Diskuse: Hyundai Sonata 2008 v Koreji: více prestiže, více výkonu

Interiér je u nových Hyundaiu proste pěkný a kvalitný. :yes:
Ale co zevnějšek? Nemůžu se zbavit pocitu jako by tohle auto bylo svím designem určeno pro Čínu. :-O

Koukám, že už i Hyundai se vydal cestou sotva postřehnutelných změn. I když je pravda, že jde jenom o facelift. Doufám že nová generace Sonaty se pořádně odváže. Chtělo by to něco šmrncovního, jako je Mondeo. Současná generace sice pořád nevypadá špatně, ale v porovnání se svými konkurenty vypadá až moc nenápadně a tuctově.

interier skvely, exterier divny 8-s no radsej by som kupil Hyunday ako ten nudny Prassat, ktory je poruchovy, nudny a navyse ma imdz auta pre chudobnych obchodnych zastupcov a vyholene ho.ada z podsvetia! Ani do jednej skupiny nepatrim ;-)
Drzim palce Hyundai :yes: :yes:

Hyundai Sonata ma zasadni vyhodu (ktera je v CR+zbytek vych.evr spis nevyhodou). Stejne jako napr. Fiat Croma nenabizi tolik jiz v evrope tuctove sportovni krivky. Prave tato "sportovni absence" dela ze Sonaty auto pro pohodove lidi, gentlemany, ktera se dobre prodava, ale zaroven je prekazkou k vytvoreni "prodejni bomby".

Několik postřehů majitele stávající Sonaty - motor 2.4, verze Elegance, 2 roky, najeto cca 51 tis. km.
Stará - solidní auto za dobré peníze (já nejsem ochoten za auto zaplatit více jak 900 tis.Kč). Sonata v této verzi stála včetně všech doplňků 540 tis. Kč. Auto je pohodlné na dlouhé cesty, co mi vadí je podle mne malá tuhost karoserie - na naších kvalitních silnicích pořád něco vrže, každá díra jde na doraz. Závady - pouze v prvních 3 měsících - 1x imobolizér, 1x čidlo klimatizace (vadná série) - vše vyřešil servis, sám jsem se o nic nemusel starat. Dále pouze pravidelné prohlídky - žádné další problémy.
Nová - podle fotek exteriér pouze kosmetické úpravy, což mi vyhovuje. Interiér - skok o několik generací - nesrovnatelně lepší.
Stará versus Nová - motory - 2.0 neznám, ale myslím si, že to bude slabé - auto je dost těžké. Nafta bude dobrá pro toho, kdo najede vice jak cca 40 tis. za rok. 2.4 benzin - ideální pro toto auto, tah od spodu, tichý chod, sotřeba průměr 9 l na sto. Snad jen by to chtělo 6-ti kvalt. Při 130 km/h auto točí 3500 tis./ot. Zastávám názor, že objem ničím nenahradíš. Co bych fakt ocenil - moderní automat - aspoň 5-ti kvalt!
Pokud pánové tvrdíte, že auto nemá sportovní šmrnc, tak to je to, čeho si cením. Mám rád konzervativní sedany. Mám dvě malé děti, takže potřebuji prostorné auto. Byl bych opatrný při srovnání Sonaty a MB E - to je poněkud mimo mísu. Nové Mondeo bude také asi lepší, ale za kolik (mně na konfigurátoru vyšlo více jak 1,1 mega). Pořád platí - kolik za to!
Pokud bude nová Sonata cenově srovnatelná se starou a pokud bude mít něco z toho, co jsem napsal, pak to bude hodně dobré auto.
Ten, kdo nemá předsudky vůči Korejcům, ať si novou Sonatu vyzkouší, já budu mezi prvními.

No, tak je to opět tady. Konečně jsme to dozvěděli - Korea, světový předvoj automobilismu. Já dokonce myslím, že bychom měli zavést novou kvalitativní kategorii, totiž - PREMKO, jako prémiová korea. Samo, že by byla nad evropskou, takový mezistupeň mezi prémiovkou (znáš ty šunky, ne - AUDI, BMW, Mercedes) a lux segmentem, co? Jasně, jak píše někdo nahoře, cituji - "Němci se mají co učit" >:D Ach bože...

Jinak velmi oceňuji střídmou a o to realističtější zpověď kolegy nade mnou, majitele Sonaty. V té souvislosti by bylo velmi zajímavé, jak by popsal své pocity (jízda, ergonomie, materiály) třeba z toho zmíněného Mondea v konfrontaci se Sonatou. Není totiž žádným tajemstvím, že do výšin premiantů třídy (Passat Mondeo) Sonata nemíří. Čili by bylo zajímavé tu popsat, co člověk tím, že koupí levnější auto, fakticky oproti premiantům "ztrácí".

[odkaz]

Mám tu vypočítané údaje o zrychlení nové Sonaty vzhledem k zvýšenému výkonu. Tak u motoru 2.0 CVVT (106kw, zrychlení 10,5 s) nyní 116 kw a zrychlení za 9,8 s u motoru 2,0 CRDi (103kw, zrychlení 10,7 s) nyní 110kw, zrychlení 10,1 s a motor 2,4 CVVT (118,5kw, zrychlení 8,9 s) nyní 126 kw, zrychlení 8,5 s. toto jsou údaje o zrychlení pokud se příliš nezmění hmotnost vozu. (údaje v závorce jsou původní hodnoty) když se zlepší i spotřeba a zachová se cena vozu bude to bomba :-)

Passat, Mondeo... su to typicke vozy pre konformistov. Co sa tyka dizajnu, tak nepovedal by som dvakrat, ze Mondeo je natom az tak dobre, ano, v podobe prototypu este bolo ale teraz podla mna vyzera ako lacna hracka a s touo hroznou imitaciou dreva na palubovke ... Tato Sonata vsak podla fotiek ma kvalitnejsi inteier, samozrejme by to potrebovalo trosku preskumat z blizka, ale podla fotiek ani to drevo nevypada tak spatne, co neni az tak obvykle v tejto kategorii. (Ktora mimochodom vobec neni premiova, ta je by som povedal lexus IS, bmw 3, c-klasse, A4. Toto je radsej premium wanna' bee, a verte mi, je to uplne jedno, ci si kupite toho tak vytuzeneho passata, s ktorym sa stretnete potom na kazdom rohu, alebo auto o ktorom si myslite ze je tak zle, len kvoli tej nizsiej cene a, ze sa vola Hyundai, tak presne na takych idotoch profituje znacka ako VW ( volks wagen - nemusim to prekladat, ze? ) . Kupte si passata, superba, a neviem este ake modifikacie tohto auta ( asi pride aj nove toledo...), ucite nie su zle auta, ale staci ak sa porovna poruchovost tychto dvoch znaciek...
Co sa tyka ojazdenych aut, kupil by som aj ja nico, ako trebars 20-25 rocne porsche od neakeho svajciara, ale asi to je vsetko... Samozrejme, ze kazdy nema na take nove auto, ake by potreboval, vzhladom na velkost rodiny atd, ale ked si neaky idiot vybera ojazdene bmw-cko z nemecka a mesiace sedi pred netom a veri v tom, ze si 'novym' petrocnym autom ziska prestiz, tak nech sa Vam paci, vsak viete ako to je: "Krava i vôl knihy majú, a predsa čítať neznajú."
Vim ako to chodi, ten kdo nato ma, a ceni si tu pracu, ktoru potreboval k tomu aby sa dostal tam, kde je, si kupi auto, podla vlastnej potreby, ked sa mu zachce, tak si kupi audi, bmw, lexus, atd, ale NIE PRETO, ZE JE TO AUDI, BMW, LEXUS!!! Tak isto ako nikto v mojej rodine si nekupuje auto "pre suseda"..., aj ked vacsinou taky sused by povedal aj keby si si clovek kupil bentley, ze 'tak no, neni to zle auto, ale no, aj by sa naslo nieco lepsie za take peniaze...', typicke pre takeho sused je, ze si nikdy nebude moct dovolit take iste auto, tak sniva o passatoch a vzdy je lepsie to auto, co on nema...

........ unikatni reseni, je to bonalni, ale fakt funguje, za zkousku nic nedate www.xado-eu.cz

Vlastním Sonatu štvrtej generácie a nedám na ňu dopustiť. Nikdy som sňou nemal žiadne problemy. Kúpil som si ju lebo sa my strašne páčila a je uplne jedno či sa páči susedovi alebo či sa môj kolega vozí v Pasate. Ale jedno jej nik nezoberie a to je to že sa každý za ňou otočí či už z hrôzov čo to je alebo že to niečo iné ako okukany Pasat ine značky ktore sa už prehliadajú tym že ich stoia 20 vedla seba.

Vlastnil jsem Hyudai Sonata rok 1996 2.0 a najezdil jsem s ní sice jen 100 000km ale zato absolutně bez závad a otec s totožným vozem najezdil také bez závad a koroze 130 000km oba jsme si letos koupily opět Sonaty 2,4 a jsme s ní absolutně spokojeni to je jasné,že se něco člověku nezdá ale to myslím,že se najde na každém autě něco co by si člověk představoval jinak.Jen ať si dále milovnící passatů a spol.tyto auta kupují tak alespoň Hyundai ńebude zdražovat mimochodem předchozí Sonatu jsem koupil dráž než tuto to je bomba co.Zkuste porovnat jakéhokoliv konkurenta jestli si podržel cenu po 10 let a neoškubal ho výbavu ba naopak přidal jak to udělal hyundai u Sonaty a cena zůstala minimálně stejná.

Povím vám něco o své výměně auta. Vzhledem k tomu, že mé stávající auto dieselový Ford Mondeo TDCi 96kW již vyžadoval během 5ti let provozu a najetých 100tis km výměnu některých finančně velmi nákladných dílů, na kterých se podepsala mimojiné i "kvalitní" česká nafta, byl jsem rozhodnut o jeho prodeji. Jelikož potřebuji denně jezdit, prodej Mondea jsem chtěl řešit v době ujasnění výběru mého nového auta. Dieselový motor jsem už v mém novém autě zavrhnul, neboť dieselové Mondeo nebylo zrovna nejspolehlivější a nákladné servisy a opravy dieselu jsou přeci jen cenově jinde než u motoru benzínového. Na víc cena nafty je téměř srovnatelná jako cena Naturalu a o její kvalitě mám pochybnosti. Co se týče spotřeby, tak radši budu jezdit o 2 litry naturalu více o proti dieselu, ale na druhou stranu zase ušetřím na servisu dieselu. Takže otázku motorizace jsem měl vyřešenou. Během měsíců února a března 2010 jsem tedy objížděl autosalony a vozil se v předváděcích vozech vesměs střední třídy. A tak jsem zkoušel Mazdu 6, Ford Mondeo, Superba, Volvo S40, Citroena C5, Subaru Legacy, Hondu Accord, Peugeota 407, Avensis (VW jsem nezkoušel neboť jsem na tuto značku alergický díky mnoha českým bezmozkům co si myslí že jim patří svět), ale na každém voze mě něco vadilo a nebyly to jen drobnosti. Nejméně věcí mi vadilo na Citroenu C5 a Mondeu, nejvíce věcí mi naopak vadilo na Subaru, Avensisu a Superbu. V té době jsem se objednal ještě na zkušební jízdu Sonátou, ale auto zrovna neměli na prodejně a tak jsem delší dobu čekal mež jí přivezli na předváděcí jízdu (mezi tím jsem vyzkoušel ix35). Na konec jí přivezli, tak jsme ji s prodejcem vyzkoušeli a měl jsem jasno V Sonátě mi vůbec nic nevadilo a když to řeknu česky, tak mi padla jak poklice na hrnec a splnila všechny mé požadavky. Sonáta kterou jsme s prodejcem zkoušeli byla sice dieselová 110kw, ale v benzínu jsem si ji také dokázal představit. Takže v rámci předváděcích jízd vozidel střední třídy Sonáta vyhrála. Cena v té době byla ve výbavě Premium nějakých 589 tis. Mondeo kombi v akci s názvem Enterprise stálo 619 tis a Citroen C5 kombi v akci s názvem Millenium bylo za 550 tis. Takže jak správně čtete, měl jsem mezi auty 3 favority a to Sonátu, Mondeo a C5. Sonáta byla z testovaných aut nejlepší, ale cena 589 tis byla docela dost vysoká. V Mondeu se mi nelíbil interiér neboť působil hodně lacině, ale kompenzovaly to zase jízdní vlastnosti, které jsou na špičkové úrovni. Na Fordu je poslední dobou hodně vidět jak na autech šetří a vše působí poměrně lacině, takže Mondeo jsem odepsal. C5 byla zase hodně pohodlná, měkoučká a cenově hodně zajímavá. Zatím jsem ještě vyčkával, ale o dva měsíce později jsem využil mimořádné slevy na poslední modely faceliftových Sonát. Nyní necelý měsíc vlastním úplně novou Sonátu ve výbavě Premium a zajíždím nový motor DCVVT 121kW, mám najeto cca 650km a zatím maximální spokojenost. Když to shrnu, tak Sonáta je hodně dobré auto, na dobré technické i kvalitativní úrovni jako ostatní evropská auta střední třídy, jen neprávem někteří stále kritizují korejská auta a když je člověk pozve ke zkušební jízdě, tak radši nechtějí, aby nemuseli uznat že se pletli. Motor Sonaty je téměř neslyšitelný, interier hodně příjemný, jízdní vlastnosti dobré, limity auta zatím neznám, ale trasu kterou jsem projížděl s Mondem celkem ostře, tak Sonáta je také v pohodě. Takže jen tak dál Hyundai :-)