Nepochybuji, že je Winterkorn vinen. Nicméně oklamání kupujících? A dokonce jim vznikla finanční škoda?
Beru, že auta vypouštěla víc emisí než měla a způsobila nějakou zdravotní škodu celé společnosti.
traveldrive
1
Záleží na tom, ako sa na vec pozrieš. Automobilka vzala peniaze za niečo, čo vo svojich autách nedodala. Tým pádom sa neprávom obohatila a vlastne poškodila svojich zákazníkov. Paradoxom je, že keby údaje o emisiách VW nepísal, síce by porušil dané pravidlá, ale zákazníkov by vlastne neoklamal a pokojne by mohol svoje autá predávať za rovnakú cenu bez akejkoľvek viny. Celkovo mi z toho vychádza riadny guláš, a už vidím tie vykonštruované dôvody, dôkazy a právnické kľučky. Hnoj.
_Karel_
1
No jistě ale kdo si skutečně kupoval 2,0TDI kvůli emisím? A jaká jim vznikla finanční škoda? Klesla cena ojetin? A dá se prokázat, že ceny klesly (pokud klesly) vinou dieselgate a ne vinou politiky přechodu na EV a různých zákazů dieselů v německých městech?
No, jejich problém.
scadar
2
Tak třeba v USA jel Volkswagen přímo kampaň "Clean Diesel", a ve srovnání s typickým tamním autem (šestiválcová Camry, šesti/osmiválcové pickupy) se dala chápat koupě naftovýho volkswerku jako vyloženě ekologická volba. Takže tam o klamání a poškození zákazníků jednoznačně šlo.
U nás, kde jsou emise všem u zadele a důležitý jsou ty čtyři litry na sto, se toho z pohledu průměrnýho zákazníka asi až tolik nestalo (z pohledu životního prostředí samozřejmě ano, plus i v Evropě se určitě našlo i pár lidí, kteří si kupovali diesel protože věřili, že je čistší).
_Karel_
0
USA jsou něco jinýho. Tohle je o Německu.
pogo26
0
Ale ty diesly byly čistší než benzín. Benzín tehdy neměl filtr pevných částic.
DonVito
0
Wtf
Emise skutecne netvori jen pevne castice.
A dieselgate byl predevsim o rakovinotvornem svinstvu jmenem NOx.
Kdybys to vedel, tak bys tu nesiril tyhle hlouposti. https😐/cbwmagazine.com/…-as-diesel-buses
Jinak to ze v tomhle testu dopadl VW dobre je dusledek dieselgate...
PS Spousta benzinovych aut te doby s neprimym vstrikem produkuje stejne mnozstvi castic jako diesel s filtrem. A to nemluvim o vypalovani filtru. Pripadne o jeho odstraneni, coz rozhodne neni ve zdejsich koncinach nic vyjimecnyho.
Tady je zajimave srovnani😒br />https😐/www.google.com/url?…
Treba HTP v tomto odkazu neprodukovalo temer zadne castice (pri mirne zatezi). Diesel sice neprodukoval castice ani pri vysoke zatezi, ale nebylo brano v potaz vypalovani.
Takze bych to shrnul. Co se tyce castic, si nema neprimy vstrik benzinu i s vyfiltrovanym dieselem co vycitat.
Co se tyce ostatnich emisi, predevsim real drive NOx, byl diesel v porovnani s benzinem (casto mnohonasobne!!!) horsi.
Az s aktualni normou EU6 se diesel priblizil benzinu.
Arese
3
...dieselgate nepoškodila jen VW, ale vlastně celý automobilový průmysl EU. Byla to nahrávka na smeč všem, kteří auta nenávidí (levičácko-zelená lůza). 😒 :no:
DonVito
0
A ja si do ted myslel, ze nejhorsi je, ze ty auta nam do ted jeste nici zdravi.
Ale to tobe nevadi. 😲
Jinak myslis, ze ten kdo preferuje benzin nenavidi auta???
Od ceho ze je slovo petrolhead? 😉
Je od slova benzin.
Beru, že auta vypouštěla víc emisí než měla a způsobila nějakou zdravotní škodu celé společnosti.
No, jejich problém.
U nás, kde jsou emise všem u zadele a důležitý jsou ty čtyři litry na sto, se toho z pohledu průměrnýho zákazníka asi až tolik nestalo (z pohledu životního prostředí samozřejmě ano, plus i v Evropě se určitě našlo i pár lidí, kteří si kupovali diesel protože věřili, že je čistší).
Emise skutecne netvori jen pevne castice.
A dieselgate byl predevsim o rakovinotvornem svinstvu jmenem NOx.
Kdybys to vedel, tak bys tu nesiril tyhle hlouposti.
https😐/cbwmagazine.com/…-as-diesel-buses
Jinak to ze v tomhle testu dopadl VW dobre je dusledek dieselgate...
PS Spousta benzinovych aut te doby s neprimym vstrikem produkuje stejne mnozstvi castic jako diesel s filtrem. A to nemluvim o vypalovani filtru. Pripadne o jeho odstraneni, coz rozhodne neni ve zdejsich koncinach nic vyjimecnyho.
Tady je zajimave srovnani😒br />https😐/www.google.com/url?…
Treba HTP v tomto odkazu neprodukovalo temer zadne castice (pri mirne zatezi). Diesel sice neprodukoval castice ani pri vysoke zatezi, ale nebylo brano v potaz vypalovani.
Takze bych to shrnul. Co se tyce castic, si nema neprimy vstrik benzinu i s vyfiltrovanym dieselem co vycitat.
Co se tyce ostatnich emisi, predevsim real drive NOx, byl diesel v porovnani s benzinem (casto mnohonasobne!!!) horsi.
Az s aktualni normou EU6 se diesel priblizil benzinu.