Přesně tak, co sakra dělali lobbisté evropských automobilek, že se takto obrovské firmy zaměstnávající statisíce lidí nechali takto vehnat do kouta?!!
Smrt zelenému fašismu!

Mýlíš se brachu....prodeje padají všude...a když se méně prodává....tak se i méně vyrábí..... :-!

se postavit ekoteroristům a politikům v EU, tak teď sklízíte plody své zbabělosti..... 😒] Dobře vám tak.... 😒]

najekologickejsie auto je to, ktore sa nevyrobi

Vstupu Číny alebo Indie na trh sa dá zabrániť aj oveľa jednoduchšie - napríklad zvýšením cla. Podobne si štáty môžu riadiť počet prisťahovalcov - zavedú víza a sami rozhodnú, koľko ľudí prijmú a koľko nie, dokonca aj koho konkrétne áno alebo nie. Myslím, že tieto práva by si žiadny štát za žiadnych okolností nemal dať vziať.

Samotny fakt ze V NEMECKU se vyrobilo min je pravda.
Vsechno ostatni jsou jen blby kecy, protoze odpoved je jednoducha jako facka: vyrabi to jinde. V CR, na Slovensku, v Cine, kdekoliv. Prodeje jsou rekordni, zisky nemeckych automobilek zrovna tak.

A ty si určitě všechno jídlo pěstuješ doma na zahradě, piješ vodu z potoka a vydělávat peníze na semínka jezdíš na kole 😒]

To sice ano ale pokud Daimler 60-80% prodejů aut (podle našich dodávek komponent) má v Číně, klesne tam třeba o 5-10%, tak je to problém a EU trh to nevytrhne.

To asi ťažko.

Áno, a hovorí sa tomu politika. Lepšie ako riešiť obchodné záležitosti je nastavovať nezmyselné pravidlá a na ochranu priemyslu ho nimi ho zároveň decimovať. Super logika...

"Pilit si pod sebou konar" 😒]

ludia mozu ist sadit stromy, alebo venovat sa konickom. doba sa meni 😄

Pozerám, že občas aj motyka vystrelí. Áno, v tomto prípade máš 100% pravdu. Aspoň niekomu to došlo.

Nevim co je to za paranoiu co nuti lidi myslet si ze normy automobilkam skodi.
Ve skutecnosti jim chrani evr.trh pred vstupem ciny a indie.
A automobilky jsou samozrejme cleny pracovni skupiny ktera normy vytvari..

S prichodom Tesly v roku 2021 sa to urcite zmeni!

Fofrekombi,
dovolím si tvou neotřelou myšlénku převésti do oblasti medicíny...

Nevím, co je to za paranoiu, která nutí pacienty myslet si, že jim ***nkáli škodí
Ve skutečnosti jim chrání zdraví před všemi nemocemi.
Po požití dostatečné dávky KCN má pacient samozřejmě 100% jistotu, že žádnou nemocí již nikdy v životě neonemocní.

Ha, ha, tak to je fakt fór. Každý odborník z automotive ti potvrdí, že výroba a vývoj elektromobilu je ve srovnání s vývojem kvalitního vozu s dobrým spalovacím motorem mnohem složitější a evropským automobilkám to má pomoc k "ochraně" před Čínou a Indií? Tak tomu říkám ochrana, nahnat nebohé evropské výrobce do výroby něčeho, co 95 % zákazníků nechce! 😁

Ale citeľne menej sa predáva len v Číne. A to naše regulácie ťažko zmenia. Nemecko malo napríklad v roku 2019 5% rast predajov oproti 2018. Len im asi toľko nezáleží na tom, aby auto bolo vyrobené u nich doma.

A napadlo tě že ony státy zareagují uvalením cel či jiných překážek na evropské výrobce? Tak proč vyvolávat obchodní války a dostat se pod kritiku WTO než raději nastavit legislativní pravidla pro zboží uváděné na trh?
Hospodská knížecí moudra o řízení migrace ani nekomentuju..