Manuál je tam šestistupňový, pětistupňový je příplatkový automat (u nižších motorizací).

Pouze 5 stupnovy manuál ze stávajících 6 stupnu? To je divne ne?

:no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

Kompresor je pohanen primo klikovou hrideli...

:yes: :yes:

Auto pro dobrovolné dárce tkání >😒]

proč tady někdy nemuže být něco o starších autech :no: 8-s 😲 😢 😒 ;-\ 😐

preco by si ho nemal roztocit? a navyse je tam kompresor, nie turbo.

no faktem je že benzín turbo jsem ještě nesedlal, tak nevím, ale ten zbytek (benzín různé objemy, diesel to stejné) žral tak jak měl žrát. Takže pokud jsem mu dával, tak bral hodně, pokud jsem jel normálně (tzn. +- rychlostní limity, ne brzda/plyn, ale normální plynulá jízda s předvídáním křižovatek atd) tak není problém jít pod udávanou spotřebu. Ten rozptyl ve způsoby jízdy může být klidně až přes 30%...takz je důležitý na jakou vzdálenost jedeš, pokud je to tak do 10km, není šance se dostat dolů...

Pokud máš atmosféru s rozumnou papírovou spotřebou tak jo. 1,8 kompresor 185 koní bude brát 10 a nebo to turbo ani neroztočíš.

nesouhlas, papírové spotřeby se dá dosáhnout normální jízdou :-! pokud jezdíš pouze ve městě či na dálnici tak ne, jinak není problém...se sebezapřením se dostaneš na nižší spotřebu než je uváděná (otázkou je co kdo považuje za sebezapření 😉 )

Ta papírová spotřeba leze pořád dolů. Chtělo by to podat hromadnou žalobu na výrobce za klamání zákazníků. Ano, dá se to udržet na papírových hodnotách s velkým zebezapřením a z využíváním motoru na 10%.