dodatek, to už není žádná polemika : Teď jsem musel jet s manželčiným 3,0TDI z r. 2009. A musím říct, ať si myslí kdo chce co chce, ten motor zní parádně, i na volnoběh.V běžných cestovních otáčkách, což je 98% času, by většina lidí nepoznala, že je to nafta, ani na volnoběh, a vůbec ne proto, že by byl tak utlumený, naopak, slyšet je dost. Moje novější V6 TDI už takhle hezky nezněla.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 19:35
No o tom je docela dost textů testů = a neni to jen zvuk ale hlavně chování motoru a jeho sladění s převodovkou. V dobách kdy v 1 osobáku v reálu chrlil jak 10 autobusů abych citoval měření ČVUT = byl fajn. Když reálně plní = chová se..

Abych zase parafrázoval "aby plnil emise má tak rozpačitou reakci na přidání plynu, že se člověk skoro bojí předjíždět" = to je u třílitru V6 fakt síla. A proto se už taky víc testů shodlo = V6 3.0 TDI v současný evoluci plnící WLTP je horší než naopak velmi povedený emise už no problem plnící a velmi povedený 2.0 TDI evo https://autobible.euro.cz/…0-tdi-ea288-evo/ :yes:
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 20:33
Karle, vyhráváš bludišťáka a nádavkem poukaz na návštěvu pana doktora přes ouška:)))
https://www.youtube.com/watch?…
od 37 vteřiny, neúprosně:)))
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 20:53
Trvá na svém. :-) Zvenku na volnoběh diesel pozná každý, uvnitř 80% lidí ne. Musím říct, že naše zní rozhodně líp, než ta z tvého odkazu, možná je to nájezdem, stavem, nevím. Ta na odkazu zvenku nýtuje fakt hrozně.
Je to sice úplně zbytečný, ale seš z Brna, já z blízkého okolí, pokud bys po tom toužil - klidně mi dej bludišťáka i na živo. Mě ten motor zní fakt hezky, objektivně.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 21:06
Měl jsem dvě A6ky s tímhle motorem. Nebylo to špatné, ale benzín to nebyl. Ale smutný z toho určitě být nemusíš, nýtuje i 50d za 3M. Je to vlastnost dieselového motoru. Jen my s obsesí to považujeme za nešvar:)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 21:16
Odlišme "zní jako benzín" a "80% lidí to uvnitř nepozná".
Já samo beru, že se ti víc líbí benzín, mě obecně taky. Jen ne vždy a za každou cenu.
Asi v tomhle nemáme zásadní rozpor. :-)
Avatar - _Karel_
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 21:16
Odlišme "zní jako benzín" a "80% lidí to uvnitř nepozná".
Já samo beru, že se ti víc líbí benzín, mě obecně taky. Jen ne vždy a za každou cenu.
Asi v tomhle nemáme zásadní rozpor. :-)
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 18:35
Vzhledem k absurdně nekvalitní nepřehledný platormě FOR KAREL: Smutný žejo = stojí nás to pokřivovat trh ročně desítkama miliard = a výsledkem je že R4 v benzínu je zdatnej konkurent R6 v naftě

Zkus si to srovnání představit BEZ těch miliard

S dotací multimiliard a tuplem bez ní = R6 v benzínu :yes:

Což mi připomnělo nedávnej článek Vaverky ŽE a proč je řadový řešení lepší než V6 = s bonusem kterej nepotěší páju a další, že moderní šestiválce přebíraj funkci V8. Prostě ten posun, evoluce co běží odvždy = dál běží
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:13
obstaravacia cena 540ix a 530xd je skoro rovnaka ( vo vysokej vybave ) ... rozdielom je v podstate len spotreba okolo 2l ... velkym otaznikom zostava cena pri repredaji o povedzme 4 roky. niekto tvrdi, ze 40i bude mat cenu vyssiu o cenu benzinu spaleneho navyse oproti 30d ... lebo 40i je fakt topka a iny zase povie, ze 30d sa preda vyhodnejsie, pretoze po nej bude vyssi dopyt prave kvoli spotrebe a 40i bude velmi tazko predatelna ...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 14:25
tak potom je to ještě o argument navíc. pokud stojí stejně a 540i jede mnohem líp, potom bych se asi dlouho nerozhodoval...
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 10:15
Podstatou je, že rozdíl není 2, ale spíše 3 litry, osobně je mi pořiz. cena a násl. ztráta při prodeji jedno, při operáku je měsíční nájemné na stejně konfigurovanou 540i o pár stovek vyšší, což je zanedbatelné, každopádně hlavní rozdíl v nákladu v takovém případě dělá palivo. Jistě, že na nějaké tři litry na sto nikdo neumře, ale už z principu, peníze ne-se-ru a dávat státu víc, když nemusím, prostě nebudu. Musel bych nějakou vlastností 30d vyloženě strádat, abych upřednostnil 40i, a to se neděje, v režimech, ve kterých to auto já používám, je R6d lepší, v tom je podstata, ta nižší spotřeba je další bonus. Připomínám, že tu mluvím o daily caru vyšší střední, ne třeba o 2er pro zábavu, tam bych to samozřejmě viděl úplně jinak.
Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 11:12
Jen tak pro zajímavost, kolik ti dělá měsíční nájemné u takového vozu? Ty přece státu nic nedáváš, dáváš si to do nákladů, hádám, že to je i hlavním parametrem pro vůz z operativního leasingu. Předpokládám, že ta firma, která ti to auto pronajímá, netratí, tzn. výhodné, opravdu výhodné to není ani náhodou. Předpokládám, že jsi plátce DPH, vrátí se ti DPH z auta, z paliva, ze všeho. Tak co bys dával státu? Proti soukromé osobě ti stát spíše vrací...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 12:40
Stát vrací? Na to, aby jsi něco podobného udělal snad musíš nějdřívě vydělat. Mě tedy u užitkového auta 30d vůbec netýrá a 40i nebylo potřeba řešit.
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 13:09
Ty nevíš, co je spotřební daň? Šmarjapano. :-O

"Dáváš do nákladů", a co, ten náklad nejsou mnou vydělané peníze, spadly z nebe? To mi připomíná toho rozumbradu, co tvrdil, že podnikatelé se mají, nic neplatí, páč žijou z odpisů. Promiň, ale podobné "argumenty" bych čekal tak na Letné od soudruhů, co tam chodí slavit první Máj.

K ceně nájmu, o tom, co je pro mně výhodné a co ne, víš pr.d, tak nespekuluj.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 13:50
Seděli jsme u stolu, když jsi říkal, ze leasingovka po tobě chce naftu a čtyřkolku. Teď je to pravděpodobně jinak. Co se ale určitě nezměnilo, v absolutních číslech je vlastnictví vozu vždy výhodnější.
Pájo, jako řidiči M3 V8 s manuálem ti to těžko spolykám. Diesel trpím v dodávce, když si muzu vybrat, benzin je mi přednější.
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 13:58
Mluvili jsme o konkrétním modelu, a to byla 3er, u té trvali a trvají na dýzlu, u 5er je motorizace volná, samo 550i stojí jiný nájem než 530d.

Znova opakuju, moje podmínky operáku neznáš, zbytečně spekuluješ.

Trp si dýzl v čem chceš, stejně jako já budu trpět čtyřválec, ale nevynášej tu absolutní soudy podepřené absurdními videi od výfuku.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:24
hahaha to jsme se nasmáli. se zvukem jsi první vyrukoval ty příspěvek 10:07 ;-) já reagoval na tebe...
tvoje podmínky operáku neznám, ani nemusím, pokud na tobě leasingová společnost neprodělává, potom je - a to už se opakuju, vždycky nejvýhodnější auto pořídit za hotové.
nijak nezpochybňuju, že pokud chce člověk šetřit, musí udělat nějaký ústupek. zvláštní ale je, když z těch ústupků následně učiní "já bych to tak vlastně chtěl"
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:56
A co chceš od auta, které jezdí po dálnici. Není na nějaké hraní apod? 30d je naprosto fajn motorizace, která určitě neobtěžuje.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:00
a proč teda Pájo doprkýnka jezdíš sám benzínovým sedanem???
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:04
Nejazdí. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 16:05
No to nejezdím, M3 byla kupé a je fuč. Jezdím naftovou X5 a občas benzínovou plackou nebo benzínovou Yetinou. ;-)

A M3 jsem jezdil kvůli radosti, X5 pracovně. Asi taky nebudeš jezdit po stavbách se zmrzlinou, ale GS.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:45
M3 je/byla víkendovka pro radost, tohle přece nehledáš u sedanu vyšší střední. To je pro mě cesťák, i když příjemný.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:53
Pájo, předtím jsi jezdil benzínovým XE s kompresorem. Nechtěj mě tady přesvědčovat o tom, že tvoje osobní volba je nafta. Že jste s Dinarem kamarádi neznamená, že si musíš dát koprovku, když ji nemůžeš vystát...
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:58
A ešte predtým jazdil dve XF, obe s trojlitrovou naftou. Teda robí presne ako píše, do malého športového sedanu benzín (M3, XE), do vyššej strednej naftu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:59
Koprovku nemusím, ale já měl vždy k zážitkovému autu s benzínem ještě naftového otroka a ať už to byla Q7, X5 předchozí nebo současná, tak nevím, proč ji brát v benzínu.
A bzážitky si aktuálně radši dělám na okruzích než na silnici. Nic mě k tomu už pak nenutí. Dinar má montérky v sedanu, já v SUV...jsou to pořád otrocké montérky. A v příjemné řadové šestiválcové naftě.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:11
auto za 1,5-2M jsou montérky? to je možná služební Oktávka, ale ne prémiová třída... do které patří, dle mého soudu, benzín.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:23
Šmarjá, jsou lidi co mají montérky v 7er. Do prémiové třídy patří benzín, proto jsou A6, E, 5er prodávané v dvoulitrových naftách. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 15:26
jsou lidi, co si zapínají sako na všechny knoflíky a nemají ánung o tom, který příbor je na co a kdo koho pozdraví :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 540i
| 15. 10. 2019 16:02
Nerozumím kontextu...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 16:18
proč nebude nikdy nafta v Rollsu, Bentley nebo Ferrari?
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 16:30
Myslíš, že nebude nikdy? Já bych si na to nevsadil :D
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 17:51
O těch se tu snad nebavíme a zároveň neplatí, že přirozený vkus a vychování se dá koupit.
Fakt dnes nechápu za co tu kopeš. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 18:11
Kdyby ses díval jenom na levou stranu jídelního lístku, dal by sis do auta naftu, nebo benzín? Třeba stejně výkonný...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 18:54
Nejsem z těch co řeším jen levou stranu jídeláku. Je mi lítoo, tenhle boj se mnou zkoušíš zbytečně
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 20:06
kdyby u nás stál benzín jako v UAE, tak by nafta chcípla hlady a jezdily by na ní akorát kamióny...
já vím, že neřešíš jen levou, ale i pravou:)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 04:39
Kdyby byly v p....i ryby. Fakt tě nechápu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 07:44
ano, do velkého SUV je nafta víceméně nezbytnost. Náklady, prodejnost atd.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:18
Já bych ale i do G30 na dálniční přesuny tu 30d bral taky.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:31
To je zajímavé. 520d stojí o závratných 286 tisíc méně, než 530d. Ani na chvilku si nemyslím, že bys s ní na dálniční přelety nevystačil, do nějakých 160-180 km/h pojede naprosto přesvědčivě. Spotřeba bude o litr nebo litr a půl nižší. Když chci šetřit, nedává to větší smysl? Do X5ky je takový motor úplně k ničemu, ale v pětce podle mého, pro šetřílka? proč ne?
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:52
Veď aj najčastejšou motorizáciou v 5er je 2,0d (a to platí aj pre E-Klasse či A6). Druhá vec je, že pre človeka, ktorý má trochu vzťah k autám, je práve tá štvorvalcová nafta no-go. Môžeme sa tu doťahovať, či je pre prémiovú vyššiu strednú vhodnejší benzínový alebo naftový šesťvalec, ale stále sme u šesťvalcov. To, proti čomu tak vehementne bojuješ, je práve charakter a prejav R4 dízla, teda nekultivovaný nitujúci nafťák. A teraz úplne otočíš a povieš, že 20d?
Btw. spotreba: priemer pre 520d je 6,74 a pre 530d 7,41. Teda rozdiel zanedbateľných 0,67 l. Kdežto 540i má priemer 10,12 l, teda o citeľných 2,71 l viac. Takže z uvedeného vyplýva, že ak chceš ideálny kompromis medzi dynamikou a spotrebou, 530d je tá správna voľba.
P.S. Aby bolo jasno, osobne by som pre seba akceptoval tých 10 litrov benzínu, ale ja mám malý nájazd a spotreba ma tak netrápi.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:54
Smutnej černej humor = z mnoha textů = u A6 je novej motor EA288 evo oznčovanej 40TDI teda 2.0TDI 150kW lepší fakt celkově LEPŠÍ motorizace než, aby plnilo emise = s převodovkou ve verzi reálně plnící emise nesladitelný V6 3.0 TDI
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:10
nikdo neotočil. psal jsem o tom, že kdybych chtěl šetřit, dávalo by mi daleko menší smysl koupit motorizaci o 286 tisíc dražší? abych byl "dieselhead"? osobně bych vystačil s 530i, a ušetřil bych taky.
já mám nájezd 50 tis. za rok:)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:18
Kup si dvoulitrovou naftu nebo benzín. Obojí na tom bude hůř než 30d.
Znovu, bojuj proti komu chceš, tahle diskuze je pro mě nesmyslná.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:25
probůh Pájo, už jsem to pozoroval u Dinara a teď už i ty? berete si to moc osobně. to s váma každý musí souhlasit? říkat tomu "bojovat" to už je poněkud přehnané:)
shlédni si ten test, je zajímavý. i když v těžké angličtině:)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:21
Heuréka... Díky Iudexi, nechtělo se mi to hledat.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 11:43
jak píšu výše, ideální kompromis je 530i, která jede stejně, ale stojí o 136 tisíc méně...kdy to projezdím?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:20
Svez se někdy 520d nebo 530d, jestli ti to přijde podobné a přitom dokážeš poznat o 20kg méně na přední nápravě ve druhém vinglu, pak nevím ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:24
https://www.youtube.com/watch?…

tady je 530d vs 530i.
nedokážu poznat dvacet kilo, dokážu poznat 286 tisíc rozdílu:)
v čem je rozdíl při jízdě na dálnici, kterou tady operuješ? neudrží 520d ustálenou rychlost?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:31
V kultuře projevu, mnohem horší pružné dynamice a ve finále srovntelné spotřebě, pokud jsi ve vyšších rychlostech, pak u R6 nižší než u R4.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:39
i když teoreticky přistoupím na tvůj předpoklad, že 520d žere víc /ale nevěřím tomu ani zbla/ potom je tady ještě závratných 286 tisíc navíc, které tu tvojí vyšší spotřebu 520d spolehlivě vyruší.
Koukám na spritmonitor v dlouhodobé spotřebě 520d o litr níž, stejně jako u benzínu 30i vs 40i...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 10:15
Vycházím z reálu a svých spotřeb, tam kde 530d využívá vysokého krouťáku a sbírá se bez podřazení, musí 520d podřazovat a využívat vyšších otáček. Opravdu není o čem diskutovat, taktéž zvuk a kultivovanost je naprosto jiná liga.

Tím bych to za sebe uzavřel.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 10:34
a v čem je problém? copak řadíš ty? ;-)
řadí automat a někoho baví vidět ručičku poskakovat mezi 2-4 tisíci do zblbnutí...
ano, zvuk a kultivovanost 540i je ještě o dvě třídy výš.

srovnání dynamiky 530i vs 530d
https://www.youtube.com/watch?…
vypadá to, že jedou nachlup stejně...
a ten australský test, od desáté minuty, vyznívá dost jednoznačně pro 530i, minimálně pro entuziastického řidiče...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 12:38
Entuziasta v pracovním autě na dálnici? To je to oč tu běží... Tohle je sedan vyšší střední i s R6 naftou krásně utlumený, komfortní a se skvělými jízdními vlastnostmi.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 13:41
panebože od začátku tady omíláte, jak se s 530d ušetří. s 520d se ušetří víc, ale tu nemůžete vystát. pak je tady 540i, která sice jede líp, ale zase víc žere - ok.
takže tady máme 530i, která jede nachlup stejně a žere o litr víc, jenže stojí o 136 tisíc míň. opravdu musím počítat, za jak dlouho ten rozdíl projezdím?
entuziasta se nepotřebuje na dálnici bavit, ale potřebuje slyšet dva, podotýkám dieselové válce, navíc.
Avatar - Hammunasakra
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:42
Ale ty nižší náklady nafty = sou jen desítkama miliard UMĚLE vyrobený
Když ty stovky miliard za ten POCIT že nafta je vhodnější přestaneš od příštího roku vyhazovat = 99% osobních dieslovejch aut bude v tu chvíli naprosto neprodejnejch

Do velkýho těžkýho SUV dává nafta smysl svou charakteristikou = ale ani tam to bez dotací případně naprosto extrémních statisícovejch nájezdů ročně NEDÁ bez dotace smysl :no: ;-\

Zlom je při zachování tržních principů = někde až od 3,5 tuny
Re: 540i G31
| 15. 10. 2019 14:43
Ahoj Matěj, mám podobnú skúsenosť ako Ty s G30, 1 rok 40 000 km. Spotreba cez knihu jázd 7,9 l/100 km, jazdím v režime Adaptive. Cez celé Slovensko, Taliansko, apod po diaľnici cca 7,5 l. Premávku nespomaľujem, jazdím plynulo. Farba bluestone je veľmi fajn. Tiež bez M paketu, takto sa nám páči viac.
Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 01:34
Další z tisíců BMW bez adaptivního tempomatu... U 320d ještě jakž, takž pochopím, u záplav šestiválců absolutně ne. Příplatek už dávno normální, u neprémií často ve standardu, u báva aby jeden hledal, k tomu ty hnusné slepé čudlíky na volantu... Zná někdo vysvětlení? :-)
Avatar - Machýrek
Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 07:05
Je v paketu Driving Assistant Plus
Avatar - Dinar
Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 08:39
Nebo samostatně za nějakých 30 tis.
Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:14
Otázka je, proč tak běžný prvek výbavy není u auta za dvě a čtvrt mega...
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:32
To auto nemusí stát dvě a čtvrt mega, 5er je od 1,2 mio, tempomat ve standardu, stejně jako ostatní premie v dané třídě, to, že tohle auto za 2,25 mio nemá adaptiv, je problém dané konfigurace, a proč je tak blbá, už jsem si tipnul níže.
Avatar - Barrichello
Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 16. 10. 2019 00:30
Adaptivní tempomat má i Charger za 1,2 míče :-)
Avatar - Dinar
Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 08:46
Možná znám, posl. pět let beru auta na operák, což u bmw znamená vždy kus na půl roku, takže každé 3 měs. si "konfiguruju" další auto. Uvozovky u slova konfiguruju píšu záměrně, protože si můžu něco změnit, přidat, ubrat jen ve velmi omezeném rozsahu, bmw má svou konfiguraci pro daný model, která vychází z toho, co si zákazníci do těch aut objednávají. Takže vím, že např. adaptivní tempomat je vždycky boj, auta v jejich konfiguraci mají "nezbytnosti" jako např. el. ovládané víko kufru u sedanu, různé pitchoviny typu podsvětlených prahových lišt nebo střešní okna, ale nemají adaptivní tempomat, protože zákazníci si jej ve svých konfiguracích neobjednávají, a protože bmw jde o to, ta půlroční auta následně rychle prodat, jsou jejich konfigurace poplatné poptávce potenc. kupců. Alespoň tak mi to vysvětlují, a v případě adapt. tempomatu mají možná i pravdu, protože, když se ptám lidí jezdících střední nebo vyšší střední, vždy mě udiví, kolik z nich vůbec nepoužívá tempomat, natož adaptivní. Řekl bych, že konfigurace novinářského auta, u kterého se předpokládá násl. odprodej, bude podobný případ, jako ty operáky. ;-)
Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 09:09
Tohle nedavam. Tempomat je jeden z nejdulezitejsich prvku co kazde dnesni auto (i prcek) podle me ma mit. Pro me stoji v dulezitosti hned za klimou. Adaptivni vyuzivam taky, zapnuty 100% casu, funkcni rekneme v 98% casu (hlasku o tom ze je kvuli zimnimu bordelu nefunkcni vidim tak 5x do roka), manualne korigovat potrebuje ale pravidelne, ale da se na to zvyknout a naucit se s tim zit jako s dalsim pomocnikem. Tam kde ACC je zbytnosti, tu se prit nebudu, je to o preferencich, ale obycejny tempomat povazuju za nezbytnost.
PS: Jo a nejradsi mam zarputile odpurce tempomatu v autech v kterych vim ze jej maji, co jedou neustale XYZ+-5kmph a tak je predbihate, oni vas, vy je, oni vas... na facku. :-)
Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 09:30
všechny kamióny jedou na tempomat. a světě div se, každý jinak rychle:)
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 10:24
Jasně, souhlas, ale těch, co nechápou smysl tempomatu a neumí ho používat je pořád dost. A jsou to nejen lidé, kterým prostě není dáno a nejsou v autě schopni zvládnout najednou víc než volant a pedály, ale často i tzv. entuziasti, co musí mít manuál, ručku a stále ovládat auto pravou nohou. A ano, u takových narazíš často na přískokovou jízdu po dálnici, entuziasta se chvíli zapomene, rychlost mu spadne, ty ho plynulou jízdou na tempomat předjedeš, jemu dojde, že jede pomalu, divoce zrychlí, předjede tě a ty ho za další tři minuty levým opět mineš, protože zrovna zase jede o 20km/h pomaleji. :D
Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 11:08
Ono se to da jeste vylepsit. Kolegyne treba je taky zarputily odpurce tempomatu, pry je to bazmek ktery ridici zhorsuje soustredeni a ona nechce za volantem usnout. Dobra. Pak ale nekam jedeme a ona jede neustale v prostrednim pruhu, tak se ptam proc se v te 3km mezere mezi kamiony nezaradi do praveho, a ona ze pry ji to razeni a veci kolem (asi blikani, kontrolovani zrcatek atd.) strasne otravuje a lepsi/prijemnejsi je pro ni jezdit uprostred. To je teprva zabava, predjizdet furt znovu b!bce co neudrzi rychlost, zato udrzi prostredni pruh! Z praveho o dva pruhy vedle do leveho, objet, pak zase o dva pruhy zpet do praveho, za 1km se nechat prostrednim predjet a za 2km repete.
Jestli nahore jsem napsal "na facku", tak tady by kolegyne a ji podobni zaslouzila jeste druhou od zdi :D
Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:04
Preco ju/ a ktokolvek dalsi obiehas z lava cez 2 pruhy? Ja idem normalne v pravom pruhu, ak dobehnem stredopoliara, tak pruh nezmenim a obidem ho z prava. Nevidim problem.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:37
Problem to je jak ze zakona (podjizdeni), tak bezpecnostni kdyz to "u nas" lidi proste necekaj. Zase nechci aby se me lekla a nejak zazmatkovala. Takze ne, tudy pro me cesta nevede.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:44
Sice nepoznam cesku verziu zakona, v nasom nejde o predbiehanie (a predpokladam, ze v cz verzii to bude obdobne). Predbiehanie je dane ako manever, pri ktorom je nutne zmenit smer. Takze ak by som siel v strednom pruhu, jedina moznost je ist do lava nie doprava. Ak ale idem v pravom, tak ja svoj smer nemenim a nemozem za to, ze niekto porusuje predpis. A ak niekto ide vedome v *strednom pruhu, musi ocakavat, ze aj z praveho nieco zozadu moze prist - tak ako v meste. U nas zacali taketo spravanie pokutovat, ale stale nemam pocit, ze dostatocne.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:55
foe má pravdu, je to protizákonné. Mám to overené v praxi.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:03
V CZ nic take v zakone nevidim - akurat ho citam a na slovensku to protizakonne nie je - vyjadrili sa k tomu aj policajti. Ak ides v pravom pruhu a dobehnes vozidlo ktore ide v strednom, tak svojou jazdou pokracujes v pravom pruhu nejde o predbiehanie. Ak ti to aj nejaky policajt niekedy pokutoval, tak si sa mal odvolat na DI a tam by to nepreslo.

edit- dokonca citam, ze policia CR ma v tom presne rovnaky pohlad ako ta nasa: "Před časem se sice Policie ČR vyjádřila v tom smyslu, že pokud řidič neustále jede v pravém pruhu, podjede zprava řidiče v levém pruhu a dál pokračuje v pruhu pravém, je to v pořádku "
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:26
Nejlíp si to ověříš zkouškou, možností můžeš mít x, pravým stoupacím většinou nikdo nejede, budeš-li mít štěstí na asistenci policejního auta, tak nám pak řekneš, jak jsi dopadl. Já si vsadím na pokutu za podjíždění, neznám nikoho, kdo by o tom tvém výkladu zákona policajty přesvědčil. Ale neříkám, že v něm není logika nebo že bych to sám občas neudělal. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempom
| 15. 10. 2019 13:34
Pravy stoupaci ak rozumiem spravne je pruh pre pomale vozidla, ktory je aj patricne vyznaceny - to nie je rovnocenny pruh. Co sa tyka tejto situacie jazdim takto bezne a este som ziadnu pokutu neplatil a ak by ma aj zastavili pre tento dovod, riesime to cez DI. Vyjadrenie si pametam z nejakej reportaze, vyklad od DI v maili este nemam, napisat im mozem, to je najmenej.
Avatar - Dinar
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní te
| 15. 10. 2019 13:48
Nevím, co myslíš tím, že je pro pomalá auta a je patřičně vyznačený, u nás před rozšířením na tři pruhy (většinou ve stoupání, standardně třípruhových úseků je málo) je jen oznamovací modrá značka s vyznačením rozšíření o pruh, nic co by bylo speciálně určené pro pomalá vozidla. Pravidla platí v takovém úseku stejná, jezdí se v pravém pruhu. Jenže to málokdo dělá, takže pruh je volný, jedeš-li plynule v pravém, při rozšíření v něm zůstaneš a běhěm rozšíření tím pravým předjedeš někoho v prostředním, dostaneš v ČR pokutu za podjíždění.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivn
| 15. 10. 2019 14:19
Úplně pravda to není. Jelikož neměníš pruh ani rychlost, nemůže se jednat o předjíždění, neboť ty ve svém pruhu nemáš překážku. Dělám to takto pořád, párkrát už i za přítomnosti označeného i neoznačeného auta PČR a nikdy se nad tím nikdo nepozastavil. Dokážu si představit hyperaktivního příslušníka, který se bude snažit o splnění svého limitu pokut, ale pokud ani jemu to nedocvakne, pak je tu správní řízení.
Ono totiž poté tohle velice odpovídá tzv. souběžné jízdě. Pokud někdo nezná zákon a souhlasí s pokutou od PČR, pak prosím.
Zde máte rozbor i z ACZ
https://www.auto.cz/…-to-chytre-94298
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adap
| 15. 10. 2019 15:47
Hlavně je ještě důležité uvést, že ten, který jede bezdůvodně v levém pruhu a nezařadí se, se taktéž dopouští přestupku, protože na dálnici je levý pruh určený k předjíždění.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:50
To je samozrejme pravda. Ale aj tu platí, že ak niekto iný porušuje zákon, nedáva Ti to dôvod porušovať ho tiež.
Avatar - Ozzman
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:57
V tom případě se zeptám, jak se mám zachovat v situaci, kdy na dvouprudé dálnici jedu 130 km/h a dojedu auto v levém pruhu jedoucí pomaleji? Když se zařadím za něj a on mi neuhne, musím za ním jet celou dobu ? Já tedy pokračuji v pravém, pokud je volno a případně na toho ***a zatroubím, vím, že to asi není uplně košér, ale ještě mi nikdo nebyl schopen pořádně vysvětlit, co je správně.

Má interpretace je taková, že já se nedopouštím podjíždění (nezměnil jsem pruh, abych započat podjíždění - předjíždění z prava), protože jsem stále ve svém pravém pruhu a na pokutu je ten v levém.

Neříkám, že je to správné, ale tato situace je na našich dálnicích docela častá a v Německu ještě častější a to na neomezených úsecích, kde už tuplem nevím, co dělat s takovými borci, co blokují úmyslnně levý ve 120ti...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 11:38
Z toho neni cesty ven tak abys nebyl na pokutu, bohuzel. Ten kdo blokuje levy pruh tebe vystavil do situace, ze se bud potahnes za nim, nebo porusis predpisy. Predevsim ale se neohanej tim zes nezmenil pruh, to neni podminka predjizdeni (ktere neni nikde takto definovano, ono totiz naprimo neni vubec definovano).
V Nemecku na to majzla tuplem, tam je povoleno podjizdeni jen v pripade soubezne jizdy, jen v rychlosti myslim do 80kmph mimo obec a dokonce maji definovano i to ze rozdil rychlosti tebe a toho podjizdeneho nesmi byt vetsi nez 10kmph. Takze nemci jen maj detajlneji popsane ze to delat nesmis, v CR to me vychazi ze zakonu taky, i kdyz se v tom ceske zakony tak nevrtaj (holt nemci).
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:58
@Reco,
jestli se nepletu tak na slovensku se rozlisuji dva pojmy, obchádzanie a predchádzanie. To prvni ale plati jen pro prekazky nehybne, jakonahle se neco sune, uz to predchadzas, ne obchadzas. No a k predchadzani i na Slovensku slouzi pouze leve pruhy nebo pripojovak (pouze pokud se zarazujes).
http://www.sklarcik.sk/…edchadzanie.html
https://auto.hnonline.sk/…zi-vam-aj-pokuta

Takze kdyz tvrdis opak, prosim skus to nejak dolozit (zvlast to "potvrdeni policajtem"). ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempom
| 15. 10. 2019 14:16
Vprvom rade zakon, resp jeho znenie nie je jednoznacne. Tu mas lepsi vyklad, ktory sa opiera aj o viedensky dohovor. https://auto.sme.sk/…redbiehanim.html

Ty sa opieras o vyklad slova predchadzanie, ja tvrdim, ze pokial pojdem vo svojom pruhu bez zmeny smeru, nikoho nepredchadzam. spomina sa tam aj situacia 3 pruhy, pomale auto vlavo a ty ho dobiehas v pravom pruhu.
Hladam ale aj tak uplne ine vyjadrenie od policie, ktore som zachytil uz davno. Ak sa podari najst postnem ho tu.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní te
| 15. 10. 2019 14:49
Foe to píše správne, je pojem obchádzanie a predchádzanie. Obchádzaš statickú prekážku, iného idúceho účastníka cestnej premávky predchádzaš. A predchádza sa vždy zľava.
Len výnimočne môžeš ísť v pravom pruhu rýchlejšie, a to v 2 prípadoch: v obci a pri zápche. Ak teda na viacpruhovej diaľnici ideš rýchlejšie ako človek v strednom pruhu, tak ho predchádzaš a to musíš urobiť zľava, aj keď cez 2 pruhy. Nepraktické, ale taký je zákon. Ak tvrdíš, že sa to v praxi posudzuje ináč, dokáž. Okrem samotného textu zákona mám x skúseností, že aj výklad OČTK je taký, ako som písal vyššie.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní te
| 15. 10. 2019 14:50
A tu máš zo zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke:
§ 10 ods. 1: Mimo obce na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy sa jazdí v pravom jazdnom pruhu. V ostatných jazdných pruhoch sa smie jazdiť, ak je to potrebné na obchádzanie, predchádzanie, otáčanie alebo na odbočovanie.
§ 15 ods. 1 Predchádza sa vľavo.
§ 10 ods. 4: Ak je na ceste s dvoma a alebo s viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy taká hustá premávka, že sa utvoria súvislé prúdy vozidiel, v ktorých vodič motorového vozidla môže jazdiť len takou rýchlosťou, ktorá závisí od rýchlosti vozidiel idúcich pred ním, vozidlá môžu ísť súbežne vedľa seba (ďalej len „súbežná jazda“). Pri súbežnej jazde sa nepovažuje za predchádzanie, ak vozidlá idú v jednom z jazdných pruhov rýchlejšie ako vozidlá v inom jazdnom pruhu.
§ 10 ods. 9: V obci sa nepovažuje za predchádzanie, keď vozidlá v jednom jazdnom pruhu idú rýchlejšie ako v inom jazdnom pruhu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivn
| 15. 10. 2019 14:57
To je nesmysl. Předjíždí kamión, za ním fronta nadrženců, v pravém pruhu nikdo. To budu držet odstup od toho předjížděného kamiónu v délce celého toho vláčku?
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adap
| 15. 10. 2019 15:06
Kamión môže ísť maximálne 90 kmh, takže to predchádzanie na diaľnici u neho reálne nehrozí. Inak áno, ak sa rozhodneš predbehnúť celú kolónu s kamiónom na čele a spravíš to sprava, tak porušuješ zákon.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:14
já ji nepředjíždím!!!! ale přece nebudu držet kilometrový odstup jen proto, že to požaduje litera zákona, protože jak se píše v článku

Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (tzv. souběžná jízda); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:19
Možná takto to funguje na slovensku jak píše iudex. Ale rozhodně to tak neplatí pro ČR
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:47
Muzes to nejak dolozit? Vim ze je kolem toho na netu spusta debat a zarucenych navodu "jak na vas policie nemuze", ale vsude kde hledam nachazim ze podjizdeni je zakazano mimo obec i v CR.
https://www.bezpecnecesty.cz/…prava-podjizdeni

Rad si ale prectu judikaturu, kde to nekdo popohnal az k soudu a vyhral.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:56
Takže aj v ČR je to tak isto ako u nás.
Avatar - Mikesus
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 16:36
Hmm není. Mám vyjádření i dopravního policisty, že pokud za to chce někdo pokutovat, tak ke to jen o neznalosti daného policisty, nebo pokus o využití neznalosti řidiče.
Takže tohle vůbec neřeším, neboť já nemenim pruh, nemám překážku ve svém pruhu, tak zároveň není splněna definice předjíždění.
Takže prosím, jestli se chcete táhnout levém, je to každého volba.
Pokud se náhodou dostanu v levém za někoho a zůstává vlevo, volám na PČR ať si ho stáhnou . Tak už by to předjíždění zprava bylo.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 17:40
Ano v CR je to rovnako ako u nas - nejde o predchadzanie :)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 18:13
No tak jste se oba poplacali po zadech, jak mate pravdu, ale ani jeden z vas to neni schopen dolozit, zatim nicim. Tak teda jo. :-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 18:55
Dolozil som ti to clankom vyssie, ktory ma hlavu petu aj logiku. Ty si nasiel ine clanky, ktore to tvrdia posvojom a ja zase som ti dal aj citat z cz clanku, ktory podporuje to, co tvrdim. Takze tadialto cesta nevedie, na DI som uz pisal. Odpoved, ako ich poznam, bude trvat tak 7-10 dni, takze to v tejto diskusii nevyriesime.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 09:09
Ten tvuj "clanek" je s prominutim smesice dohadu, odhadu a prani. Je to cele vlastne pojednani o tom, ze podjizdet nekoho neni predbihani, coz cele stoji na vode neb slovensky (a kdyz jsme u toho ani cesky) zakon predbihani nedefinuje. Nikde neni psano ze predbihani je jen to a to, a tamto uz ne. Rozlisuje se jen predbihani a obihani a to jakym stylem jsem ti dolozil nahore. IMHO je tahle konstrukce ze kdyz nekoho podjedu ale nezaradim se do jeho pruhu docela srandovni, asi jako kdyby maratonsky bezec v cili argumentoval ze nemuze byt druhy, protoze ten co ho predbehl se po tom co se dostal pred nej nezaradil primo pred nej. Logika a selsky rozum ale nejde se zakony vzdy ruku v ruce, proto jsem po tobe chtel jasne vyjadreni kde kdo seriozni (mluvci policie, soud atd.) rekl ze se na Slovensku muze podjizdet zprava. Nazor nejakeho pisalaka ze sme.sk, jeste ojedinely (na kazdy clanek, tvrdici toto najdu X clanku tvrdici opak) me vazne nepresvedcil.
Ad clanek Mikesuse, ten opet nedokazuje zhola nic. Tam se prozmenu hraje s konstrukci ze 2 za sebou jedouci auta v nejakem pruhu staci na "soubeznou jizdu" a v takovem pripade pak nejde o podjizdeni. Za 1 to neresi ten zakladni problem kdy se bavime o jednom v aute v prostrednim (levem) pruhu a druhem ho podjizdejicim, a za 2 to je docela sverazny vyklad. Ja vim ale o pravnim vykladu prava a je li Mikesuse pravnik tezko se s nim muzu prit. I pravnik se ale muze plest, i policista co mu neco potvrdil nebo vyvratil se muze plest (a jiny policista mu to treba osoli).
Pokud neco takoveho mate, nebo jak ted pises "mas pozadano", rad se necham poucit.

PS: V nemecku je podjizdeni taky prestupkem, jen nemci jak je jim vlastni sli s vykladem hloubs a co lze a co nelze dokonce popisuji i skrze rozdily rychlosti, vypis situaci atd., ale to o cem se zde cely cas preme by bylo nelegalni i v DE. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivn
| 15. 10. 2019 15:16
Co sa pise v zakone je jedna vec, aky je presny vyklad je vsak druha. Rovnaky problem je napriklad s vykladom o skupine VP B, B96 a BE, kedy su to 3 skupiny, ale realne 4 situacie, ktore zakon ako taky neriesi, ale az vyklad DI to uviedol na pravu mieru. Clanok co som postol to vysvetluje lepsie a nie je v rozpore so zakonom. Idem napisat na DI nech to mame presne. Problem je, ze kym dostanem odpoved tato diskusia bude davno zabudnuta.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adap
| 15. 10. 2019 15:23
Kým Ty teoretizuješ, ja Ti hovorím z praxe. Naviac v tomto prípade nevidím žiadnu nejasnosť v texte zákona, ako sa snažíš navodiť (zbytočne sem pletieš skupiny VP, bavíme sa o predchádzaní), situácia je podľa mňa jasná a prax to potvrdzuje.
Ale napíš na DI, ak chceš, na 99% Ti napíšu (ak vôbec napíšu použiteľnú informáciu a nie všeobecne) to čo som postol ja.
Avatar - xxc
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:31
Aj tak to nijako nepostihuju, meraju iba rychlost :-) Toto jedine ich zaujima. A alkohol.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 15:48
Kolik te to stalo? ;-\
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 15. 10. 2019 17:39
A z titulu akej "praxe" to tvrdis? Pretoze z mojej "praxe" je to tak ako pisem. A nic zbytocne nepletiem, lebo to je realita zle formulovaneho zakona. Ako v tych skupinach tak aj v tejto casti.
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 07:41
Z titulu profesnej praxe. ;-) Tvoja "prax" je zjavne len to, že Ťa policajti za to ešte nepokutovali.
Ale už by asi stačilo, začína to pripomínať debatu docenta epidemiológie s mamičkou z Modrého koníka o potrebe očkovania a to nikam nevedie.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 07:56
a aka je tvoja profesna prax? Si dopravak?
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 07:59
Sorry, necítim potrebu vytrubovať, čím sa živím, Slovensko je malé a každý každého pozná. Proste ber to tak, že som "od fachu". ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
| 16. 10. 2019 08:10
Respektujem - mozes to napisat aj ako SS, ale to je samozrejme vysostne tvoje pravo. Tiez vsak potom ber tak, ze tomu nemusim pripisovat ziadnu vahu.
Avatar - xxc
Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:22
Ja som asi dosiel celu dialnicu na dovolenku bez tempomatu, ale isiel som ako premavka dovoli, nie ako tempomat chce. Tempomat zapinam jedine v tuneloch, aj ked to uz asi zo zvyku sa v tuneli snazim ist pomalsie. A co sa tyka adaptivneho tempomatu, tak vacsinou obieham az v mensej vzdialenosti za autom, ako by to adaptivny tempomat chcel. (Milujem ludi, co idu obiehat kamion, zaradia sa skoro do laveho pruhu a obiehaju tak pomaly, ze ich musim obist v pravom pruhu, dojst za kamion, zaradit sa do laveho pred nich a ist dalej. A ze takych sa najde dost.)

A este tempomat pouzivam, ked mam za sebou policajne auto, vtedy sa snazim neprekracovat povolenu rychlost :-)
Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:31
marně přemýšlím, jak mě ovlivní, jestli mě někdo předjede a pak já zase předjedu jeho. A jestli bych někoho chtěl fackovat za to, že řídí jinak, než já považuju za správné. Ale naštěstí tihle virtuální fackovači doma chčijou vsedě, takže všechno ok:)
Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:47
ja pouzivam adaptivny tempomat aj na obchvatoch miest ... je to pohodlne a bezpecne + neprekrocim nikdy povolenu rychlost :-) samozrejme to kazdy vidi inak, ale dnes by som si uz auto bez adaptivneho tempomatu nekupil. mam dokonca pocit, mozem sa mylit, ze od nejakeho roka bude sucastou povinnej vybavy pri vsetkych novych autach
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:15
Já zas všechny tyhle bezpečnostní věci z auta vyhazuju. Tempomat používám spíš jen na motorce a v autě když jedu 300+.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:23
o tom to presne je, kazdy vyuziva to, co mu vyhovuje. je to velmi podobne ako ked sa zacne riesit manual vs automat ... kazdemu podla chuti. pri tychto autach mam proste problem dodrziavat rychlost :-) sice ma HUD upozorni, ale stale mam pocit, ze idem prilis pomaly a pridavam. s adaptiv proste nastavim rychlost a vybavene. kolko mas rocny najazd na 5er ?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 15:41
Teď už najedu prd. Myslím tak 20 tis. I na motorce najedu víc.
Avatar - xxc
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:19
Ze sa neprekroci nikdy povolena rychlost, to suhlasim, ale bezpecne to velmi nie je a pohdlne uz vobec nie. Mozno tak na preplnenych cestach, kde fakt nie je kam ist a radary meraju. Pohdlne to bude v plne autonomnom rezime, ked auto pojde samo.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 13:29
nie je to bezpecne a pohodlne ? vysvetli mi to, som zvedavy :) lebo mne je to velmi pohodlne a podla mna aj bezpecne
Avatar - xxc
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 15:33
Treba reagovat na dopravu a okolozajdiacich. Urcite nie je spravne si dat tempomat na 50 v meste a ist hlava nehlava, rovnako ako 90 mimo mesta a ostatne sa nezaujimat. Z toho vyplyva aj nebezpecnost.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 16:35
hmmm ... evidentne vobec netusis, ako funguje adaptivny tempomat ... nechajme to radsej tak
Avatar - xxc
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 17:30
Tuším, mám ho. Dnes mi zase auto autonómne brzdilo. Presne taký si šiel svoje na tempomat a keď si zmyslel, začal odbočovať do môjho pruhu. Veď rýchlosť dodržal, tak čo :-) Ale súhlasím, tempomatom jazdím v tuneloch, pekne to udržuje vzdialenosť aj rýchlosť. Závisí od okolností. Možno na preplnených cestách, ktoré nepoznám, tam by sa to využilo častejšie. Alebo možno keby s tempomatom šiel každý plynule.
Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 12:51
No kdybychom na te dalnici byli jen dva, tak by to sice stejne bylo otravne se furt predjizdet (ve smyslu zbytecne), ale jeste by to slo. Dva na te dalnici ale nejsme, a takovej kterej neumi drzet nejake tempo zrovna neprispiva k, k tomu, jak se... ajo, k plynulosti dopravy. Znas to? To je takove to kdyz te zbytecne nepribrzdi za kamionem v pravem nekdo koho jsi ty pred pul minutou predjel a kdy pak spolu na delsi nez nutnou dobu oba nepribrzdite dalsiho, kterej do ted jel jeste rychleji atd. atd. atd.
Kazdopadne pokud nad tim dumas stejne jako nad rozdilem zvuku R4 a R6 nahore, pak se tvemu nedobrani se vysledku nedivim. ;-)
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 14:19
jezdi si jak chceš, dokud do mě nenabouráš o nic nejde. nebudu tě ani fackovat /když do mě nabouráš/.
nad zvukem benzínu a dýzlu nemusím dumat, to ví každý, že dýzl je hnůj a chrochta.
Re: Re: Re: Re: Adaptivní tempomat
| 15. 10. 2019 21:41
Ja zas miluju mantaky, co na dalnici predjizdi zprava. Kdyz za tim bude sedet naka pojasena tetka, co jezdi akorat na dusicky, tak ti to posle do dveri. Marne premyslim, jestlis uz nekdy v zivote dal normalni prispevek
Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 12:42
Článek mohu podepsat, až na tu nádrž. Tu bych klidně snesl o 20L větší. Kola mám aktuálně 18" a na zimu chci obout klasické pneumatiky bez runflat, jsem zvědav o kolik se komfort zvedne. Problém samozřejmě je že v autě není rezerva ani hever. Auto je skutečně komfortní (ve srovnání s předchozími pětkami velký skok), ale na těch našich silnicíh jsou nějaké řeči o létajícím koberci co filtruje díry jen kecy.

Spotřebu mám 10.8. Na autě mi vadí senzory tlaku v pneu, věčně blbnoucí propojení s ipodem, černé lišty v interiéru co přitahují prach a hned se poškrábou a zcela nesmyslně fungující systém prevence proti kolizi (jediná bezpečnostní výbava co se z auta nedá při konfiguraci vyhodit).
Avatar - iudex
Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 14:53
K tým runflatom: tiež som ich mal aj z tunajších diskusií za zlo, ktoré treba hneď vyhodiť. Ale nie je to nielenže také zlé, ale dokonca nevnímam rozdiel od zimných non-runflatov (tiež 18").
Gumy
| 15. 10. 2019 15:20
Zalezi aj od gum ja som mal vpredu neopravitelny defekt a dal som 2 x nove Michelin Pilot 245/40 na 18 vzadu mam 265/35 na 18 Bridgestone . Michelin hucia viac na draplavom asfalte proste su hlucnejsie ako Bridgestone
Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 15:41
Tobe jen schazi zkusenost s BMW o generaci zpet. ;-) Na eFkach, zvlast po FL, to je precijen o necem jinem nez na zaklade ceho vznikly tyhle legendy (E6x/E9x). Tehda to legendy vazne nebyly, dnes uz jen hudba minulosti. :-)
Avatar - iudex
Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 15:53
Ja netvrdím že to boli legendy, naopak viem, že to malo opodstatnenie. Len som bol prekvapený, že sa to medzigeneračne zlepšilo a to už málokto spomína (okrem dinara). Ale aj tak keď bude čas meniť, aj letné kúpim non-RFT.
Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 17:55
jaký mají runflaty vůbec smysl? co jsem slyšel, tak když s tím po defektu dojedeš, tak je to většinou na vyhození... i kdyby ne, málokdy ztratím tlak tak rychle, abych s tím nebyl schopen dojet na nejbližší benzínku... možná na Saharu by to bylo dobré:)
Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 18:27
Smysl mají asi v tom že nemusíš měnit kolo a můžeš dojet do cíle. Tvrdí se že se neopravují, nevím, nikdy jsem neměl průpich. Asi dvakrát mi runflat ušel po projetí díry a stačilo ho dofoukat, za jízdy nebylo vůbec poznat že je guma prázdná. U jiných aut jsem vnímal citelně horší komfort, u g30 už ne, ale stejně mě to láká zkusit. Dřív jsme neměli runflaty ani senzory a jezdili jsme normálně. Třeba u motorky nemám ani rezervu a taky to dám... Takže asi není důvod se bát.

Nemá někdo zkušenost co dělá g30 při provozu bez tmps senzorů tlaku? Řve to pořád? Nenašel jsem jak to vypnout.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 20:04
můžeš jet domů stejnou rychlostí? asi ne?
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 10:18
Minulůý týden jsem na D1 v omezení udělal gumu, 5 ráno a logicky jsem radši jel po ráfku než přerušit dopravu a riskovat život. Mít RFT, můžu v klidu pokračovat dál a nemusel jsem čekat na asistenci na parkovišti (opravná sada nebyla schopna díru utěsnit).
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 13:45
Čoveče v pět ráno bys měl radši spát.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 13:59
za jak dlouho ti odešel komplet vzduch z pneumatiky, že jsi musel jet po ráfku? z mých zkušeností to většinou chvilku trvá...
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 10:48
Podle doporučení by se mělo jet do 80km/hod.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 14:19
Pokud by se mi někdy stalo něco podobného, jako se stalo Pájovi, začal bych o těch runflatech uvažovat. Ale i když jsem měl defekt, vždycky se na tom dalo dojet k první pumpě nebo pneuservisu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 17:39
Mám stejnou zkušenost. Samozřejmě, může ti to zachránit horké chvilky kdy píchneš ve špatnou dobu na špatném místě. Ale posledních 10 let jsem nepíchnul. Dobré je, že u g30 je ten komfort opravdu slušný a runflat už není tak markatní nevýhoda jako dřív.
Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 15:43
Chci si to zkusit na vlastní kůži. Runflaty jsem chtěl vyhodit už na x6, která byla extrémně tvrdá. Ale neudělal jsem to. Tady to zkusím a dám pak vědět jaký je rozdíl. Ne že by to auto netlumilo na 18" dobře, ale jako každý runflat i tady v zatáčkách odskakuje na nerovnostech.
Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 16:03
U G30 je to mlácení prázdné slámy, podvozek je na RFT odladěn skvěle.
Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 16:08
Zkoušel si to bez rft ve stejném rozměru? Němci na fórech tvrdí opak.
Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 16:10
Ne, spíš porovnávám s konkurencí. G30 jezdí líp na 19" než E-Klasse na 18".
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 16:12
Tak když si to nezkoušel, je blbost říkat že jde o mlácení prázdné slámy. Zkusim to, třeba zjistím že máš pravdu.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 16:35
Tak jsem zvědav, dej vědět jak to fungovalo s nastavením podvozku.
Avatar - Machýrek
Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 15. 10. 2019 21:36
Par let zpět jsem udělal totéž. Přišel defekt a následně fakáč od asistenční služby BMW. Musel jsem si shánět vlastní odtah, páč jsem tím porušil podmínky.
Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 09:58
Jako výměnou runflatů za normální?
Avatar - Machýrek
Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 11:16
Jj. Jak týpek na telefonu zjistil, že nemám runflaty, odmítnul mě, že nemám na gratis odtah nárok, protože mám na autě pneu, co tam nemaj být. Nabídl mi odtah za peníze, jenže to byla raketa, že jsem si to sehnal sám pak nějak.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 13:43
kdybys ty runflaty používal, tak bys asi nepotřeboval odtah to dá rozum - to jsou ale mrd.ky...
Avatar - Machýrek
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 14:46
No jasně. Jenže výměnu za normální pneu jsem dělal v autorizovaném BMW servisu, kde jsem si ty pneu i koupil a nikdo tam ani nemuk, že se tím mění podmínky nároku na asistenční služby. To mě nas.ralo nejvíc. Kdyby mi to řekli, tak si hodim do kufru rezervu, takhle s nečim počítáš a pak se divíš.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 13:47
Promiň že se ptám jak blbej, ale tím defektem myslíš defekt pneu, nebo porucha auta jako takového?
Avatar - Machýrek
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 14:33
Defekt pneu. Kdybych mel jinou poruchu, tak by me odtahli, protoze tema pneu by se po telefonu vubec neresilo.
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 17:37
Jasně, ptám se jen pro jistotu. Tak pro to mám svým způsobem pochopení.
Ikdyž g30 se dodává jak na runflatech tak na normálních, takže bych se s nima asi hádal. Třeba v TP není uvedeno že můžeš obouvat jen runflat.
Avatar - Machýrek
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mohu podepsat
| 16. 10. 2019 22:41
To bylo v 2015 treba uz je to ted jinak, ale radsi se ptej, sami to nejspis nereknou.
Avatar - iudex
OT: nové 2er Grand Coupé
| 16. 10. 2019 10:11
Tak už je vonku nové 2er Grand Coupé: https://www.autoexpress.co.uk/…des-cla-pictures#2
Naživo elegantný malý sedan, s krajšou (menej robustnou) maskou ako sesterské 1er.
Avatar - Hammunasakra
Re: OT: nové 2er Grand Coupé
| 16. 10. 2019 10:14
Nojo https://autobible.euro.cz/…upe-predstaveni/ ACZ bude jako obvykle poslední

Myslim že je na čase následovat Audi a jejich technickej náskok = a zrušit to NEJLEPŠÍ JÍZDA NA WEBU
Re: OT: nové 2er Grand Coupé
| 16. 10. 2019 10:16
Tak se přiznám, že pro mě osobně je to zklamání. Tlusté boky, podivná záď...je to jen jiným způsobem ošklivé jako přímý konkurent od M-B. Za mě toto ne, nevidím v tom BMW, ale spíš korejce.
Re: OT: nové 2er Grand Coupé
| 16. 10. 2019 10:32
bol si v Danubiane ? :-) mne sa nazivo pacil, ale kvoli velkosti uzavreteho priestrou sa nedalo dostatocne odstupit a obzriet si ho ...

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku