Novinky
Zejména němci. Pokud postupně vyklidí pole soupeři a to včetně Mondea, tak ti, co v segmentu zůstanou, přetáhnou nějaké zákazníky k sobě. Popravdě tenhle trend moc nechápu. Střední třída sedanů, popřípadě kombi je dostatečně prostorná, elegantní a jizdně dobrá a přesto a nejen ve střední třídě, lidé přecházejí ke "kočkopsům" SUV. Tahají s sebou jen zbytečnou masu hmoty a dostanou prakticky jen vyšší posaz, ale na úkor vyšší spotřeby, nebo horších jízdních parametrů a vlastností. Doufám, že sedany/kombi/hb.... tu s námi ještě dlouho zůstanou a nebudou ubývat tak, jak to poslední dobou vídáme.
v eu uz coskoro skonci mondeo.. a zrejme aj insignia ... ostane len koncern.. nejaky japonec.. sam som zvedavy ci pride aj nastupca talismanu ale ked vidim tie jeho predaje tak uz vopred je aj on odsudeny k zaniku .... a P508 tu asi tiez nenarobi vela prievanu v dohladnej dobe .... dokonca aj ta nova a zase vacsia octavka si uz robi priestor ( to asi keby superb tiez zrazu uz skoncil ) .. ja to proste vidim tak ze osatne len D3 aj to uz len z povinnosti ( lebo firmy... manazeri a pod .. lebo sukromny zakaznik premie dnes uz tiez radsej GLC ako C klasse to je jasne ) ... rovnako aj passat tubude nadalej z povinnosti ( ako v pripade D3 ) ... a potom tu budu uz len nejake bokovky z azie ... mazda 6.. stinger.. camry ... a inak nic... je vymalovano... tato trieda je uz dnes defakto mrtva v eu...
Insignie by bola skoda, v tejto druhej generacii vyzera vyborne. Uvidime co s nou urobi PSA. Obavam sa aby ju "nezarezali" s umyslom ziskat vyssie predajne cisla pre 508 (tiez pekne auto).
Inak podla mna toto "SUV-blaznovstvo" skor ci neskor skonci. Uz teraz frantici vymyslaju "dan z SUV", a po dristoch tej svedskej pubertiacky s takym napadom urcite pridu dalsi (kazdy politik uvita dalsiu moznost nieco zdanit). Stredna trieda casom ozije, aj ked taky rozmach ako kedysi asi uz nedosiahne.
Inak podla mna toto "SUV-blaznovstvo" skor ci neskor skonci. Uz teraz frantici vymyslaju "dan z SUV", a po dristoch tej svedskej pubertiacky s takym napadom urcite pridu dalsi (kazdy politik uvita dalsiu moznost nieco zdanit). Stredna trieda casom ozije, aj ked taky rozmach ako kedysi asi uz nedosiahne.
Problém vidím zčasti aj v tom, že tie strednotriedne sedany už majú dnes 5 m do dĺžky a 2 m do šírky. A mestá či parkovacie miesta proste len tak ľahko nezväčšíš a nepridáš.
presne ... spominam to v prispevku hore... vid megadlhe pohrebaky.... proste casy ked stredna trieda mala este unosnych 4,5-4,6m su fuc ... a dnes su na tejto urovni sedany/kombi auta v nizsej strednej... a stredna sa uz posunula kdesi az k 5m ... a kto dnes pred barakom na sidlisku potrebuje 5m parnik ( ved mu uz ani do sidliskovej kompaktnej garaze pomaly nevojde ) ... stale to vravim ze automobilky sa za toto mozu sami... zo strednej triedy spravili megaparniky ( rozmerovo ) a potom sa cuduju ze nikto ich uz nechce .... takze maju co chceli... velke nepredajne rarohy ... a bezny clovek si uz radsej kupuje sikovnejsie SUVecko v podobnej cene parnika a este aj nakoniec ma sikovnejsie a vzdusnejsie auto :yes:
Chápu nazývat Evropu starým kontinentem ve srovnání s Amerikou. Ale když se tu mluví o Asii a Evropě, je to při nejmenším úsměvné.
Áno, SUV sú technicky postavené na nižšej triede.
Typicky Tiguan je Golf, Kodiak je octavia.
V prípade kodiaku to pekne vidieť aj v interiéri, kde je za vyššiu cenu horšia technika.
Typicky Tiguan je Golf, Kodiak je octavia.
V prípade kodiaku to pekne vidieť aj v interiéri, kde je za vyššiu cenu horšia technika.
P.S. Uvedené ceny na českém trhu jsou opravdu jen na papíře, v posledních letech na ně prodejci dávali běžně slevy kolem 30 %....
Úplně jiná věc je ale fakt, že i40 nedostane žádného nástpce. Vzhledem k prudce se zvyšující úrovni designu i techniky značky Hyundai nepochybuji o tom, že by to bylo auto na velmi slušné úrovni!
PSA má teď krom 508 v koncernu i Giulii
Problém neni ve výrobcích ale zákaznících = radši ve všem co dělá auto autem horší SUV než sedan střední = jako bonus i provozně nákladnější SUV = no prostě fakt ve VŠEM :no:
Vieme, že mimo EU sedany stále ponúkajú aj iné značky.
Rovnako Crossovery - malé auto za cenu nižšej strednej triedy. Ľudia sú ovplyvniteľný a podliehajú móde. Nečudujem sa výrobcom, že SUV robia vo veľkom, keď na tom lepšie zarobia - oproti klasickým autám...
ono SUV je daleko dnes uz praktickejsie a ked si vsimnes ma neraz pri podobnom razvore ako nejaky sedan/kombik este aj kompaktnejsie rozmery vzdusnejsiu kabinu .. lepsie sa tam nastupuje.. sedi sa vyssie.. mas lepsi rozhlad... ja ked som kedysi z pajera po celom dni sadol do feldy tak som si pripadal doslova ucupeny a neviditelny na ceste .. skoro az plaziaci sa po zemi a aj hrozne zranitelny ... jasne je to len zvyk... ale ten akysi "nadhlad" z SUV je super... vidis neraz aj za auto pred sebou... nastupovanie je tiez pohodlnejsie.. rovnako neriesis kazdu jamu ani vysoke obrubniky zatial co s klasickym autom musi clovek furt kukat na kazdu skarku a kazdy kamienok ci zvyseny kopcek ... ja mat tie prachy tak mam davno nejake sikovne SUVecko a nic ine ani neriesim ... :yes:
To, že SUV sú iné v interiéri závisí asi aj od posedu. V SUV sa sedí vzpriamenejšie, vyššie a dá sa preto "vykúzliť" viac priestoru. V klasickom aute je potrebné vytvoriť trochu iný priestor.
Vyšší posed, nastupovanie... - je to vec vkusu. Do pár SUV som nasadal a neprišlo mi to nejako veľmi super - vždy som sa obtieral o sedadlo... Asi to bude vecou zvyku.
Sú ľudia, ktorým sa páči nízky posed (patrím medzi nich). Pri nižšom aute lepšie cítim jazdu. Čo sa posedu týka, radšej do auta "vkĺznem" ako do "vystupujem".
Nedávno som sedel v starom Opli GT. Posed pomaly ako v motokáre 😊. Páčilo sa mi to viac ako sedieť vysoko nad cestou.
"Čo sa výhľadu týka - veľké SUV zavadzajú na ceste a nie je cez nich vidieť ani pri parkovaní 😉. Takže vodiči SUV obmedzujú vodičov klasických áut 😉. (Prosím neberte moje narážky celkom vážne - nič proti SUV nemám)". :-!
Každý z nás ale preferuje niečo iné a je to v poriadku - máme pestrejšie cesty 😉.
Na druhej strane - párkrát som sa viezol na autách strednej triedy a pocit to bol celkom pekný - pohodlie, priestor, jazda... Ak porovnám SUV a strednú triedu za podobné peniaze (napr Mazda CX-5 vs Mazda 6), radšej beriem strednú triedu. Keďže obľubujem nižšiu strednú, ktorá je cenovo porovnateľná s crossovermi (=menej auta za rovnakú cenu ako nižšia stredná), tak radšej zostanem pri klasických "nízkych" autách 😉.