Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Kia Ceed SW 1.6 CRDi 7DCT vs. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 7DSG – Návrat do zaběhnutých kolejí

Rodinný ideál je v české kotlině již nějakou dobu spojen se Škodou Octavia Combi. Domácí ikona přijíždí ve čtvrté generaci, a tak jsme ji poslali do přímého srovnání s konkurencí – vyzyvatelem je povedená Kia Ceed SW.
Zpět na článek
12. 6. 2020 08:15
12. 6. 2020 09:15
12. 6. 2020 11:33
12. 6. 2020 17:21
12. 6. 2020 17:32
12. 6. 2020 15:50
12. 6. 2020 08:19
12. 6. 2020 08:36
12. 6. 2020 08:43
12. 6. 2020 09:05
12. 6. 2020 09:10
12. 6. 2020 09:27
12. 6. 2020 09:56
12. 6. 2020 11:13
12. 6. 2020 12:39
12. 6. 2020 12:11
12. 6. 2020 13:00
12. 6. 2020 13:25
12. 6. 2020 13:01
12. 6. 2020 14:57
12. 6. 2020 08:26
12. 6. 2020 08:30
12. 6. 2020 08:39
12. 6. 2020 08:44
12. 6. 2020 09:13
12. 6. 2020 10:29
17. 6. 2020 16:28
12. 6. 2020 08:40
12. 6. 2020 08:48
12. 6. 2020 08:58
12. 6. 2020 09:02
12. 6. 2020 09:26
12. 6. 2020 09:32
12. 6. 2020 09:14
14. 6. 2020 01:18
12. 6. 2020 08:58
12. 6. 2020 09:15
12. 6. 2020 09:25
12. 6. 2020 09:58
12. 6. 2020 10:02
12. 6. 2020 10:17
12. 6. 2020 12:32
12. 6. 2020 09:22
12. 6. 2020 11:04
14. 6. 2020 11:28
12. 6. 2020 09:30
12. 6. 2020 09:58
12. 6. 2020 17:00
12. 6. 2020 17:21
12. 6. 2020 17:27
12. 6. 2020 17:28
14. 6. 2020 15:08
14. 6. 2020 23:59
15. 6. 2020 07:06
15. 6. 2020 09:52
15. 6. 2020 19:24
12. 6. 2020 10:17
12. 6. 2020 10:32
12. 6. 2020 14:29
12. 6. 2020 10:33
12. 6. 2020 11:02
12. 6. 2020 11:09
12. 6. 2020 12:25
14. 6. 2020 00:40
12. 6. 2020 12:20
12. 6. 2020 12:23
12. 6. 2020 17:13
12. 6. 2020 17:53
12. 6. 2020 12:42
12. 6. 2020 13:00
12. 6. 2020 13:11
12. 6. 2020 14:07
12. 6. 2020 14:12
12. 6. 2020 17:13
12. 6. 2020 21:10
12. 6. 2020 22:38
13. 6. 2020 08:25
12. 6. 2020 13:27
12. 6. 2020 13:34
12. 6. 2020 15:50
12. 6. 2020 17:18
12. 6. 2020 17:17
12. 6. 2020 17:19
15. 6. 2020 21:48
Avatar - Beefcake
12. 6. 2020 08:15
Asi nema
Vyznam komentovat, na co subjektivne sa pri celkovom hodnoteni bral ohlad. Hlavne, ze to tesne vyslo...
Rozbalit vlákno
6
Avatar - Jaros71
12. 6. 2020 09:15
Re: Asi nema
Nová Octavia se mi nelíbí..ani designem ani technikou.
Je zase delší , nižší a placatější. :no:
Interier je naprostý děs... :-( , podobně jako nový Golf.
Tlačítka nikde , kdo to má hledat za jizdy na tabletu?
Start stop , rádio?
Dotykové jsou na nic..v zimě v rukavicích super nápad!!!

KIA vypadá normálněji , asi jde o uživatesky lepší auto. A stojí méně.
12. 6. 2020 11:33
Re: Asi nema
Sice jsem v autě i při celoročním provozu na Vysočině nikdy neměl potřebu nic ovládat v rukavicích a to parkuju venku, ale v zásadě souhlas, z těchhle dvou všechno hraje do karet Ceedu.
Avatar - wakantanka
12. 6. 2020 16:50
Re: Re: Asi nema
Pridaj k tomu multilink vzadu v každej verzii Nie vs len niekde u Škody. To je u mňa pádnejší dôvod. Kii zase chýba väčší a silnejší diesel.
Avatar - Mikesus
12. 6. 2020 17:21
Re: Asi nema
To asi teda na Vysočině moc zima není. Když vezmu u nás v Krušných horách, pokud není vyhřívaný volant, minimálně půl roku bez rukavic člověk stejně nemá co ovládat, protože má tak zmrzlé ruce, že dotykáče stejně nereagují.
Ale v Praze jsem rukavice nevytáhnul už několik let.
12. 6. 2020 17:32
Re: Asi nema
Ve FoFo II žádnej dotykáč není, tak nevím, vyhřívanej volant bych párkrát do roka využil to zas jo, ale i když i když to auto stojí venku do rána v - 15°C, tak se to bez rukavic vydržet dá :-)
Avatar - O5kar
12. 6. 2020 15:50
Re: Asi nema
Když jsem novou Octavii viděl vedle nového modelu BMW, tak mi bylo hned jasné, odkud přišel dizajnér.
12. 6. 2020 08:19
Cena?
Nenašel jsem cenu testovaných aut. Pokud bych reálně kupoval, tak cenou bych asi začal.
Rozbalit vlákno
13
12. 6. 2020 08:36
Re: Cena?
Cena je hned na zaciatku (neviem ci to tam bolo hned, alebo az doplnili po tvojej poznamke):
620 Ceed, 732 Octavia. Inak zaujimave je, ze (cit.) "Známka za oddíl Cena a výbava není součástí celkového hodnocení!". Preco? Zeby preto, lebo predrazene auta by nevyhrali? Ono chvalit auto ze toto alebo hento ma lepsie ako konkurencia bez zohladnenia kolko si za to musim priplatit je dost kratkozrake.

Odhliadnuc od "vhodne" nastavenych pravidiel, je to viacmenej plichta. V niecom je lepsi Ceed, v inom zase Octavia. Obe auta su dobra volba. Nech si clovek kupi ktorekolvek z nich, nespravi chybu.
12. 6. 2020 08:43
Re: Cena?
Cenu testované Octavie tam nevidím. Těch 732 000,- není cena octávky v testu. Testovala se octávka s mnoha příplatky v cebe cca 1 milion Kč. Namátkou jen DCC, jiný infotaiment, adaptivní tempomat, kufr,...
Avatar - skejpa
12. 6. 2020 09:05
Re: Cena?
732 tisíc za Octavii 2.0TDI DSG ? To je Ambition bez výbavy - tedy naprosté holátko. Normální výbava, tedy Style, stojí 783 tisíc. To už je víc vypovídající cena. Ale pořád bez příplatků bez DCC atd.

Test se mi líbil a čekal jsem, že Octavia spravedlivě vyhraje. Ale co mě zajímalo nejvíc bylo, jestli stojí za to si připlatit 150 tisíc ?
12. 6. 2020 09:10
Re: Cena?
Těch příplatků ude víc. Není to Ambition za 730 000,-, ale Style s hromadou příplatků za min 1 000 000,- Kč. Na první pohled tam vidím DCC, sedačky, infotaiment, kola, interiér, asistenty,...
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:27
Re: Cena?
No tak to jsi se dozvěděl, ne?
Nevyplatí. Výhoda většího motoru tam je, ale ne tak velká, jak by člověk čekal. Rozdíly v prostornosti tam jsou, ale i Ceed většině vyhoví. Nějaký drobnosti sem tam... "Moderní" infotainment se tu řešil už vícekrát... ale prostě tam nikde není nic, co by stálo za 150t.

Jedině že bys měl velkej nájezd. Vypadá to, že největším bonusem TDI EVO bude spotřeba... takže pokud bys najel 90t za rok a ušetřil na tom třeba 30t na palivu... tak by se to třeba mohlo trošku srovnat.
Avatar - fOE
12. 6. 2020 09:56
Re: Cena?
Jakoze az najede po 5 letech k pul milionu tak bude konecne cca na nule? Tak ano jiste, taky plan. :D ;-)
12. 6. 2020 11:13
Re: Cena?
Pak stačí stočit tacháč tak max na 120t km, dát nový, nejlíp hliníkový pedály, nový koberce a hurá do áček. Ještě vyděláš. :-D
Avatar - Emel
12. 6. 2020 12:39
Re: Cena?
Nebo to po třech výhodněji prodá... nebo to s větší slevou koupí... nebo chce zrovna takovou výbavu, která část rozdílu smaže... whatever.
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 12:11
Re: Cena?
Silně pochybuji, že spotřebu měřili několika dotankováními. Určitě jen PP. Mě kecá asi o půl litru.
Avatar - Blue Sun
12. 6. 2020 13:00
Re: Cena?
Vždyť se tady mnozí prsili, jak ty počítače u koncernových aut už vůbec nelžou a jsou dokonale přesné...
12. 6. 2020 13:25
Re: Cena?
Mě by spíš zajímalo, jak moc jim lže tacháč. Podle toho, jak jezdí, tak jim taky hodně kecá.
Avatar - Mikesus
12. 6. 2020 13:01
Re: Cena?
Ono jak kde. U Sup2 mi kecal o 0.7 optimističtěji než byl real, u Leona je to zanedbatelný 0.1-0.2, Auris byl také kolem 0.1 a Corolla zas ukazuje 0.3-0.4 víc než mám dle tankování.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 14:57
Re: Cena?
Octavia jako Leon, víceméně v rámci zaokrouhlení. Insignie je pár desetin nad PC.
Avatar - kaa
12. 6. 2020 08:26
Interier
Autor vychvaloval cocpit Octavie. Můj názor je zcela opačný. Interier u Ceedu působí daleko přehledněji, komfortněji a je esteticky o parník před Škodou.
Rozbalit vlákno
7
12. 6. 2020 08:30
Re: Interier
A ty víš jaká Octavia a v jaké ceně v testu byla?
12. 6. 2020 08:39
Re: Interier
cena sveta motoru
Octavia 731 900,-
Kia 619 900,-
12. 6. 2020 08:44
Re: Interier
Ale v testu je zcela něco jiného.
12. 6. 2020 09:13
Re: Interier
Pochop, ze uz takto sa museli veeelmi snazit, aby to Octa vyhrala aspon o tie tri stotinky. Keby tam napisali ze nie je o 100, ale 200 tisic drahsia ako Ceed, uz by to nezvladli! :-)
Avatar - WinDiesel
12. 6. 2020 10:29
Re: Interier
Lidi snad umí počítat, vždyť Hyundai a Kia jsou vlastně česká auta (slovenská, což vnímají lidi stejně).
A až bude někdo zase tvrdit že Škoda česká je ale Hyundai není tak mu sděluji: obě značky (HMC-KIA, VAG-Škoda) vyrábí v ČR a obě značky mají zahraničního vlastníka.
Škoda Auto má vlastníka v Německu ale oficiálně daní v Holandsku, což je opravdu děsivá zhůvěřilost. :no: :no: :no: :no: :no:
17. 6. 2020 16:28
Re: Interier
Tak tenhle byl taky dobrej.

1. Daně platí tam kde organizace evidovaná. Tedy škoda jako celek v česku. Hyundai jako celek v koreji. Pokud továrny udělají nějaký zisk tak v místě kde jsou.
2. Kolik aut už hyundai jako "česká značka" v ČR vyvinul, kolik z česka řídí trhů, kde tu bydlí generální ředitel, atd. Ani prd viď?

Asi by bylo lepší kdybys diskutoval o věcech , kterým rozumíš. Co jít třeba sem https://cs-cz.facebook.com/barbie/
12. 6. 2020 11:27
Re: Interier
..a nejen interiér. I exteriér.
Avatar - Dzakobo
12. 6. 2020 08:40
Volil bych Kiu
Případně i ProCeed, ale klasický Ceed kombi by taky stačil. Důvody:
- zajímavější cena, záruky
- klasické ovládání ventilace apod.
- není to úplná masovka jako Octa
- tankování vlevo je milý bonus
Rozbalit vlákno
17
12. 6. 2020 08:49
Re: Volil bych Kiu
V com je ten bonus tankovania vlavo?
12. 6. 2020 08:59
Re: Volil bych Kiu
Neobíháš auto.
12. 6. 2020 10:04
Re: Re: Volil bych Kiu
Ale otvaras dvere smerom k stojanom, musis davat vatsi pozor
12. 6. 2020 09:00
Re: Volil bych Kiu
U stojanu vpravo je vetsinou volno, protoye lide jsou lini tahat hadici pres cele auto. Mel jsem japonce (Toyota) a casto jsem nemusel cekat ve fronte a jel rovnou ke stojanu.
12. 6. 2020 09:03
Re: Volil bych Kiu
Jak to mají korejci? Těch je taky dost.
Avatar - Dzakobo
12. 6. 2020 09:03
Re: Volil bych Kiu
Zpravidla jsou volnější stojany pro auta s tankováním vlevo, protože jich u nás jezdí méně.

Jinak bych vybíral spíš mezi benzínovými motorizacemi, kde 1.5T-GDi 160k se pravděpodobně spotřebou nebude tolik lišit od 1.6CRDi. U Octávky diesel dává větší smysl nejen kvůli většímu rozdílu spotřeby, ale i vzhledem k tomu, že 1.5TSI není špatná, ale ani žádný zázrak.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:19
Re: Volil bych Kiu
Jo... na druhou stranu... když na to přijde, tak to z levého stojanu natáhnu i doprava... a u "mých" benzínek většinou moc fronty nebývají (je ale fakt, že díky firemní tankovací kartě neřeším moc cenu u stojanu, tak nevymetám Ona apod.). Milý bonus dejme tomu, ale pro mě zanedbatelný.
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 09:22
Re: Volil bych Kiu
Mondeo má také v levo nádrž a je to super :) Asi bych to nedával, jako důvod proč nějaké auto koupit, ale je to příjemný bonus.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:31
Re: Volil bych Kiu
Já jsem odkojenej na japonských autech a tam byla vlevo všude :-)
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 09:34
Re: Volil bych Kiu
Tam to chápu, ale proč to má americký auto nevím, navíc poprvé a nemaj to všechny modely :D
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:38
Re: Volil bych Kiu
Holt asi taky chtějí vytížit levé stojany :-)
12. 6. 2020 11:32
Re: Volil bych Kiu
...je to z konstručních důvodů konkrétního auta. Někdy je prostě z různých konstručních důvodů vhodnější (lepší řešení) umístit nádrž vlevo, jindy vpravo.
12. 6. 2020 11:53
Re: Re: Volil bych Kiu
Lenze u japoncov a korejcov je nadrz vzdy vlavo uz dlhe roky/desatrocia 😉
12. 6. 2020 12:11
Re: Re: Volil bych Kiu
Já jsem myslel, že Hyundai i 30 je české auto. Proto jsem se ptal.
13. 6. 2020 17:48
Re: Re: Volil bych Kiu
Mal som štyroch japoncov a všetky mali nádrž vpravo. Subaru.
12. 6. 2020 11:36
Re: Volil bych Kiu
A Focus zase vpravo, teda Mk II a III. určitě u toho novýho nevím jistě : ) A před tím jsem měl starýho japonce a ten měl nádrž asi taky vpravo. ale na 100 % už si to nevybavím. Přinejhorším tu hadici přetáhnu, u C segmentu to zas takovej problém není :-)
Avatar - Emel
12. 6. 2020 08:48
Dynamika
Nejzajímavější z testu je dynamika... 0-100 přes 10s u Octy je určitě za očekáváním. Převody jsou sice dlouhé, ale zase ne nějak extrémně, 1900 na 7 - pokud si dobře vzpomínám na O3, tak s šestikvaltem měla při 130 2100... takže s kvaltem navíc by to pro motor s 360Nm neměl být problém. Priorita byla evidentně spotřeba...

Jinak je z testu jasný, že rozdíl 100t plus si Octa neobhájí. U Ceedu by to mohly korigovat dva pakety (55+40t), většina ale asi digi budíky a hlídání pruhů klidně oželí.
Rozbalit vlákno
14
12. 6. 2020 08:58
Re: Dynamika
To je jen zoufalství redakce Auto.cz. Na youtube najdu několik videí nové Octavie s tímto motorem, kdy jsou schopni akcelerovat z 0-100 za 8.3-8.7s
Nepochopím jakým stylem se musí rozjíždět, aby to dali za 10,5s.
Navíc netuším, kde vidí podobnou dynamiku. Pokud odhlédnu od u automatu nesmyslných zrychlení z 80-120 na 7. st apod., tak Octa má z 60-100 za 5.1 Ceed za 5.8, 80-120 6.6 vs 8.2 Ceed, což je rozdíl třídy. Ve vyšších rychlostech pak bude ten rozestup ještě větší. A to měla Octa těžší 18" zatímco Ceed 17"
12. 6. 2020 09:02
Re: Dynamika
Na yout. se dá najít spoustu věcí a bohužel i dost nesmyslů, nebo alespoň ne dost spolehlivých.
12. 6. 2020 09:26
Re: Dynamika
Automann není zrovna no name kanál. Hele i kdyby to mělo být reálně vteřinu horší než těch 8.3 co naměřil, tak pořád 9.3 není 10.5
https://www.youtube.com/watch?…
Avatar - skejpa
12. 6. 2020 09:32
Re: Dynamika
10,5s je fakt nesmysl :) To muselo být něco špatně. Buď s autem nebo s řidičem :)
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:14
Re: Dynamika
Je fakt, že časy zrychlení tady bývají obecně špatné... ale měly by být stejně špatné i u Ceeda a ten rozdíl v 0-100 není velký. Jasně, pak se větší motor prosadí... a při nižší spotřebě... ale za 100t to nestojí.
Avatar - trapid
14. 6. 2020 01:18
Re: Dynamika
Opravdu bylo při měření něco špatně a jde to vidět na výrazném rozdílu 0-50.
Jestli to byla náhoda nebo účel - o tom tady můžeme jen spekulovat, každopádně pravdou zůstává, že 288EVO je citelně silnější a taky citelně úspornější než 1,6 CRDi.
Chtělo by se říct, že 288EVO je první TDI po hodně dlouhé době, které má šanci navázat na úspěch původních rotaček. Jen, aby ten motor byl i spolehlivý... .
12. 6. 2020 08:58
Re: Dynamika
V testu bylo zcela jiné auto. Pak se testoval interiér, infotaiment podvozek, sedačky,.., které ta octávka za 730 000,- prostě nemá.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:15
Re: Dynamika
Jo, to je klasika... a platí to i pro Ceeda (tam je minimálně ten paket Premium za 55).
12. 6. 2020 09:20
Re: Dynamika
Umím si představit 10,5 s jedině s reakční dobou automatu, když v normálním režimu pustím brzdu a potom dupnu na plyn, ztratím odhadem 1-2 s. Čas, který naměřili, dá plus minus i TDI 85 kW manuál.

Asi to není úplně relevantní pro tohle srovnání, ale rád bych viděl jak Ceed s 1.6 jezdí po neměcké dálnici kopec nekopec 200 a ještě u toho točí max. 3000 otáček.
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 09:25
Re: Dynamika
Tuto hodnotu jsem naměřil na starém 85kw Mondeu mk4, co mam zkušenosti s 110kw o3 po FL, tak je rozhodně živější a stíhá i silnější auta tak do cca 150ti, pak už je rozdíl výkonu znát. U manuálu bych chápal, že se to někomu nepovede nahazet tak rychle, sám to znám, ale u dsg? Zvláštní...
Avatar - lamal
12. 6. 2020 09:58
Re: Dynamika
´´rád bych viděl jak Ceed s 1.6 jezdí po neměcké dálnici kopec nekopec 200 a ještě u toho točí max. 3000 otáček.´´

?? 1.6crdi nie je motor na taketo blbosti, kore 99% zakaznikov ochcávie iste pravidelne vyuzije... okrem toho takto stupidne zrovnanie spravila redakcia, neviem preco by mal 1,6crdi dokazovat taketo blbosti, mali zrovnavat s 1.6tdi, ale to by neslo samozrejme, pretoze to je bačkora...
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 10:02
Re: Dynamika
Ona i ta 2.0tdi 200 kopec nekopec zas tak s prstem v nose nedává, projel jsem s tím Německo několikrát :D
Avatar - lamal
12. 6. 2020 10:17
Re: Dynamika
asi po tom ani netuzim ist s niecim ako octavia 200 kopec nekopec :D
12. 6. 2020 12:32
Re: Dynamika
Zrovna ten motor ze Ceedu opravdu na to není. 100 kW se u něj nedá poznat. Důležitější je pro mne, jak se motor chová v normálním provozu. Tento motor jsem v před půl rokem zkoušel v i30 a byl velmi přidušený. Reakce z pod 2000 otáček byla mizerná.
Avatar - SKAY
12. 6. 2020 09:22
SM test
Tak redaktoři ze Světa motoru to opět dokázali aby Oktavka vyhrála.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Blue Sun
12. 6. 2020 11:04
Re: SM test
Ale ty tři setinky jsou, při pročtení všech těch orgastických onanií ohledně designu a spotřeby vlastně spíš porážkou. Zrovna design Octavie za vydařený nepovažuju a interiér taky ne. Ceed sice rovněž není designová perla, ale oproti Octavii je rozhodně lepší.
Avatar - trapid
14. 6. 2020 11:28
Re: SM test
Vidíš - a já na celkový výsledek nekoukal, jen jsem si četl dynamické zkoušky, tedy porovnání pohonů a z článku, resp. z výsledků "měření", jsem měl dojem, že to nové TDI to projelo s korejskou 1,6... .
12. 6. 2020 09:30
Vyber
Pokud clovek v nizsi stredni chce dat za auto 600t a vic, asi neslapne vedle nikde. Ja z tech dvou bych vzal Ceeda, nebo bych se podival i jinde. Octa bude dobry auto, ale za tu cenu... Jak pisou panove vys, neni uvedena cena testovanyho kusu. Duvod je asi jasny. Kamarad dela pro rakouskou firmu, museji mit skodovky v nafte, a uz minule mel problem se vejit do OIII s TDI, takze byl rad za nejakou vybavu s 1,6 TDI. Uz mi minule rikal, ze na novou muze zapomenout. Ten Cednik je proste rozumnejsi volba. Jesteze mame takovy vyber v teto tride.

K testu se radeji nevyjadruju, onanie na Octou u exte i interieru, Ceeda prejdeme tak nejak rychle, at se muzeme vratit k Octavii. A to, co jsme strasne drive vycitali, je dnes u skodovky dovedeny ad absurdum, a vlastne si clovek zvykne, takze super. A pokud motor opravdu zajel tyhle casy, pak je neco spatne. Cislum v katalogu u skodovek neverim, tohle je ale moc velkej fail. A pozastavim se nad spotrebou na dalnici. 4,1? Neverim, mozna nekde z dlouhyho tahlyho a mereno jednim pohledem na pul kilometru... A pokud jo, myslim treba 20km, na tempomatu130 (skutecne 124), pak smekam. Ale neverim.
Rozbalit vlákno
10
12. 6. 2020 09:58
Re: Vyber
Jezdím s Octavií TDI 85 kW manuál (je to stejný motor, jiné SW naladění), a ta spotřeba je opravdu dobrá - na tempomat 130 je určitě pod 5l, hodnota 4,1 mi už ale taky přijde dost málo - schválně vyzkouším a napíšu. Taky se dost snížily odchylky tachometru, 130 už neznamená 124, ale spíš tak 127-8.
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 17:00
Re: Vyber
Čemu říkáš "onanie nad Octou u interiéru"? Vždyť jen napsali "Krása střídá nádheru". :D
Člověk neví, jestli se Světu Motorů a některým jeho redaktorům smát, nebo nad nimi brečet.
Mě se Octa v pěkné výbavě uvnitř líbí, ale nekoupil bych ten interiér ani za nic.
12. 6. 2020 17:21
Re: Vyber
"...U Ceedu...Chybí jen větší estetická procítěnost, která by kabinu posunula hodnotově na jinou úroveň – vylisovaná atrapa prošívání na horní části palubky z normálního obýváku luxusní lóži neudělá. V ní se ocitáme, když přesedneme do octavie. Pokud zvenku prošla evolučním vývoje, uvnitř prodělala revoluci. Stylovější interiér v kompaktní třídě nenajdete ani u prémiových značek." Tak jo no. Auto za milion v nižší střední. No ještě aby ne...
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 17:27
Re: Vyber
Já si dělal srandu ze SM, samozřejmě s tou onanií souhlasím. ;-)
Avatar - wakantanka
12. 6. 2020 17:28
Re: Vyber
Mám kamoša, čo nastúpil do českej firmy s nemeckou matkou a nafasoval Ceed combi CRDi. Doteraz mal vždy Škodu a nejaký ten Opel a Kiu si nevie vynachváliť.
14. 6. 2020 15:08
Re: Vyber
Provedl jsem si "test", 130 km/h na tempomat po D8 směrem od Lovosic, vyšlo mi 4,3 l - takže plus minus realistická hodnota to je.
Avatar - trapid
14. 6. 2020 23:59
Re: Vyber
Máš O4 s motorem 2,0TDI 288 EVO ?
15. 6. 2020 07:06
Re: Vyber
Ano, combi 85 kW s manuálem, motor HW stejný jako 110 kW.
15. 6. 2020 09:52
Re: Vyber
A jak rychle si jel reálně. Tempomat na 130 km/h ti neřekne, jak jsi jel. Pokud máš koncernové auto, tak jsi jel asi výrazně pomaleji.
15. 6. 2020 19:24
Re: Vyber
128 km/h podle gps. Jaké další zajímavosti ještě vykazují koncernová auta? :)

Na MQB37(W) se cíleně snižovala odchylka tachometru, důvod si ale nevzpomenu...
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 09:31
Zbytečný pláč
Ona ta oktavka asi bude slušne auto, sám jsem ji nejezdil, ale pár kamarádů, včetně jednoho dobrého kamaráda, redaktora konkurence, který rozhodně Škodovky nemá rád, ji chválil, Ceed je taky fajn, ten znám, byť pouze gt s 1.6t, ale dal bych přednost Oktavce jako rodinnému autu, naopak pro zábavu je Ceed zajímavější a bavilo mne 7st automst, podvozek a motor .. Co to kecam... Já bych šel pro Fokuse :D , ale to nic nemění na tom, že se asi o4 povedla. Je smutné, že se musí stůj co stůj prosazovat v testech, protože to kazí zbytečně pověst a nema to zapotřebí.
Rozbalit vlákno
15
Avatar - skejpa
12. 6. 2020 09:35
Re: Zbytečný pláč
Přesně. Octavie je lepší auto. Ale chyby redaktorů, když nesrovnávají cenu testované specifikace nebo měří nesmyslné hodnoty zrychlení, to dost kazí.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:42
Re: Zbytečný pláč
S tou cenou je to záměr. Mají vydefinovanou "výbavu světa motorů" a srovnávají, kolik stojí auto v takové výbavě... bez ohledu na to, co k testu dorazí.

Obecně jsem pochopil (i ze zahraničních testů), že to holt bohužel nefunguje tak, že by si redakce naspecifikovala auto a značka by ho dodala, ale testuje se to, co je - až na výjimky.
12. 6. 2020 09:51
Re: Zbytečný pláč
Což o to, chápal bych, že nemůžou ovlivnit výbavu testovaného auta. Ale proč není cenový rozdíl součástí celkového hodnocení, to už nechápu.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 09:59
Re: Zbytečný pláč
No protože nemá smysl penalizovat auto třeba za to, že má adaptivní tempomat nebo panoramatickou střechu a je kvůli tomu dražší. Smyslem je porovnat, kolik ta auta stojí v porovnatelné výbavě.

Na druhou stranu se pak třeba testujou (a bodujou) jiný sedačky, než jaký by byly v tý verzi již od, jinou velikost kol atd.

Ideální řešení není... a SM to má holt v metodice takhle.
Avatar - fOE
12. 6. 2020 10:03
Re: Zbytečný pláč
Tak prave pokud si daj tu praci, ze maj "svou vybavu", pak jeji nezarazeni do hodnoceni je uplne postavene na hlavu a otazky "proc?!" jsou zcela na miste. Vsichni vime co by to tady udelalo s hodnocenim, a pravem. ;-)
Avatar - iudex
12. 6. 2020 10:48
Re: Zbytečný pláč
Presne tak, argument, že sa nehodnotí cena, pretože sa testuje to, čo dodá importér a teda autá nie sú výbavou porovnateľné sa dá akceptovať. ALE ak SM má v hodnotení /verziu sveta motorov", teda nejakú porovnateľnú výbavu naprieč triedou, tak je zase blbosť tú cenu rovnakej/porovnateľnej výbavy nehodnotiť.
O čom potom vypovedá tá "verzia Sveta motorov"? Zjavne o ničom, ak sa neberie do úvahy.
12. 6. 2020 12:10
Re: Zbytečný pláč
Nedá se akceptovat, že se hodnotí věci, které jsou octávky v jiné výbavě a za výrazný příplatek.
12. 6. 2020 14:24
Re: Zbytečný pláč
myslim, ze u bezneho kupujicicho, je ta cena dost podstatne kriterium
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 17:04
Re: Zbytečný pláč
Protože neexistuje auto přesně s výbavou SM: Vždy mu bude v některém výbavovém stupni něco chybět nebo přebývat. Samozřejmě oktávce dražší o statisíce toho nepřebývá tolik, pokud vůbec něco a body dolů by si zasloužila.
Avatar - Emel
12. 6. 2020 15:21
Re: Zbytečný pláč
Jak to myslíš, její nezařazení do hodnocení?

Mně se ta metodika celkem líbí. Když chci srovnat cenu Focusa s Golfem, tak si je dovybavím na nějaký běžný standard (tempomat, halogeny, 16", vyhřívané sedačky, kožený volant) a výsledek srovnám.

Kdyby byli schopní si taková auta objednat do srovnávacího testu, nebyl by problém. Jenže to nejsou. Takže testují auto s DCC, hodnotí komfort s DCC, ale srovnávají cenu bez DCC (třeba) - to je ten největší problém.

PS: Samozřejmě ten zlatý standard jedné značce sedne líp a jiné hůř... jedna značka má komplet bezpečnostní asistenty v základu, jinde je potřeba pro nějakou blbost sáhnout pro vyšší úroveň... někde jsou LED světla levný, jinde jen v rámci drahýho paketu.
12. 6. 2020 11:43
Re: Zbytečný pláč
Ale v testu a hodnocení je to, co v autě není.
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 10:01
Re: Zbytečný pláč
Spíš mne dojme, že srovnaji interiér top verze za 1m Kč s obycejnejsi verzí levnějšího auta a pak ho vyzdvihnou i přesto, že srovnatelné nejsou. Chápu, že nejde sehnat dvě podobné nakonfigurovane auta, ale pak by se měli zdržet komentáře. Stejně to bylo nedávno v případě o3 v topi vs bíla obyc i30 :D Už z úvod i fotky bylo jasné, kde je hezčí.
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 12:20
Re: Zbytečný pláč
Asi tak. Kdyby měli v testu oktu se základním hadrový interiérem, poblili by se jim i uši.
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 14:09
Re: Zbytečný pláč
Ne, to by se interiér nebodoval :D Fakt je to tak zlý?
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 14:23
Re: Zbytečný pláč
Pro mě jo. Nahňedlý hadr na palubce. Ostatní normál, ale ten hadr je zabijáckej.
Avatar - lamal
12. 6. 2020 09:47
normálne prémia
´´V ní se ocitáme, když přesedneme do octavie. Pokud zvenku prošla evolučním vývoje, uvnitř prodělala revoluci. Stylovější interiér v kompaktní třídě nenajdete ani u prémiových značek.´´

´´V ceedu jsou pohodlná, dobře tvarovaná a dostatečně rozměrná. Jenže octavia je v tomto směru naprostá špička.´´

´´V místech, kde si ceed podřadil, drželo mladoboleslavské kombi stále nejtěžší převod.´´

´´Octavia i ve sportovním nastavení působí jako parník. Moc se jí do zatáček nechce, změnit rychle směr pro ni není nic jednoduchého, a když už ji přemluvíme, klouže se rovně a s výraznou nedotáčivostí.´´

´´Škoda Octavia Combi dokázala, že stále patří na špičku kombíků nižší střední třídy.´´
Rozbalit vlákno
6
12. 6. 2020 10:09
Re: normálne prémia
Ano , typická reklama na škodu kdy z - udělají +
Avatar - lamal
12. 6. 2020 10:15
Re: normálne prémia
do oci bijuci hnus... skodovke taketo zufale snahy v testoch nepomahaju, na prvu dobru je vidiet krcovita snaha uz volbou motorizacie, na to aby vobec mala sancu sa voli o 4deci vyssi objem, a o 150tis vyssia cena sa zamerne zamlcala v zrovnani...

doba zapredana...
Avatar - Emel
12. 6. 2020 15:01
Re: normálne prémia
No počkej... Octavie jinou naftu než 2.0 nemá... a Ceed nemá jinou než 1.6. Tak jaké "volí"?

Jinak teda nevím, co "zaprodaného" vidíš konkrétně na větě "Octavia i ve sportovním nastavení působí jako parník. Moc se jí do zatáček nechce, změnit rychle směr pro ni není nic jednoduchého, a když už ji přemluvíme, klouže se rovně a s výraznou nedotáčivostí."... to mi osobně nezní jako nekritické zbožňování :-)
Avatar - lamal
12. 6. 2020 22:12
Re: normálne prémia
Mohli zrovnavat zrovnatelne (kubatury), tomu aj ta cena viac odpoveda. Tu sa priklanam k tomu, ze isli na istotu v pripade octavie, pretoze ceed je prilis silny hrac aj pre nu. A o tom to je, takymito testami sami nutia publikum podozrievat ich vyber, presnee tak ako som to citil ja.

To ze skritizuju jazdne vlastnosti je mile a urcite som to ocenil, postupnost mojich prispevkov vsak za tym hned ukazala verdikt,.. pozri si co je posledne,, ked ma take jazdne vlastnosti ? To sa tej spicke ani tym najllepsim nestava asi... hlavne za tie peniaze.

PS: ubezpecujem ta, ze podporu domaceho produktu schvalujem a uplne chapem, znesiem toho dost v tomto smere, je dobre aby Cesi Skodovku podporovali, bez debat si to zasluzi a potrebuje to krajina tiez... mohlo by to byt vsak inteligentnejsie podavane v roku 2020
Avatar - Emel
12. 6. 2020 22:16
Re: normálne prémia
Ještě jednou - Octavie nemá 1.6 naftu a ani ji mít nebude.
Avatar - lamal
12. 6. 2020 22:18
Re: normálne prémia
asi mas pravdu, toto mi celkom solidne uslo... tak ten motor je potrebne vypustit z mojho prispevku samozrejme :-) to ostatne plati aj s dopadom takychto testov na doveryhodnost...
12. 6. 2020 10:17
jsem v šoku
Snad poprvé na auto.cz Škodovka nad Kiou jednoznačně, ale v podstatě je to remíza (je mi jasný, že na auto.cz nesmí dovolit aby vyhrál někdo jiný než koncern). Vzhledem k tomu, že rozdíl v ceně je při jakékoliv srovnatelné variantě přes 100 tisíc (nejenom u katalogových ale i reálných cen), tak u rozdílu spotřeby 1 l/100 bych musel ujet přes 300 tisíc km, aby se rozdíl vyrovnal.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - KANKUNEN
12. 6. 2020 10:17
Zase to same pořád dokola,
tradičně nic moc podvozek, špatně odladěné DSG. No a ta spotřeba 4,3, to vidím na špatně odladěný palubák a nebo útrpné trápení motoru. To je tak těžké tu nádrž dolít po víčko a spočítat skutečnost
Rozbalit vlákno
3
12. 6. 2020 10:51
Re: Zase to same pořád dokola,
Tak pokud je spotřeba dle PP a v O4 bude stejně pravdomluvný, jak v O3, tak je třeba přičíst cca. 0,50 l/100 km (mám zjištěno na třech kusech O3 dle dotankování na statisticky hodnotných 400.000 km).
12. 6. 2020 14:27
Re: Zase to same pořád dokola,
u O III mi dlouhodoba na desetinu sedi s palubakem :yes:
14. 6. 2020 15:04
Re: Zase to same pořád dokola,
Mám O4 s TDI, klidnou jízdou na hranici povolených limitů se dá za 4,3 jezdit, při eko jízdě to jde i méně - 3,5 na 50 km po okreskách. Sám mám za 6000 km průměr ca. 5,3, ale to je proto, že převážně jezdím po dálnici a většinou o něco rychleji než limit.

https://www.spritmonitor.de/…cht/1137956.html
12. 6. 2020 10:24
S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
Podívejte se na reálná data:
Ceed - 5.71 - https://www.spritmonitor.de/…ia/945-ceed.html?…
Octa - 5.92 - https://www.spritmonitor.de/…399-Octavia.html?…

Už ten naměřený rozdíl na úrovní 25% je nesmyslný, zas tak velké rozdíly v efektivitě motorů a aerodynamice nejsou. S těmi vozy se prostě jelo jinak, nebo máte chybu v metodice.
Rozbalit vlákno
7
12. 6. 2020 10:41
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
Pane bože. A všiml sis, že testují novou Octu, která má mnohem lepší aerodynamiku a hlavně úplně jiný motor než Octávka III?
Avatar - KANKUNEN
12. 6. 2020 11:02
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
Myslíš, že ten nový bude tak zázračný?
Avatar - twistedTSD
12. 6. 2020 15:40
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
Zázračný nebo ne, argumentovat jinou generací a jiným motorem je nesmysl.
Avatar - Mikesus
12. 6. 2020 15:47
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
Navíc diesely od VW přeci jezdí za 4l.
Avatar - twistedTSD
12. 6. 2020 15:55
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
To netvrdím.
Avatar - Mikesus
12. 6. 2020 17:11
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
To taky netvrdím. Ale nevím jestli chápeš ironii.
14. 6. 2020 16:22
Re: S tou spotřebou je to pěkný nesmysl.
A cim vetsi rychlost, tim mensi spotreba.
12. 6. 2020 10:32
Oktávka
Takže abych to shrnul. Vybavenej kombík 110kW Tdi (DCC, tažný, okna, asistenti a elektrickej kufr) a je z toho 900 tis. Kč. Ve světle ostatních cen škodovek (hezkej Karoq 140kW 4x4 je přes milion) to zapadá. Ale z mého pohledu je to auto, který se na každý křižovatce oklepe jak ratlík, protože hledat vypnutí ASS systému někde v dotykovým podmenu, který navíc hádám stejně jako v Superbu zamrzne ihned po startu na desítky vteřin, nikdo nebude. Pak je tu podvozek, kterej je reálně stejnej jako v O3 a tedy opět to bude s vlečnou nápravou dost podprůměr. Převodovka to opět tahá za ocas. A dotykové ovládání všeho je hlavně snaha ušetřit, víc nic.
Já nevidím důvod to kupovat...
Rozbalit vlákno
2
12. 6. 2020 12:16
Re: Oktávka
+ design alá stokrát převařená kaše ... díky nechci.
12. 6. 2020 14:29
Re: Oktávka
subjektivne, kdyz vidim O IV na ulici, reknu si, co je na ty O III divnyho ...
12. 6. 2020 10:33
Prodeje
At vyhraje kdo chce, stejne se bude Octavia prodavat jak housky na krame. Kdyz pominu firemni prodeje (80%), kde se kupuje Octavia "setrvacnosti", tak lide stejne resi hlavne design. A co si budem nalhavat, lidem se Octavia libi. Co vidim kolem se, tak 90% lidi ma auto vybrane od pocitace. Podle me nikdo moc neresi jestli to jde dobre do zatacek, jak je to tiche, jak se to ridi atd.. (to resi mozna lide tady na diskuzi, co se o to zajimaji).
Rozbalit vlákno
1
12. 6. 2020 11:02
Re: Prodeje
Je pravda, že dizajn je důležitý, ale v tomto případě mi O4 nepřijde hezčí než Ceed, spíš naopak, ale to je subjektivní. Navíc nejsem stádní typ a kupovat za ty nehorázný peníze auto, které je (nebo brzy bude) na každém parkovišti se mi nechce.
S těmi firemními prodeji teď bude mít Škoda dost potíž, všichni budou snižovat náklady a odkládat obměnu flotily. Jedinou záchranou bude pro ně státní správa, která nadále bude rozhazovat, jako by krize nebyla.
Jinak máš pravdu, běžný člověk téměř nepozná rozdílné podvozky, to řeší hlavně novináři a lidi to papouškujou po nich. Pro mě je jasným vítězem KIA z těchto důvodů (dle významnosti):
1) o 100 tisíc levnější
2) výborná spolehlivost (především z vlastní zkušenosti)
3) plná 7letá záruka ve standardu
4) TLAČÍTKA a KOLEČKA hlasitosti, klimatizace, start/stopu, line asistenta
5) Stále není Octa 1.5 TSI v automatu
Avatar - Blue Sun
12. 6. 2020 11:09
Test
by ušel (ve škole za tři), ale ty kecy okolo designu a spotřeby si fakt mohli odpustit. Já chápu, že Svět Notorů prostě je jen reklamní plátek Škodovky, ale co je moc, to je moc.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - 3_diamanty
12. 6. 2020 12:25
Re: Test
najlepsie auto planety predsa nemoze prehrat .. navyse v uplne novej generacii by to bola ostuda rovno uz v celej mliecnej drahe nielen na zemi :D
Avatar - Jaros71
14. 6. 2020 00:40
Re: Test
Svět NOTORŮ ? :yes: :-) :D :D :D
12. 6. 2020 11:46
Trapné porovnání od ACZ
Čili zcela nečekaně musí Škodárna zase vyhrát porovnávací test. A aby to bylo viditelné i na fotečkách, tak se šáhne po modelu, který je těsně před faceliftem a za pár měsíců vyjedou první kusy z fabriky...
Rozbalit vlákno
0
12. 6. 2020 12:13
Hezky napsané, tak po goebbelsovsku
Kia - "Chybí jen větší estetická procítěnost, která by kabinu posunula hodnotově na jinou úroveň – vylisovaná atrapa prošívání na horní části palubky z normálního obýváku luxusní lóži neudělá.
V ní se ocitáme, když přesedneme do octavie. Pokud zvenku prošla evolučním vývoje, uvnitř prodělala revoluci. Stylovější interiér v kompaktní třídě nenajdete ani u prémiových značek."

Soudruh pisálek Káňa posunul škodivácké vlezdo***ství na nový level ... tleskám. 8-s
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
12. 6. 2020 12:20
ceed
sa mi paci daleko viac .. akoze inak zaujimavy test..... samozrejme s neprekvapujucim vysledkom... nakoniec ale v reale si zakaznik stejne vyberie to co mu sadne najviac.. ci uz je to ceed octavka corolla leon a pod .... u mna z tejto dvojice ale jasne ceed ( a nie .. nie je to len kvoli face-u octavky ).. :yes:
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Hittman
12. 6. 2020 12:23
Motor
Já nevím, ale když přesednu ze šestiválce do 2.0 TDI v superbu, ten motor se 110kW nejede, musel jsem si koupit power pedál a navíc, v superbu je strašně hlučný. To mi potvrdil i bratr, co má také superba. Třeba Insignia je daleko tišší. Nehledě na šetření izolací přinášející hluk od kol a aerodynamický hluk na dálnici, kdy musí rádio řvát, abych ho slyšel. Pro mě sup 3 s tímto motorem je strašné zklamání.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - _Karel_
12. 6. 2020 17:13
Re: Motor
Když přesedneš z A6 3,0TDI 240k a zdá se ti Superb 2,0TDI 150k slabej a hlučnej, tak to bude tím, že je významně slabší a samozřejmě starší poctivá A6 za dva míče je líp odhlučněná. Objevils' ameriku :yes:
Příště se holt před koupí pořádně svez. Ale po pravdě, na to abys zjistil, že to pojede hůř a hlučněji, se snad normální člověk ani nepotřebuje vozit. Šestiválec proti čtyřválci, prémie s dvojnásobnou cenou proti obyčejnýmu mainstreamu. V tomhle případě nehraje roli, že A6 byla o pár let starší.
12. 6. 2020 17:53
Re: Motor
Asi tak, na to musíš byť odborník a znalec, aby si vyprodukoval text ala Hittman :-[]
12. 6. 2020 12:42
Skodovka
Je prostě low end, tady se srovnává se starou kiou a je na tom +- stejně. S čím jiným ještě srovnat aby vyhrála? Dacia? Bůh ví jestli...
Rozbalit vlákno
0
12. 6. 2020 12:49
Nezbývá doufat, že...
...koncern VW svůj katastrofální přešlap s ergonomií ovládacích prvků svých nových modelů nižší střední třídy co nejdříve napraví.... ;-\
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Jaros71
14. 6. 2020 00:42
Re: Nezbývá doufat, že...
JINAK se to prodávat nebude?
Bude..ale méně a já koupím jiné auto. :-|
12. 6. 2020 13:00
Bravo
Tleskám. To muselo dát hrozně práce ohnout body tak, aby o tři setiny vyhrál "domácí" tým :D

Alespoň jste zvládli "vynechat" polemiku nad tím, že ten cenový rozdíl nedává pro soukromníky žádný smysl. A firmy budou Octavii kupovat jen díky úplně jiným cenám, než platí lůza. Ale ani to možná nespasí tu uživatelsky nepřijatelnou ergonomii základních funkcí. Přeju si, aby jim to firemní zákazníci při obnově vozového parku omlátili o hlavu.

Jinak samozřejmě za 3-4 roky bude tenhle koncernový diesel bazarový strašák, protože sice nic nežere, ale na posledním 1.5 TSI je už dnes vidět, že ty eko blbosti si vybírají daň a svolávací akce potřebuje jako prase drbání.
Rozbalit vlákno
0
12. 6. 2020 13:11
Mezek
Mě na Octavii nejvíc točí startovací sekvence, připadám si jako pilot stíhačky před vzletem.
Nastartovat, levou rukou rozsvítit světla, počkat, pravou na tlačítko set, počkat, vypnout start-stop, pravou na tlačítko Mode, počkat, přepnout na Individual a teprve odjíždíme.

PP jinak pěkně kecá, u 1.5 TSI ukazuje dlouhodobě 6.6 a podle dotankování to bylo 7.5 (mix Praha 50 % a 50 % dálnice). I tak je to super, nicméně ten motor moc nejede a škube.
Vše ostatní je ale vzhledem k použití úplně bez výhrad.
Rozbalit vlákno
6
Avatar - Mikesus
12. 6. 2020 14:07
Re: Mezek
Octavia neumí sama rozsvitit? To by vysvětlovalo, proč jich tolik potkávám jezdit na denní i za šera.
Avatar - Ozzman
12. 6. 2020 14:12
Re: Mezek
Spíš nemá citlivý senzor a ještě méně citlivé řidiče :D
Avatar - Mikesus
12. 6. 2020 17:13