Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
Adam Grufík
1
Jenom 280k a bez klimy nebo rádia? Tak to je nabídka století
zaplosak
s rozumnou výbavou a cenou to myslím půjde...
Oceňuji celkově univerzálnější pojetí. Největší problém pro něj bude agresivně naceněná i30.
nejaky cenovy odstup od i30 tam bude - no a aj ta i30 bude mat o 2 roky novu generaciu = zdrazie o nieco. Navyse je tam "efekt noveho modelu", casom budu na tu i20 nejake dalsie akcie ci specialne vybavy.
Urcite sa s i20 so "strednym motorom" a manualom pojdem previest, som velmi zvedavy, kam sa segment B posunul.
Urcite sa s i20 so "strednym motorom" a manualom pojdem previest, som velmi zvedavy, kam sa segment B posunul.
To určite, ale práve preto bude pôsobiť I30 ako strop a ceny i20ky sa budú musieť zreálniť, ak budú chcieť niečo predať. Jedine že by i20ku až tak predávať nechceli a tlačili ľudí do väčšieho auta (vyššia cena, pri vyššej hmotnosti o chlp nižšie emisné pokuty atp.).
Osobne som ale zvedavý hlavne na N model. Základ vyzerá solídne a keď na tom zapracoval Biermanov tím, tak môžeme dúfať v konkurenta Fiesty ST (za lepšiu cenu).
Osobne som ale zvedavý hlavne na N model. Základ vyzerá solídne a keď na tom zapracoval Biermanov tím, tak môžeme dúfať v konkurenta Fiesty ST (za lepšiu cenu).
Nko by mohlo byt fajn ozivenie ponuky, minuly rok som vyberal tento typ auta a moznosti bolo velmi malo.
A čo si vybral? Lebo reálne sú na výber len FieSTa a Polo GTI (a dnes už ani to PGTI nie je dostupné).
Fiesta zatacala paradne ale prisla mi uz prilis tvrda na denne jazdenie no a polo sa mi zdalo nudne a nedalo sa nikde vyskusat aby som zmenil nazor (predajca: nestaci vam jazda na 1.0 tsi? Asi nie...) Tak som zobral 5dverovy mini cooper s.
Gratulujem, dobrá voľba. Určite jazdí parádne. Len Mini je už trošku mimo triedy B, cenovo konkuruje o triedu väčším hothečom (aj keď netuším ako zľavy, ak sa dajú také ako v sesterskom BMW, tak to opäť mení pohľad).
Vdaka, cenovo to bolo vyssie ako tito dvaja, uz by vydalo aj na megane rs, ale chcel som mensie auto a nebolo vela na vyber. To by mohol i20n spestrit, kedysi v tejto triede bola kopa rychlych aut, ale dnes takmer nic.
Máš pravdu, malých hothečov už takmer niet a kto chce malé, ale poriadne výkonné auto, výber je chudobný. A ak chceš trojdverák, tak máš výber ešte menší. Neviem inak, či máš 3dv alebo 5dv, päťdverák je už predsalen väčší a ten sa porovnáva práve s tými kompaktmi, viď napr. tu s Meganom RS: https😐/www.autoe😜ress.co.uk/car-group-tests/353098/mini-jcw-gp-vs-renault-megane-rs
Ja mam 5 dverovy hatch, ale pleties si to s Clubmanom, ten je o triedu vacsi a v podstate na platforme novej 1er, normalny mini hatch je klasicky B segment. Test zaujimavy, ale s prakticky neporovnatelnymi autami, ta GP verzia je limitka co nema zadne nielen dvere ale ani sedacky, to vcelku prekaza ked chces vozit dieta do skolky 😁
OK, máš pravdu, nejak som si myslel, že keď je 5dv väčší (a s dlhším rázvorom) ako trojdverák, že už prevyšuje obvyklé rozmery Béčka, ale teraz pozerám, že je stále rozmerovo v rámci triedy (d=4005 mm).
toret
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
rehym
Takovouhle výbavu nikdo mít nebude. Chtělo by testovat normální auta pro lidi, v normální cenový relaci. V tomto případě bych taky neměl výhrady. Ale většina lidí si půjde pro auto kolem 300 tis.