Ani se vlastně nedivím tomu, že Mustang dostal pět hvězdiček a M8 v kabriu jen 4,5. A dá se to koupit s manuálem, s uřvaným atmosférickým motorem a zdaleka nejlevněji, ze všech kabrioletů s V8...
Jinak to stahování střechy do určité rychlosti je spíš mýtus, zkušenosti se Z4 nebo čtyřkou jsou takové, že to funguje jen v úplně minimálních rychlostech... a trvá to daleko víc, než deset sekund.

Test je vcelku pěkně napsaný, jen je velká škoda, že autor nezmínil to hlavní - že lze ten parádní osmiválec pořídit v kombinaci s MANUÁLNÍ převodovkou. A odmítnout tuto možnost je opravdu automobilový hřích par excelence! Na druhou stranu úplně chápu i racionálně uvažující jedince, kteří si vzhledem k evropským cenám paliva sice dopřáli Mustang, ale jen s přeplňovaným Ecoboostem - umí jezdit s krásným průměrem 9 l/100 km a po namontování patřičných výfuků se dokáže taky pěkně ozvat (byť samozřejmě zdaleka ne tak charakterně, jako V😄. Aultor taky nezmínil další fantastickou přednost tohoto Fordova svostu - MECHANICKOU parkovací brzdu! Co se týče nevýhod, autor u otevřené verze zapomněl na tu hlavní - dost malou torzní tuhost otevřené karoserie. Ale to se výrazněji projevuje jen na nekvalitních rozbitých silnicích.... Každopádně Ford Mustang je v této pro země EU příšerné automobilové době fantastickým světelkem naději v naprosté temnotě.

V dobe kdy se v Evrope z vetsiny vyrabi pojizdne toastery a lednicky o objemu lepsi motorky, bych se nejakych predsudku vubec nebal...
A i s touto nastrelenou EU cenou marne hledam Evropske auto, ktere nabizi neco podobneho.

Parádní auto - je mi sympatičtější, než jakýkoliv Ferrari (byť to samozřejmě není stejná kategorie).
Počet stupňů převodovky je vážně trochu nesmyslný. A to, že tlumiče upraví svou tuhost 1000x za vteřinu, to teda nežeru.
Obrovské plus americké káře za češtinu v menu :yes:
Je to jen pár let, co se sem vozily nové Audiny a česky neuměly. Ač je to moje oblíbená značka, nas.ere mě to, kdykoliv si na to vzpomenu.

ta kára je tu už děsně profláklá a zprofanovaná a prakticky každej den potkám jeden nebo víc Mustangů. Rekord mam 7 po Praze 😄 A kupují si to lidi, kterým ani ameriky nic neříkaj.

Takže dneska je asi lepší volba Camaro nebo Challenger. BTW v USA je letos Challenger neprodávanější z celé trojky.

Pro mě jako člověka co si několikrát prošel u svého Mustoše kolečkem “schválení do provozu” je tohle už jen slabej odvaz. Nechat vyrazit VIN, u druhého v8 2010, kde už bylo vinko udelany z Německa, se zase na stk šlo po stále svítících bočních červených světýlkách, treti mustang zas nebyl v systému a novej system jim nesel udelat emise, atd. Ale pak si nakonec sel na prihlaseni a dokonce se ti podarilo i vysvetlit typkovy, ze potrebujes ty ctvercovy rz, ze ty obdelniky tam nemaji prostor. A pak si nakonec vyjel... Jinak taky bylo to levný na provoz celkově. Pamatuju si když sem si objednával věci přes pána ve Fordu, který se specializoval na usa auta, a vždy mě překvapil cenou. Olejový filtr original 195,-kč, atd... Jednalo se o auta do roku 2015, který měli tuhej podvozek a jednoduchou zadní nápravu. No, nebylo to moc dobrý z pohledu bezpečnosti, ani pohodlí, a pro evropana, mistra zatáček, a tdi čip borce s proprďenýma sedačkama a unavenýma tlumičema to bylo tvrdý, ale splnil sis sen a potkával si jich málo. Tvl když si potkal Mustanga tak to byl fakt malej svátek. Lidi se zdravili, jako dodnes v Mini cooprech, na srazy jsem moc nebyl, ale dozvedel ses tam dost zajimavostí a ty lidi byli zapálený. Dneska se porad rad podivam na Mustanga ale uz to pro me nemá ten šmak. Muzou za to i ty panicky co v tom potkas v 2,3 eco, mlady kluky v ksiltovce, co vystrci loket... Driv si to musel ridit, jak naprselo a ty si dal podlahu,... hodne jich bylo bouranejch po bazarech, na to ze jich tenkrat tolik moc nejezdilo 😁 No nic, jak rika Bričelo, jeste u Dodge to ma dneska ten podobnej nádech, jinak ja skoncil u mustanga 2014.. Ale diky za test a pripomenuti pro ostatni co vzdy breci ze doba je na picu. Jdi a kup v8

To nasere viď 😁👌

Jinak ty tvoje kecy jsou klasicky breky lidi co na mustanga nemeli koule a omlouvali si to sobe i na venek, ze to neni sportak. Jako kdyby to nevedelo kazdy maly dite. Urcite si i rad vykladal lidem jak vedle Pepik z vesnice ma bouracku, a je rad ze ma na benzín. Diky ze si mi pripomel ze jsi klasickej Čech a tedy, ***eček.