Diskuse: Poprvé za volantem SsangYongu Korando: Má našlápnuto

ty bys troubo pořád něco ukončoval, zakazoval, reguloval a na druhé straně bys zase něco dotoval, to co se tobě líbí :no:
a jiným se zase líbí něco jiného

NEKECEJ o věcech kterejm VŮBEC nerozumíš = a troubo řikej tomu co na tebe občas když si čistíš zuby čučí v zrcadle :-!

Tys nejdřív popíral = i to že je desítkama miliard ročně dotovaná zvýhodňovaná nafta ;-)

Těžko říct co si VYMYSLEL že chci ukončovat a zakazovat = víš to aspoň sám :D

Dám ti ránu = neni důležitý co se ti nebo mi LÍBÍ = podle toho se to naštěstí nedělá. Ty snahy usměrnit = se dělaj podle ROZUMU vim že nevíš co to znamená takže https://cs.wikipedia.org/wiki/Rozum

Takže neni překvapení = že to nechápeš :-!

Boxer diesel stojí za prd (bratranec takového Outbacka měl, prodal po 2 letch a říkal katastrofa.. to mne dost odradilo) a symetrical AWD tam ještě je ? Já myslel ,že většina klasických Subaru už jede taky na haldexu, ale moc se nezajímám o tuto značku..


Mondeo je fajn, jestli vyjde sraz, klidně tě svezu, aby si viděl, že ho bude opravdu škoda :D Ale obávám se, že prozatím asi vymře... možná to nebude definitivní a za nějaký ten pátek, až se změní poměry, ho vzkřísí... stejně jako by mohli vzkřísit tu C5

Ale kdepak = za prd poruchovostí stála kdysi první generace = to už je dávno dávno = dnešní plochá nafta je už hodně let ok. Jak mě to nezajímá tak z hlavy nedám přesně od kdy, ale je to dáávno

Symetrický uspořádání je základ všech Subaru = dodnes. Že se do ca furt stejný koncový ceny hledaj bohužel levnější řešení = asi jako u potravin menší obsah nebo hůř levnější složení = je sice realita ale nižší těžiště a symetrický uspořádání je snad nafurt

Prostě základní platforma uspořádní Subaru bylo a je = lepší. Což v týhle části planety moc lidí neoceňuje = svět kde se tohle technický řešení prodává víc než třeba VW = je pro nás skoro nepochopitelnej :-)

C5 nevzkřísej = viz aktuální odkaz z USA = prostě NENI ZÁJEM. U tý C5 byl dobrej černej humor že o auto jako ojetinu BYL zájem, dokonce násobně převyšující prodej novejch aut :D

Škoda těhle aut je = jedno jestli Mondeo nebo C5 = to už takovej rozdíl neni. Ale zatim maSUVě jdeme furt dál = jinym směrem

Pro mě fakt smutný = protože to sou v tom co dělá auto autem HORŠÍ konstrukce, ale co naděláš. Tuhle sem jezdil zas víc RAVkou = kolega hodil chorobu = nejmenší spotřebu tam má 4,3 a popravdě = na to běžný denní ježdění, chápu že většina lidí chce SUV

No já radši Camry :yes: ;-)

:D a ty veríš tomu, že hamuna príde na zraz? :D

Na tenhle asi ne :)

Od roku 2010 prišla nove revízia motora, kde z pôvodného nezostalo skoro nič a tie už boli spoľahlivé. V tom čase som ešte jazdil na Subaru a viem, že často menili celé motory za novšiu verziu.
Subaru svoje AWD nenazýval symetrickým kvôli diferáku, ale preto, že je osovo symetrický. Ľavá a pravá poloos majú rovnakú dĺžku. Preto nemôžu použiť hocijaký automat a musia sa držať svojich prevodoviek. Za mňa je škoda, že miesto CVT neinvestovali radšej do vývoja meničovej skrine.
No a bez diferenciálu sa viac priblížili bežnej konfekcii. Spojka proste v náročných podmienkach nemôže vydržať toľko čo železo.

No a právě ten Forester by ještě možná teoreticky mohl být typ karoserie, kterou Ford pojmenuje Mondeo MK6 :D

Našel jsem tohle

http://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/adobe_photoshop_cc_201825340307053485.jpg?itok=cTlB8Ard

Asi radši pujdu do Fokuse :D

No já bych KDYŽTAK radši už to kombisuv Subaru = myslim že už je i jako hybrid :-!
Toyota už má 20 nebo kolik procent Subaru :-)

Render vypadá pěkně, ale nevim čim to je Ford se poslední roky nějak netrefuje do vkusu lidí = prostě ho nejdou koupit. Už vůbec to nechápu u FoFo = ten aktuální mi přijde dost povedenej

Aktuální FoFo je dle mne nejlepší auto segmentu, sice tebe by asi neuspokojil, nemá zatím hybrid (příjde), ale mne bavil i s 1.0EB. Chvíli jsem přemlouval tátu, ať si místo Kugy vezme kombika v STline, ale chtěl SUV :D

Takže pro mne by to asi nebyla špatná náhrada za Mondeo, akorát ještě nevím, jaký motor. Zkoušel jsem i 1,5EB s AT a ve 2 lidech dobré, ale o víkendu jsem byl po dlouhé době v Německu s Kugou se R4 1.5EB a motor bylo potřeba hodně točit na Německé dálnici, výkon má, ale díky WLTP jede až v otáčkách, takže ve 4 lidech + kufr spotřeba 10,3 litru na sto (motor má aktuálně teprve 2 tisíce km), takže Fokus ST line 134kw nebo 110kw TDCi Active... zatím času dost...

No já ho mám právě TAKY za HODNĚ dobrý = jen prodeje tomu, až v nepochopitelnym rozměru, neodpovídaj

Já prostě na to kde jak reálně denně jezdim NEJVÍC využiju hybrid = to je celý. A viz nedávnej německej test na 100.000 km http://www.autoforum.cz/…-ho-nerozebrali/ je furt tak moc dobrej, že rovnou pokračujou dál

Do FoFo určitě 1.5 = to je ten rozdíl a mj proč sem proti tomu masovýmu šíření SUV = stejnej motor ve FoFo a SUV Kuga = prostě JE rozdíl

No já byl za dlouhou poslední dobu nejvíc spokojenej nejlíp se cítil v Camry = taky to má eště trochu čas, ale jen trochu :-!
Ne fakt se mí líbila = když to půjde tak = fakt mám zájem

Otázka je už přes rok, vypadá to jak ve zpomalenym filmu jak zřejtelně je to vidět = zpomalování ekonomik a i asi pád do recese ne-li krize. To může bejt docela problém = Andrej estébák jako ministr financí důsledně makal na tom aby sme nebyli na další krizi připravený a jako předseda vlády na tom maká dál = klonim se k analýzám že by nás to mohlo bolet i víc než minule. Kdy to vlastně nakonec pro nás prošlo celkem v poho

S tou spotřebou 4,3 mě docela dostal = skoro nechápu jak to dělá, prostě těch 197 koní jezdí = nevypíná klimatizaci většinou má furt zapnutý topení v sedačce atd. Se mu nedivim že nechce nic jinýho = vzhledově ho aktuální generace teda moc nebere = ale jinej typ auta už nechce. Přes to drobný omezení když je člověk jednou, párkrát za rok v Německu = kde to elektronický omezení na 180 km/h jako maličko omezuje

Za jednu-dve generácie sa Fokus odhlučnením dostane na súčasnú úroveň Mondea a možno ho dorastie aj rozmermi :-)

No vidíš, to je věc, kteoru jsem neměl možnost zkusit. Fokus 4 je na tom hodně dobře, ale většina aut na Mondeo nestíhá v oblasti odhlučnění a komfortu při dálničních rychlostech (i stejné třídy), mohl jsem srovnat jen Kugu a tam je na palubě při 150km/h vyšší hluk (méně aerodynamická karoserie a technika Fokusu3), Fokuse 4 jsem jeste nezkušel v tomto režimu :)