V cem? Tablet vynech, ten je jasnej, po vsech strankach des.

Ztratila jisté kouzlo, které ji odlišovalo od ostatní tuctové konkurence. Hezké auto je to, které se mi líbí i při pohledu po dvaceti letech. Bohužel čtyřka se mi nelíbí od samého počátku a nikdy se mi líbit nebude. Prostě auto bez nápadu, charakteru. Jeden prolis vedle promáčkliny a výsledek je průměr. Zejména zadní pohled je naprosto zaměnlivý s polovinou ostatní produkce. Světla zbytečně zaústěná do kapoty auto zbytečně opticky zužují bez valného významu a slavná originální Céčka jsou pohřbena. Škoda odchodu Kabaně....
Chápu a rozumím tomu, že design je věc skutečně velmi subjektivní, neodpustím si však napsat, že vesměs kritizované čtyřočko bylo z jistých bočních pohledů předku skutečně s chybami, ale při čistém pohledu zepředu se jednalo o vůz naprosto a jednoznačně originální, velmi hezký a hlavně nezaměnitelný s jakýmkoliv jiným vozidlem na trhu. Verze RS byla na rozdíl od této nejnovější verze líbivá.

Mám rád Škodovky, ale asi Tě zklamu. Čtvrtá generace Octy je bezkonkurenčně ta nejméně hezká. Resp. nechtěl jsem rovnou napsat, že jsem z ní velice zklamaný.... :no:

Mezigeneračně:
- Za mě je hlavní bonus VAQ v základu, to je fajn.
- Designově je to taky fajn... proti čtyřočku lepší, proti původní O3RS... jsem se ještě nerozhodl
- Celkově větší kola jsou plus, možná to bude k žití i na 19"... škoda, že tyhle tady jsou jediná hezká
- Zamrzí slabší nabídka barev, modrá a červená fajn, ale zelené je škoda.
- Interiér asi hezkej, ale novej infotainment by byl i bez záseků oříšek... a s tím co slyším je to přímo kokos
- přesto... pořád je to fajnovej mix dynamiky, výbavy, prostoru...

Za to můžeme děkovat skvělým politikům.

Uprimne jen ziram, co stoji auta. Cenovy skok jak p.ase.

Nemam rad vw. Za to, co zpusobilo a dal dela automotive od dob dieselgate. Kdysi ano i kdyz ne fanaticky. Mel jsem nekolik aut od koncernu od fabie po audi.
Ale nemam na drujhou strnu rad hejtovani za kazdou cenu. Toto auto proste je podle mne pekny na danou tridu/znacku.

Za mne urcite. Vcetne barvy. Opravdu pekne RS. Kdo ma rad skodovky, musi byt podle mne nadseny.

Stačí reagovat... Že to píšeš zrovna ty 😲 😒]

Měl jsem předface... s Amudsenem a čudlíkama, bez opf, bez asistentů, s trvale vypnutým startstop.
Za 666 s DPH.
Uznej že to docela sedí 😊

To by byla Octavia 3 RS 😉

Překopávat každých pár let motorizace kvůli zanedbatelnému snížení emisí, platit pokuty a vyvíjet technologie, pro které není odbyt, něco stojí... tak jsme si to zvolili.

Fokus ST? Hele, Fosteku, jsi přeci Guru automobolismu, tak určitě víš, že STčko není vůbec špatný... on jezdí dobře i ten základní litrovej ekobůst... ale to jako majitel supersportů přeci musíš umět posoudit, co dobře zatáčí, žejo 😊 To bych si o tobě musel myslet, že .... že tomu tak není a nekaž mi mou ideu o tobě 😉

No, tak to otrávilo kytičky, jinak to jezdí super 😊 Spíš nekupuj elektroniku z Číny, její výroba je daleko horší, než to TDI 😉

Není nad objektivitu 😁

Podvadeli vesmes vsichni. Stejne jako podvadi dnes . Jen mnohem hur. Vadi mi hlavne ta sebemrskacska reakce koncernu a vlastne nemecka.
Omlouvam se za reakci znjine adresy, ale mne tato platforma dovoli jen asi 5 prispevku. Zrejme vi, kdy uz mam mlcet.

Nemam skodovku. 😊 Jako ji vw dostalo, kam by si nikdo ani netroufal pomyslet, neznamena, ze se mi bude zamlouvat, co koncern predvadi ted.

Ty ceny jsou naprosto nechutne. Ale trzni.

Dalši pokus o auto ? Opět nic a vlastně předpokladaně zase žadne HOT se nekona.
Alespoň je to čisty spalovak s manualem nezmršeny nějakym tim hybridem a to se ceni.
Bohužel zmršeny je interier, ale to je napřič koncernem až tedy překvapivě ne u audi.

Nesouhlas, čtyřkové RS je jedno z nejhezčích aut ve třídě.

A budeš navíc pořád stejnej trotl.....

Asi je to tím, že o zkušenostech s ev jsem vždy překvapen jak velký hluk dělá diesel v osobním autě. Starší TDI teď ráno vzbudí celou ulici a smrad je cítit ještě dlouho po tom co odjede.

Aneb jak někdy chybějící háčky dovedou změnit význam věty.
Takže sobe Karle, pozdravuj Santa Klause. 😁

:yes: 😒]

Pokud chceš auto, co něco uveze a nepotřebuješ kombi, je ORS zajímavější. Fokusu už bohužel chybí sedan, nebo liftback (ten nikdy neměl). Otázkou je, aby se lift nekroutil, z mé zkušenosti se staršími lift Škodovkami je to poznat ve vyšších rychlostech.

Jestli chceš kombík, pak oranžovožlutý Fokus ST ti budu závidět 😁

Zdražování se netýká výhradně koncernu, tak trh nefunguje.

souhlas..auto je pěkné jen zboku 😄
A hnusný interier bez tlačítek tu bídu jen korunuje :no:
RS má alespoň pěkný 3 ramený volant..

A kde je uvedena cena?
Prehlednul jsem to, nebo v clanku skutecne chybi?
Vedle udaju o mnozstvi prodanych kusu minulych generaci. 😲

Klasicka tabulka pod clankem by nebyla na skodu.
Nebavi mi dohledavat si k clankum na acz zakladni informace jinde.
Drive jsem to psal o spotrebe v tabulce.
No tady ta tabulka pro jistotu chybi uplne...

Jo, už jsem ti odepsal 😁 Promiń, musel jsem se asi 10 minut smát, než jsem se uklidnil 😁

Mas u testu oktavky odpoved na tu picovinu cos napsal.

No, já se najezdil pár desítek tisíc km v dieselgate TDI 125kw a dynamika a malá spotřeba mu nechybí. Dokázal jsem s ním projet Německem na štorc bez tankování a to kolikrát rychlostmi v prumeru kolem 160-180 km/h a kde to šlo i více. Jinak to bylo hrozny auto 😊

S manuálem, se samosvorem... nakonec i s tím tříramenným volantem - takhle by to opět šlo. A klidně i v tý červený. Lift nebo combi... hm hm, skoro jsem byl rozhodnutej pro lift, ale tohle teda taky není zlý https😐/img2.auto.cz/…ull/6700150_.jpg

900t je dost... Focus ST je za podobný peníze... s větším výkonem a trošku slabší výbavou, s tradičnějším infotainmentem... od stolu se zdá Focus jako trošku lepší volba.

PS: Fakt se u RS245 udávalo 0-100 za 6,8? Za 6,8 to měla v papírech původní RS s 220k (a neměla nejmenší problém to zajet i za míň). Není to tak, že RS245 to uměla za 6,6 a tohle RS to má za 6,8s? Ach jo, jsem línej to hledat 😄

5x minus ze napisu hezka skudka? Lidi procpak to delate? 😂😂😂

Ne VW podvadel absolutne nejvic.
Proto ho nemam rad.

A taky na to doplatil - vic nez ostatni.
Omlouvaji to jen jeho fanousci.

Ani jsem si nevsimnul, ze to je jina adresa, nerikej. 😁

Ty jsi vážně neviděl ty podvody PŘED dieselgate???
Pro mě byla dieselgate zadostiučinění, protože mě všechny ty koncernový lži štvaly.

Lživý bylo snad úplně všechno od spotřeby, přes zrychlení, index cx až po anketu v ADAC!!!

Dieselgate bylo jen vyvrcholení arogantního chování.
Ten koncern byl postaven na PODVODU!

Po dieselgate se to pomalu zlepšuje.
Probuď se.
Ta nabubřelost tam byla ještě s předchozím überCEO.

Ty si tu navymýšla okrem toho ešte vela ďalších bludov...niekedy to vyzerá na nejaku duševnú poruchu. Ale drž sa...

Tak zrovna u tohoto to chápu. Kdyz se někomu nelíbí, tak da minus. Je to subjektivní, ale palce v tomhle směru naprosto pochopitelne. Horsi to je, kdyz clovek napise nějaký fakt, jako např. Ze auto má 4 kola a dostává za to minusy taky.

Zvuková kulisa akoby to malo nejakú V8

Tak ono starší stačí brát ve smyslu nájezdu.
Nadsázka to je, ale ne moc velká.
Stále nedovedu pochopit, že někdo je ochotný tohle trpět v osobním autě.

Jo, starý TDI. Psal jsi NEJEN starší.
Ovšem tedy - "ráno vzbudí celou ulici" to je hodně velká nadsázka.

Oktávka je za mě uvnitř lepší na efekt, Fokál má lépe vyřešenou ergonomii kromě voliče automatu.

To je podobně objektivní, jako když píše Rohypnol o Tesle.

Jako nejen starší TDI je v osobním autě děs. Smrad a hluk.

Tady je reál zrychlení. 😉
https😐/youtu.be/dmzjL4Tsukw

Ok Ok... ale jen malou technickou, Fokus 4 v interiéru udělal velký skok a myslím, že s Oktávkou 4 si nemají moc co vyčítat 😊

Miromen měří jen optikou své garáže.. dříve měl Golf, tak to bylo obráceně..

Takze sobe Karle, za to muzem dekovat sobe. ;-\

Bykupec fostek🐻

Problem skodoviek a hlavne rs su dlhodobo skarede disky, ani golf 8 hlavne gti a novy seat nema bohvie aky vyber. L

Musím uznat, že máš dobře nakročeno převzít předsednictví. 😉

Na 95% sa zhodujeme, vidím to veľmi podobne. Tých 5% je, že ja som sa rozhodol, že je to lepšie (krajšie) aj ako O3 predface.

Já tedy zkusil dbát na tyto doporučení, dal jsem do kufru pytle cementu... výsledek byl ten, že se už do kufru nic jiného nevešlo... asi to dělám špatně 😞

Mysli na mě ve své závěti... minimálně mě můžeš ustanovit předsedou klubu šťouralů 😄

Už mi je to jasný. Spletl mě jeden nick, podobnost je zřejmě čistě náhodná. Pořád tam prosazuje baterky, které rakvím sníží těžistě a při nájezdech do pece pak tyto drží jako přibité. Už nějak nevíme, co s ním. 😄

Klub přátel žehu je vedle 😉 😁

Tak to u nás začínáme 8 měsíc 😁 Z klasické korby nám vyrostl a do golfek ještě nesedí, takže vozím starej kočár, na kterej se zadýchá i kufr Mondea 😁 Ž je to nanic a vozím vzduch říkali.. cha! 😁

No, já už taky řeším rakev....nevím teda jakou souvislost to má s ročním obdobím...jo tady je to o autech. Pardon, spletl jsem si web. 😒] 😒] 😒]

Už půl roku... ještě chvíli a vyměníme na cesty korbu za nějaký golfky a bude klid (relativně).

Takže nový přírůstek? Gratuluji 😊 No, já řeším rakev na léto ve 3 😁 Nečekal jsem, že děcko zabere druhou pulku zavazadlového prostoru.. tu první má drahá polovička 😁

Já teď zjistil, že to "nové" ojeté auto má větší a pravidelnější zavazadelník, než Mondeo... to je smutné 😁 Nemá tak zkosenou střechu 😁

Jo, dá se to... akorát jsme zpátky u kočárku a v kombinaci s nějakou horolezeckou výbavou a tak to už znamená i na letní dovču po Čechách rakev na střechu, na což jsem teda nebyl úplně zvyklej. Ale běžnej provoz bez problémů.

Mě se vždy líbil sedan/lift, ale až na Cordobu, co jsem podědil jako první auto, jsem ho nikdy neměl 😁 Protože se mi líbí, ale není tak praktický. Dnes už je pro mne kombi nutnost, ale nyní máme 2, tak bych další auto asi i bral jako lift, koneckonců ty s ním žiješ a dá se to ne?

Fokus HB není použitelný jako rodinné auto, to je kompromis, tam je jasné, že každý, kdo jezdí více, než ve dvou potřebuje kombík, to se mi na Oktávii líbí, že i ta "krátká" verze je liftback.

U Škodovky je pro mě bratelný oboje, u Fordu pro mě připadá v úvahu jen kombík... ale celkem to nevadí, proti kombíkům nic nemám.

Mám naprosto opačný názor.

Jo, je to tak, RS245 měla 6,6, tahle má 6,7 resp. 6,8 s manuálem. To je ale za mne snesitelná daň za vyspělejší auto, hlavně uvnitř.

Staci reagovat na neco co si prectu poradne a ne jen bezhlave sem sazet srance jako kdyby mi bylo dvacet

Uvědom si, že škodovka nikdy auta neuměla a dodnes neumi, fasuje se a zavaži se s ni vietnamske tržnice s tou bych se vytahoval leda tak na lady, žiguliky či dačie. Pokud nemaš rad auta a je ti jedno co pořidiš směle do plnokrevnika.

V tomhle konkrétním případě ještě + 700 miliard Kč za podvod.

za ty prachy to je teda terno
a nakope vám zadek každý Hyundai i30N a ještě jeho majiteli zůstane pěkný balík v kapse proti předražené ochcávce. Takže je to RS, sportovní to není, extra rychlé taky ne, drahé je to jako prase, tak co to teda je ? To fakt raději i30N fasback Performance a budu koukat na kyselé obličeje škodovkářů, jak mi mizí ve zpětném zrcátku

Zastanu se tě, nemám rád Škodovky, ale ORS IV nevypadá vůbec zle, alespoň nemá 4 oči

Ano dieselgatovy tdi melo nizkou spotrebu. Proc asi?

Tu spotrebu jsem uvadel bez kontextu dieselgate.
Ostatne to VW priznal, ze podvadel i (NAVIC k dieselgate) zde.