Diskuse: Toyota GR Yaris už zná českou cenu. Za malý hatchback dáte klidně milion

Kedze u nas absolutne nevedia kedy dostanu cenu (vraj najskor o mesiac) ,tak som volal do Toyoty v Brne a uz maju nejake tie objednavky dohodnute a zatial kazdy kto volal a pytal sa ,tak bol zaujem,len o zaklad + sport paket + zakladnu farbu..

Na barvu to nejezdí, takže se nedivím :-)

Jaká je ta základní barva?

Za vsechny se priplaci :-) nejlevnejsi je bila 2500

Mne ten panacik z Toyoty povedal,ze za zakladnu farbu sa vobec neplati :-O
Ty si bral zakladnu bielu a priplacal si 2500?

Nam ukazoval za biloubpriplatek 2500...
Ale ja objednal cervenou.
maji zmatek ve vsem, Neexistuji zadne tistene veci.
Prodejci nevedi casto vubec nic.

ved na stranke Toyoty je cennik a tam je biela zdarma. Vid moj prispevok.
https://pdf.sites.toyota.cz/…nik_gr_yaris.pdf

Ja jen rikam, Co nam ukazoval minuly tyden v systemu. Protoze mne bila nezajimala dal jsem to neresil takze omyl je mozny asi stejne jako pozdejsi uprava na strane toyoty...

Na tom ceníku mě zaujaly dvě věci, bylo mi divné, že to má při těch výkonových parametrech maximálku jen 230km/h a ono to má na 230 omezovač.
A u pneumatik se uvádí:
"Dunlop SP Sport MAXX050, Michelin Pilot Sport 4s, rozměry 225/40 R18"
Ty PS4 jsou k paketu sport a jsou minimálně o level lepší, než SM 050, takže další důvod pro paket sport. Akorát v uvedeném rozměru se Pilot Sport 4 S nevyrábí, jen Pilot Sport 4 (i když i ty jsou podobně špičkové), takže chybička se (do českého ceníku) vloudila.
https://img2.auto.cz/…ull/6119753_.jpg

Jinak ta karoserie má velmi blízko k shooting breaku, viz bezrámové prosklení bočních dveří, dozadu svažující se linie střechy a nízké prosklení zadní části (zboku i vzadu).
https://img2.auto.cz/…ull/6119747_.jpg

Není vyloučené, že by to Toyotě do prvovýroby udělali na míru...

Dobrá volba.

040 Bílá – čistá
standardní lak bez příplatku

089 Bílá – perleťová
perleťový lak, 17000 Kč

219 Černá – klasická
speciální lak, 17000 Kč

3U5 Červená – karmínová
speciální lak, 17000 Kč

Standard vybava:
18" kola z lehkých slitin, pneumatiky 225/40 R18
– Sada na opravu pneumatik
– 12V zásuvka ve středovém panelu
– Dálkově ovládané centrální zamykání
– Přední mřížka chladiče s logem GR
– Černě lakované brzdové třmeny
– Hliníkové dveře bez rámu a hliníkový kryt motoru
– Střecha z uhlíkových vláken (CFRP) s ochranným filmem
– Dvojitý výfuk s difuzorem
– Zatmavená zadní okna Privacy glass
– Dvozónová automatická klimatizace
– LED přední světlomety
– Automatické přepínání dálkových světel (AHB)
– Senzor šera
– LED světlomety denního svícení
– Integrovaná směrová světla do světel denního svícení
– přední
– Mlhová světla LED
– Zadní kombinovaná světla LED
– Smart Entry & Start – bezklíčové odemykání a startování
– Elektricky ovládaná okna vpředu s ochranou proti přivření
– Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, sklopná
a vyhřívaná
– Vnější kliky dveří v barvě karoserie
– Anténa ve tvaru žraločí ploutve
– Stěrač předního okna a dešťový senzor
– Osvětlený vstup do vozu
– Držák nápojů (2×)
– Vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou
– Palubní počítač
– Dotykový multimediální systém Toyota Touch® 2
(8" displej, 6 reproduktorů, USB, DAB)
– Parkovací kamera
– TFT multiinformační displej v přístrojovém štítu 4,2"
s kombinovaným rychloměrem a otáčkoměrem
– Kožená sportovní sedadla GR
– Sklopná zadní sedadla, dělení 60:40
– Manuálně výškově nastavitelné sedadlo řidiče
– Vyhřívání sedadel
– Systém pro upevnění dětských autosedaček (ISOFIX)
na zadních krajních sedadlech
– Kožená hlavice řadicí páky
– Hliníkové kryty pedálů
– Multifunkční kožený volant v designu GR
– Výškově a podélně nastavitelný volant
– Vyhřívaný volant
– Černé čalounění stropu
– Bezpečnostní systémy Toyota Safety Sense
(Předkolizní bezpečnostní systém s funkcí rozpoznávání
chodců a cyklistů (PCS), Adaptivní tempomat (ACC),
Upozornění na opuštění jízdního pruhu se zásahy
do řízení (LDA+SC), Systém rozpoznávání dopravních
značek (RSA))
– Systém sledování únavy řidiče (SWS)
– Indikátor rádce řazení
– Systém upozornění na změnu tlaku v pneumatikách (TPMS)
– Volič pohonu GR four 4WD – Normal /Sport /Track
– Aktivní potlačení hluku
– Asistent rozjezdu do kopce (HAC)
– Ruční brzda s koženou rukojetí a prošíváním
– Asistenční systémy řízení a brzdění
(ABS, EBD, BA, VSC, TRC)
– Loga GR
– 7 SRS airbagů
– Manuální vypnutí airbagu spolujezdce
– Upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy

Dostupné pakety
(pakety mezi sebou nelze kombinovat)

PAKET VIP 50 000 Kč
– Ambientní osvětlení interiéru
– Systém sledování slepého úhlu (BSM)
– Head up displej
– Prémiový audiosystém JBL s 8 reproduktory
– Toyota Touch® 2 s navigací Go
– Systém sledování provozu za vozem RCTA
– Přední a zadní parkovací senzory
– Osvětlený vstup do vozu

PAKET SPORT 100 000 Kč
– Přední a zadní samosvorný diferenciál Torsen
– Závodní tlumiče
– 18" kovaná kola, pneumatiky 225/40 R18
– Červené lakované brzdové třmeny

Cena (Kč s DPH) Platnost ceníku od 1. 5. 2020

:yes:

Za mě buď bílá bez příplatku (nebo 2.500,- Kč?), nebo karmínová za 17 litrů.

Ta karminova je aj za mna top :yes:

..je mi to viac nez jasne,ze to nedas,kedze ty das radsej 1,25 miliona za Kia e-Niro,kedze si HUUUGE lover EV :-[] :-[] :-[] (viem,ze nie si ;-) )

Hele, příteli Eco-Volte :D
Zase vedle :D :D :D

Super nick si mi vymyslel :yes: :D :D :D

Jj, nová doba si žádá změnu, včetně nicku. ;-)

Najcastejsie urcite budu remcat ludia nato,ze je to drahe nato,ze to je trojvalec..a samozrejme nato co aj ty pises,ze zato uz kupit o triedu vacsi HH.
Ale mam pocit,ze nato,ze aka tam je technika,prestavba,vykon,pohon je ta cena viac nez prijatelna..

Podobný prípad ako Giulia GTA, cena ako za superšport, aj keď množstvo úprav a použitá technika to asi opodstatňuje. Z pohľadu value for money nezmysel, z pohľadu petrolheada a fanúšika paráda. Pravda bude niekde medzitým. Nikdy by som si to nekúpil, ale som rád, že takéto auto vzniklo.

No z mýho pohledu je ta GTA mnohem větší úlet. Tady mi ta value for money docela vychází... 260k + 4x4, stovka 5,2s za 900t, případně s paketem 1M... co lepšího s takovou dynamikou koupíš za 900t?

Jo, finančne to je omnoho rozumnejšie ako GTA, ktorá stojí fakticky dvojnásobok "bežnej" QV a dostáva sa do teritória superšportov. Toto je ultradrahé v kontexte triedy, ale z pohľadu výkonu a techniky to má nejaké racio. Proste 260k a štvorkolku (a takú dynamiku) človek inde za také prachy nedostane.

..tak,tak a este k tomu vsetkemu dostanes kvalitu Toyoty,ktora bude podla mna dolezita pri takom auta..
Co ma ale viacej prekvapuje,ze tentokrat je cena v Nemecku o 2000 euro nizsia ako u Vas a tym padom ratam,ze aj u nas bude ta cena vyssia...

To bude mozno tym, ze importer si nechava rezervu, koli oslabeniu CZK voci EUR.
Na Slovensku ocakavam podobnu cenu ako v Nemecku.

To moze byt..
Snad budes mat pravdu..
2000 euro sa bude hodit na benzin ked ho clovek pojde zabehnut :-!

Jenom trochu zapomínáš na těch 1.900 euro za registraci. ;-)
Takže ti na ten benzín zbude stovka.

....sa pozri na cenu za Mini GP. Dnes som ho v predajni očumoval, vypadá parádne ale čo tá cena??

Hmm... je to limitka... 300+ koní, kovaný kola... cena na úrovni MB-A AMG mě nějak nešokuje. Je to drahý, ale ne nějak šíleně, za mega je mainstreamovej TypeR... tak 1,15 za Mini je asi ok.

Chalani na Vajnorskej uz maju GP k nahliadnutiu?
Ci uz aj Mato ho zabehava na vyskusanie?
Mini vzdy bol cenovy nezmysel,ale pri tej cene co som ja dostal sa nedalo odolat a starej som kupil Clubmana S..
Skoda,ze sa taka zlava neda dostat aj na GP,tak hned by isiel Clubman z domu a stara by si zvykala na nove auto s rozperou miesto zadnych sedadiel :-[]

Majú ho v Brne a fakt vypadá na :yes: :yes: :yes:
Áno je to limitka a BMW si môže dovoliť nasadiť takú cenu ale tento Yaris má zase slušnú techniku a motor R3 mi nejako nevadí.

Takze ani tie blatniky nevyzeraju gycovo?
Tych som sa najviac obaval ako budu vyzerat nazivo..
Musim sa zastavit teda na Vajnorskej..ked uz ho maju v Brne,tak ratam,ze ho uz budu mat aj nasi chalani..

No práve tie blatníky ma celkom zaujali, nepoviem že páčili ale bolo to také iné. Krídlo je za mňa super.
Kari : je to automat ale aj tak to musí byť zaujímavé.

To kridlo uz na fotkach vyzera ako umelecke dielo :yes:
Nieco podobne ma teraz zaujalo aj na Abarthe 695 70 Anniversario a Alfe GTAm..

Pamatam si este aj stare casy,ked ficalo heslo : "cim vacsie kridlo ,tym viacej Adidas" :D

Není Mini GP jen automat? Tedy poloviční zábava?

Jo, tady mi ta cena přijde mnohem adekvátnější, než u předchozího HotYarisu... protože tohle je dynamikou i pohonem dál, než mnohé ty o třídu větší HH nebo třebas to Toyobaru. Taky to má upravenou karoserii... snad se v tom nebude sedět jako na záchodě :-)

A ona třeba Miata už taky není žádná láce. Dvoulitr jenom v Revolution Top za 935t. RF pak 18t přes mega.

Příliš mnohokrát máš v příspěvku "BY"
:-)

Ano suhlasim s tebou :-)
Kym sa v tom nepreveziem, kym nepredam svoju hracku, je to iba "BY" :-)

Za milion určitě CUPRU se čtyřválcem, která bude v rychlostech nad 150 výrazně rychlejší a je o třídu výš se všemi výhodami včetně kombíku.

To je ale úplně jiný auto.
Viz další debata.

Viem o com pises, ja mam v rovnakej cene CUPRU R.
A ano, urcite je CUPRA mozno uz aj od 120 kmh rychlejsia.
Ale toto je ine auto, inak zamerane. Je lahsie, mensie, mrstnejsie a ma 4x4.
Taky maly pocket racket.

Mohu jen tiše závidět :-) Podle mého soudu bude ten čtyřválec TSI výrazně pružnější s růstem rychlosti a i když u tříválce dosáhli skutečně nevídaných parametrů, rozhodně nebude mít tak plochou křivku průběhu maximálního točivého momentu v tak širokém spektru otáček jako výkonnější čtyřválec, což smaže rozdíl v hmotnosti i použitém zpřevodování.

Cupra ST je kompromis. Což je asi dobře... umí dělat rodinné auto a umí prohánět Porsche po Autobahnu (s trochou nadsázky). Dneska a od klávesnice si myslím, že je za milion překonaná Focusem ST... což ke konci modelovýho cyklu není žádná ostuda.
Jako auto pro zábavu je ale určitě o parník lepší tohle... a jak trefně poznamenal woody, i konkurence z řad "opravdových" sporťáků řídne a zdražuje.

Uznávám, že je těžké zrovna tahle auta srovnávat, vyjádřil jsem svoji subjektivní preferenci a založením jsem evidentně usedlý tatík od rodiny, co má rád rychlá kombi :-) Focus ST bez debat, to auto se náramně povedlo a krom mnoha pozitiv lze volit manuál, Cupru zazdili pro mne nepochopitelně s DSG.

Kde berieš istotu, že auto s väčšou čelnou plochou, podobným pomerom výkon/váha a dlhšími prevodmi bude zrýchľovať lepšie? Počkám na merania, ale môj typ je, že po 200 bude Cupra pomalšia.

tu je jedno video, sofer sice nevie radit, ale aspon nejaku predstavu to dava.
https://www.youtube.com/watch?…

No to video nedáva žiadnu predstavu. Ani nevieš či mu v tom promo videu dával plný plyn. Videl som video z okruhu, kde to vyzeralo inak. Za pár mesiacov budú testy.

i na garaz cz je video...
Je jasny, ze sport je ostrejsi, ma tvrdsi a lepsi tlumice a torseny v zatackach budou pecka. Nicmene to pak musis prijmout, ze to bude primarne vikendovka a ja mam pretlak vikendovek...

Pre mňa je čokoľvek s jedným párom dverí víkondovka, lebo tým nemôžem hodiť deti do školy/školky. A na auto len na víkendy moc nemám priestor. A asi by som si nenašiel ani dosť času. Stačilo by pár krát za rok niekde požičať :-)

Moje deti zväčša odrástli na kupéčkach a 3dv autách a myslím že im nechýba nič.

Vzal jsi mi to z ust :)

:yes: Moje taky. ;-)

Hada, že vtedy sa menej šikanovalo za detské sedačky.

Tříválec podle mě nebude mít tak široké spektrum otáček s maximálním točivým momentem a chybí mu i nějaké koně maximálního výkonu, proto si myslím, že ve vyšších rychlostech se projeví jako "slabší" - se vším respektem k udaným maximálním parametrům.

Viem,ze si Vecny,Boh,Guru,Vseved,Lestic guly atd,ale tentokrat by som s velkym Mr. Fostekom si dovolil nesuhlasit,kedze podla mna napriklad taki Zlincania po abstaku po Evach a STI budu toto auto aj kupovat..dnes som volal do Brna a uz mali dva kusy vyzalohovane..dufam a verim tomu,ze sa toto auto bude predavat ;-)

Přesně. S nepopulárním fostkem se taky často shodnu, ale tady souhlasím s tím co píšeš ty. A STI jsem měl taky na mysli! Duchovně je to přesně takový typ auta. Solidní čtyřkolka, která není pro voňavky a je o dost levnější. Má potenciál být na okreských rychlejší. Jenom to nebude mít moc potenciál v motoru...

OK chlapi, beru to.
Auťák bude asi jezdit dobře...ale je ne zas až tak lehkej, jak bych čekal.
Tak počkáme, až se někdo svezeme a uvidíme.
Cena je sebevědomá, ale ne nesmyslná.
Auta se budou navíc dál zdražovat.
:yes:
Mám v paměti vypálený nějaký vzpomínky na Golf Mk2 Rallye. Jestli se to trochu trefí do těch intencí, do toho POCITU, budu nadšenej.
Je fakt, že se všema slevama dostaneš asi za tu vatu třeba G8R.
Což je univerzál 300PS+.
A protože je to dvousedadlový....jako na víkendový ježdění uvidíme.
Cena se blíží Mustangu...já vím, vím že je to něco jinýho...ale.
Tím chci říct, že na každoden si to nekoupí asi jen tak někdo (a kdo by koupil, nemá na to) a na víkendy jsou jinačí káry na dostřel - i když bez dvou samosvorů.

Dobre pises..
Ale na toto auto fakt cakali ludia co jazdili Eva,STI-cka a uz ani nedufali,ze sa dockame.
Na konci roka koncim lizing firemneho auta a toto auto urcite skonci u mna na firme.
Toto auto ma zdaleka viac potesilo ako napriklad taka Supra,kedze som odchovany na Evach..proste mna fascinuje rally technika.
Jedine co ma mrzi ako pise Adam,ze tam asi nebude velky potencial do buducna co sa tyka zvysovania vykonu,kedze z Eva a jeho stvorvalca som vydoloval v pohodicke 500 koni.Som zvedavy kto a aky vykon vydoluju japonsky guru majstri tunungu z tohto zavodneho trojvalca :-!

A taka mala otazka pre teba..co by si si radsej kupil?Sterilny a nudny Golf R,alebo poladeny rally special na cestnu komunikaciu s ktorym zazijes usmev od ucha k uchu po kazdej jazde? :-[]

No to je právě to BY.
Hm...ale zkusím odpovědět.
Dělejme, že to není Toyota a VW...:) Jsou to teď pro účel této úvahy dvě auta bez značky.:)
Kdybych si mohl jedno z aut zadarmo půjčit řekněme na den, beru GRY.
Ale pokud v budoucnu koupím jedno z těchto aut, bude to R. To už se i stalo před pár rokama. Jako auto na každoden. Snesl bych i kombi (existuje) ale nepotřebuju. Nevím totiž, na co by mi to GRY bylo. Ten úsměv rychle přejde. Mám auta na úsměv, ale už stárnu. Navíc jsem se rozežral a je mi to motoricky slabý. Navíc zatím nevím, jestli je to GRY Rally speciál nebo to jenom tak vypadá.
Ale chápu o čem mluvíš. Viz já výše o Golfu Rallye. Bylo to ÚPLNĚ JINÉ auto než normální G60. A přitom skoro to samý.
To, že vymřely Imp a Eva to je fakt. Ta díra na trhu bude - to máš jistě pravdu.

V Golfe som G60 nezazil,ale za mlada som pojazdil pol roka Corrado G60,ktoru som vymenil za slabsi model VR6 v Corrade..to boli casy! :-!
Ty si mal toho Golfa rally s tymi vytahanymi blatnikmi?
Zato by si dnes dostal inu cenu pri predaji...

Skoda,ze tu dieru nevyplnilo niekedy Mitsubishi.
Pamatam si ako som slintal nad casopisom Autocar co vychadzal kazdy tyzden (skvele citanie) a na prednej strane bol model Mitsu Colt Evo s 1.5 turbom a 4x4 technikov z velkeho Eva.To bol vtedy moj mokry sen :-[]

Jo já měl ten originál Golf Rallye, homologační speciál.
A nevím, jestli to psát...že jsme ho v roce 2000 prodali za...90.000,-Kč.
Byl to jeden z nejhorších přehmatů ajatolláha automobilismu. :no:
Natvrdo řečeno...ajatolláh je idiot. :-)
...jinak jedno Mitsu 4x4 mám. Ale je to L200 :-) . Já ty japonský auta nechci. nelíbí se mi a je mi nepříjemný v nich jet. Jako pocitově, celkově. Nevím proč. Ale je to tak.

Tak to nebol moc dobrý kauf. Ja som v r 2002 predal Corrado 1.8 za 148tis peňazí.

Keby sme vsetci vedeli co bude,tak kazdy z nas je milionar vdaka autam,ktore sme niekedy vlastnili ;-)

"...som pojazdil pol roka Corrado G60,ktoru som vymenil za slabsi model VR6 v Corrade.."
Kdy bylo Corrado VR6 slabší, než Corrado G60? ;-)

Nikdy,ale ja som to myslel ,tak,ze som G60 vymenil za slabsiu verziu VR6 (2.8),kedze sa vyrabala aj silnejsia verzia VR6 (2.9) ;-)

Zober to ale aj z tej strany že z R rally špeciál skupiny N tak ľahko neurobíš. Toto mi pripadá tak, že väčšinu kusov proste vykuchajú hodia do toho klietku a zopár ďalších nutných vecí a tradá Barumka volá. 🙂 Rovnako ako sa robili Nká z STi či EVO, navyše z tohto uhla pohľadu za veľmi priaznivú cenu.

Tohle si myslím taky...hodně jich půjde do rally.

Mimo jiné je taky ta Supra o dost dražší, že... to je právě ta potíž, já bych teoreticky radši klasický sporťák než tohle, jenže co dneska koupíš za mega?

GRMN se vyprodalo... Na prodeje tohoto jsem zvědav. Hothatche už moc levné nejsou a tohle mi přijde jako hodně dobrá technika za ty prachy. Sice jsem si řekl, že v dohledné době žádné úzce zaměřené auto kupovat nebudu...ale tohle zní jako dost dobrá hračka. Pod milion je to jednorožec, co jiného se "sportovně laděnou" 4x4 existuje s takovou dynamikou? A samosvorem na obou nápravách... :-!

Asi máš pravdu...že je to auto, které (pokud přesně vymezíš že chceš něco takovýho)...prostě nemá moc přímých konkurentů.

To je presne ono, nema.
Ja uz mam pres tyden objednano...
A duvody byste tezko chapali 😁
Manzelka potrebovala novy vuz. Chtela co nejmensi auto... ale auto musi slusne jet a vse co je na trhu mini je bud hnusny nebo sterilni.
Takze gr jasna volba, nic jinyho nechtela a ja jsem rad :)
Jenze tim padem zadnej sport, ale cervena vip 😉 sport je jen s tvrdym podvozkem bez parkovacich senzoru, jbl a jinak se vybava kombinovat neda.
A nez se strhne lavina hatu... uprimne 260 koni je slusne jedouci auto, zadna divoka raketa a ne kazdej chce auto s 260 konma tahat na okruh.

Obrovska gratulacia k novemu zeleznemu prirastku do rodiny :yes: ;-)

Dekuju. Samozrejme z takoveho vyberu mam radost i ja. Bohuzel je pred nami temer rok cekani na auto.

Jasne,ze to tak nemusi byt,ale podla predajcu stihnu prvu varku dodat este pred Vianocami,tak snad v nej bude aj vase auto a doprajete si tak pekny darcek pod stromcek ;-)

Gratulace! Napsal jsem ti SZ s dotazem, prosím :)

Btw muzu ti poslat detailni specifikace vybav. Na netu jsem je nenasel.

http://www.toyota.cz/…aris/specifikace

Chybi popis zakladni vybavy, ktera je dost obsahla...

Aha,dobre hovoris..
Mne sa zahmlilo pred ocami ked som si precital,ze tam budu 2 diferaky so samosvorom a zabudol som aj zistovat co obsahuje zakladna nabusena vybava :D

..som zvedavy na tu zakladnu vybavu..hod teda popis..dik

:yes:

"Pre Europana" ??? No to uz je len etalon.

Akoby to nebolo jedno či R3 alebo R4, to akoby som teraz zatracoval všetko pod 6 valcov keď ho mám doma?

Přesně. Jak to není V8 nebo 6 vál, tak už je to jedno. Ještě 5 vál v Audi RS patří do rodiny.... ;-)
Ale jinak Yarisek GR je ok. Se sport paketem bude asi moc uskákaný.... :-(

Asi to bude tvrdsie a uskakanejsie,ale vsetko bude zalezat od toho kto bude dodavat tie tlmice do Sport verzie..
Tym ,ze to auto jazdi rally,tak ratam,ze snad casom budu k dodaniu aj profi zavodne podvozky ako to bolo v pripade mojho Eva,kde som si zadovazil zrepasovane zavodne rally Ohlinsy..

Právě. To rozhodnutí jaké tlumiče a jak tuhé by měla Toyota nechat na těch borcích co budou s GR závodit. Pro normálního zákazníka, který by chtěl Sport paket hlavně kvůli těm samosvorům, by měl podvozek zůstat s normálními tlumiči. :-!

Presne muj nazor. Sice se mi v toyote snazili tvrdit ze sport je o hmotnosti, ale proc je tam stredovej display, couvaci kamera a podobny blbosti mi nikdo nevysvetlil. Vip ma z hmotnosti navic parkovaci senzory, hud a 4 repraky. jedine snad ty kola uznavam ale ty diferaky asi lehci nejsou.
Proste jsem vybavy pro evropu nepochopil...standard mel bejt holej a vip/ sport kombinovatelnej

Vidim,ze predajcovia Toyoty zas perlili :D
Ak by mal byt Sport o hmotnosti ,tak presne ako ty pises by tam neboli zbytocnosti typu cuvacia kamera atd..a urcite ani mechanicke diferaky so samosvorom nepridali na znizeni hmotnosti :-!

A co sa tyka tych tlmicov,tak skoda,ze Toyota tam nedala nejake funkcne aktivne tlmice na ktorych by bola aj citit zmena pri prepnuti..zas na druhu stranu by to asi o dost predrazilo GR-ko..

Existuju ludia, ktori si kupuju auto pre radost.
Ludia, ktori sa idu povozit len tak, vyvetrat si hlavu, odreagovat sa od beznej rutiny.
Nemaju ziadem konkretny ciel, ich cielom je len cesta.

Pre teba je to auto na nic a pre paradu a pre niektorych to bude auto na zabavu a potesenie..a preto je zivot tak krasny,ze sme kazdy iny a kazdemu sa paci a vyhovuje nieco ine.100 ludi,sto chuti ;-)

Ved to je troll.

....k akému zamyšlení? Za to že napísali cca reálnu spotrebu?👏

V tabulce se udává kombinovaná spotřeba. Já bych se tedy nad 8.9 l na 100 km u 1.6l 3 válce určitě zamyslel, když můj 3.0l 6vál 1er má komb. spotřebu 8.5 l....sorry jako.... ;-) A to při tom ještě nikdo s tím autem nejel.... ;-)

Tiez by som to tak videl ako pise Speed..realnejsia spotreba tohto auta..aj ked ratam,ze ja by som sa mal problem dostat pod 10 litrov pri svojom style jazdy a zabavy :-!

Pokud je to opravdu reálná spotřeba, tak je to ok. Ale oni ten údaj o spotřebě dali do tabulky s konkurencí, která podle všeho reálnou spotřebu neudává. A to mě, sorry jako, nesedí.... :-!