Diskuse: Vrátí se Peugeot do USA? Dlouhodobý plán je v ohrožení, kvůli spojení s Fiatem

Nechápeš. Nechápeš, že peugeot má patnetované pouze názvy modelů s 0 uprostřed, další ne. Tak proto. Ledaže by začli zase od 01.

Myslím, že chápu dobře. Po 309 následovala 301 a všichni to pochopili. Nikdo si nemyslel, že bude model 3010, 3011, ...3015, 3016 atd

Jo, akorát 309 jaksi předběhla šestku, sedmičku i osmičku. A naopak, současná 301 není táž třída jako 309. Takže ne, jako vždy nechápeš nic.

Peugeot 301 i 309 (i 304 a další) jsou všechny Small Family Car.

Peugeot 301 je 207 s kufrem (segment B). Peugeot 309 byl nižší střední třída a předchůdce 306 (segment C). Ani náhodou to nejsou porovnatelná auta.

Můžeme o tom vést spory, ale jako tragédii vidím to, že ten unikátní systém, který byl mj. i jednou z nezaměnitelných vlastností značky, zahodili. Je to veliká škoda. Ale mladé generaci nevadí, hlavně že to je 208 EV eko kůl.

Nezahodili vůbec nic. Stále používají číselné označení, kdy jde snadno určit, do které třídy auto patří. Akorát nechápu, proč zase musíš rýpat do mladé generace. Taky už jsi zapšklý důchodce, jak Ada a další? Léčíte si mindráky zkaženého života na mladých?
To už za horší považuju systém označování motorizací u Audi nebo BMW.

Je pravda, ze niekedy sme jazdili na 306, potom na 307, a nejak to zastalo na 308. Ale aj ostatne automobilky si nemaju co vycitat. Mozno by sa na to mohla pozriet regulacia EU, aby bolo z oznacenia jasne, o ktory model ide. Ked uz na potravinach musi byt vsetko viditelne oznacene, preco nemam ako spotrebitel moznost vediet, ake auto je Peugeot 208 alebo BMW 3 (stare, ci nove, ci najnovsie?)

A to ti fakt nedošlo, že to takhle Peugeot musel udělat, protože mu prostě v těch jednotlivých číselných řadách začaly docházet číslice? Třeba současná 208 by byla 209 a co pak dál? A v trojkové řadě by nešlo ani to, protože 309 (původně vyvíjená ještě jako náhrada za Horizon coby Talbot Arizona) se vyráběla už v 80. letech... :-)

Psal jsem o tom výše.

Zase to máš špatně. Proč cpát do USA 3008 a 5008, když je tam Jeep? Proč evropskou 508, když máme Dodge? Místo zběsilého obsazování trhů za každou cenu je lepší maximálně využít sdílení techniky napříč celou aliancí. Nakonec, evropské věci v USA zase tak extrémně netáhnou. Srovnej si prodeje a zjistíš, že populární modely z Evropy se v USA vůbec neprodávají. Golf, BMW 3, Mercedes C-class - desetina prodejů oproti nejlepším ve třídě. Ostatní ještě mnohem hůře. Jediné, co je přijatelné, je BMW 5 a Mercedes E, ale jinak je evropská nabídka pro USA zcela nezajímavá.

Uspechu Peugeotu taky neverim, ale jinak to jsou uplne bludy. Trojkove BMW je v soucasnosti suverenne nejprodavanejsi auto tridy mensich luxusnich aut, C-class je treti za Lexusem. Nebo ctvrty, pokud prizname, ze Acura je luxusni znacka. A mimochodem A4 s A5 dohromady by daly v pohode druhe misto. Golf s Jettou taky nejsou na desetine prodeju Corolly a Civicu.

Jetta není evropský model, ten neberu v úvahu. Ani není vnímaný jako "evropský VW", stejně jako Passat (pro USA je to jiný model). BMW sice může být nejprodávanější, ale pořád v celkových počtech má jen dvacet tisíc kusů proti dvěma stům tisícům Camry. Oproti situaci v Evropě, kdy je trojka první i před mainstreamovým Passatem dost obří rozdíl. Evropa prostě v USA netáhne.

No a co, nový baloňák taky nepotřeboval a kabriolet už Peugeot dávno nedělá... :-(

Trošku jiné pojetí aut než v americe frčí a tková menší nepolehlivost, aneb vtip Fix It Again Tony je stále realitou, viz dnešní Alfy