s tímhle nazorem 100pro souhlasím taky nejsem mylovníkem fiatu ale postupně k němu nacházím cestu

jasné je to druhé nebo třetí auto do rodiny nebo pro mladý nadšence

myslím že cena je v pohodě za takový auto hlavně který auto za 280tis ma 6airbagu abs atd atd osobně ma 5 bmw a ma ženská punto ale tohle se mi moc líbí a cena mě mile překvapila jen bych ho chtěl v cabriu a tam moc hezka cena už asi nebude jednou se fiatu neco povedlo je to mnohem povedenejší než retro mini a brouka za nemyslitelné peníze

jak já todle auto žeru.. má prostě styl.. a ten interier je uplně užasnej.. chci hooo... šmudlu malýho..

Jsou to křápy. :no: 8-s

fiaty? ? ? Ani velké písmeno si na začátku nezaslouží. Bléééééé :no: :no:

Ale kdepak, jsou to rychloběžky, které se rychle ojedou a brzy zkorodujou. Ostatně v testech ADAC, které hodnotí závadovost aut, jsou Fiaty vždy až v té horší polovině aut, a to ve všech věkových kategoriích.:no😒br />
Blázen je ten, kdo by si takovou *** za tak hříšný peníze kupoval. 8-s >😒]

Ale kdepak, jsou to rychloběžky, které se rychle ojedou a brzy zkorodujou. Ostatně v testech ADAC, které hodnotí závadovost aut, jsou Fiaty vždy až v té horší polovině aut, a to ve všech věkových kategoriích. Blázen je ten, kdo by si takovou *** za tak hříšný peníze kupoval.

super autíčko moc se jim povedlo koupím si ho

není 1 ventil na 1 válec málo??

tak ako ani trabant nebol populárnym autom za socializmu tak ani Fiat 500-kA ako sa nám firma snaží predostriet je to len biznisový tahák
ešte fiat 850-ka bola viac populárnejšia a aj bolo lepšie auto, fiaty nepatria medzi "levné" autá..osobne neinklinujem ani k jednému...
dnes automobilky sa predbiehajú-lebo už nevedia ako
sofistikovane zakrýt-tak vyrábajú dvojosobáky podobné vid C1-citroen Beate-chevrolet,Smart to vlastne začal etc etc... :no:

Biznis je biznis-pre otupených europanov-hlavne mladých pobertakov toto auto bez dverí bude dobré
hlavne že sa nejak nacpú dopredú a hlavne že na stovku odfičia za 10 sek,hlavne že búdú mat kožený volantík nejaké očíslované tachometre a dalšie serepetičky zo zlata kolesá a jede sa na \Slovensku slávnostne len v Blave zatial predávajú základné verzia teda motor a kolesá a kisna za 340 000 SK "len"-...

:no: :no:

Nebo Renault paThalie >😁

a jeste sem ti chtel GTI podekovat ze si me po dlouhe dobe svym prispevkem potesil, bylo to okulibé. nevim, mozna, ze si takovy normalne, jen nesmis dostat do ruky VW 😄 :yes:

:yes: ano ano...

to jo mas pravdu. 500 je fakt stylovka ale sam bych si radsi dopral pandu 100HP. kdo si precetl clanek v poslednim speedu "panda fighter" kde porazi na okruhu 911ku, M3 u subaru impreza tak se musel smat 😄 v tom auticku proste neco je 😄

Jeden z nejlepších příspěvků, který jsem kdy v diskusi četl. Paráda 😄 :yes:

:yes:

:yes:

Mám rád retro dizajn, z vonku je 500 super ale z vnútra je to gíč. No nie je Twingo taká imidžovka ale zato rozhodne lepšie spracovaná.

Kašli na to jak v něm budeš vypadat... sekne každýmu. Já už v jednom jezdím a včera mi mávaly dvě kočky v Porsche 911 😄
500 prostě dostane každýho...

Otazka... Som normalny chlap.. statny 100kg chlap.. chlap ktory jazdi s bmw .. Mam rad zeny (nie som teply ani bi ani metrosexual).. A predsa som sa do toho maleho prcka rachol😊))) no vazne.. Dnes som v nom sedel.Usmieval sa ako po velmi dobrej trave.. Idem ho kupit priatelke. Ale priatelka este nema soferak. Kym ho spravi na aute budem jazdit ja. 😄 😄 otazka dna: bude vo fiatke vyzerat 100kg chlap smiesne?? odpopve😜 je mi to suma fuk😊)

všci ste úplne mimo 500 neni prakticke auto do mesta. 500 je skvela imigovka nie ako druhe auto do rodiny.

Kdybys nenapsal, ze Hyundai ma o nekolik trid lepsi spolehlivost nez Kalina, tak bych ti to mozna i veril. Ale kdyz uz si vymejslis, musis vedet, kdy prestat. Kalina se prodava necelej rok a ve velmi malych poctech. Zkusenosti s jeji spolehlivosti tudiz tezko muzes mit. To same plati o Renaultu Twingo. O jeho spolehlivosti vis velky prd, nejspis si ho videl na internetu.

To se přece nevylučuje, pořád platí a vždy paltilo: Čím méně talentu, tím více dřiny. :-!

Uspech v soubyznysu je vzdy vykoupen drinou, potem a sebezaprenim. Nemluve o absolutni ztrate soukromi. Na to jsou potreba nervy.
Neplet si neprijemnou uprimnost se zasti a zde tak castou zavisti.

Pravych gentlemanu uz v Cesku mnoho neni. Zde mas me diky.

Pro tebe je asi nejlepsi s Péček!!! 8-s

To, že úspěch v šoubyznysu nemá s talentem a uměním nic společného, to je jasné snad každému - krom tebe. A to je fakt.
Asi si stále myslíš, že vrcholový sport (řekněme fotbal) není o penězích, ale o velkých srdcích hráčů, že?
Ty mě máš za burana, já osobně se považuji za nepříjemné upřímného a nikomu nepotřebuji lézt v prde*. Takže pro tebe hloupý projev, pro mě nalitý pohár čistého vína. Nepotřebuji si nic nalhávat nebo někomu pochlebovat, dost dobře dovedu rozlišit brak a kvalitu.

Zas jeden z tvych hloupych projevu. Kritika umeni a osoby, ktera za svuj zivot vyhrala srdce sveta nekym, kdo se ani v internetove diskuzi neumi slusne chovat je ukazkou nekonecneho buranstvi. Toto plati i pro GTIho.

A takhle vypadá zpracování plechů od VW
[odkaz]
Kapitola Otevíráme.... >😁

Že je hudba tvým koníčkem vůbec nic neznamená, potřeba je znát a vědět 😉

Pro doplnění,najdi si,kolik je v Evropě potenciálně práceschopnejch lidí (lze to najít) a poděl cca deseti a máš počet lidí,který si to můžou koupit a pak něco porovnávej,ty jinej názore

V čem se asi shodneme, že Renaulta opravdu radši ne.
Ale než Kalinu, to bych radši 20 přitlačil a koupil Hyundai Accent. V základu má nesrovnatelně větší výbavu, o několik tříd lepší dílenské zpracování a spolehlivost, větší rozvor (+ 3 cm), délku (cca 20 cm), šířku uvnitř (vzadu +3cm) a stabilitu. Výkon vyšší o 12 kW, zato má o 200 ccm míň a asi o 1 litr na 100 km nižší spotřebu.

Auta sice jsou jistým druhem umění, ale rovnítko bych mezi hudbu a auta nedával.

Trefa, přímo na komoru.

Výborný názor.
Tedy, až budeš schopen vyrobit jakékoli současné auto, potom uznám tvoji kritiku ostatních značek.

Tvoje logika je na nižší úrovni než žáka prvního stupně základní školy.

o tobe to neni, nikdo te nenuti a tom to je, osttanich 110.000 lidi ma jiny nazor a to je jen dobre!!

Hele ty strejdo od piva, psal jem to už níž - koukni se třeba na fotky 500 tady v testu jak vypadá italské polstrování kufru - to je myslim typický příklad jejich kvality. Asi maj křivý nůžky na stříhání koberců, viď >😁

A jestli jsi to nepostřeh tohle je diskuze ke kvalitě Fiatu a ne jinejch firem. Opravdu nevim jakeou maj mezi sebou různý majitelé a různé obory vztah. Podle tvý logiky by totiž musel Opel je nabízejt stejnou kvalitu jako porsche.

Ano ano, presne tak, souhlasim. F500 je stejna srdcovka a stylovka jako Mini, proste nekoupi si ji jen tak kazdy. A to, ze Fiat nestaci vyrabet a je na mesice dopredu vyprodano mluvi za vse :yes: . Go, Fiat, Go.

Ta cena je bez DPH (s DPH to stojí 300 000), auto je ojeté a tím pádem s novým nesrovnatelné.

Kdybych měl 280 000 a chtěl to utratit za novou káru, asi půjdu do Accenta nebo do Fusiona. Ale 500 je patrně pro lidi, co chtějí něco malého a stylového, v čem se nebudou vozit víc než dva lidi.

Chci vozit velké logo firmy a tohle autíčko je jak stvořené pro jeho umístění. Už to úplně vidím před sebou, dvoubarevná kombinace, logo v airbrushi, přes to průhlednej lak - to bude reklama jak víno. Původně jsem mířil na Grande Punto, ale z tohoto důvodu asi sáhnu po 500. Navíc mám k tomuhle vozítku hodně blízko. Jako student jsem jezdil s Fiatem 600. 😄

Ošoupaný a jednoduchý je rozdiel, nie? Aj nová Fiatka s 1.2, bez klímy, bez extra doplnkov a s obyčajným lakom namiesto perleťovej metalízy je nová Fiatka so všetkými kvalitami. To som sa snažil povedať - F500 nemusí byť za každú cenu ikona dýchajúca luxusom. Ikona môže byť aj podstatne skromnejšia, v tomto prípade si myslím, že jednoduchšie verzie budú dokonca "ikonickejšie", pretože budú svojou skromnosťou viac pripomínať slávnu predlohu. 😄 Netreba stavať F500 na úroveň súčasného Mini, jej ambície sú z iného súdka.

Chlape,něco ti prozradím,já na to mám,pouze nečumím,ale tohle prdítko si teda opravdu nekoupím,tak co se mnou? A ta užitková hodnota - to je nářez >😒]

NO, tak se třeba někdy koukní na italský obráběcí, textilní stroje třeba, nebo lasery. To je absolutní světová špička ty troubo a ne žádná mizerná kvalita.Byl jsi vůbec někdy v nějaký severoitalský strojírenské továrně? Viděl jsi ty provozy ? Tak pak něco mektej o kvalitě o který jsi četl akorát v autotipu a slyšel co říkal Lojza včera Na Růžku.

Píšeš to hezky. No, můj názor je ten, že aby byl knoflík knoflíkem, musí jezdit supervybavený, jen tak se stane současnou ikonou. Ošoupanej... to myslím nezafunguje. a ten perleťový lak je podstatný. Fakt.

😉 :yes:

😄 :yes:

Nabudúce pri písaní príspevku použi viac IQ, nešetri si ho tak... >😁

Opäť jeden z tých sympatickejších príspevkov, GTI. Pekne napísané, aj keď (už asi tradične) nesúhlasím so všetkým.

Fiat dal svojmu autu úroveň, a nastavil cenu tak, aby si mohol vybrať každý. Nie je to iba "imidžovka" pre horných desaťtisíc, ktorí si takéto autíčko kupujú z rozmaru. A nepáči sa mi, že ho do tej pozície staviaš. V tomto smere nemá Fiat 500 s Mini a jeho určením veľa spoločné.

Aj menej vybavená Fiatka za "pár šupiek" dokáže svojmu majiteľovi robiť veľkú radosť. Šmrncovné autíčko do mesta, pre dvoch aj na dovolenku, za ktorým sa každý obzrie, nemusí v každom prípade začrieť do peňaženky prihlboko. Kožené sedačky by mi v Jaguári asi chýbali, vo Fiatke teda nie. Ani klímu nechce každý. Poznám dosť ľudí, ktorí ju do auta nechcú (napríklad aj môj svokor), pretože im robí zdravotné problémy, zapnutá klimatizácia mnohým dráždi nos a sliznice (pretože vysúša vzduch) a rýchlo privodí nachladnutie a podobné problémy. Takže by som to tiež nepovažoval za nevyhnutnosť v každom prípade.

Lak - svetlozelená Fiatka? Super nápad. Ak chceš vyzerať ako bohatý aristokrat vo svojej malej peknej hračke, kúp si perleť. Ak som mladý človek plný elánu a radosti zo života, vezmem si veselý, svietivý odtieň, ktorý k tomuto autu rozhodne patrí.

Už som to spomínal - Taliani urobili perfektný ťah tým, že zo svojej novej Fiatky nespravili modlu pre rozmarných zbohatlíkov, ale štýlové malé autíčko pre každého. Pre menej majetných aj majetnejších. Aby si ho každý, kto po ňom túži, mohol kúpiť v podobe, ktorá mu sadne. Aj keď budú na parkovisku stáť vedľa seba dve nové malé fiatky, jedna so sparťanskou výbavou a hravou farbou laku, druhá vyšperkovaná všetkým čo sa dá hoci za dvojnásobnú cenu, pre všetkých to stále budú malé milé fiatky a nič iné. 😄

Ty abys tu zas nepodlejzal tomu šaškovi, kterýho štve obrovský zájem o F500 a tak se tu snaží špinit skvosty, které získaly titul auto roku např. ..1989,1995,1996,2004,2008. To víš musíš nebo musíte si kupovat nový auta, ne ojetiny, na ty tady nenadávej, tam rozhodují jiné aspekty. (doporučoval bych změnit přezdívku, nic "chytrýho" jsem od tebe chytráku1 nečetl)

Prečo by sa to nemohlo zrovnávať? Vo svojej dobe boli Mini a Fiat500 rovnako funkčnými a obľúbenými autami, a obe tiež boli svojim spôsobom priekopníkmi. Že sú ich súčasní retro-pokračovatelia poňatí každý trošku inak ešte neznamená, že ich niet v čom porovnávať...

Tak abych to vrátil k autům pánové. Doufám, že stejný názor zastáváte i tam. A tedy, že prodané počty nesouvisí s kvalitou auta. 😉

Nu, dat prednost vyrobku firmy rendlik a syn, to chce opravdu dobry zaludek.
Pokud chces optimalni performance za nejlepsi cenu, podivej se radeji sem: www.lada.cz/default.asp?…

Měli už jste někdo možnost vyzkoušet to Blue&Me (www.fiat.cz/500-blueme/), které se má do pětistovky taky montovat?

Čo bolo bolo. Takovej dieselovej Golf z 80. let, to bylo něco, 800tkm žádnej problém (kamarád jednoho takovýho má), ale dneska už bych do VW asi nešel. Prej se jim teď Passaty strašně serou - odchází elektronika jako kdysi u Laguny, co je na tom pravdy?

A víš, kolik stojí dvoudvéřák Smart? Od 320 výš, a to je naprostá holota. Mě těch 280 přijde naprosto v pohodě.

To si musíš rozmyslet co chceš. Buď si koupíš praktickou Fabku, kterou má každej průměrnej Čech:no:, nebo pětistovku, která má svoje charisma a pokud by ji náhodou měl někdo v tvojem dosahu, tak určitě bude zcela odlišná.

Jo, fakt nemá chybu. Na www.fiat500.cz už to mají i česky.

www.fiat500.it - ten videokonfigurátor je skvělý, opravdu bomba >😁

Asi toho za svuj zivot dokazes tolik, kolik tyto dve damy, pak uznam tvou kritiku.

cha cha, takovejch soudu uz tady bylo....,jako treba ze se proda pouze deset tisic petikil a to bude hodne do konce roku...

Jenže Polo se dělá i jako pětidvířko, což v Češích hraje na tu racionální strunu. A jeho zadní sedadla jsou mnohem použitelnější než ty v pětistovce.
Dle mého se bude prodávat asi tak jako Ford Ka. Nijak zvlášť, občas vidět půjde.

ale veď áno, nebudem ju porovnávať s Hudečkom a vo speve s Domingom .... neberte mi ilúzie staříci 😒

No jo ale taky horsi bezpecnost a tak trochu chude vypadajici design..., kdepak hochu petikilo je lepsi volba!!

no proc? 270 dnes neni dramaticka cena za novy auto a kdyz ho nekdo muze dat treba za dost "slaby" polo, tak jiste ho da za zajimavejsi petikilo, 4 sedacky, vybava velmi slusna a styl milionkrat zivejsi!!! Ostatne tech 100.000 majitelu toho je dukazem :yes: Uvidite hosi ze to bude platit i tady!!
PS Jo a toho tam nahore bych nepodcenoval, kdovi kolik ma plat....????

zmienka o verzii Naked samozrejme na stránke fiat.cz je, hladaj pod cenníkom k 500 ale nie cez konfigurátor...niekde nižšie som dal aj priamy odkaz.. 😉

Ahoj,
pamatuji si, jak jsi v diskusi vyhlašoval, že 500 nebude pro každého, jen kousek pod Mini... Tak si myslím bod pro Fiat, jako 2. auto do rodiny, nebo autí pro slečnu...velká pecka..😄
A k blogu a článku o Q7: Je to dobré auto, ale nic na okresky, při přímém srovnání s X5 je tam velká díra...ta tam je ovšem i na dálnici, kde Q7 vládne nadhledem, komfortem, dominantním zjevem...jen pozor na jízdu v dešti, přechází do smyku bez varování...
Tak a teť to tady můžu půl roku zase jenom číst..😄

MichalPolan píše (línej se přihlašovat)😒br /> Myslím, že by tam byla aspoň zmínka o tom, že ta verze přijde v průběhu roku.

JJ...něco jako srovnávat Štefana Margitu s Bjorlingem...kruté leč pravdivé 😉

😁DDD

Jurko, Madonna je popový produkt, zpěvačka pro čtrnáctileté děti, má sice asi 200 pakuk, ovšem pouze jedno nijak výkonné hrdlo. Madonna není o hudbě, to je divadlo doplněné písničkou. Pro děti. A Vanessa je kýčovitá šmíra, taktéž produkt pro děti, kterým tato produkce pouze kazí vkus, šmíra, která se při hře na housle tváří, že fakt držela partituru Paganinimu. Možná by mu mohla podržet, ale muzikantsky je tak o vesmír níž, než virtuozové klasické hudby. Sakra, že tu budu kdy psát o Vanesse, to bych si netip >😁

Přesně :yes:

Hudba je jeden můj velký koníček, takže v tomto oboru mě na švestkách těžko nachytáš. 😉

Madonně bude za půl roku padesát a zpěvačka to není nikterak excelentní.
Mae zase neumí zpívat a průměrně fidlá.

Jsou tu jiné kusy, které opravdu umí. Nebuď zdechlý, hledej, poslouchej a srovnávej. Ať si rozšíříš obzory dále než do éteru popového konzumního rádia. 😉

...á ďalší s absolútnym sluchom :-!

Takže Madonna a slečna Mae sú o ničom? Si ma pobavil >😁

No ono servisovat Alfu je trochu dražší špás než servisovat Fiata.

>😁
Jó, mladí kluci maj ideály, neber jim je, nebuď tak krutý a nech je aspoň tady snít... 😉

K věci, máš pravdu, že ten kdo schrastí horko težko 270 papírů, ten si asi nepůjde pro nepraktické vozítko do města. Takovej bude ve městě dál šlapat po svejch, nebo bude jezdit MHD. A když už si fakt bude chtít koupit nový auto, tak zvolí pětidvéřovou pandu, do které poskládá drahou a kočarek. Nebo projde bazary v okruhu sta kilometrů.

tipo, bravo, stilo ....oceneni to jo, ale kruta pravda....

>😁
Ty o hudbě moc nevíš, že?
Takový bludy co tu produkuješ, to je k smíchu. Jak už výše napsal FX, Mae je průměrná, nic víc. Osobně bych řekl dokonce podprůměrná. Stejně jak zmíněná Madonna, která opravdu zpívá naživo falešně jako já. A kolik prodá desek, co? To je teda parametr kvality - prodej desek >😁
A klidně se rozepiš o tom, kdo Mae uznává, který virtuoz, to by me fakt zajímalo, těm je totiž k smíchu. Jen nafouknutá líbivá bublina.
To, že housle používá jinak, to nic neznamená, ovládá je pouze průmerně. Ale to už pozná jen ten, kdo o tom něco ví, a ty to očividně nejsi.
😉
PS: A srovnávat Mae a Paganiniho... Jsi úplně mimo. Nemám slov.

ja nevim, proc tohle nekdo srovnava? platforma mini je trosku jinde ... a ze je to taky retro? no a co? chcete to kvuli tomu srovnavat treba s mustangem?

Za tie ceny je tu trošku menej imidžové ale o hodne praktickejšie Twingo. Za necelých 350 tis Sk je s 1,2 75k, 4 airbagy, okná a zrkadlá v elektrike, centrál, elektronický posilňovač, CD/MP3 s ovládaním pod volantom, variabilné samostatné sedačky vzadu, ABS, EBD, AFU. A to nehovorím o GT verzií za 400 tis. Sk s 1,2 TCE 100k. Výborné spracovanie, 0 - 100 za 9,8 s a nehovorím o potenciáli 1,2 TCE, ktorý má určite výkovové rezervy. Aj keď okolo Twinga II nie je taký boom, pre mňa je rozhodne voľbou č.1 medzi mini vozidlami.

x faktor? necum na tu televizi tak casto, uz ti lezou stiny na mozek.....

A ty nemas vychovani. Dame se takove veci nerikaji.
Co se tyce Vanessy Mae, je svetove uznavana. To, ze pouziva elektronicke housle, za sebou ma rockovou skupinu jeste neznamena, ze je jen prumerna. Saly ma vyprodane, alba se dobre prodavaji....
Paganiniho v jeho dobe take neuznavali, dokonce si mysleli, ze se upsal dablovi. Vse diky odlisne technice. Technika je prave to, co ma Mae a Paganini spolecneho. Oba prisli s necim novym a mnozi se pres to nemohli a nemohou prenest.

čo je super Fiat pri financovaní cez Fiat Finance dáva záruku 5rokov alebo 500tkm balíček Pohoda 2( [odkaz] ).super a dúfam že to bude rovnako aj v SR(teda dúfam kedže máme toho istého importéra...Takže si Fiat zrejme verí aj s kvalitou ...

verzia Naked bude k "mání" od polovice r.2008 viď. [odkaz]

kurňa ved čítajte chlapi ten článok poriadne verzia naked bude k na trhu až od polovice roku 2008 😉

Tak konkrétně v Boschi v CB se zkousi kvalita pal. cerpadel bez rozdilu vah kam to ma jit do sveta, s presnosti hodne silenou ale cislo uz fakt nevim, hodne se tim chvastaj. Ad provedeni - otrepy v interieru mame i na sluzebni fabii a je to novy auto a nema zakladni vybavu, clovek si rika jak to muzou pustit do sveta. A to je prosim interier a ty tu delas povyk kuli koberci v kufru.

Pravděpodobně se domníváš, že lidé, kteří budou mít jen tak tak na těch 270 si koupí knoflíka... no, tyhle ideály o životě opustíš s první výplatou. Ta tě srovná do té správně životní lajny.

P.S. Šílenou cenu za MINI a užitkovou hodnotu F500 bych poprosil podrobně vysvětlit...

Přsně tohle jsem si pomyslel, když jsem to viděl. Po pravdě, u němců něco takového nehrozí. Vše je dotaženo do nejmenšího detailu a je to precizní. U pětistovky to vypadá, jak vypolstrovaný kufr u trabanta.

Každý přece ví, že na detailech záleží. A právě ty detaily dělají rozdíly mezi auty.

I ty jeden BEATLESi... >😁

Mae není ani zdaleka jednou z nejlepších houslistek, asi máš hudební hluch (nic proti), ale ona je čistý marketingový produkt - je průměrná. Za jejím úspěchem stojí slušný ánsámbl lidí a její koncerty zajištujě nekolik kamionů s aparaturou. Je to něco jako Madonna, ta taky neumí zpívat, ale šou udělá dobrou.
Špičkoví houslisté hrají úplně jinou ligu. 😉
K autu. Pěkné, malé a cena myslím odpovídá. Osobně bych volil určitě něco vybavenějšího a sportovního, ale to už se dostáváme cenou někam, kde vyskládat tolik zlaťáků za malé auto, hraničí s psychyckou poruchou.

S těma dodavatelema je to taková nicneříkající věta kterou se ti horší výrobci aut zaštiťujou. Ale druhá čsát pravdy je kontrola kvality dodávek u zákazníka. Z osobní zkušenosti vím jak se u jedné velké automotive firmy divili, že na velmi podobnou součástku (palivový čerpadlo) se jim od německých značek vracelo zhruba 1% - 2% výrobků kůli nějakýmu problému a od Fiata ani jeden. Takhle to totiž funguje.
A někdy si ten zákazník i sám řekne o potenciální shoršení kvality produktu(např použitím levnějších materiálů s nižší životností) kůli nižší ceně. Takže to že se jedná o jednoho subdodavatekle neznamená že všude dodává stejnou kvalitu. Tu si určuje zákazník (značka) a jeho peněžneka.

A mimochodem koukni se na fotky 500 tady v testu jak vypadá italské polstrování kufru - to je myslim typický příklad jejich kvality. Asi maj křivý nůžky na stříhání koberců >😁

Nepochopil jsi můj příspěvek. Neříkám, že takové italské auta nejsou, ale říkám, že německých je daleko více.
Neboli jinak řečeno: Pravděpodobnost že s němckou károu najedu více jak půlmilion je podstatně větší než u itala.
Samozřejmě, že když budu itala šolichat a jezdit s ním do servisu co 10 tisíc km, tak mi vydrží, ale taky zrujnuje konto. Viz každá starší Alfa.

Vyborne vystizeno. Mae je prave jednou z nejlepsich houslistek. A Knoflik je take hvezdou, nejen dnesniho dne

Doporučuju se podívat do záložky moje.auto.cz podle tebe ta masi všichni nadávají na svoje bravy >😁 a litujou že si nekoupili golfa. Jen pro tvoje info, 500 je postavený na základě pandy, a ta panda jako taková patří mezi nejspolehlivější auta svojeho segmentu. A to i pro to že je jednoduchý nenáročný kostrukce. Bravo je v základě překopaný Stilo využívající 60% jeho dílů, Stilo mělo mouchy ze začátku výroby jako všechny auta co vyjdou na svět. Stejně jako ostatní. Nemá cenu tady házet perly sviním, je hezký jak píšeš o výrobě aut. Dnes se auta monutjí, vyrábí je dodavatelský firmy který z 90% dodávaj zbytku aut. firem ať už jsou to světla nebo interiér. Třeba fima faurecia automotive, koukni se na stránky a uvidíš že vyrábí od sedaček přes palubky až po vejfuky, a že dodávají VW Fiatu a Volvu nebo třeba BMW, proto ti na tvoje kecy o kvalitě a nekvalitě z vysoka kašlu. :-!

No sem rad ze petikilo se prodava jak housky na krame a taky ze tato diskuse je konecne bez impertinentnich poznamek, on o uz take neni na co si stezovat a hanet, vid GTI....

Prodeje behem par mesicu nad 110 tis. ks, kde jsou ty casy a prorokovani ze to bude propadak roku.... Cena velmi OK rekl bych, ty co maji a pouze necumi si koupi a i daji treba tech 450 tis. !!!, ty co maji castecne koupi tez a daji treba tech 270, coz je dnes lidova cena...
Az bude dost kapacita, cena pujde nize, urcite pod 250 tis., takze i ty co nemaji ve finale mozne budou mit....

Byla to stylova trefa a jsem rad, ze po beatlu, kterej je neslanej nemastnaj a prodeje bidne - po mini, ktere ma auru a styl, ale tez silenou cenu, je tady konecne KULTOVNI AUTO, vyvazene uzitkovou hodnotou, stylem a cenou. FORZA FIAT!!!

Možná tě to překvapí, ale tohle je diskuze pod článkem, kterej odkazuje na ofic. zprávu importéra. Zkus si příště nejdřív ten článek přečíst, po té se zamyslet a až pak začít diskutovat. 😉
To že nemaj v době zveřejnění zprávy něco na webu neznamená že to nenabízej. Nicméně s nejlevnějšími variantami se na trh chodí později aby se nedočkavým zákazníkům vytáhlo z kapsy co nejvíc peněz, víš. :-!
A nemyslim si že si tu úroveň výbavy vymysleli tady na serveru. Přeciš jenom tohle neni Blesk.

No zrovna jednu Bravu vlastnim v 1.6 najeto pres 200tis. a kromne beznyho servisu zadny problem. Rodice maji Mareu v podstate to samy bez jedinyho problemu. Nebudu hovorit o opevovane Oktavii coz byl nejvetsi omyl meho zivota!!! To auto jezdilo jenom jednu trasu - od servisu k servisu!!!!!!! 😒
Mne muze jeste nekdo vykladat jak je Fiat nekvalitni, ano dilenske zpracovani nebylo jak u Skodovky ale jezdi a bez problemu, to se bohuzel o Octavii rict nedalo! A ja jsem za tu srandu zaplatil skoro 400tis.!!!! Tak nevykladejte tady co je kvalita!!!!!

Myslím, že mi nebude dělat problém této "legendě" odolat.

Octaviu s F500. Si macher. 😉 😄 :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

Mě to hlava bere, ale tys to pochopil asi po svém, tak jak se ti hodilo do krámu. Takže znova😒br /> Bravo(a) - auto roku, střep desetiletí
Stilo- násupce Brava(y), snaha odprostění se od špatné pověsti, proto změna jména; ale stejně propadák.
Nové Bravo - násupce Stila, snaha odprostění se od špatné pověsti a prodejních neúspěchů, proto změna jména; ale stejně to bude propadák. Proč? Protože změnit jméno nestačí. Je třeba změnit přístup k výrobě aut. Dokud si italové budou myslet že stačí spousta řečí a hezkej obal tak se nikam nedostanou. A to platí i pro 500.

Klid,pro země východní Evropy to bude celta z výprodeje lidově-demokratické armády s typickým maskováním,který nejde odhalit ani ze satelitu.

Jasne, ze SPRAVNY a ne ZPRAVNY

S Vanessou rýpeš než do sebe... ta plachta... no počítám, že na sídlišti bude člověk potřebovat tak tři čtyři plachty na noc... >😁 P.S. Frčák by to byl na vlastním nasvíceném pozemku... fronty až do rána.

Tak mi najdi tu tvojí výbavu naked na ofic stránkách, já jí tam dnes neviděl, ani u němců není. Co se píše na auto.cz nemusí platit stopro...

Ano těch modelů je strašně moc, už ti to hlava nebere. Po Bravu a Bravě přišlo Stilo, jižanskej golf, nemá cenu ti to vysvětlovat, hlava to pořád nebere že jo? Byl to krok špatným směrem, to u Fiatu vědí a proto se nástupce jmenuje Bravo. Podle tebe strašně poruchový, podle mě v 1,6 dobrý auto který nezklame. Nemusím si číst recenze, nebylo by těžký najít i tu kde bude majitel spokojenej, ale přesvědčovat tě nemá cenu. S předsudkama holt musíš žít, dokud se jich nezbavíš >😁

Fiat vi, jak prodat. 500 je citovy virtuoz. Jako zpravny virtuoz, musi tez umet zahrat na moderni notu. Zde nas tedy "vybrnkava" genialne. Nedavno jsem, zde zminil VIRTUOZKU ( >😒] GTI) Vanessu Mae. F500 je klasicka hudba v modernim podani a slape perfektne. Presne jako Vanessa. (GTI ber to jen jako rypani)
S tou plachtou musim s GTI souhlasit. Ma to ale jedno "ALE". Jak dlouho by takova plachta na aute na vasem sidlisti pres noc vydrzela?

správně. na kvalitu pozor. To že bude pršet do auta, to tolik nepřekvapí. Ale kdyby kapalo i pod tu plachtu, tak to by byl už asi problém. No snad ta fólie bude dost silná. 😉

Jo, na kvalitu pozor... snad to zvládnou.

Žádná ironie... Panda je o řád praktičtější vůz... zkus jí sečíst dveře 😄 Myslím, že to porovnávání těchto aut kulhá. Knoflík je opravdu šperkem, a tak to je správné. Ta panda je malej rodinej dříč.

to neni 2004 ale 2009

i když mě je to uplně ukradený >😁

😄 Je to fakt nápad roku.

Jo, povedlo se :yes:

Pěkné autíčko, pro slečinky, pro mladý vyžadující odlišení a styl, ale ne pro nás chlapy >😒]
Těm patří do rukou fabia 😄
Ale manželce se to strašně líbí, má smůlu, už má Aygo :-!

Přesně popsáno,jinde se píše,že mají přes 100.000 objednávek,Tychy nestíhaj a stíhat nebudou,tak to frknou i někam na Sicílii,tak aby neměli problémy s dodacími lhůtami a pak to nemastili jak housky na krámě,snad udržej stejnou kvalitu i pod časovým tlakem i přes obávané pondělky,pátky,siesty...i tý plachty :yes:

Neboj nezapomněl. Je sice pravda že jmnenovat všechny auta roku od Fiata zabere míň času než jmenovat všchny plečky, který kdy udělali, ale i tak maj těch aut roku dost. Takže jsem jmenoval jen dva příklady. 😉
To že Brava byla střep vědi (nebo aspoň věděli) i u Fiatu. A proto nástupci změnili jméno - Stilo. Mimochodem podívej se na nějakou recenzi ojetý(ho) Bravy(a), podívej se na jejich ceny a na to co říkaj jejich majitelé. A vyjde ti z toho že to je STRAŠNEJ STŘEP.

Nač ta ironie? Na podvozku Pandy, s motorizací Pandy a za cenu Pandy. Vše tedy tak plus mínus. Něco jako staré Shirocco na Golfu, nebo Capri I na Escortu. Nikoho to neuráželo, a pár lidem to udělalo radost. Tak nezáviď. 😄

Teď se také dívám do katalogu příslušenství a musím uznat, že tak krycí plachta nemá chybu...!!! 😃) Úplně to vidím...jak přes zaparkovaný Fiátek majitelé na noc láskyplně přehodí krycí plachtu! 😄 To se jim vážně povedlo..ovšem nechtěl bych vidět, na kolik si tento svůj nápad automobilka cení..cenovka bude jistě vydatná! 😄

to jsem psal já. Sory

Zcela vyjímečně, ale o to radši musím souhlasit :yes:
Pětikilo je prostě od začátku dorej tah na bránu, internetovou kampaní počínaje, přes vývoj a cit pro zachování legendy pokračujíc a titulem auto roku konče.

Zatím jsme tu nebyli schopni definovat, co to auto roku vlastně je... a mám obavu, že to raději nedefinuje ani porota téhle zvrácené ankety. To ovšem neznamená, že neumím ocenit perfektně fiatem na knoflíkovi odvedenou práci.

"Základní stupeň výbavy pojmenovaný Naked" - citát z článku....
Myslim že dodávat nějaké další komentáře ke kvalitě tvého příspěvku netřeba.

A přitom se ti nelíbilo, že se stalo autem roku.

Ani nevíš jakou jsi mě udělal radost. To že ty auta nechápeš a to že je o ně velký zájem znamená, že to opravdu nejsou tuctovky pro všechno. Vzbuzují emoce a mají skalní příznivce stejně jako jsou lidé, kterým je to úplně jedno. A too je dobře, to dnes většině aut chybí :yes:

Zkladní cena odráží představu fiatu o ceně za ikonu. S tím souhlasím. Nelze na tohle auto prostě nazírat pouze z pohledu praktičnost/koruna. Ovšem pozor, koupit si pětistovku v základu, to už je lepší si pořídit sáně. Tohle auto není pro klub přátel Úřadu práce. Tohle auto (zejména tedy v Česku) je auto pro bohaté lidi, kkteří si ho budou pořizovat z rozmaru, nikoli pro cesty čtyřčlenné rodiny do Chorvatska.

Takže, když pětistovku, pak jedině vybavenou. Mám před sebou katalog příslušenství a tetelí se mi srdce, starovací klíček, to je klenot, polepy karoserie jsou stylové (ovšem za pár tisíc...) senzační kola (včetně "Vintage" krytů na plecháče), atd. Fiat velmi zapracoval na prodejnosti pětistovky a je nutno konstatovat, že v ničem nezaváhal.

A jakou tedy verzi. No, zásadně verze - SPORT (379.000) k tomu přihoď kožené židle (35.000) bez kterých to prostě nemá ten správnej šmrnc, Hi-Fi za osmičku a bílý perleťový lak (přece bys knoflíka nekoupil ve světlezelené... přihoď ovšem dvacetosm tisíc. Dohromady, fiatek, kterého si budeš závidět i sám sobě tě přijde (včetně polepů, hasícího přístroje, to chválím, a nějakých těch koberečků a tak) na cca 450 a 470 tisíc. Pak to zvoní. Musíš je ovšem mít. Tak až je budeš mít, napiš za co jsi je utratil.

Naživo mi sice zepředu připadá trochu posmutnělý a ten knírek také zrovna nemusím, silueta je ovšem úchvatná... dovedu si představit, že mám 20ti letou dceru a k narozeninám ji jednoho věnuji. Dokonalá radost.

P.S. Perla na závěr - dodává se i ochranná plachta na auto s vyobrazením pětistovky... včetně červené barvy karoserie a "skla" jsou antracitová, tak to je dokonalé... Nakonec, hele, kup plachtu, padesát nafukovacích balónků a přes noc to instaluj před panelák. Sousedi tě samou láskou ráno sežerou... >😁 Za tu plachtu velké bravo :yes: :yes:

Opäť ty Danielko??? Nezdá sa ti to už trošičku trápne? :no:

Je vidět že jsi opravdu vizionář, zapomněl jsi na Uno to bylo taky auto roku. Bravo a Brava měly svoje mouchy jako každý auto, ať už je z německý, francouzský nebo japonský líhně. Ale že by to byl střep se říct fakt nedá.

Je pravda, že italské výrobky všeobecně byly a jsou pověstné svým vyjímečným designem, ale na druhou stranu také mizernou kvalitou. Fiat na tom nen o moc líp....! Nová 500 je sice auto, které v rámci své třídy vybočuje z davu a přináší originalitu a nápaditost, ale když vezmeme v úvahu praktickou stránku věci, tak zase tolik nenadchne. Třeba jízdní vlastnosti nebudou určitě nic moc - obzvlášť na rozbitých českých silnicích. Z tohoto pohledu mi přijde cena dost přehnaná. 500 je hračka a jako taková vždycky zůstane..ale hračku za 280.000 si koupí fakt jen nadšenec pro tento typ auta, nebo již zmiňovaný podnikatel, který neví, co roupama a hlavně co s prachama!

No nevím jestli si natolik inteligentní a nebo docela vážně blbý.. ale kdyby si pohledal tak zjistíš, že opravdu žádná verze naked není... a myslím, že enbude... Možná max. nějaká odrbaná verze pro věrné zákazníky jako fleet auto... Ale to se tě jaksi netýká...

>😁 >😁

O to vůbec nepochopil, že si z něj děláš pééérdel. >😒] :yes:

No, než párky z Lidlu, to bych ten chleba jedl raději suchý. 😉

Ci mini alebo 500 jedna vacsia kravina ako druha :-!

Fajn, jen si nech vysvětlit, co to auto dělalo od 7 měsíce roku 2004.

S fiatem je to stejně jako dřív. Sbírá ceny a je to střep. To platilo o tipu, bravu, bude to platit o novým bravu, a i o týhle 500. Prostě Fiat - střep v hezkym obalu.

Fiat Bravo( to starší) bylo taky auto roku a co to bylo za auto?Nespolehlivé auto s pěkným desingem

To že jsi ho neviděl neznamená, že není. Několik případů znám. U VW to problém nebyl taky, dokonce jsem měl tu čest mučit staršího passata. U VW se o tom mluví jako kdyby to bylo něco vyjímečnýho. Jezdí tu spousta Peugeotů, BMW, Merglů, Fiatů a dalších co maj ten půl milion už za sebou. Když vztáhnu ten půlmilion na moderní motory, jsem zvědav jak se bude jevit VW, když jev jako prasklá hlava u TDI není zase tak jedinečnej. A na to stačí 100 000km. O poruchách Turba ani nemluvím. Kvalita VW je někde v prachu cest, ale ten už je za náma.

Pěkná blbost. Párky z lidlu se v nouzi dají, aut z áček ani v nouzi 😉

Pochopitelně ojetinu. Ale ti, kdo stále opakují, že Fiata nikdy, nevědí nebo nechtějí vědět, že už se dádno změnil a je to dnes kvalitní značka. Ostatně anketa Auto roku a vítězství 500 v ní mluví samy za sebe. Navíc má Fiat nejvíc těchto ocenění v historii - již devět. Takže, milý pane, jak je to s tím Fiatem?

>😁 >😁 >😁

[odkaz]

Ty si vůbec málo všímáš. Jednou nevidiš cenu, podruhý, že reaguju na vlákno od VDC. >😁 >😁 >😁

Vždyť já ti to taky nenutím. Jen mi zajímalo, kam chodíš na ty octavie v TDI za 250000,-. 😄

a kdo napsal že to auto nutně musí být z áček?

Sorry, ale tak hluboko jsem ještě neklesl. Koupit auto z áček, to je jak koupit párky v Lidlu.

proč jako ačka co jsem pleteš áčka?

no nevšim sem si a určitě se ale dá sehnat pěkná oktáva za 250000kč.Já to neodsuzuju že si to někdo koupí jen sem řekl že já bych to nechtěl.

Čoveče nevím, ale ještě jsem v životě neviděl itala s najetým půlmilionem (nebo víc), zato u VW to není problém.
Neříkám že nejsou, ale je to jako hledat onu pověstnou jehlu...

Jestli je to stejná třída, pak je fabia fyzicky 2x větší auto co se posádky a nákladu týče.

To je fakt.
S Káčkom mám osobnú skúsenosť. Vzadu je určite menej miesta ako vpredu 😄 ale že by to boli miesta nepoužiteľné nie je pravda.

Tak ta je s DPH za 298 800,- Kč, což je zjevně jiná cena, že. A je otázka, zda je auto tím, čím se v inzerátu zdá. Zvlášť když není servisní knížka a deklaruje se ujetých 79 000 km na na autě z roku 2004. >😁 >😁 >😁

Myslíš BMW 7?Jeden z práce to má a je rád že to drží na silnici

Teda nazvat základní výbavovou verzi auta naked může snad jen amatér, uklízečka, nebo Ital. 😄 Fakt mě tím pobavili. A pro jistotu to dali do angličtiny aby tomu každej jooo rozumněl. Ještě by v rámci té pravdomluvnosti měli adekvátně tomu přejměnovat značku. Takovej Schrott 500 naked 1.2 >😁 :yes:

v jakých ačkách?

Ta cena je pěkně vybalancovaná. Kdo chce 500, může ji mít už za nějakých 270-280 tisíc, což je srovnatelné se základními verzemi konkurenčních 3dv aut, vypiplaná verze se bude dát pořídit za nějakých 400 tisíc, což mě přijde jako adekvátní rozdíl vůči Mini, které je větší, se silnějším motorem a přece jen má lepší image.

Pro ilustraci: Fiat Panda je ve třídě Mini (např.Ka,kolíňata,twingo,matiz,picanto atd.) a má rozměry d=3538 a rozv=2299, 500-stovka d=3546,rozv=2300, tak mě netvrď,že patří o třídu výš,kde je kupř. i Fábie

třebu tuhle no není to lepší auto?[odkaz]

Kde bys vzal octavii v TDI za 250000?

nekoupil bych už jenom proto že to je fiat To bych vzal octavii v TDI za 250000,ale je jasné že někteří fiaty uznavají a mají radi takové auta

no moc takových sperkú není nebo jí snad má koupit Logana :yes:

tak tohle je prvni fiat kterej se mi libi 😄 a sem rád že to neudělal tak jako mini nebo VW u beetlu, když puvodni verze byly pro masovou produkci jako levny auta pro každyho (taky Volkswagen - lidovej vuz žejo) a oni z nich těmahle retro autama nebo jak to mám nazvat udělali předraženy škaredy(muj názor) auta, ktery za ty penize určitě nestojej, měly by podle mě stát poměrně stejně jak jejich předchudci, ale fiat šel podle téhle cesty, když už to tenkrát bylo levny a pro každyho (skoro) tak proč ne i teď žejo... a určitě si myslim že je to nice auto a bude hoodně oblibeny, vic než třeba vyš zmiňovanej mini nebo new beetle. takže Fiat 500 - :yes: :yes: :yes:

hele,uklidni se,nebo ti spadnou trenýrky z NDR.Co všichni máte na VW?Co je na ni tak kvalitního?

Jasně, zakázat. Že by to mohla být pravda, to nění důležité. Že o kvalitě rozhodují u Fiatu taky ne. Ale zakázat, v souvilsoti s Fiatem. A hlavně - VW naopak opakovat tisíckrát. A zveličovat. Blahopřeji Ti, je vidět, že bolševici nevymírají. čest práci, soudruhu Avantime! >😁

Tak jsem docela překvapenej,ta cena mi připadá dobrá...je to nevšední autíčko,bezpečnost na svou třídu super a cenově dostupné,takže :yes:

mini je nekvalitní,okoukané auto,kdežto Fiat 500 je znovuzrozená neodolatelná legenda 😄

Skvělá cena,skvělé auto,co víc si přát?Jen úbytek názorů, nadávajích na italskou kvalitu

i méně movitý podnikatel může koukat po něčem jiným za tyhle peníze...

Ale Fiat 500 je stejna kategorie jako Fabia, takze to srovnani je na miste. :-!

No takhle,jestli ta cena je nastavená dobře,to ukáže čas,s Fábií nebo řekněme její třídní konkurencí bych to nesrovnával,protože to se pak zase dostaneme na tisíckrát omletý srovnávání např. cen Fábií a Ceedu,ten Naked (naháč) je prakticky nepoužitelná výbava,Pop má určo navíc rádio,pytle taky,ale ty tam jsou víceméně potřeba a měly by být už v základu,el.okna,ale ta klimačka mě tam u druhý výbavy dost schází (předpokládám,že to je manuál). Jinak jen podotknu,že to auto je prakticky jen dvousedadlový,vzadu je skutečně málo místa,takže za dvousedadlový dvoudvéřák dát 280 se mě zdá dost,ale uznávám uvnitř moc povedený. Pěkně se na to dívá i zvenku,do evropského velkoměsta vhodný auto,stejně asi stylovka pro ženskou,já bych to v žádným případě nechtěl,nic mě to neříká,necítil bych se v tom.

Koľko dáš napríklad za oholenú Fábku bez klímy s motorom podobného výkonu? Povedal by som, že cena je nastavená docela dobre, nekopíruje spôsob Mini alebo New Beetle...

jo je to sestikvalt. V nabidce prevodovek je i 5stupnova automaticka prevodovka

Co to tady plácáte. Styl blablabla, kde jsou ty hranice a kdo je určuje co je stylovka a co je běžné auto? Zkrátka někomu se auto líbí někomu se auto nelíbí, tak proč ty kecy o stylovce.

Ta 1.4 je šestikvalt?

Nebude ta verze Naked něco, jako byla Fabia combi HTP 40 kW? Tj. v ceníku oficiálně není, ale na přání je dostupná. Jinak souhlas se vším ostatním.

Přesněji za 1,2 bez klimy

Nemám pocit, že by Fiat kdy řadil 500 na úroveň Mini, tedy stylového auta pro pár vyvolených. Jestli si tak matně dobře vzpomínám na prohlášení z reklamních kampaní před uvedením, šlo jim o mladé lidi, o mladé páry, o lidi se smyslem pro styl, ale nikdy ne za přemrštěnou cenu. A neboj se, Fiat dobře ví, co dělá.

Na ofic stránkách ta oholená verze není. Základ je tam za těch 279 000, což si myslím, že je příjemná cena... NEní nejnižší (do ceny Picanta má daleko),a le je nižší než u Mini což je dobře, neboť to umožní koupit to auto i lidem, co to auto chtějí a ne těm co na něj mají. Thats all

Tak to sa mýliš. Štýl, to neznamená, že to mám len ja a v okruhu 100 km už nikto. To si s niečím mýliš. Štýl je spôsob života, spôsob myslenia, moja línia. Nezáleží na tom, či štýl podobný môjmu nemá nikto alebo všetci naokolo. Auto má iskru, má šmrnc, páči sa skoro všetkým a vzbudzuje príjemné úsmevy a zlepšuje náladu. Niet dôvodu na to, aby sa to zmenilo, aj keď ich budú plnšie cesty.

Za 280.000,-Kč slušně vybavený auto, ještě k tomu superstylovka. :yes:

STILOvku už jednou udělal a moc se teda neprodávala... 8-s Jenže pochop Bischope že věci jsou stylový proto,že je nemá každej!To je věc kterou pochopili u Mini - udělali stylovku,nasadili odpovídající cenovku a úspěch je na světě.U Fiatu si myslí že to pochopili,nasadili cenovku(možná odpovídající kvalitě,co já vím) a...ufikli pětistovce koule... 😉

Je zajímavé že u benzínu s obsahem 1242ccm je označení 1,2 a u nafťáku s 1248ccm je to 1,3 >😁 Fiátek se mi libí, ale za ty prachy bych si koupil rozhodně větší auto. Ale je fakt, že tohle je víc o stylu než praktičnosti...

Fiat nechtěl udělat pouze stilovku ale hlavně auto pro lidi které má svůj x faktor

Takže to znamená že výbava Naked je v podstatě nepoužitelná a základ začíná u Popu... ;-\ Každopádně ta cena je sice zajímavá,ale Fiat si měl vybrat jestli chce dělat stylovku nebo masovku.S cenou ***nta se na post Mini nikdy nevyhrabe,protože styl se počtem prodejů neměří,ba dokonce mu škodí! :no:

Myslím že ta cena je odpovídající i méně movitý podnikatel
může milence koupit dárek a nezruinuje to rodiný rozpočet. 😉