Jenže to by nezůstal skoro nikdo do statistiky. Je navíc opravdu málo majitelů, kteří mají auto 9 let, natož v německu

Pst, to tady neříkej, copak jsi nepostřehl, že Němci jsou podvodníci, kteří zvýhodňují svoje auta, zatajují jejich vady a vady těch druhých, především francouzských a italských výrobců zdvojnásobují až ztrojnásobují, aby se neukázalo, že například Fiat německou kvalitu už nejen dohnal, ale dokonce i předehnal? Jinak máš samozřejmě pravdu, přetáčet tachometr, přebrušovat identifikační čísla, dokonce i falšovat servisní knížku, to se prostě v Německu, ale ani třeba ve Švýcarsku prostě nedělá. Nejvíc mě pobavil jeden můj známý, který si nechal při každém prodeji ojetého auta tachometr "upravit", ale nejvíc se rozčiloval, když koupil "úžasné" BMW 5, které mělo najeto cca 150 tis. km (dle tachometru), prasklo mu těsnění pod hlavou válců a v servisu mu řekli, že to auto má natočeno tak půl milionu km. Jeho nadávky na podvodníky a gaunery jsem poslouchal půl roku...i o tom to je. Je mi (i tady) zle z toho omlouvání neuvěřitelných sviňáren a podvodů a hysterické hledání podrazů tam, kde ve skutečnosti ani nejsou. Pokud v tomhle nejedeš, budeš mít těžký život, ale držím Ti palce.

Lagunu s Pass ani nesrovnavej. 😉

a to se mi líbí 😄

Ježíši Kriste, už zase? Už to tady píšeš po stopadesátý šestý! Už nudíš. Jeden můj kolega měl v předchozím místě Passata, benzínové turbo a dvakrát s ním zůstal stát ve Německu na dálnici. A o Passatu nechce ani slyšet. A druhý (podobný fanatik jako ty), měl Passata 1,9 TDI a bez problémů a taky se před ním nesmí říct, že Passat není kvalitní auto. A loni si koupil dalšího - tentokrát combi čtařkolku. Protože podle něj, Passat je vysoce kvalitní auto a on s ním nikdy žádné problémy neměl. Nicméně statisticky není, stejně jako Laguna. Takže už si tady nehoň triko. Můj starší sourozenec má firmní Lagunu - už asi čtvrtou v pořadí a rozhodně ne v základním provedení, předchozí byla např. ve třílitru - šestiválec. A ta kvalita tam prostě není. Jenže, jelikož je to firmení auto, poruchy nevnímá. Když se něco pokazí, příslušní pracovníci zabezpečí opravu a zajistí neprodleně náhradní auto. A zajímavé je, že např. loni byly náhradními auty Mercedes a Mondeo. Laguny nikdy. Spolupracující kolegové měli Laguny a přestoupili loni (po splacení leasingu) k Mazdě6 a to i přes nabízenou 30% (!) slevu. Poté, co jeden z nich uvízl v zácpě na Karlově náměstí a už se nerozjel....Takže tady dál a dál můžeš provádět PR v barvách Renaultu, ale možná nepřesvědčíš ani sám sebe. Jako se mi tady hnusí výrazy jako apoštol, rendlík a syn, prasat, tak mi pijou krev neobjektivní fanatici tvého typu - je zajímavé, že se rekrutují z oblasti renault a fiat a mají jména Avantime, Vel Satis, A2, Wolff....hádejme, proč asi......