Diskuse:Kolik stojí nejžádanější malá auta 2021: Vybrali jsme 20 nejprodávanějších

Co se týče aut, tak se lépe určitě máme, stačí se podívat na průměrnou mzdu v roce 1990, 2000, 2010 a nyní a je jasné, že auta zdražují méně než rostou mzdy, takže ano jsou dostupnější. Jestli někde rostou ceny víc než příjmy, tak to nejsou auta, ale třeba nemovitosti nebo potraviny.

Mikesus

23. 1. 2021 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Mám jasno

Lol. Srovnavat D segment s B podle jizdy na dalnici. Vezmes toho supa do většího mesta a pod 8 se nedostaneš.
Spis myslet nechceš ty a zase placas nesmysly. V tom tvým srovnani, staci ze si vezmu Camry a mas smůlu kdekoliv se spotřebou.

rohYpnol

23. 1. 2021 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Třídní šibenice

ZOE to zabíjí a ukazuje, co bude znamenat nástup EV mobility. Výrobní náklady EV jsou absolutně nekonkurenceschopné.

Toyota říká jako jediná pravdu o EV nesmyslnosti!

Mimochodem, 300 tis. znamenalo před deseti lety základ pro kompakty nižší střední třídy! Teď tento rozpočet nestačí ani pro mnohé malé vozy!!! To se máme stále líp... !!! To jsou ty auta stále dostupnější...!!!

Anonym

23. 1. 2021 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Mám jasno

Za to jezdím se Superbem 2.0TDI když chci. :-!

rohYpnol

23. 1. 2021 17:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Tak museli najet 100t. km. To zas úplně za rok nenajedeš.

Každopádně je to ten EB, o kterém každý jouda vykládá jak je to supr spolehlivý bezproblémový motor... :-[] :-!

Takže to jen na téma spojení kvalita + Ford :D :-!

Ham.

23. 1. 2021 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Je zcela šumák jestli vezmeš průměrnou mzdu, medián nebo nejnižší mzdy, jejich růst je za posledních 30 let daleko rychlejší než náklady na vlastnictví a provoz auta.

Anonym

23. 1. 2021 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Mám jasno

To Clio je asi teoretickej favorit - je v tý konfiguaraci co píšeš dost mastný.
To Sandero naopak smysl má.

xxc

23. 1. 2021 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Asi by to nebolo velmi ekologicke, keby auta boli stale dostupnejsie. A kedze EU hra na ekologicku notu, stale volia zelenych a pod., tak logicky auta musia byt drahsie, nedostupnejsie.

Duke_Nukem

25. 1. 2021 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Parkovné? kolik prosímtě platíš za parkovné? :-O to jako denně jezdíš do města typu Praha a platíš tam kilo za parkování aby to vyrovnalo růst mezd? Kolik si myslíš že stojí EKO plaketa? mimo to, že ji koupíš jednou a máš jí. A o kolik zdražila třeba dálniční známka? Průměrná mzda byla v roce 2010 necelých 24 tisíc korun, za rok 2020 to bylo přes 35 tisíc. Medián roste dokonce rychleji než průměrná mzda. Minimální mzda se téměř zdvonásobila (8000 > 15200).

Takže ano, nominálně je cena vyšší, reálná cena je však nižší.

twistedTSD

24. 1. 2021 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

1.6 EB, 1.4 T, 1.2 TCe, 1.6 THP, EA111/888.

Dvouhmota není u tříválce podmínkou. Vyvažovací hřídel nemá mnoho společného s životností.

"Hmotnost motoru Audi 1.0 TFSI, dodávaného jako náhradní díl bez sběrného výfukového potrubí, turbodmychadla a dalších komponentů a provozních náplní, je 63 kg. V porovnání s čtyřválcem 1.2 TFSI je litrový tříválec o 15 kg lehčí." https://www.automobilrevue.cz/…ostup_45572.html

Emel

23. 1. 2021 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Mám jasno

Mhm... no mně to Sandero přijde na Dacii taky už poměrně drahý... ale pokud se někomu líbí, tak proč ne.

rohYpnol

23. 1. 2021 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

EA111 nutně není problém pokud víš přesně co tam je. Dostal se do podoby, kdy může fungovat slušně.

Problém je ten, že pokud kupuješ po někom, tak ani doložená výměna rozvodů nic neřeší, protože nevíš jakou sadu tam dali. Takže jedině s fakturou, přesným rozpisem prací a čísel dílů.

Ano, Tce jsou TOP. Pokud se vynechá druhá generace 1,2 TCe... Ideál samozřejmě 1,33 TCe.

Avantime

23. 1. 2021 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Mám jasno

Ak ide o cenu, jednoznačne nové Sandero. Som z toho auta milo prekvapený, ale teda určite s TCe 90 a nie tou trojvalcovou atmosférou. Inak je ale mojím favoritom v B-segmente Clio E-Tech vo výbave Intens. Solídny interiér, hybridný systém funguje v meste perfektne, neotravuje vás prejav CVT a tiež je to štvorvalec s nepriamym vstrekom.

jhamil

23. 1. 2021 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Jenomže auta začala rapidně zdražovat od roku 2018. Do té doby to byly víceméně kosmetické úpravy cen směrem nahoru. Od výše zmíněného roku nastala doslova cenová rallye. Tak rapidně mzdy nerostly (mně dokonce příjem za tyto roky dokonce klesnul - což je ovšem můj problém). Už jsem se smířil s tím, že nové si nekoupím. Budoucí auto bude zrovna ze segmentu těchto malých aut.

twistedTSD

23. 1. 2021 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Mám jasno

Zvážil bych místo Sandera Koreu 1.2 4-válec a Fabii 1.0 TSI. Záleží na preferencích.

rohYpnol

23. 1. 2021 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, chybové body 52, výsledná známka 5
Nové dno dlouhodobých testů Auto Bildu loni zaujal Ford Fiesta s litrovým tříválcem EcoBoost a stále se na něm drží. Dlouhodobé zkušenosti s ním jsme se věnovali podrobně, a tak zde jen telegraficky. S autem bylo více problémů, tím největším se ale stala problémovost právě jeho pohonné jednotky. Auto muselo neplánovaně do servisu kvůli uvolněnému sedadlu řidiče, rachotícímu řízení nebo opakovaně kvůli úniku chladicí kapaliny z termostatu. To lze označit za drobnosti, třebaže nepříjemné, v samém závěru testu ale došlo na zadření motoru.

Během jeho demontáže bylo zjištěno, že selhal šroub, který sloužil k uchycení olejové pumpy. Následně díky tomu došlo na destrukci jejího ozubeného řetězu, jehož kousky se dostaly do jednotky, a zkolabovalo tak mazání. Výsledkem je zadřený a tedy kompletně zničený motor. Auto kvůli celkově problematickému fungování a fatálnímu selhání nejdražšího dílu dostalo jasně nejhorší hodnocení a jako jediné v celé historii dlouhodobých testů Auto Bildu se stále může pochlubit nejhorší známkou 5.

https://www.autoforum.cz/…se-zadrel-motor/?…

Mikesus

23. 1. 2021 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Mám jasno

To nadšení urcite. Protoze tech sazi a NOx co to 3L vypouští je k zblití

Anonym

23. 1. 2021 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Mám jasno

8-10litrů?
Ha ha ha!!! :D :-!

Avantime

23. 1. 2021 16:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Mám jasno

To je síce fajn, ale čo narobíme, keď malé dieselové auto už pomaly ani nekúpiš. Pri mestskej spotrebe 1,0 TSI 8-10 litrov je tých 4,3 pri full-hybridoch ako zázrak. :) Potom človek na parkovisku pred Lidlom uvidí obúchané Lupo 3L a nadšenie ho trochu prejde. :D

Reco

25. 1. 2021 06:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Vzhladom k tomu, ze s cislami to moc nevies a davas do suvisu nesuvisiace veci ma to ani neprekvapuje.

Reco

24. 1. 2021 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Nezmyslami si zacal ty a dalej v nich pokracujes. A ani vydavky mat nemusis navzdory okrem zakladnych veci ziadne. To je o tom, ze ludia su bud pohodlni, alebo blbi. Pripadne oboje.

twistedTSD

24. 1. 2021 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

https://svolavacky.cz/…2-tsi-a-1-6-mpi/

Sorry, ale nemáš pravdu. Realita je taková, že čtyřválce na konstrukční vady trpí častěji, než tříválce. Složité jsou dnes všechny turbomotory.

woody-alien

23. 1. 2021 23:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

Ono je to s kupcema Dacií všelijaký. Nejde to zobecňovat jako že jdou opravdu čistě jenom po ceně. Samozřejmě....ta cena od je důležitá, to je ten první háček, že třeba začnou vůbec uvažovat o novým autě. Jenže výbava je za tu cenu nepoužitelná a opravdu jen málokdo u ní zůstane. Začne se laborovat, navyšovat a když už jsou najednou o 50 litrů víc, neodcházejí omrknout co za tu cenu nabízí konkurence nebo Áčka. Viděj tu navi za pár korun nebo úžasný plasty na Stepwayi. Ode mě je to sice taky takové zobecnění, ale podložené minimálně pár příklady ze svého okolí. Příklady lidí, kteří z ojetiny přešli do Dacie (Duster, Dokker, Sandero) ale místo holátka si ze salónu přivezli auto sice s nejslabším (protože turbo je ďábel) motorem, ale vybavené různými doplňlovými Country packy, nášlapy, off-road rámem za cenu, za kterou by mohli mít slušný mainstream. Takže Sandero je třeba na Dacii už poměrně drahý, ale ostatní auta taky podražila a speciálními nabídkami a akčními ceníky z paměti tady mrskáme možná tak my, v tý naší bublině. ;-)

Emel

23. 1. 2021 22:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Myslím, že ten ráj byl ještě pár let zpátky, tak cca. 2015... pak se to začalo rozjíždět... a jo, asi třeba těch 2018 to nabralo spád.

twistedTSD

23. 1. 2021 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Necháváš se unést svou averzí k tříválcům. Ano, 1.0 EB má své problémy, ale týkají se převážně špatných sérií nebo zanedbaného servisu. Neexistuje vůbec nic, z čeho bys mohl vyvodit nižší spolehlivost tříválců.

1.2 TSI EA211 mělo vadnou sérii rozvodů, kvůli které se za jízdy spoustě aut rozletěl motor. Co z toho vyplývá? že čtyrválcová turba se nikdy neměla dostat pod kapotu?

jhamil

23. 1. 2021 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Jenomže auta začala rapidně zdražovat od roku 2018. Do té doby to byly víceméně kosmetické úpravy cen směrem nahoru. Od výše zmíněného roku nastala doslova cenová rallye. Tak rapidně mzdy nerostly (mně dokonce příjem za tyto roky dokonce klesnul - což je ovšem můj problém). Už jsem se smířil s tím, že nové si nekoupím. Budoucí auto bude zrovna ze segmentu těchto malých aut.

Ozzman

23. 1. 2021 20:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Rohypnol Ford nesnáší, takže ten by odsoudil celou automobilku jen za prasklou žárovku...

Ford je stejně nespolehlivy, jako jiné značky, některé verze jsou držáky, některé průser... Jako všude žádnou automobilku nevyjímaje..

Ozzman

23. 1. 2021 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

To je ten nový ecoboost, nebo ještě ten starý?

Ham.

23. 1. 2021 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

To je argument v tom směru, že když ceny všeho možného rostou, tak ceny aut těžko mohou zůstat takové jaké byly a jestliže ceny aut rostou pomaleji než platy (a většina ostatních komodit, viz třeba ty reality), tak prostě problém "drahoty" je někde jinde, nikoliv v autech.

Futurista

23. 1. 2021 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

Clio E tech je 4válec, a o něm nahoře píše. ;-)

Allo

23. 1. 2021 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

TCe90 je taky tříválec..

Avantime

23. 1. 2021 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Nemôžu tie autá donekonečna zlacňovať. Inak taký Yaris pred 20 rokmi stál v základe 340-tisíc korún. :-)

Duke_Nukem

25. 1. 2021 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

jak mohou mzdy růst rychleji než ceny? Dlouhodobě je to nesmysl, funguje to pouze u velmi dynamických ekonomik, které mají silný kapitál za sebou. Víš co se z těch cen platí? třeba právě mzdy. Pokud mi roste mzda zaměstnance, tak abych nezkrachoval, musí narůst i cena výrobku. To, že někdo dostane přidáno vždy zaplatí někdo jiný. Jó, v tržním světě platí zákony stjně jako fyzikální v tom reálném. Prostě výrazný růst mezd se projeví vždy také na růstu cen...

twistedTSD

23. 1. 2021 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Je to tak. Meziročně najednou 20-50 tisíc nahoru jak nic. Někde je to kompenzováno výbavou.

Blue Sun

23. 1. 2021 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Pamatuju doby, kdy nejhorší byly produkty koncernu VW a všichni jeho obhájci se tu oháněli tím, jak podle jednoho nepovedeného kusu nelze soudit celou produkci. A hle, najednou jeden kus ukazuje na nepovedenost ne modelu, ale rovnou celé motorové řady. :-D

twistedTSD

23. 1. 2021 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Já ale opravdu nepotřebuji, aby mi EU skrze pokuty nařizovala, čím jezdit.

Anonym

23. 1. 2021 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

Nekaž mu to. :-)

Anonym

23. 1. 2021 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

Poprvé v životě do puntíku souhlasím s tím, cos napsal.

Avantime

23. 1. 2021 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

Hej? 4,3 litra? No neviem...

rohYpnol

23. 1. 2021 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Jenže zcela opomíjíš ten rozdíl, kdy TSI EA111 je nedopručovaný a TSI vzorem nespolehlivosti, zatímco ten skvělý 1,0 EB je vynášen do nebes... Což prostě není pravda. Ten litr od Forda evidentně problémy má. A ne úplně malé.

Jak říkám, tyhle litroví mrzáci se prostě nikdy pod kapotu neměli dostat. Těším se až za pár let se dozvíme, jak litrové TSI se sype... Downsizing prostě narazil na konstrukční limity v objemu 1,2 l na 4 válcích. Tohle je koncepce, která když se dobře udělá, znamená nejlepší mix spotřeby, dynamiky, spolehlivosti a kultury chodu.

3válcová koncepce a nižší objem přináší jen nižší spotřebu v měřicích cyklech a v tabulkách s negativními dopady na reálnou spotřebu, projev motoru, ekonomickou životnost a evidentně i spolehlivost. Neznám jediný litrový turbomotor, který by za něco stál.

fOE

23. 1. 2021 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

To je brilantni uvaha. Treba bys to mohl jeste obohatit a dat priklad nebo rovnou seznam motoru co se nikdy, v ani jednom exemplari, nezadreli? Rad si to proctu.

Aneb fundovane zhrnuti kvality automobilky na zaklade jednoho exemplare, nemohu jinak, tleskam. :D

Anonym

23. 1. 2021 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

V tch desetiletích máš recht, za posledních pár let ne.

xxc

23. 1. 2021 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mám jasno

len je Clio drahe a ekologicky je iba pocit - spotrebu ma ako ine nehybridne auto :-)

rohYpnol

23. 1. 2021 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Znovu a opět - průměr mezd nevypovídá sám o sobě zhola nic. Tohle ví každý, kdo aspoň trochu ví co je statistika. Koneckonců nějaké 3/4 mají nižší plat než ten průměrný. A to se nebavím o výdajové stránce, kdy dnes musíš platit za spoustu věcí za co se dřív neplatilo že.

lamal

25. 1. 2021 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Trojvalec urcite nie je dovod poruch a znizenej zivotnosti. Od 80tych rokov a od 90tych aj s turbom sa vyuzivaju v Japonsku. Triumph ich pouziva v motorkach tradicne, co by na to 2valce ?

Problem dnesnych motorov je setrenie a dizajn (ten je tiez dosledok setrenia)

PureTech Turbo 1.2 je myslim celkom bezproblemovy... jeho blok bez zmien vyuzivaju aj vyrazne vyladene verzie v motorsporte. Dvojhmotak je blbost a hmotnost co spominas tiez.

cudzinec111

25. 1. 2021 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

No o staticice to nebolo, ale o 50 az 100 tisic kludne podla modelu, co je viac nez dost. A este to zdrazovanie neskoncilo, plus niektore auta/vybavy mozu byt fakt aj o 300000 drahsie.

Dostali sme v zakladu kopu somarin typu cierna skrinka ci hlasove ovladanie ci dotykovy displej bez tlacidiel. Ale napr. klima zostala manualna, ak chce automaticku, musis dokupit dalsi balik nezmyslov, ktore nechces, co opat len predrazuje auto...

Blue Sun

25. 1. 2021 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

No, celý loňský rok se tu strašilo se zdražováním o statisíce kvůli emisím a pak to při pokutě pro VW vyšlo na méně než tisícovku za auto. A to se elektromobilita zrovna u VW jen stěží rozjížděla. Já spíš jen poukazuju na to, že auta sice zdražila, ale na druhou stranu jsme taky dostali v základu věci, které ještě před třemi lety byly výsadou příplatků i k vyšším verzím a před pěti lety pomalu jen u prémiovek...

twistedTSD

25. 1. 2021 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Tohle logikou by bylo úplně jedno, jestli se průměrná mzda zvyšuje, nebo ne, a byla by to jen otázka inflace. To, že se mzdami rostou i ceny, nijak nevyvracím. Ale mzdové náklady nejsou jediné náklady, navíc s rostoucími mzdami roste spotřeba. Těch vstupů je tam mnohem víc.

cudzinec111

25. 1. 2021 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Ono emisne pokuty sa, pokial viem, pocitaju z NEDC, plus minuly rok mali vynimku na 5 percent najuzratejsich aut. Takze nemal byt preco vplyv pokut.

Ako to bude tohto roku s pokutami, neviem, ale som plne presvedceny, ze automobilky si ich nemozu premietnut do ceny, lebo zakaznik ich jednoducho nie je ochotny platit. Cela ta predstava, ze normalne auta zadotuju elektromobily, je nerealna.

Blue Sun

25. 1. 2021 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Taky ale auta začala dostávat dost nové výbavy navíc. LED světla v základu i u nejnižších modelů. Nezbytné bezpečnostní prvky. Složitější emisní systémy.
Kupodivu zatím minimální vliv emisních pokut.

jhamil

24. 1. 2021 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mám jasno

Nejsi sám, mně taky.

twistedTSD

23. 1. 2021 23:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Mám na mysli EA211 s řemenem.

Emel

23. 1. 2021 22:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Typické selhání bylo potkání pístů s ventilem při startu nebo ihned po startu, ne?

jhamil

23. 1. 2021 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mám jasno

Clio E-Tech je fajn, ted ještě kde vzít půl mega :-)

Ozzman

23. 1. 2021 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Záleží na vkusu, já radši lepe jezdící auto se spolehlivým HDi :)

Cenduro

23. 1. 2021 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

V tomto případě je ještě lepší sázka na originál HDi.

rohYpnol

23. 1. 2021 20:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Ano, čas ukáže, ten je jediným objektivním hodnotitelem.

Ozzman

23. 1. 2021 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Facebook... No uvidíme časem..

rohYpnol

23. 1. 2021 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Prošel jsem google a ... nic.

A pokud to má být karbonizace, tak to mě fakt netrápí. Tomu se dá snadno předejít aditivací, což je řešení za pár korun.

Ozzman

23. 1. 2021 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Navštív Renault klub ČR, dost mne to mrzí, tomu motoru jsem fandil. Nechci kecat, ale myslím, ze problém byl opět karbonizace. Ale není to nic běžného zaznamenal sem to tak 2x..meg4 a snad kadjar.

rohYpnol

23. 1. 2021 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Problémy s 1,33 TCe jsem zatím nezaregistroval.

Ozzman

23. 1. 2021 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

No tak 1.33 tce bych taky vybíral opatrně, na Renault klubu už se řešily nějaké nepojoudne kusy a grilovaná kuřata na palubce. Jinak jízdně je to jeden z nejlepších turbo benzínu, hned po 1.6 (ten je nespolehlivy) a 1.5 EB ve verzích r4 podotýkám..

Ozzman

23. 1. 2021 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Jo, to jsou, proto rikam už léta, že TDCi je sázka na skoro jistotu, minimálně v naftové konkurenci :)

Ozzman

23. 1. 2021 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Mě je jedno, co se říká, osobně bych se nového nebál ani EB ani TSI.. Protože ani jeden motor už není vyráběn v té generaci, o kterých se traduji tyto fámy. A jako ojetinu asi radši ten EB, než EA111, protože u EB je to minimálně 50:50, kdežto u EA111 bude pravděpodobnost vyšší.. Sám s tím mám zkušenost..

A pokud Bsegment, za mne Clio s 1.0TCe s nepřímým vstrikem..

Mikesus

23. 1. 2021 20:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Praskla žárovka je doména Renaultu a VAG. To bych Fordu i odpustil, ale zrovna problémy s motorem jsou neodpustitelne. Stejne jako s tim TSI, je to úplně stejny pripad.

Ozzman

23. 1. 2021 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Údajně ted je v autech jiný 1.0EB. (myslím, že to popisoval Vaculík u testu Fokusu mhev) ..ale netuším, vyrábí se už snad 10 let. Tu a tam někdo napíše o nepovedené sérii, ale na rozdíl třeba od starších Tsi to asi nebude případ všech motoru..

Mikesus

23. 1. 2021 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Fordem tam, vlakem zpátky. :-[] :-[]
Snad to za ty 2 roky napravili

cudzinec111

23. 1. 2021 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

To chces zoznam celej historie testov autobildu? Omnoho lahsie by bolo uviest, ktore okrem fiesty sa im odkedy robia testy, zadreli. Ja by som tipoval, ze ani jedno... Aj keby tam boli nejake vyslovene problematicke kusy, su pocas dlhodobeho testu spickovo servisovane.

FORD sa k tomu vyjadril, bola to vyrobna chyba u serie neviem kolko stoviek ci tisicov kusov fiest. Vlastne ma ford stastie, ze sa to stalo v aute, s ktorym ludia nejazdia statisice km, inak by ich bolo viac, a mozno aj bolo, co sa stalo u sukromnych osob sa nedozvies... Dalsie stastie ma, ze sa to stalo v EU, v USA by musel vsetky z vyroby vadne auta do jedneho zvolat a opravit...

Ono fordu tiez zhorela iba jedna Kuga PHEV, ak som to dobre zachytil, kym bol pozastaveny predaj, super auto, len mimochodom je tu male riziko samovznietenia, no nekup to...

Fordy su velmi dobre jazdiace auta, aj ten dizajn sa uz celkom nasli, len motoricky by som si nevybral...

Ozzman

23. 1. 2021 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

2017, takže to by měl být ten starý, nyní je prý ten litr zcela nový, říkál to Vaculík :D

rohYpnol

23. 1. 2021 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

https://www.autobild.de/…st-17144713.html

Avantime

23. 1. 2021 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Okej, to beriem. :yes:

Avantime

23. 1. 2021 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mám jasno

Viem, ale to nebola pointa. :-)

Avantime

23. 1. 2021 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mám jasno

Jasné, Clio vo všeobecnosti že čo z toho segmentu a Sandero s ohľadom na najlepší pomer ceny a toho čo dostaneš (možno s výnimkou servisu).

twistedTSD

23. 1. 2021 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Jenže to je zase takový argument... ano, určitě se máme lépe než v roce 1990. Nebo 1980. Ale to není zásluhou toho, že by reálné ceny zboží klesaly, ale toho, že ekonomika rostla a mzdy se pomalu přibližují těm západoevropským. Kdyby ceny aut posledních 5 let výrazně nerostly, tak se máme ještě lépe.

Anonym

23. 1. 2021 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Spočítej si to k platům.

Anonym

23. 1. 2021 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Škoda Fabia hatchback

už nejde objednat.
A nepište mi, že je v konfigurátoru nebo že je to jinak prože něco.
Je to tak.
Čekal bych, že to budou v redakci vědět.

rohYpnol

24. 1. 2021 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Co lžeš? Jaké výdaje mít nemusím?
Dnes parkové výrazně vyšší a všude! Ekoplakety do měst? To jsou poplatky co dřív nebyly!!!

rohYpnol

23. 1. 2021 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

:-[] :-[] :-[] :-[] :-[]

Úplně mimo jsi. Já proti Fordu vůbec nic nemám. Ale hodnotím padni komu padni.

rohYpnol

23. 1. 2021 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Ano, je to absolutně tragický výsledek. Navíc to tak nějak zapadá do celkové vnímané (ne)kvality Fordů z posledních let...

rohYpnol

24. 1. 2021 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

4-válce trpí častěji než 3-válce? Z čeho tak usuzuješ?

Navíc znovu - i kdyby byl 3-válec spolehlivý, tak ti stejně zůstane ta konstrukční složitost a dopad do ekonomické životnosti. Tak to JE.

4-válec prostě nepotřebuje a nemá dvouhmotové setrvačníky, vyvažovací hřídele a další serepatičky! Koneckonců jen si srovnej hmotnosti motorů. Ty 3-válce jsou obvykle (možná i vždy) těžší než 4-válce. Přitom -1 válec... Tak proč asi ten hmotnostní rozdíl?? Co?

rohYpnol

24. 1. 2021 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Která serie?

Jinak ano, averzi mám k 3válcům. Ale ne proto, že bych měl něco proti 3válcům. Ale prostě proto, že jsem žádný, který by za něco stál ještě nepotkal!

A 3válce prostě mají co se životnosti a spolehlivosti týká, ty nejhorší vyhlídky. Tak to je. To není o mém názoru. 4válec prostě nepotřebuje vyvažovací hřídele, setrvačníky, dvouhmoty, vysoké tlaky ve válcích atp. Ty 3válce jsou totiž konstrukčně vlastně složitější než 4válce. A mechanicky musí pobrat to, že 1 válec na 4dobý cyklus prostě chybí.

Netvrdím, že nejde udělat spolehlivý 3válec, ale ta pravděpodobnost proti 4válci je nižší. A i kdyby byl spolehlivý, tak ti stejně zůstane ta konstrukční složitost a dopad do eknomické životnosti. A proč to všechno? Jen pro tabulkové emise, nic víc. Reálně spotřeba nižší není proti 4válcům.

rohYpnol

23. 1. 2021 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Kvalita Fordu Fiesta a jeho 1,0 EB

Díky. Pochvala od tebe má asi stejnou váhu jako projev pána ovčáčka... :-[] :-[] :-[] :-!

S tvojí brilantní úvahou totiž říkáš, že dlouhodobé testy spolehlivosti nemají vůbec žádnou vypovídací hodnotu... :no: :no: :no:

twistedTSD

23. 1. 2021 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

To ano, chápu, nicméně ceny aut nerostou lineárně. Po krizi a ofenzívě korejských automobilek výrazně klesly, pak pomalu začaly růst, což je normální, ale v posledních několika letech je to tempo rychlejší. Začínají se do toho motat skryté vstupy v podobě pokut a podobně. A pak ti takový Hendly na srovnání elektrické Dacie a stejně dostupného Matizu před 20 lety dokazuje, že elektromobilita je levná. Tak takhle prosím ne. Normální stav je, že mzdy rostou rychleji než ceny.

Anonym

23. 1. 2021 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

A zase! :-)

rohYpnol

23. 1. 2021 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Třídní šibenice

Já psal o tom co bylo před 10ti lety. A ty napíšeš že před 30ti lety bylo to či ono... Prostě jen plácneš nějaký nesmysl aby se neřeklo... :no: :no:

Anonym

23. 1. 2021 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mám jasno

Na dálnici bude ten sup žrát m´ˇn, I když nechceš.
Jestli nechápeš rozdíl, mezi velkým kombi a prťavcem do města, tak asi necjhceš taky...myslet. :D

Diskuse: Kolik stojí nejžádanější malá auta 2021: Vybrali jsme 20 nejprodávanějších

Strom

Čas

Hodnocení Přidat názor

Diskuse: Kolik stojí nejžádanější malá auta 2021: Vybrali jsme 20 nejprodávanějších

Strom Čas Hodnocení Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Přidat názor