Diskuse: Renesance Borgwardu se nepovedla. Kdysi slavná značka pod vedením Číňanů opět strádá

25. 8. 2020 09:58

Blue Sun

25. 8. 2020 10:49

Arese

25. 8. 2020 11:20

sorpersa

25. 8. 2020 11:21

Blue Sun

25. 8. 2020 11:24

Arese

25. 8. 2020 11:29

Blue Sun

25. 8. 2020 12:03

KANKUNEN

25. 8. 2020 13:04

Arese

25. 8. 2020 14:19

kari.laz

25. 8. 2020 14:37

Blue Sun

25. 8. 2020 15:16

traveldrive

25. 8. 2020 17:12

Ada je zase tady

25. 8. 2020 19:23

Blue Sun

25. 8. 2020 13:04

kari.laz

25. 8. 2020 13:05

Arese

25. 8. 2020 14:40

Blue Sun

25. 8. 2020 15:58

KANKUNEN

25. 8. 2020 12:05

Avantime

25. 8. 2020 13:06

Arese

25. 8. 2020 15:29

Ada je zase tady

25. 8. 2020 23:17

traveldrive

Značka

25. 8. 2020 09:47

VDC

Re: Značka

25. 8. 2020 10:05

SKAY

Re: Značka

25. 8. 2020 10:21

ptr078

Re: Značka

25. 8. 2020 15:22

traveldrive

SUV bez dieselu

25. 8. 2020 10:14

Ada je zase tady

Re: SUV bez dieselu

25. 8. 2020 10:52

Arese

Žádné velké překvapení...

25. 8. 2020 10:54

Arese

25. 8. 2020 11:26

Blue Sun

25. 8. 2020 15:24

traveldrive

25. 8. 2020 16:46

Blue Sun

25. 8. 2020 17:14

Ada je zase tady

25. 8. 2020 19:23

Blue Sun

Já jim to říkal

25. 8. 2020 12:23

esenbe

Re: Já jim to říkal

25. 8. 2020 13:07

Arese

Komedie

25. 8. 2020 19:33

Mig_35

Avantime

25. 8. 2020 08:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Klasika

Trochu sentimentu a čínsky kapitál. Asi tak by sa dala zhrnúť novodobá a veľmi krátka história Borgwardu. Dôvod na nejaké posmešky tu nevidím, urobili kus práce, ale v podstate nemali šancu a to ani nemusela prísť korona.

Toto je možno aj také memento pre tých, čo by radi videli oživenie osobných tatroviek. Už na to nie je vhodná doba, ak má byť výsledkom niečo priemerné.

Som celkom zvedavý, či sa ešte nejakej novej automobilke podarí etablovať v Európe. Vodíková éra by mohla byť výzvou, tuctových SUV tu však už máme dosť.

Rozbalit vlákno

jiras_

25. 8. 2020 12:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Klasika

I kdyby výsledkem bylo něco nadprůměrného, tak si osobní Tatru nikdo nekoupí. Čemu by konkurovala, Němcům, Volvu? V téhle kategorii se kupuje podle značky. Alfa uvedla skvělé auto a proti BMW se neprodá nic, co Alfa za rok, to BMW za měsíc. Po 3 dobrých generacích by se to chytlo, ale 15, 20 let to nikdo sponzorovat nebude

KANKUNEN

25. 8. 2020 08:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Vždy je to stejné,

Všechny škaredé auta se špatně prodávaly a samozvané automobilky zkrachovaly. Jsou jen dvě výjimky, Juke a Tesla. Juke nemá vysvětlení a Teslu stvořil geniální šílenec Musk. Bez něj by byla Tesla takový Fisker.

Rozbalit vlákno

Blue Sun

25. 8. 2020 09:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Juke má vysvětlení úplně jednoduché - je natolik jiný, že se lidem prostě líbí. Multipla se taky řadí mezi škaredá auta a přitom se prodávala dobře. Druhá generace nepřišla spíš kvůli změně uvažování ve Fiatu.
A Tesla... prostě přišla ve správnou dobu. Kdyby nebyla poptávka, ani Musk s tím nic nezmůže.

Arese

25. 8. 2020 10:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Hele, o mě je tady známo, že FIATU velmi fandím, ovšem tvrdit, že se "Multipla prodávala dobře" bych si určitě nedovolil. Naopak to byl naprostý komerční propadák. Vždyť za 12 let evropské výroby se prodalo jen cca 220 000 kusů, což je tedy čiré zoufalství... ;-\ ;-\ ;-\ Fiat si tak opět potvrdil, že líbivý design v italském stylu jeho potenciální kupci považují za samozřejmou povinnost a pokud toto nějaký turínský model nesplní, výrobce je "potrestán" jejich nezájmem (viz. např. další propadák Stilo).

sorpersa

25. 8. 2020 11:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Mne sa Multipla naopak páči, takmer som ju kúpil kedysi, tá koncepcia bola super, auto s dĺžkou kratšou ako Fabia pre 6 ludí super... myslím do dnes neprekonaná... s výnimkou Hondy FRV. Ach Stilo.... ešte mám otcovu 1,8 atmo... myslím že čo sa týka samotného auta nevadil ani tak design, priestor vnútri, to je je neskutočné oproti Golfu 4 plus posuvná lavica... ale! materiály sedačiek hrôza, neustále hlášky o chybách v systémoch, búchajúci podvozok... toto všetko je fail u Stila. Ale jak dobre hrajú repro v ňom :-)))

Blue Sun

25. 8. 2020 11:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

220 tisíc kusů malého MPV s velmi specifickým interiérm je podle mě dost dobrý výsledek.

Arese

25. 8. 2020 11:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

No, ale ne za 12 let! :-)

Blue Sun

25. 8. 2020 11:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Proč by ne? Je to auto, které se zaměřilo na velmi malý segment trhu. Jediné další podobné auto mělo za sedm let čtvrtinu těch počtů, a to bylo designově výrazně povedenější.

KANKUNEN

25. 8. 2020 12:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Co ještě ti má víc Arese napsat.

Arese

25. 8. 2020 13:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Možná to, že kdyby se jednalo o "uspěšný model", Fiat by přišel s II. generací. Konec konců, ani Honda FR-V se neprosadila. Model 3+3 evidentně nezaujal, resp. ho velmi málo kdo chtěl... :-(

kari.laz

25. 8. 2020 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Je pravda, že po FL už vypadala normálně, svě přednosti si zachovala, ale zase tak nějak zapadla so "šedi" aut, takž eničím nezaujala (na pohled) a tak to prodeji nehnulo.

Blue Sun

25. 8. 2020 14:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Nic, protože na mé pravdě se nic nemění. Váš pohled přes absolutní čísla je mimo a spojování s designem je úplný nesmysl.

traveldrive

25. 8. 2020 15:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

:yes:

Ada je zase tady

25. 8. 2020 17:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

jako zelený sliz... ten cucák si také myslel že má vždycky pravdu

Blue Sun

25. 8. 2020 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Zalez, dědku s placatou ***í.

kari.laz

25. 8. 2020 13:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Auto, které se zaměřilo na velmi malý segment trhu? Vždyť v době, kdy přišla Multipla byly MPV velice oblíbeným druhem vozidel. Prostě se neujalo, toť vše. A to i přes "geniálně" řešené využití prostoru a počtu 3 sedadel v předu. Bohužel vzhled evidentně zákazníky nepřesvěčil.

Arese

25. 8. 2020 13:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Řekl bych, že je přímo odradil! ;-)

Blue Sun

25. 8. 2020 14:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

MPV jako celek ano, ale jen málokdo má potřebu koncepce 3+3. A s ohledem na tak omezený tržní segment je to uspěšné auto. Navzdory vzhledu. Nebo jak si vysvětlit, že civilněji vypadající FR-V prodalo stěží čtvrtinu?

KANKUNEN

25. 8. 2020 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Auto to bylo geniální, ale odporné, 6 míst byla výhoda.

Avantime

25. 8. 2020 12:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Z Multiply sa predalo 329 328 kusov, ak nerátame ešte licenčnú výrobu v Číne. Na Scénic či Xsaru Picasso to rozhodne nemalo, ale na to, ako to vyzeralo, je to myslím slušný výsledok.

Arese

25. 8. 2020 13:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Mohu vědět, kde jsi k tomuto pozoruhodně optimistickému číslo přišel? :-)

Ada je zase tady

25. 8. 2020 15:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Byl to hnus jak Avantime

traveldrive

25. 8. 2020 23:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vždy je to stejné,

Na hnus sa pozri do zrkadla.

VDC

25. 8. 2020 09:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

SKAY

25. 8. 2020 10:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Značka

Saab Turbo výkon v každém okamžiku...

ptr078

25. 8. 2020 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Značka

Tak neviem ci cesta Indov v Jagu je ta spravna, ked uz polozili jednu oceliaren, co stoji britsku vladu 1mil libier denne a jag je pred krachom, minuly tyzden vlada odmietla zadotovat indov, takze bude jag o chvilku na predaj

traveldrive

25. 8. 2020 15:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Značka

Značka, ktorá vo svojej dobe šlapala na päty nemeckej prémii. V čase krízy vďaka lobbingu konkurencie nedostal Borgward od bánk ani marku úveru a padol. Akcionári poverili riešením situácie Borgwardu človeka, ktorý bol "náhodou" členom správnej rady BMW... Krach Boegwardu je nikdy nepotrestané svinstvo, jeho úplné potopenie bolo naplánované. Na jeho záchranu v skutočnosti nebolo treba veľa.

Ada je zase tady

25. 8. 2020 10:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

SUV bez dieselu

samozřejmě přežít nemůže :-!

Rozbalit vlákno

Arese

25. 8. 2020 10:52

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUV bez dieselu

V Evropě určitě ne.

Arese

25. 8. 2020 10:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Žádné velké překvapení...

Ona ta snaha vzkřísit tuto kdysi poměrně slavnou německou značku byla jistě velmi sympatická, ale hned od počátku jsem nevěřil tomu, že by se to tímto způsobem (v čínské režii a čistým zaměřením na SUV) na konzervativním evropském trhu mohlo podařit... ;-\ ;-\ ;-\

Rozbalit vlákno

Blue Sun

25. 8. 2020 11:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Žádné velké překvapení...

Kdo dnes zná Borgward? Pár nadšenců a vymírající pamětníci. Jenže to je kolik, pět procent populace? A kolik z nich bude ochotno utrati za nejistý produkt? Pět procent z nich?
Už když se o návratu Borgwardu psalo poprvé, tvrdil jsem, že je to nesmysl. Stejně jako je teď nesmysl křísit Delage či jinou dávno zaniklou značku. Maybach - katastrofa v německé režii. Alpine - jeden krásný model s nejistým osudem. DeLorean - ticho po pěšině... a tak můžeme pokračovat dál a dál.

traveldrive

25. 8. 2020 15:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Žádné velké překvapení...

Samozrejme, že nová alebo hoci reinkarnovaná luxusná značka nemá dnes žiadnu šancu. Mainstream sa musí spájať do aliancií a koncernov, aby prežil, luxus v malom už proste nehrozí.

Blue Sun

25. 8. 2020 16:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Žádné velké překvapení...

Asi nejlepší důkaz je DS. I přes zázemí silného koncernu se stále stěží drží při životě.

Ada je zase tady

25. 8. 2020 17:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Žádné velké překvapení...

Lidi zkrátka francouzské kreatury vždy kupují jen s krajním odporem...

Blue Sun

25. 8. 2020 19:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Žádné velké překvapení...

Jasně, když to říká placatá prĐel, tak to musí být pravda...

esenbe

25. 8. 2020 12:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Já jim to říkal

esenbe
16. 10. 2018 14:36
Mohli mě zaměstnat.Řekl bych jim už před lety, že to bude provar. Ušetřené peníze mohli třeba prohnat nosem nebo v bordelu. A já bych si vzal 10% z jejich investice za tuto moudrou radu.

Rozbalit vlákno

Arese

25. 8. 2020 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já jim to říkal

A rozhodně jsi tady na auto.cz nebyl sám! :-)

Mig_35

25. 8. 2020 19:33