Diskuse: Dartz FreZe Nikrob chce být nejlevnějším elektromobilem v Evropě. Co nabídne? A za kolik?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jasně, že to není oktávka, ale tyhle autíčka z Číny jsou dobrou cestou jak vyfouknout vítr z plachet současné kartelové politice automobilek, které prodávají svá auta (i vyrábějí) v ČR. Samozřejmě si můžeš koupil Teslu za 1.3 milionu nebo Leaf, Konu, C4e za 900 tisíc. Je ještě potřeba, aby to tady prodávali bez (lotyšského) prostředníka.

Vždyť píšou, že je to z Lotyšska :D Né všechno hnusný musí být z Číny :D Medvídek Pů tě slyší bratře! :D

Vždyť je to taky autíčko pro chudé bratry, ne všichni jsme přátelé těch nejvlivnějších ;-) .
Samozřejmě Lotyšové to vylepšili a píšou to v článku jasně : FreZe Nikrob má přitom čínské kořeny, vychází totiž z vozítka jménem Wuling Mini-EV. Podle firmy Dartz však prošlo řadou úprav, aby vyhovovalo evropské legislativě i náročnějším požadavkům zákazníků. Auto dostalo například LED světlomety, ESP, airbagy nebo vylepšený interiér.

... a z toho se má někdo possrraatt?

Od 100 000 do 200 000 máš celou řadu dobrých ojetin.
A nemusíš mít bolavou záď z tohoto čínského kostitřasu.

Poslouchám to a slyším dobré bláboly.
Tento člověk žije na katedře, ne v reálném životě.
Školometské bláboly.

Prý kvůli velikosti emisního systému budou vozy 4 místné místo 5-místných, neznám takové auto, a to má VAG DVOJITÝ systém SCR.
Nebo ten blábol o těch "luxusnějších" vozidlech bez emisního systému ... Když říká A musí také říct B, ano starší auta moho mít emisní systém v horším stavu ale on to vztahuje na všechna "luxusnější" auta, které mají ale emisní systémy ošéfované mnohem líp než "méně luxusní" ...

Blábolí o Švédsku, jak jsou na tom dobře, zatímco Švédi poté co zavřeli atomovou elektrárnu jsou bez energie, museli spustit dieselový zdroj a nakupují o závod fosilní elektřtinu z Polska a Německa ...

Vcelku blábol, no co by člověk čekal od Parlamentních listů ...

Odpudivý název, odpudivý vzhled, odpudivé jízdní výkony, odpudivá cena.

Pre elektromobily platí často dvojitý meter. Normálne súčasné auto musí byť super bezpečné, musí mať asistenčné systémy... Toto "akože auto" nemusí mať nič, hlavne, že je na baterky.
Ma namiesto toho napadla stará Toyota Aygo :-)

Požadavky se liší podle druhu auta, máš pravdu že na dospělá auta jsou nároky poměrně vysoké (také proto aby se zabránilo levné konkurenci). Pak máš Aixamy což jsou tzv.moped auta nebo Renault Twizy, což je čtyřkolová motorka.