Hochu az najedou ty slavne japonske udusene diesly to co ma nahrkany nektery motor TDI tak se zacneme bavit. :-!

Tak tak, clovek do tych dimenzii rychlo dorastie...
A vsetko je relativne.

Co? VW a kvalitni motory ? To je jako kolobezka na Nissan GT-R 😄 Chces rict ze motor vyvinutej v roce 1994 (TDI cerpadlo tryska) je kvalitni motor ? >😁 >😁 >😁

Ono asi nejde v první řadě o kvalitu, ta je u motorů VW výborná, motory šlapou dobře. Spíš jde o nastavení obchodních podmínek, cenu apod.

Závidím Ti tu nenáročnost.
Mám 0-100 za 5,2s, 80-120 za 3,8s a pořád mi to připadá slabé :-!

:yes: 😄

Ono je zkratka levnejsi mit 2 dodavatele, nez 3. Vse je to jen otazka ceny. Ten motor takovy suplik prezije 2x a proto neni treba motor vybirat podle kvality a zivotnosti.

No ja mam Dodge Caliber s VW TDI a sice to na volnobehu drnci, ale za jazdy je to drak. 0 - 100 za 9,6s, alebo 80 - 120 za 6s je super a najma pri spotrebe 6,5l/100km.

No ja mam Dodge Caliber s VW TDI a sice to na volnobehu drnci, ale za jazdy je to drak. 0 - 100 za 9,6s, alebo 80 - 120 za 6s je super a najma pri spotrebe 6,5l/100km.

Doporučuju se tím zázrakem od Chrysleru svézt. Je to taková bída, že i to uklapané tdi, vč. převodovky, je, bohužel, tím nejlepším, co na tom autě je. 😉

No, nevím, ty TDI čka od VW nejsou špatný. Jezdil jsem s Common Railem i s PDéčkem a oboje má něco do sebe.

nebude..oni mu v sanatoriu dávají prášky na spaní 😄

>😁

Představa TDI v Chrysleru, to bych jim to sel v tu ranu vratit

😄 Proto tak vzrostla cena amalgánových plomb! Je třeba hledat souvislosti >😁 :yes:

majitelům Chryslerů asi vadilo že jim při volnoběhu drnčí zuby 😄