Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Renault Captur druhé generace vstupuje na český trh. Základ se stále vejde pod 400.000 Kč

32 komentářů

Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
4
Exteriér parádní, vnitřek parádní až na ten tablet, motory čtyřválcové. Podívám se ven a ta čtyřkolka je k ničemu.
Avatar - xxc
xxc
0
Clovek nikdy nevie, co mu v Renaulte nachystaju 😄 Dnes mi nieco v prevodovke zarapcalo pri potrebe zaparkovat presne na obrubniku. Pri dost velkom vytoceni motora, aby to na ten obrubnik vyslo a hned plne brzdy, aby to na obrubniku ostalo.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
3
To jsi odřel kolo o pangejt. To musel být zážitek tě pozorovat, jak tůruješ motor při pokusu vyjet na ten pangejt.
Avatar - xxc
xxc
1
Presne, preto sa nehodia spalovacie auta do mesta. Ani hydromenic, aj ked ten by to hladsie asi zvladol. Jedine do elektromotora vkladam nadeje 😄
Avatar - Ozzman
Ozzman
0
Já ti nevím ale mně jde najet bez vytoceneho motoru i s dvouspojkou a plynule... Horší je to spíš s manuálem, když je to kluzke a kola se protoci na té hraně.
Avatar - xxc
xxc
0
Trosku vytocit treba, ja mam slaby motor. Hydromenic myslim vytacam viac, ale je to subjektivny pocit. To len ako zaujimavost, ako zvladaju dvojspojkove prevodovky pomaly vyjazd na obrubnik a prudke zastavenie na nom.
Avatar - Ozzman
Ozzman
0
No já jen lechtam plyn a auto samo najede na obrubník. Nevím, co děláš špatně 😁
Niemand
0
Rozdiel by som hľadal v tom, že ty máš spojky v oleji a tam si elektronika dovolí nechať to viac preklzovať. Trochu sa prejavom podobá meniču. Pri suchých spojkách musíš často dosť na plyn, aby ich zopol toľko, že vyjdeš na obrubník.
Preto som nechcel dvojspojku do malého auta. Lebo tam je vždy dvoj spojka so suchými spojkami a niektoré manévrovanie sa s tým roby zle.
Avatar - Ozzman
Ozzman
0
Spíš to bude tím, že je to AWD a proto se to na ten obrubník nasune. Když někam zajizdis , tak to taky umí poskocit, ale nemusíš dávat moc plynu. V kolone je prostě nejlepší variátor 😁
Avatar - xxc
xxc
0
Ja by som mal mat mokre spojky, 7 stupnova EDC. Skor bude problem s nastavenim a malym vykonom motora. Ze to robim inak, neznamena, ze zle 😜
Avantime
0
No ak by si hentak šikovne liezol na chodník s elektromobilom, neviem či by si sa nečudoval. Chvíľu ticho, žiadne túrovanie a zrazu ani nevieš ako a auto na chodníku a rovno aj v plote za ním. Bacha na to. 😊
Avatar - xxc
xxc
0
Ďakujem za upozornenie, dúfam schvália dotáciu a budem môcť porovnať rôzne pohony pri výjazde na chodník 😄
ondrej_x
5
Za mňa (subjektívne) najkrajšie auto v tomto mojom neobľúbenom pseudo segmente B SUV-Crossover. A áno, ten tablet to to hyzdí. Zvláštne je že Renault to vie Peugeot to vie s dizajnom ale kde robia chybu súdruhovia z koncernu, keď to ich nie je také ľúbivé. (aspoň pre mňa)
Kamene na moju hlavu VW fans
Avatar - xxc
xxc
0
2008 sa mi zda krajsia, ale uvidime na predajoch. Tablet nic nehyzdi, ako maju zobrazovat informacie? Priamo do mozgu, alebo premietat do oka?
ondrej_x
0
Kamarát vyjadril som svoj subjektívny názor, mne sa to nepáči konkrétne tu, nie všade, vadí mi že je na výšku ja radšej landscape a tiež široké okraje. Neuvediem konkrétny príklad čo sa mi páči aby som nebol opäť odsúdený. PS: ja ťa mám rád aj keď sa ti to páči.
Avatar - xxc
xxc
0
Ved ja tiez subjektivny nazor, co sa mi paci 😄 Plus displej tam museli dat. Osobne ja som si nepriplacal vacsi displej, to je asi jedina polozka, co som v Renaulte nepriplacal. Mam ho mensi a na sirku.
Avatar - žlababa
žlababa
3
Tablet je dnes prakticky všude. Displej na středovvém panelu je zkrátka neergonomický, a odvádí pozornost řidiče na příliš dlouhou dobu.
Avatar - xxc
xxc
0
A kde je to ergonomicke? Praveze v strede je to asi najlepsie, hned za head up displejom. Aj Tesly to maju myslim ergonomicke, vpredu nic a v strede displej. Rovnako, ako moj stary Citroen 😄
marek_kali
0
Minula generace startovala pod 300 000 Kč. Mezigeneračně šel o 100 000 Kč nahoru.
Avatar - žlababa
žlababa
3
Už nemají zájem s tím vnitrokoncernově konkurovat Dusteru, ale jiným značkám - kde je v tomto segmentu 400t celkem slušná cena.
Avatar - Ozzman
Ozzman
3
Včera jsem ho potkal v té zlaté, dost povyrostl. Za mne asi s p2008 nejhezčí malé SUV...
Avatar - _beta
_beta
0
Vyrástol ten Captur, aj cena vyrástla.
Zasa na druhej strane je v ňom viac miesta než v Mégane.
nlsk
0
Tak,vo vnútry to zas taká sláva nie je. Možno na výšku...Na šírku v laktoch vpredu 1385 mm vs 1390 mm vzadu . To platí aj o 2008 . To aj Fabia je širšia 1410mm vs 1380mm. Francúzi asi fakt nevedia využiť vnutorný priestor .
Avatar - _beta
_beta
0
Tak šírka je daná platformou malého auta, je to postavené na Cliu.
Ale v pozdĺžnom smere je tam viac miesta než v Mégane. Ten je niekde na úrovni prvej Octavie.
škodovák
0
Captur se mi celkem líbí ale z pohledu designu u mě vede nová 2008 a srdcovka 500X.
cudzinec11
0
novy captur je o pol triedy az triedu vyssi ako stary, take nieco medzi B+ a C segmentom. Zakladny motor s 13,3 sek. uz nie je hodny takého auta, ktore bude este aj obcas plne nalozene. Cize aj kvôli tomu je to cenovo v ramci segmentu SUV B+. Treba dalsie lacnejsie auto blizsie ku cliu/staremu capturu, ktore nahradi stary captur a bude SUV segmentu B. Kludne aj s tym 1.0 motorom a nizsou cenou. Chysta sa nieco take? uz su nejake info?
pogo26
0
Těch 13,3s bych bral u Renaultu s rezervou. Renault vždy uvádí vyšší čísla než třeba Nissan se stejným motorem a převodovkou. Možná je to v Eco režimu. Chce to vyzkoušet.
Avatar - _beta
_beta
0
Videl by som to na "eko" prevodovkou. Teda, preložené do normálnej reči, veľmi dlhé prevody.
Avatar - xxc
xxc
0
Ano, naschval davaju horsie casy, aby ludia kupovali konkurenciu, alebo aspon Nissan 😄
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
1
pekne auto... a tentokrat ( v tejto novej generacii ) si ho uz viem predstavit aj ako rodinne auto... vyzera uz fakt vcelku objemne a dospelo... :yes:

aj ceny velmi prijemne... fakt neviem kto si tu moze kupit radsej elektricku malu hondu za dvojnasobnu cenovku... captur ( s 1,33tce naprosta dokonalost ) ... :yes:
Avantime
0
No a rovno nahrádza Clio Grandtour, ale aj krátky Scenic. RIP. 😞
Avantime
0
Neviem ako v CZ, ale u nás je Captur síce drahší, než predchodca, no aj lepšie vybavený, väčší, to spracovanie interiéru, no jednoducho ten príplatok nejakých 1300 € je namieste a elegantne zakrýva skok spôsobený celoplošným zdražovaním áut.

Nový Peugeot 508 aj 208 sa mi veľmi páčia, ale novú 2008 neviem stráviť. Tá maska je podľa mňa nechutná. No a to auto je oproti Capturu o dobrých 1500€ drahšie a to majú obaja v základe 100-koňový trojvalec.

Dnes som si ten cenník Capturu študoval, ale je podľa mňa super. Vadia mi len niektoré príplatkové balíky, napr. blind spot len tak nekúpim, ale až v balíku za vyše 800 eur.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000