Novinky
0
a to budou auta vsechny takhle rozmaznuute?
0
Designér si tu Mazdu nejspíš představoval tak hyperrychlou a výkonnou, že než jí stačil domalovat, tak mu ujela 😄
skejpa
0
>😁
A to bude polovina lidí v kufru??? Tohle rozhodně jako auto pro čtyři nevypadá...
mazdu miluju ale tohle je fakt divny >😁 to vypada ze tam bude problem nacpat ridice natoz este cokoliv nebo kohokoliv jineho >😁
do octavky se taky nikdo dozadu nevejde a uz to mrskaj deset let
Je vidět, žes seděl jen v první generaci Octavie. Tam to bylo do úpravy sedadel opravdu tragické. Kdyby ses nyní posadil do Octavie II tak bys byl překvaoen, jak dobře se v ní sedí.
ja sem myslel ten palec samo na prvni generaci octavky s tim ze se stale prodava tour... octavka druhe generace na tom snad nebude tak spatne...
Octavia II je na tom již dobře. Žádné kompromisy. Člověk sedí a není v kolenou vůbec omezen.
Divím sa, že sa všetci trápite nad priestorom pre posádku, keď je to len skica, tvarová štúdia, ktorá s realitou nemá veľa spoločného, len naznačuje smer do budúcnosti...
Treba si uvedomiť najmä fakt, že mnohí dizajnéri (alebo tí, čo sa za nich považujú) sú iba umelci - nemajú ani šajn o stavbe auta, nevedia čo je deformačná zóna, bezpečnostná klietka, nič im nehovoria termíny ako výhľady, ergonómia, bezpečnosť a už vôbec nie materiály a technológia. Štúdia potom často vyzerá bombasticky, ale nereálne: cez primalé okná by nebolo nič vidieť, pre obrovské kolesá by bol problém do mini-interiéru vôbec nastúpiť, pruženie žiadne, lebo výrezy na kolesá sú skoro menšie ako samotné kolesá, do auta sa sotva vojde motor (niekedy ani to nie) a pri nehode doseká všetko čo mu príde do cesty ako kosačka, lebo ostrých hrán smerom von je tiež hromada.
Nemám rád "umenie pre umenie", kto chce navrhovať autá, by mal mať predstavu a vedomosti aj o ich stavbe a konštrukcii, lebo potom kreslí nezmysly...
Treba si uvedomiť najmä fakt, že mnohí dizajnéri (alebo tí, čo sa za nich považujú) sú iba umelci - nemajú ani šajn o stavbe auta, nevedia čo je deformačná zóna, bezpečnostná klietka, nič im nehovoria termíny ako výhľady, ergonómia, bezpečnosť a už vôbec nie materiály a technológia. Štúdia potom často vyzerá bombasticky, ale nereálne: cez primalé okná by nebolo nič vidieť, pre obrovské kolesá by bol problém do mini-interiéru vôbec nastúpiť, pruženie žiadne, lebo výrezy na kolesá sú skoro menšie ako samotné kolesá, do auta sa sotva vojde motor (niekedy ani to nie) a pri nehode doseká všetko čo mu príde do cesty ako kosačka, lebo ostrých hrán smerom von je tiež hromada.
Nemám rád "umenie pre umenie", kto chce navrhovať autá, by mal mať predstavu a vedomosti aj o ich stavbe a konštrukcii, lebo potom kreslí nezmysly...
tak to nevíš co říkáš. Už drahně dlouho se na designu učí ergonomie a spousta designérů má za sebou i technické vzdělání (viz VUT FSI a průmyslový design)
skici jsou jen pro navrhnutí křivek a ujasnění si základu, jenže tohle auto dostalo tak ty křivky ale ne proporce aspoň vzdáleně což je to co mě vadí, ale nevěřím tomu, že by se to neupravovalo dál. Jako první skica je to dobrý ale vadí mě že to nevyhrálo něco vyzrálejšího. (klidně to samé jen projíté dalšími stupni vývoje)
skici jsou jen pro navrhnutí křivek a ujasnění si základu, jenže tohle auto dostalo tak ty křivky ale ne proporce aspoň vzdáleně což je to co mě vadí, ale nevěřím tomu, že by se to neupravovalo dál. Jako první skica je to dobrý ale vadí mě že to nevyhrálo něco vyzrálejšího. (klidně to samé jen projíté dalšími stupni vývoje)
Pro chcípáky (s prominutím)jako jseš ty, to je možná dostačující, pro normální výšku cca 196 je to bída. Ještě, že nemusím vzadu cestovat, stačilo si jen sednout..
dobre se sedi i na zidli, kdyz na me sedi mlada... tak takto pateticky vyzdvihovat neco co naprosto nevybocuje z prumeru, me pripada narcistni - omlouvam se ze te (Vas) v tomto interaktivnim svete povazuji za malou soucast soukoli zajistujici prodejnost koncernu vw, proto narcistni. takze je to Octavie II GTiL, GTI? konecne zacinam chapat...
No ackoliv se mi to nelibi,v jednom musim oporovat oporujicim.Co kdyz to je s perspektivy mravence ktery nedela rozdil mezi vyskou 1,5m a 2,5m.Je to takove Smpv,jako sportovni vypada,uvnitr dost mista rozdava. 😉
v tom roku uz bude svetova jednicka koncern, general director koncernu bude GTI a GTI-ho stryko bude velitel galaxie. Cize Mazdu a ostatne automobilky zakazu ;-\ >😁
design mě přijde jako "totale kopire dnešne koncepte" 😄 jen aplikovane na mazdu 3 a ještě k tomu bylo řečeno něco co k tomu nesedí... sotva se tam vlezou 3 dveře natož 5... původní skica pro zjištění liníí by to bylo dobrý ale na to aby z toho vypadlo něco co o tom řekla to má ještě daleko....
Ale no tak, tohle je rok 2018! Jaky dvere?! O cem to mluvite? Budeme prochazet primo skrz bok auta. A to co vypada jako kola taky nejsou kola ale 4 pohone jednotky spalujici lidske s*y. Presne nastavene podle potreb majitele...
Sorry, ale protah jsem se do vzvojoveho oddeleni MB a vim co bude v pristi S-klasse... >😁
Sorry, ale protah jsem se do vzvojoveho oddeleni MB a vim co bude v pristi S-klasse... >😁
myslím, že kdyby to bylo opravdu jen o vědcích a vývojářích tak by se v tom snadno dalo jezdit už v roce 2010, ale marketing, a ještě více politka ekologie a ekonomie to nepřipustí dřív jak 2025... lidský mozej je vynalézavý když jde o vymýšlení užitečných věcí, ale "politický" mozek je velmy zkostnatělí a snaží se držet nejvíc toho co umí rozumí a nejlépe to už umí ovládat, protože co kdyby přišlo něco nového on to nezvlád a tak jej vyšouply od koryta.
jinak mě šlo o to, že sice nejsem uplně designer ale zajímám se o tenhle směr a přijde mi to jako první skica kdy si člověk ujasňuje křivky a výraz, pak by měl přijít další krok, kdy ladí proporce s výrazem, a pak spousty dalších, kdy se to doopravuje, pak ladí s realitou výroby a amrketingu než dojde finální design. No já si říkal, že tam mohlo projít něco co už má za sebou alespoň druhý krok. Viz třeba ta soutěž jak bude vypadat auto 2058 to byli špičkově provedené a dotažené designy konceptů...
jinak mě šlo o to, že sice nejsem uplně designer ale zajímám se o tenhle směr a přijde mi to jako první skica kdy si člověk ujasňuje křivky a výraz, pak by měl přijít další krok, kdy ladí proporce s výrazem, a pak spousty dalších, kdy se to doopravuje, pak ladí s realitou výroby a amrketingu než dojde finální design. No já si říkal, že tam mohlo projít něco co už má za sebou alespoň druhý krok. Viz třeba ta soutěž jak bude vypadat auto 2058 to byli špičkově provedené a dotažené designy konceptů...
Je dobře, že se některé automobilky nevzdávají sportovního střihu. Zato škodovka bude v roce 2018 ještě na Ukrajině vyrábět dvojku fábii a u nás tak zhruba pátou řadu. To už bude mít fábie na výšku asi 2,5 metru a bude z ní doubledecker.
Dokonalé. Až dravčí nekompromisnost. Absolutní pohyb. Není vůbec důležité, jak Mazda bude v roce 2018 vypadat. Důležité je, že jsou stále noví lidé (ženská!), kteří umí pár tahy zachytit velký třesk. Zvedni palce, tohle se povedlo :yes:
To vážně udělají celý model v měřítku 1:1 za pár dní,nebo ten autosalon v Los Angeles trvá několik měsíců? 😄
no ked to tu tak čítam, neviem prečo vy obyčajný ludia mudrujete do niečoho čo je pre niekoho koníček. Zenská to proste nakreslila videla to porota a v podstate celý svet a vyhrala. Čo prosím vás riešite? ak to bude takto vyzerať tak sa stoho poskladáme a tým ktorým vadí málo miesta v športovom aute kúpte si peugeot partner
a nemudrujte.
a nemudrujte.