Diskuse: Omlazený Volkswagen Arteon přijíždí jako kombi, hybrid i výkonné R

To jsem teda čekal, že ten displej vytáhnou výš. Takhle koukat do navigace zcela mimo zorné pole je hrozný. Proto stejně přidělávám vlevo na sklo mobil a uhnu pohledem pár cm, takže stále vidím cestu.
Jestli takhle debilně zůstane i "nový" tiguan včetně více tvrdých plastů, tak to teda opravdu pokrok...

Zajimalo by me, jak dosahli vektorovani momentu u haldexu.... Spis bych to videl na reinkarnaci castecne elektronicky svornyho zadniho diferencialu jako uz bylo v minulosti v nekterych haldexech 4..
Jinak R bez VR6 je zbytecny designovy cviceni😒

Tak celkovo hodnotím facelift kladne. Zmeny exteriéru sú tie najmenej podstatné, človek si ich ani nevšimne, ale to nevadí, zvonku Arteonu nič moc nechýbalo, R-line teraz ale vyzerá trošku výraznejšie a v novej červenej metalíza výborne: https://img2.auto.cz/…ull/6407061_.jpg Zvnútra je to spornejšie, dotykový panel klímy vnímam ako zhoršenie, z ergonomického (je hrozne nízko a na dotykáč sa treba pozerať, čo je dosť nebezpečné) i praktického hľadiska (ďalšia patlacia plocha).
Poteší kombík, síce to nebude zrovna etalón praktickosti (na to je tu Passat Variant) ani neprinesie v základe viac miesta ako lift (565 vs 563 l je na úrovni odchýlky merania), ale pribudne miesto nad roletou a to sa môže hodiť.
Najviac ma ale potešilo Rko, konečne odlíšenie Arteonu od Passatu, aj keď nie také, ako sa avizovalo (VR6), ale aspoň symbolické (výkonnejší dvojliter). 320k nemá v triede hocikto (z mainstreamu len Stinger a ten je technikou na hranici prémie), dynamika bude iste slušná. Poteší aj vizuál, primerane priostrený, skrátka takéto hot-kombi by som si vedel v garáži pekne predstaviť. Obávam sa ale, že ako Golf R atakuje ceny prémie (M135i), tak Arteon R bude cenovo nebezpečne blízko 3er a spol. Ak už teraz Arteon s TSI 200 kW R-line začína tesne pod 50t eurami, tak Rko bude odhadom min. 55t. A to už sme už tak blízko M340i, že v dileme "prémiový šesťvalec za 61t alebo mainstramový štvorvalec za 55t" nebude môcť Arteon obstáť. 8-s

exteriéru aj interiéru je tu (v EN):
https://youtu.be/c3XDjOe79d0

Vylepšení interiéru je v minimálním nutném rozsahu. Škoda nevyužité příležitosti. Vylepšení exteriéru je takové, že si ho snad i mohli odpustit.
I když se dotykové ovládání funkcí na středovém panelu průběžně vylepšuje co do funkčnosti a spolehlivosti odezvy, je myslím zcela zřejmé, že kvalit obyčejných tlačítek a kruhových ovladačů stejně nedosáhne. Škoda, že VW nenachází sílu a odvahu ukázat cestu zpět. Jiní tuto odvahu nepostrádají a návrat tlačítek je bez výjimky vítán (novináři, kupci, potenciální kupci).
Kombi si najde dostatek kupců. je hezké, stejně luxusní jako základní typ a v tomto případě nemám o smysluplnosti rozšíření variant karosérie žádné pochyby (na rozdíl od kupé SUV).
A tak největší překážkou pro úspěch Arteonu je jeho cena. Záměr maximalizace marže na tomto "exkluzivním" modelu je pojat vskutku nesmírně odvážně, což se odráží v počtu prodaných kusů. Ono zvažovat, zda Arteon nebo A4/A6 je poněkud nepohodlné: myslím si, že mnoho zájemců nakonec kvůli formálnímu postavení zvolí Audi i za cenu omezeného vybavení auta. Pokud by VW postavilo Arteon lépe, tzn. vůči Passatu, nikoliv A4/A6, prodalo vy Arteonů více. Alespoň já sám za sebe říkám, že Arteon levnější o 150 tis. Kč by už byl pro mě reálně atraktivním autem.

Á propos: nové logo- podle mého soudu změna k smíchu. Nevidím žádný pozitivní efekt. Staré logo mi evokuje sílu, solidnost a luxus. Nové je jen, jak jen to vyjádřit: chudé, řekl bych.

uz sucasny arteon sa mi velmi paci ale toto je este o dalsi kusok krajsie ( podareny decentny facelift ) .. a aj ten "kombik" ... parada... vedla tohto je razom passat ( pre sukromnika ) vcelku nezaujimavy model...

ale popravde.... viac sa mi nadalej paci lift ako ten "kombik" ... v tom lifte to ma neskutocnu stihlost a eleganciu .. a prave aj akusi sportovu naturu... ale inak obe typy karoserii su fajn... kazdy si vyberie :yes:

Ten nejvýkonnější motor je pro mě zklamáním, nejenže to není V6 ani R5, ale jde jen o lehkou/levnou úpravu stávajícího motoru, který už v Golfu R bez GPF dával 228 kW. Výkonový posun je zanedbatelný.

Pekne auto ale cenou bude okolo 55 000 EUR, len na porovnanie novy Mercedes E450 4Matic Night Edition AMG line 3 l benzin 367 koni viem kupit po zlave za £ 47 400 , cenovo je tam kde Arteon len je to 6 valcovy Mercedes so slusnou vybavou , tak vyber je jasny :-!

Za mě nádherný auto. Oproti "špionážním" snímkům z před pár dnů chybí v předním nárazníku chrom na bočních křidélkách, a takhle je to super.
Je to smutný, ale i když je ten interiér patlací, nakonec je to aspoň lepší, než v O4/G8/Leon. Místo klitorisu řadička, a topení má aspoň samostatný patláč místo sdružení do jednoho centrálního.Ergonomicky bída, ale aspoň lepší bída než mohla být. Sedačky v R - bombónek. Nekoukám-li na cenu, tak pro mě vizuálně bezkonkurenční, vč. prémie. :yes:

https://ibb.co/bdLnDsn
uplne rovnaky styl, ten arteon ma akurat spodnu hranu zadneho bocneho okienka zdvihnutu