Ekonomika
uz jazdia par tyzdnov...ale to spracovanie nic moc 😒 poodliepane a zle upevnene plasty, netesniace okna a minule bol gol, ked sa autobusar pokusal na 7-8x zatvorit zadne dvere a oni sa stale otvarali 😄
Zakázky jsou fajn, ale škoda jen, že zmizel název Karosa 😒
som s trencina a je to pravda po meste jazdia prevazne karosa B 952E a 2 ks B 961E a zatial jeden Citelis 12M ale tie maju pribudnut v blizkej dobe a este zopar kuskov B 732 😊) ktore budu nahradene novymi autobusmi.
ked mam hodnotit tak tie nove 952-ky su nejake tvrde co sa tyka komfortu pri nerovnostiach na ceste oproti 732 ale to bude asi mensimi kolesami a tvrdsie nadstavenym podvozkom. naopak citelis sa zda byt najlepsi s toho co tu jazdi. ano mame uz skoro vsetko nove busy a tento rok uz budu komplet nove ale ma to aj druhu stranu mince po bratislave mame druhe najdrahsie cestovne spomedzi miest na slovensku. ty co poznaju trencin vedia ze s pomedzi krajskych miest je najmensie ale dalo by sa povedat ze aj najdrahsie 😊)))ved mame cca 58t obyvatelov a rozloha je dost mala cez cele mesto je cca 7km.
ked mam hodnotit tak tie nove 952-ky su nejake tvrde co sa tyka komfortu pri nerovnostiach na ceste oproti 732 ale to bude asi mensimi kolesami a tvrdsie nadstavenym podvozkom. naopak citelis sa zda byt najlepsi s toho co tu jazdi. ano mame uz skoro vsetko nove busy a tento rok uz budu komplet nove ale ma to aj druhu stranu mince po bratislave mame druhe najdrahsie cestovne spomedzi miest na slovensku. ty co poznaju trencin vedia ze s pomedzi krajskych miest je najmensie ale dalo by sa povedat ze aj najdrahsie 😊)))ved mame cca 58t obyvatelov a rozloha je dost mala cez cele mesto je cca 7km.
U nás sa šoféri na tieto autobusy sťažujú. Irisbus je voči Karose o kus väčší, širší, mohutnejší. Najmä na užších cestách medzi mestami sa s nimi jazdí špatne, na otáčanie potrebujú tiež väčší priestor, majú výrazne väčší rázvor. Tiež nie sú práve spoľahlivé, predchádzajúce Karosy sedmičkového radu boli vo väčšej obľube.
Ku kritike autobusov SOR: kto ich kritizuje asi nimi nejazdí. Výrazne pohodlnejšie ako novšie Karosy (mäkšie sedadlá aj pruženie, podlaha nižšie nad zemou, široké dvere na výstup). Slabé motory v autobusoch tejto značky sú už minulosťou. Naopak, idú svižne, mnohí šoféri dokážu z križovatky držať krok s osobnými autami.
Ku kritike autobusov SOR: kto ich kritizuje asi nimi nejazdí. Výrazne pohodlnejšie ako novšie Karosy (mäkšie sedadlá aj pruženie, podlaha nižšie nad zemou, široké dvere na výstup). Slabé motory v autobusoch tejto značky sú už minulosťou. Naopak, idú svižne, mnohí šoféri dokážu z križovatky držať krok s osobnými autami.
news.auto.cz/…/icom-transport-… />
no to je jedno... 😄
Hlavne ze to nebude smrdet a pojede to i do kopce (to neplati o novych autobusech znacky sor - to je spis parodie na autobus, je to naprosto nepohodlny a pomaly, rozjizdi se to do krizovatky nekolik sekund a ma problemy prejet vetsi silnice...)
Hlavně ale platí dvě věci - radši SOR než dvacet let starou hnijící Karosu a radši sedět v SORu než stát v Mercedesu.