Diskuse: Hybridní vozy: Infiniti přijde s další novinkou

Dalej by som k tomu doplnil. ze 4x elektromotor (pripadne len 2x vpredu) na kolesach to nemusi mat zdaleka velku hmotnost. Ked vyhodime prevodovku, spojku, mechanicky rozvod na kolesa a dame tam 2x ci 4x elektromotor, + nejaky generator + motor moze byt mensi pre dosiahnutie rovnakych vykonovych parametrov + ako si spominal beh v optimalnom rezime => moze to byt lahsie, vykonnejsie, zivsie, a menej zrat a ako auto nezavisle od hnacej platformy (benzin, diesel, pal.clanky, len baterka, nieco co este nepozname) a furt to bude jeden fungujuci zaklad.

Velmi spravne :yes:

No slava. Jeden z mala, ktery si uvedomil, ze hybrid umoznuje zcela prestavet konstrukci auta a vypustit cele sestavy jako treba prevodovka, spojka. On si totiz kazdy, kdyz se rekne hybrid, predstavi Prius, porovna jeho parametry s beznym spalovakem a rekne - hybrid je nanic, je to slozite a drahe. Jenomze Prius vazeni, je vice nez 10 let stara konstrukce a zdaleka uz nedosahuje toho, co dnes hybridy mohou dokazat. Nova generace hybridu bude vyrazne uspornejsi, lehci, cistsi a zhruba za stejnou cenu, jako dnesni dyzl.

Ještě je stále třeba trošku odlehčit ty elektromotory. Pro malá auta je jejich hmotnost v náboji kola vysoká a nehodily by se třeba pro sportovní vozy, z hlediska jízdních vlastností a neodpružených hmot. Nevadí to u pomalejších terénních aut (US Army testuje náklaďáky 8x8 s elektromotory v kolech, jenže tam samotné kolo váží dva metráky a ten motor už tomu tolik nepřidá).
Sám nevím, proč se právě téhle koncepce výrobci bojí, když mně osobně přijde také nejlepší, z hlediska účinnosti celého procesu (ověřeno výpočetně a výzkumem).

Globální řešení to není, ale čistotě ovzduší ve městech mohou hybridy významně pomoci. Jak praví Murphy:"Aby se něco vyčistilo, musí se něco jiného ušpinit."

30% je teoreticka mez, tezko rict, co je mozne v praxi, ale 50% asi ano. Co se tyce aku, tak mate pravdu. Uz jsem dlouho necetl o kapacitorech s moznosti pojmout elektricky naboj, na ktery muze osobni auto jet desitky minut. Treba se zase vynori z nejake laboratore.

To je podle mě hlavní a velkej problém..BATERIE..všechno se vyvíjí (v některých případech) mílovými kroky, ale baterie..píše se rok 2007(8) a baterky nám vybuchují, vydrží nedlouho, v některých případech se nabíjí mnohem déle než pak vydrží, velmi rychle ztrácí kapacitu...vlastně fungují na stejném základě víceméně beze změny, bez jakýchkoli výraznějších úspěchů a (opravte mě pokud kecám) i bez nějaké zvláštní naději na budoucí zlepšení..

I když vlastně nedávno jsem někde četlo o jakýchsi nanočláncích který by snad měly zvednout poměr kapacita/objem do o něco lepších čísel.

Kdyby existovala baterie schopná průmerný vozítko s elektromotorem hnát aspoň pár set km s nějakou snesitelnou dynamikou, myslím že spalovací motory by už dávno nikdo nepoužíval ;-\

Baterie nasazovane do bezneho provozu nevybuchujou. Ano mas pravdu ze maji svoje minusy. Jenze to meli vsechny technologie kdyz byly v plenkach. Jelikoz toyota ma auta ktera jezdi po svete s hybridnim pohonem vic jak 10 let tak urcite vi jak na to a protoze ma nejaky podil v Nisanu, urcite jim s tim pomuze ;-). Jen tak mimochodem, na baterky se jede pekne, verte mi... :-)

Je to pravda, potvrzuji.

Klid. I ty si tento "vuz bez budoucnosti" za par let koupis. Napr. BMW za nekolik let vlastne ani jina auta delat nebude, jak ukazali na letosnim Frankfurtu. Chyba ve tve uvaze je, ze dosazujes technicke parametry dnesnich stroju do rozhodovani zitrka.

bla bla bla :no:

>:D to je hezky.
Pro zlepseni situace se znecistenim bych
A) omezil dovoz vraku do CR
B) zdaneni aut ne na zaklade obsahu, ale na zaklade emisi (vcetne starych modelu napr. pri STK)
C) ve mestech by mohli byt semafory s odpocitavanim casu pro jednotlive intervaly = mozna o trochu plynulejsi provoz.

d) ridicum Hummeru bych rozdal trikolky misto zabavenejch aut :-! , ale to uz placem

mejte se a jezdete svizne, ale plynule :yes:

A ty co neumej gramatiku budou jezdit na kole, jdu si nahustit galusky a omlouvam se.

Taky si myslim ze by se meli auta zdanovat podle emisi/vykonu a ne podle obsahu. Bacha s tema vrakama. Nektere vraky maji v dnesni dobe lepsi emise nez nove auta, takze s tim pomalu...

s bodem C naprosto bez výhrad souhlasím. Pamatuju si jak jsem to prvně viděl v rakousku (zelená začne chvíli před zhasnutím blikat) a připadá mi to nesrovnatelně bezpečnější, a nevidím problém se zavedením.

Samozřejmě že zavést to tady tak se vyrojí spousta prasat která toho budou využívat a jezdit o to prasáčtěji a ještě víc "na milimetry", ale inteligentní bytosti toho dokážou využít k docela slušnému zlepšení provozu..a myslím že inteligentní bytosti navzdory všem řečem pánů ministrů stále existujou.