Diskuse: Ford Focus RS přeci jen bude: první fotografie

17. 12. 2007 09:45

neregistrovaný "x"

17. 12. 2007 09:47

anonym

17. 12. 2007 09:50

neregistrovaný "Elvis Elvis"

17. 12. 2007 10:49

sybokcz

17. 12. 2007 14:44

SpiderJ

21. 1. 2008 09:04

anonym

17. 12. 2007 16:25

neregistrovaný "camillator"

20. 12. 2007 13:22

scooter_x (AlkoholixXx)

20. 12. 2007 13:29

scooter_x (AlkoholixXx)

awd or fwd

17. 12. 2007 10:08

Dinar

17. 12. 2007 12:14

Ricardo

motor

17. 12. 2007 10:20

neregistrovaný "simson33"

Re: motor

17. 12. 2007 16:33

neregistrovaný "camillator"

Re: motor

20. 12. 2007 13:33

scooter_x (AlkoholixXx)

awd or fwd

17. 12. 2007 10:22

jnkd

17. 12. 2007 10:27

neregistrovaný "simson33"

17. 12. 2007 12:16

Ricardo

17. 12. 2007 12:32

Dinar

17. 12. 2007 12:56

Ricardo

17. 12. 2007 13:26

Dinar

17. 12. 2007 13:44

Ricardo

17. 12. 2007 14:28

sybokcz

17. 12. 2007 18:18

delphino

18. 12. 2007 08:32

sybokcz

Den, kdy se Impreza začala bát....aneb začátek války

18. 12. 2007 12:46

Ricardo

wau

17. 12. 2007 11:20

neregistrovaný "seki"

Focus RS

17. 12. 2007 12:08

anonym

Paráda

17. 12. 2007 13:50

itchy355

Re: Paráda

17. 12. 2007 15:58

dasedas

17. 12. 2007 14:50

SpiderJ

To je ono

17. 12. 2007 16:07

neregistrovaný "LERAK"

17. 12. 2007 17:14

Bárt

17. 12. 2007 17:48

neregistrovaný ".arfan"

17. 12. 2007 17:56

neregistrovaný "nepřihlášený Bárt"

17. 12. 2007 18:03

Ricardo

17. 12. 2007 23:55

neregistrovaný "LERAK"

18. 12. 2007 09:17

neregistrovaný "Donaldd"

17. 12. 2007 17:42

neregistrovaný ".arfan"

17. 12. 2007 18:30

anonym

Třetí král se na trůn nevejde

17. 12. 2007 18:19

Subaru4ever

17. 12. 2007 21:25

neregistrovaný "clever"

18. 12. 2007 09:35

neregistrovaný "Donaldd"

17. 12. 2007 21:37

anonym

17. 12. 2007 23:00

anonym

17. 12. 2007 23:01

anonym

18. 12. 2007 09:28

neregistrovaný "Donaldd"

Sen

17. 12. 2007 21:51

MobyDick

Nádhera

17. 12. 2007 21:58

www.skodaoctavia.cz

OOooo

18. 12. 2007 10:00

lucas.

number one

19. 12. 2007 17:24

neregistrovaný "Segi"

je to možné?

22. 12. 2007 12:33

anonym

17. 12. 2007 09:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Takze asi kolko kw? :-! :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "x"

17. 12. 2007 09:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

si myslím že tak kolem 150kW at to zase vyjde na něco přes 200koní

anonym

17. 12. 2007 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Ale uz ST ma 166kw

neregistrovaný "Elvis Elvis"

17. 12. 2007 09:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

no tak rozhodne vic, focus ST ma 166kW (225 koni) RS bude silnejsi...navis pokud ma mit za soupere Lanceru Evo a Imprezy WRX STI tak by bylo 200 koni opravdu malo ;-)

sybokcz

17. 12. 2007 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Pokud budou chtit primo konkurovat Evu nebo STi, pak bude mit vykon mezi 206 - 227kw. Otazka je, jak moc primo bude chtit Ford konkurovat (i kdyz toto rozmezi je muj tip). Muze to byt vic i min :).

SpiderJ

17. 12. 2007 14:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Na otázku jak moc bude chtít focus konkurovat Impreze je jen jedna odpověd´: MOC ;-)

anonym

21. 1. 2008 09:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Ked sa uvazovalo o zastaveni vyvoja RS, vonku sa dostali info, ze vtedajsie RS by malo mat 3,2l motor s 257 kw a zrychlenim z 0-100 km za 4s. Tym, ze tam bude 2,5T z Volva, tak neviem. Standardne ma tento motor 200k. No snad ich bude mat aspon 250.

neregistrovaný "camillator"

17. 12. 2007 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

s nejvyšší pravděpodobností se do RS nastěhuje vysokotlaká verze 2.5T R5 (Volvo S60 R)se dvěma mezichladiči, výrazně ostřejšími vačkami a řadou dalších úprav na pohonné jednotce (220 kW, 400 N.m) :
[odkaz]
[odkaz]

scooter_x (AlkoholixXx)

20. 12. 2007 13:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Pozor na motory od Volva, vyskytuje se 2.3T, 2.4T a 2.5T!!! V S60 je 2.5T(2521ccm) a 210k (ta se dava do Focusu ST s malou upravou), pak T5 a to je 2.4T (2401ccm) s 260k, a pak S60 R, s tou si nejsem jistej, ale 2521ccm to neni temer 100%! Driv se v S60 objevily taky 2435ccm a 2319ccm(starsi T5 s 250k)...Tohle vse s turbem, nektere i bez (2435). To jen tak pro zajimavost ;-) Nicmene S60 R je bozska a ten motor bych Focusu jedine pral!

scooter_x (AlkoholixXx)

20. 12. 2007 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS

Spis bych to tedy viděl na tu 2.4T s T5(260k), urcite ji trochu upravi stejne jako 2.5T do STcka.
btw. Starsi V70R mel stopro 2.3T, ta co ted koncila uz ale neco jinyho, mozna vazne tu 2.5T.

Dinar

17. 12. 2007 10:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

awd or fwd

toť otázka, na kterou zatím nikdo neumí dát stoprocentní odpověď. Technicky by zástavba zadního diferenciálu do šasi focusu neměla být problém, navíc avizovaný výkon 205kW už by měla předokolka, byť vpředu se samosvorem, problém efektivně přenést. Takže, vzhledem k tomu výkonu, vsadil bych si na čtyřkolku, a proto, že v rámci koncernu používá Volvo Haldex, bude to nejspíše Haldex, třeba v S3ce funguje víc než dobře, tak proč ne. ;-)

Rozbalit vlákno

Ricardo

17. 12. 2007 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Taky bych to viděl na AWD, předokolka by s takovým výkonem a nalděním byla skoro sbebvražda.

neregistrovaný "simson33"

17. 12. 2007 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

motor

Doufám, že FocusRS bude mít lepší motor než STčko, ten pětiválec od Volva je na RS podle mého názoru zbytečně těžký, chtělo by to nějakej dvoulitr s přímým vstřikem, něco jako 2.0 TFSI od VW, naladěný okolo 200kW. Ale v současné době má Ford s benzínovými motory docela problém, nevím na co stále čeká - Volvo ho s motory do sporťáků asi dlouhodobě nezachrání.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "camillator"

17. 12. 2007 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor

Navýšit výkon vozu velikosti/hmotnosti FOCUS z 166 kW výše si podle mého názoru bezpečně vyžádá pohon na všechny 4. Tím se částečně co do trakce tak i rozložení hmotnosti strojového spodku (šasi) vykompenzuje nynější nedotáčivost. Jinak 2.5T 400 hp je fantastický motor a myslim že by zrovna FOCUSU ve verzi RS moc slušel.

scooter_x (AlkoholixXx)

20. 12. 2007 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor

Asi preklep, ale 2.5T 300hp ;) :yes:

jnkd

17. 12. 2007 10:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

awd or fwd

nemá S3 klasiku od audi? tedy torsen

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "simson33"

17. 12. 2007 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Ne, má Haldex - torsen Audi nepoužívá u příčně uložených motorů.

Ricardo

17. 12. 2007 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

No přesně o to jde - dají tam nápis Quattro aby to vypadalo že má TorSen a ne Haldex... :no:

Dinar

17. 12. 2007 12:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Není haldex jako haldex, vývoj nezastavíš, S3ku zkus, uvidíš, že se ti po torsenu stýskat nebude. ;-)

Ricardo

17. 12. 2007 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Nevím kdo by mě S3 půjčil... ;-\ Jinak mě nejde o to co je tam za technologii ale vadí mě jakým způsobem se prodávají dvě různé technologie pod jedním názvem.

Dinar

17. 12. 2007 13:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Aha, no ber to tak, že jde o obchodní označení pohonu 4x4 u Audi. Ono, většina lidí stejně nemá tušení, jak to 4x4 funguje resp. že jsou nějak rozdílné systémy atd. ;-)

Ricardo

17. 12. 2007 13:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Mě to je hlavně jedno. Audi je pořád jenom hodně dobre VW, navíc A3 je zřejmě definitivně poslední koukatelný Audi.

sybokcz

17. 12. 2007 14:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

A to si vem, ze quattro puvodne zacalo na uplne jine technologii, takze nynejsi torsen by se uz taky nemel jmenovat quattro. Je to obchodni znacka jako kazda jina. Proste audi znaci sva auto se znakem naprav 4x4 jednim nazvem, i kdyz pohon obstaravaji dve ruzne technologie.

delphino

17. 12. 2007 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Ono jde o to že Quattro je vlastně firma pracující pro Audi podbně jako AMG pro Merc a divize M pro BMW a nemá to nic společného s náhonem. To že Quattro GMBH (nevím jak tam jsou ty tečky)prostě do všech dává 4x4 způsobilo to že se o o audinách nazvaných quattro myslí že to musí být 4kolka (tedy ona je, ale ne permanentní, tedy u některých modelů).

trochu jsme to zapletlo v skoro nesrozumitlnost ale snad to pochopíte..

sybokcz

18. 12. 2007 08:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

Nechtel bych te nijak strasit, ale ta firma existuje jen par let, prave kvuli konkurenci AMG a M-Power. Quattro je tu jiz od sedmdesatych let jednak jako nazev studie auta s pohonem vsech kolu Urquattro a stejnojmeny special (tim si nejsem tak jist) a pak jako Audi GT quattro. Vzdy to znamenalo pohon vsech kol, tehdy jeste s centralnim diferencialem s viskozni spojkou, od prelomu 80. a 90. let se snekovym diferencialem torsen.

Ricardo

18. 12. 2007 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: awd or fwd

GmbH (bez teček) - Gesellschaft mit beschränkter Haftung, čili "společnost s omezeným ručením"

neregistrovaný "seki"

17. 12. 2007 11:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

wau

face á la Subaru ;-) no uvidime

Rozbalit vlákno

anonym

17. 12. 2007 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Focus RS

vůbec bych se nedivil, kdyby tam byl motor z Volva S60R 2,5 turbo = tzn. 221kW/300k

Rozbalit vlákno

itchy355

17. 12. 2007 13:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Paráda

Tak na tohle se těším..otázka je ten haldex..vážně to může konkurovat aktivním diferenciálům u eva a sti? Pak je tu taky otázka tý konkurenceschopnosti..řek bych že ford to bude mít už takhle těžký, a když průměrnej rallyista uvidí ještě navíc ve specifikacích haldex, nevím nevím. Každopádně se rád nechám překvapit..určitě bude veselo. Pokud to ovšem opět nezprasí předokolkou:)

Rozbalit vlákno

dasedas

17. 12. 2007 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Nevím co kdy sprasil Ford předokolkou ;-)
RS Focus byl a je ikona i s jeho 212 koňma na předku. Pořád jedna z nejlepších předokolek na světě, i když už je starší :-( :-( :-(
Samozřejmě nový eReSo bude výkonnější a tu čtyřkolku určitě bude muset mít.
Teď jde o to, jestli to Ford nez...ví kvůli prachům, pač FRS byl ztrátovej a to si nemůžou dovolit.
Každopádně to bude pecka, Ford sportovní modely uměl a umí!!
Umí i obyč modely!!!
Už se těším jak malej kluk. Měl jsem jeho pradědečka RS Turbo S1 :yes: :yes: :yes: :yes:

SpiderJ

17. 12. 2007 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Den, kdy se Impreza začala bát....aneb začátek války

Look na téhle fotce je úžasný... Uvidíme, zda (a hlavně jak) se Ford postaví k otázce pohonu 4x4 a jak dopadne celkový design...pokud ovšem budou postupovat ve stejném duchu jako doted, bude to bomba.. Jedno je jasné: Impreza bude mít ve vlásenkách našich snů co dělat, aby se držela zadního nárazníku tohohle expresu ;-) Tohle je podle mě dost jednoznačná odpoved´ na tah Subaru postavit Imprezu jako hatch... :*) LET THE WAR BEGIN ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "LERAK"

17. 12. 2007 16:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To je ono

Ano, tohle se mi líbí. Sportovní zážitek za rozumný peníz, protažené obličeje řidičů luxusních sedanů a těžkých přemotorovaných SUVéček. S lehkou nohou i poměrně úsporná jízda. Dostupnost i pro člověka s průměrným příjmem.

To je auto podle mého gusta.

Rozbalit vlákno

Bárt

17. 12. 2007 17:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

Tak buď sedíš na nějakých tajných materiálech, nebo máš hodně fajn fantazii. O tom autě se nevím de facto vůbec nic a ty už tvrdíš, že to bude za rozumný peníz a s lehkou nohou i úsporný... No a ta předposlední věta by zasloužila upřesnění, pro kterou zemi to platí. Pro ČR určitě ne, protože pochybuju, že bys z asi 21.000 Kč hrubého (což je současný průměrný příjem) dokázal zacvakat auto s cenou pravděpodobně přes milion 8-s >:D

neregistrovaný ".arfan"

17. 12. 2007 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

Poslední věta: myslím, že LERAK by to ježděním s lehkou nohou dokázal ... ;-)

neregistrovaný "nepřihlášený Bárt"

17. 12. 2007 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

Tak kdyby nejedl, nepil, nešatil se a nebydlel, tak by se to možná utáhnout dalo :-! ;-)

Ricardo

17. 12. 2007 18:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

>:D :yes:

neregistrovaný "LERAK"

17. 12. 2007 23:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

OK, upřesňuji, co jsem chtěl říct.

Současné třídvéřové STčko má cenu startující na nějakých 770.000 Kč a výbavu, se kterou dokáže žít snad každý. Tady jde o facelift víceméně v duchu faceliftu produkčního Focusu a drobné cizelování skvělého základu v podobě stávající verze ST. Takže si nemyslím, že by cena nějak dramaticky vzrostla - alespoň pro to nevidím pádný důvod.

Pokud jde o spotřebu, tak jsem na Tipcars četl článek, kde jakýsi ďábel jel trasu Velká Chuchle - Slivenec - Beroun - Velká Chuchle jednou sportovně s průměrem 17 l nasto, podruhé volně se spotřebou 8,5 l nasto (prům. rychlost 59 km/h). Nepočítám, že by tímhle krasavcem někdo na spotřebu jezdil, ale evidentně se to také dá, když se chce.

Pokud jde o ten průměrný příjem, tak jsem uvažoval spíše o průměrné mzdě v lokalitě, kde žiji. Jelikož mám rodinu, tak jsem také apriori uvažoval, že bych na to nebyl zcela sám. Pardon, vyjádřil jsem se hrubě nepřesně. Je pravda, že jeden člověk s průměrem ČR by na tohle nedosáhl.

neregistrovaný "Donaldd"

18. 12. 2007 09:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

Jestli to bude opravdu 4x4 a výkon přes 200Kw tak to nebude jen facelift stávajícího ST. Hlavně pokud to Ford bude myslet vážně s konkurencí pro japonské samuraje. Drobné cizelování...... >:D Jestli to bude jen drobné cizelování, tak nechápu, proč se kolem tématu RS Ford motá už nějaké 3 roky.

neregistrovaný ".arfan"

17. 12. 2007 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

Každému podle jeho potřeb - tvoje gusto ? ;-)

anonym

17. 12. 2007 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To je ono

Na toto som cakal.novodoby Cossi.poriadna odpoved na ulet od subaru, ktory sice neni zly,ale stale mi to pride, ze nova impreza neni vlastne impreza, ale iba doplnok.tak ci onak ak vylezie RS na svetlo, urcite to nad nou dizajnovo vyhra.A jazadnymi vlastnostami by podla vsetkeho mohol minimalne dobiehat.zalezi, aky az budu chciet byt s nim rychli, no treba oakavat ze cena poskoci o 200 mozno 300 oproti ST.A ako spominal LERAK spotreba isto nebude taka vrazebna ako u STI ci EVA.Let´s go aReS

Subaru4ever

17. 12. 2007 18:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Třetí král se na trůn nevejde

Moc přeju Fordu, aby postavil novou modrooválnou ikonu. Ale aby mířil do té snové třídy obsazené dvojicí nejgeniálnějších sportovních nástrojů, to je od Fordu drzost. Na Imprezu STi a EVO se nikdo a nikdy nedokáže dotáhnout. Ptáte se proč? No protože to jsou STi a EVO = to mluví za vše. Tím, že tam narvou další dva diferenciály, stoupne váha klidně o 100 kg, takže milý Focus už jen z tohoto hlediska na STi a EVO nedosáhne. Focus prostě bude vážit o dost víc, takže mu 300 hp na dinamické výkony Dua stačit nebude. Hlavně ale, Duo má za sebou bohatou historii a vybudovaný kult, kdežto Ford má kulový.... Bude to jen přemotorovaný hothatch, ne relly speciál na silnice, jako jsou ty Dvě.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "clever"

17. 12. 2007 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třetí král se na trůn nevejde

Fascinuje me jak jsi prudce inteligentni:):)Tak je videt jak tomu rozumis:)Rally:)no ve svetovem poharu ani jeden z nich v posledni dobe nic neukazali a kdyz to ford ukazuje spickove konstantni vykony!!!!!!!at to byl escort a ted focus 1 a pak 2 takze otazka bude spis ze ne ze neumi spis se to nevyplati a ford stavi auta zabavna na silnici ne specialy ktery muzou primo na erzetu ale ta auta myslim specialy umi lip nez tebou zminovane znacky viz historie, takze je od tebe ubohe tohle srovnavat a predevsim si to srovnej v hlave nez neco napises hlupaku

neregistrovaný "Donaldd"

18. 12. 2007 09:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třetí král se na trůn nevejde

Pravda, Ford ukazeje konstantní výkony. Nebylo to náhodou minulou sezónu, kdy Ford tušim po 25 letech udělal titul ve značkách. A když Marcus letos bojoval se Sebem o titul, nejezdí náhodou na Subaru. Ano, Mitsubishi je mi líto, ale ty řekli celkem jasně už tušim na začátku minulé sezóny, že končí s vývojem WRC Lanceru. WRC je (byla) královna,ale v produkčních Nkách to vypadá krapet jinak, takže obecně tvrdit, že v rally Mitsubishi a Subaru poslední dobou nic neukázali je docela odvážné. Ale úspěchy Fordu opravdu nezpochybňuji.

anonym

17. 12. 2007 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třetí král se na trůn nevejde

EVO 10 tet vazi daleko vice nez Focus kdy bude, dale bohatou historii a vybudovaný kult v svetove rally ma Ford s modely RS daleko veci nez STis Evo do kupi, uz od doby Escortu MKI RS.

Tak ze jumpingjoker mluvi z tebe asi strach ze tvim ikonam da naky Ford na * kor kdyz bude mi treba 350PS a lepsi podvozek, ten ma uz tet to je videt na WRC.
Jen tak naokraj stary Focus RS pomahalo delat UK Prodrive ;)) To je sok co.

anonym

17. 12. 2007 23:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třetí král se na trůn nevejde

před pár roky jsem četl, že Ford má na účtě historicky nejvíc úspěchů v motosportu; ale asi už ho Subaru předběhlo

anonym

17. 12. 2007 23:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třetí král se na trůn nevejde

[motorsportu]

a aby bylo jasno - poslední věta předchozího příspěvku je míněna ironicky ;-)

neregistrovaný "Donaldd"

18. 12. 2007 09:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třetí král se na trůn nevejde

Všechno to bude o tom, jak moc daleko ve sportovnosti a ostrosti bude chtít Ford u RS zajít (resp. jak daleko vedení pustí vývojáře). Zkušeností na to má více než dost. Bylo by to fajn mít v evropě něco, co by se postavilo samurajům. I když docela rád bych viděl, jak by si proti těm dvoum výtečníkům stála S3.

MobyDick

17. 12. 2007 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sen

Moc bych si přál aby to Ford dotáhl do konce, je jasné že konkurovat Evo a STi asi nebude hned od začátku, ale časem snad. Mám Fordy rád a ostatní taky nejsem zastáncem jedné značky.Mám prostě rád tyto auta se sportem v těle.

Rozbalit vlákno

www.skodaoctavia.cz

17. 12. 2007 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nádhera

Tak tohle je pecka :yes: letošní nová Impreza sklamala ale nástupce se asi najde

Rozbalit vlákno

lucas.

18. 12. 2007 10:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OOooo

oooo parada... Ma poriadne * kukuc >:-[] to mam rad :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Segi"

19. 12. 2007 17:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

number one

J esa na co tesit pani...chcel som ist do ST po facelifte, ale zda sa ze rok pockam a dosetrim na 4x4 RS snad 200kw a viac.

Rozbalit vlákno

anonym

22. 12. 2007 12:33