Novinky
pradeda777
3
......tohle až chytí, tak na uhašení nebude stačit ani Orlická přehrada..... 😉
Přejít do diskuze
CICERO
no dobře... ale když to hoří, tak jinak než ICE nebo jak řikaš spalovakum… jsou stím problémy... na spalovák hodíš deku a je to... 😁 😒] 😒] 😒]
Mělo by tam stát, že BMW nabídne sportovní výkony a nebo dojezd 600 km. Obojí dohromady totiž nenabídne 😉 Pokud majitel využije potenciálu el.motoru na sportovní jízdu, tak bude dojezd diametrálně odlišný 😁
Ak ta vystrasila hmotnost battery packu tak ta snad ukludi ze je tam ovela menej horlaveho materialu ako v beznej nadrzi, a preto su poziare EV 10x zriedkavejsie ako poziare ICE aut na prejdeny km.
Dojezd respektive spotřeba se už jen kvůli porovnatelnosti mezi jednotlivými auty udává v normovaném cyklu, u nás WLTP. A ten samozřejmě necharakterizuje sportovní jízdu.
Spotřeba u spalovacích aut se taky udává v normovaném cyklu a každý ví, že tu spotřebu zdaleka mít nebude, pokud pojede sportovně, ale že bude několikanásobně větší. Nerozumím tomu, proč absolutně to samé nějak zdůrazňovat u elektrických aut.
Spotřeba u spalovacích aut se taky udává v normovaném cyklu a každý ví, že tu spotřebu zdaleka mít nebude, pokud pojede sportovně, ale že bude několikanásobně větší. Nerozumím tomu, proč absolutně to samé nějak zdůrazňovat u elektrických aut.
ono je to cele take vtipne, pretoze presne ako pises, v najblizsich rokoch si majitel musi vybrat ... bud bude jazdit sportovo, alebo si zachova slusny dojazd. na druhej strane v tom zasadny problem nevidim. celkovo by som povedal, ze 99 % majitelov aut, ci uz EV, alebo klasickych, nepotrebuje zrychlenie pod 5-6 s a maximalku nad 180 km/h / oba tieto parametre hlavne kvoli bezpecnemu predbiehaniu /. ja osobne by som EV s realnym dojazdom 600km, 5s a 180km/h pokladal za idealne.
