Čtyři Range Rovery v nejhorší desítce. 😐

Ale klídek. Psal jsem k vlastnictví Jaguárů, měl jsem 3 nové...ty taky? Vidíš tam něco k motorům V6d a V6 kompresor?

Statistika je prave o tom, ze je to u určitých automobilu mnohem pravděpodobnější, ze ten kus vyjde právě na tebe😊

tie iste znacky... jak pred 10 rokmi tak aj dnes.. 😢

Ano, lebo na linke robia auta nahodne, niekde daju lepsie cidlo a inu spojku a do dalsieho kusu zase inu spojku 😄 Skor je to vysledok konstrukcie, servisu a pristupu majitela.

Nic proti ale loni jsem o Evoque nebo Discovery premyslel. Kdyz jsem prijel na inzeraty tak majitele evidentne nic nezanedbali ale presto volne plasty, lacine pusobici, nefunkcni zamky kapoty, rozsvicujici se kontrolky na pristrojovce, atd. Nevim jak spolehlivost motorove, ale jízdně to bylo dobry, podvozek tuzsi a na to ze je to suv tak i dobry v zatackach. Nicmene me odradila kvalita celkove za takove velke penize.

Jinak se to nazvat nedá 😄

Prostě když si koupíte R-R, tak jste tak bohatí, že si tu nespolehlivost můžete dovolit... Jinak ta nespolehlivost už začíná být opravdu legendární. Vědí o ní všichni.

Za mě nechápu. Prémiový výrobce který nedokáže udržet kvalitu a spolehlivost za mě patří na hřbitov.

Jak (ne)překvapivé, vede Land/Range Rover. 😄
A za nimi je další překvápko, Fiat s logem Jeepu 😄

Jak říkáme my lingvisté. "Nothing new under the moon" 😄

Tři čtvrtiny aut Zoe strávily v servisu déle než týden?

Myšleno 3/4 z těch, které měly problém, nebo 3/4 těch, co se prodalo?

Docela by mě zajímal původce chyb. Tipuji SW chyby... Proto Tesla udělala auta online, protože si uvědomila, že jinak si se svojí spolehlivostí uřízne ostudu.

V6 benzín kompresor je v pohodě, prů*er je POUZE 2,7 a 3,0 V6 sazomet od PSA 😄 K tomu nefunkční zámky a u některých modelů i další elektronika 😄

Cfghvd gfcg. Gb

Cfghvd gfcg. Gb

Vedle firmy máme autosalón Jaguar a Land Rover a servis mají plný a málo servisáků...

Plně souhlasím, problém s elektronikou, baterií, čidlama na motoru
Navíc u mě únik chladiva, takže 2x měněny trubky co vedou od kompresoru klimatizace
Přední držáky stabilizátoru uhnili, dostal jsem už facelift, který má domeček proti vlhkosti...

Mě se RR moc líbí, ale prostě jim nevěřím. Ty statistiky nejsou náhoda a táhne se to s nimi už hodně dlouho. Škoda, určitě to jsou skvělý auta.

Filozofia sa len tak nezmeni, niekto si mysli, ze zarobi na bezporuchovych autach a niekto chce zarobit na servise.

Pár vlastníků tu je, určitě stojí za to se zeptat co řešili. Já nezaznamenal nic co by se neřešilo u jiných aut. Každopádně kdykoliv budu znovu řešit SUV, LR/RR bude vždy ve hře pro výborné sladění jízdních vlastností, pohodlí a univerzalitu.

Je paradox, že mi u Itala možná prorezly prahy, rozpadal se podvozek a hlučela spojka, ale elektronika fungovala celkem spolehlivě (až na drobnosti, jako občas nutný restart kvůli servu). S tou helmutskou mám mnohem větší smůlu.

Elektronika je v pohode, len tycky stabilizatora kazdy meni.

nie, vraj to nie je pravda a ludia v nich spokojne jazdia 😁

Vlastnil jsem 5 novych aut ve firme: 2x toyota, 2x renault, 1x land rover. Avensis 08 - docela velka poruchovost - nova spojka, ruzna cidla, voda ve svetlech, nicmene vse v zaruce, pote prodej kvuli cerpadlu a vse kolem ( D4D). RAV4 08 - ve 40 tis. 3x oprava turba (repase) s vysledkem ze zavadu nelze odstranit. Talisman zatim OK - 3 roky a 50 tis. km. Trafic - 4 roky a 50 tis. km a zatim nic. Land rover je kratce a zatim nic velkyho - zamek kapoty, kaslik, prehrani SW. Celkovy vysledek = statistiky k nicemu, zalezi jaky na vas zrovna pripadne kus !

Rendliky a elektronika. Na tom sme sa bavili uz 15 rokov minimalne 😊

Nad nissani navigaci jsem zlomil hůl. Naštěstí to na navigaci nejezdí.
Nicméně půjdu se zeptat, zda-li už mají aktuální slovenskou D1 a českou D3.

Nissany mali problémi s batériami, respektíve s kombináciou batérie a inteligentného nabíjania.
Po záručnej výmene za batériu od ného výrobcu v pohode.
Navyše ich navigácia zvaná Nissanconnect tiež nie je výkrik techniky, zažil som nejaké update sw než začala fungovať k mojej spokojnosti.

tak francie a itálie to je etalon elektrniky a hned za nimi sou helmuti, takovej Bosch a Behr Hella, to je taky etalon....

I když pravda, na Fiat Stilo kde po zapnutí blinkrů začal troubit klakson s varovnými blinkry se spínaly mlhovky, na to hned tak něco nemá 😄