Diskuse: Automobilka Nissan čeká letos rekordní ztrátu

Pravdu díš, Japonsko je země práva, kdy je ze 100 obviněných 100 odsouzeno a většina již předem. :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
S Japonskem a jeho právním systémech nemá EU a EK žádný problém, to jen ti zlobiví Maďaři a Poláci, zatímco my Češi žijící v království Babišovo, nejsme vzpurní a tak je u nás ten právní chaos naprosto OK.

Jj je tam moc hezky = doporučuju. Lidi příjemný jedlo se tam skvěle = moc se mi tam líbilo

A výrobky fantastický http://www.accuphase.com/ + https://techdas.jp/ :yes:

A ty auta https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 + https://www.auto.cz/…omba-roku-111966

Jsou hodně hodně před náma https://autobible.euro.cz/…-se-za-15-minut/ nebo https://www.ceskenoviny.cz/…na-svete/1905484

tvl . ty to snad ani nectes a jen to sem strkas podle bombastickecj titulku, co?

k tomu pred nami:
Podle Kaity je produkce solid-state baterií náročná a zatím se příliš nehodí k masové výrobě...

Tak a teď si mě dostal

Když už machruješ JAK TO že to sám nečteš = zřejmě rok 2025 sériová výroba :D

Hele to si skončil u tý věty cos citoval = a dál to nedočet? Ale nejde přece JEN o tuhle = asi reálně zajímavou reálnou cestu. Na bateriích rsp. ukládání energie JINAK než jen přes ropu což má obrovskou spoustu negativ a je to krom výslednejch emisí i cenově problematická cesta = a nemluvím o NUTNOSTI dotování nafty = celkově! Prostě důvodů proč MUSÍME jít dřív nebo pozdějš jinou cestou než trvat na tom že jet nakoupit LZE JEN za doprovodu výroby oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, prachových částic a uhlovodíků JINAK TO NENÍ ZÁBAVA = prostě stejně jednou musí skončit. TAK jak říkala paní starším soudružka učitelka = už na základní škole

EDIT idiot co se tu stará o SW = blokovat odkaz na TECHDAS fantastický japonský gramofony? Možná i nejlepší na světě vůbec? A to není zdaleka první blokace = blokujete i weby o autech :no: ;-\

https://www.autoforum.cz/…hystany-komplot/
https://www.autoforum.cz/…musel-ghosn-jit/

Neprezije jako ze uplne padne a prestane existovat? Nebo neprezije jako ze ji pohlti (restrukturalizuje, ale jinak zachova) nejaky silnejsi automobilka?

V segmente C nemá model /Almera,Pulsar/ tým pádom nemá šancu prežiť.Nie každý chce Crossover alebo SUV.Napr. nová Micra je dosť pekná ale v reálnej premávke som ju hádam ani nevidel. :no:

https://autobible.euro.cz/…signer-renaultu/

Nevýrazný Pulsar byl v Evropě megapropadák a nová Micra na tom asi nebude o moc líp. Její design je totiž pro Evropany mírně řečeno nestravitelný. :-( :no:

Segment C je důležitý pro Evropu, ale jinde nehraje takovou roli. Asie jede na sedanech a SUV, Amerika na vlně SUV, Japonci jsou celí z jiné planety...

Proč https://www.autorevue.cz/…adu-na-prehlidce :-!

Mě se jejich auta líbí https://www.auto.cz/…omba-roku-111966 ať takový https://www.auto.cz/…ana-pekel-109943 nebo makový https://www.idnes.cz/…auto_ojetiny_fdv teď asi nejvíc tohle https://www.garaz.cz/…ne-auto-21003882

Co z toho umíme my? No za dráž a proti NSX s omezenou možností komfortu snad https://www.garaz.cz/…ri-sf90-21004298

Já se obávám že při emisních nárocích EU, Číny a budoucích demokratických prezidentů USA tady nebude místo pro všechny existující značky ale ani pro jejich výrobu.
Když značku převezme silnější značka (PSA Opel) - obvykle zůstává výroba zachována.
Pokud ovšem světová výroba (a hlavně prodej) poklesne třeba o 10%, je tady 10% výrobních kapacit nadbytečných.

A co emisní nároky na americkym kontinentu a v Austrálii a v Japonsku a Korei atd.?

Pokles třeba 10% zajistil čínskej covid = ne tvý teorie o emisích a demokratických prezidentech pako

Bylo ti to vysvětleno v jiné diskusi, jaké jsou emisní nároky v Austrálii, ale stejně si jedeš svoje.

No VÍME jaký = jakožto zemi Commonwealthu = sou stejně jako mraky jinejch předpisů a zákonů = britský ;-)

Ty máš na mysli že někdo jako ty to ZKUSIL nevím proč = zpochybnit TOS měl na mysli :-)

No a nereagoval si na další státy = popravdě VŠUDE je to ca stejný/velmi podobný. Dneska třeba už i v Indii https://www.euro.cz/…rifikace-1381552

Prostě se a neuraz se dělíme na ty vzdělanější a inteligentnější co to chápou co se to děje a PROČ se to děje = a na ty co vzdělání a znalosti ZPOCHYBŇUJOU. A nade vše řadí SVÝ závěry

Nikdo mi nebyl schopen odpovědět PROČ = najednou po evropských 50ti letech snah snižování emisí a světově ještě dýl = vám to NAJEDNOU strašně vadí

No stahují sebou do kopru Mitsubishi ....

Mitsu se stáhlo samo už dávno, měli krachnout už dávno, přežívali jen díky podvádění.

Nojo jejich inženýři přefukovali gumy, aby měli nižší spotřebu u kei kárů : "Mitsubishi has supplied its bigger rival with Japanese market minicars (“Kei” cars) since 2011 and when Nissan was testing the pre-production next generation cars they found some irregularities with the reported fuel economy figures. This led to a public scandal in which Mitsubishi had to admit some of its engineers had been using a trick with tire pressures for the past 25 years to overstate fuel economy of its Japanese market cars.

To je jen kapka v moři. Mitsubishi hlavně podvádělo v účetnictví, ale v tom nejsou sami, stejný skandál měly i jiné japonské firmy (třeba Olympus).

O tom jsem nic neslyšel, můžeš mi poskytnout nějaký odkaz, abych si to ověřil ? Díky.