Diskuse: Žebříček nejvýkonnějších motorů značky BMW všech dob!

Murray oslovil Hondu s požadavkem na motor o výkonu 410 kW, vážící 250 kg, blokem o délce 600 mm a požadavkem na silniční použití/výdrž. Takový motor Honda nezvládla/odmítla dodat, takže oslovil BMW a dostal 463kW s hmotností 266kg, tedy v poměru výkon/hmotnost daleko schopnější motor než nezvládla dodat Honda.

U F1 bol ten výkon udajne odhadovaný pretože nemali také dynamometre aby to zmerali.
To musel byť masaker.
Berger sa vraj sťažoval ze sa mu pretáčajú kolesá rýchlostiach 350+ (?? )

ked gordon hladal motor, zuzil to na hondu, bmw a ferrari, o ktorych bol presvedceny, ze mozu dodat motor potrebnych parametrov. Honda nikdy nepovedala nie, ale nejak sa to vyparilo do zabudnutia. Honda nemala nikdy ani len skice a plany na adekvatny motor, zacali sa nejake pripravne prace a tam to aj skoncilo. Potom sa gordon stretol s roschem, bmw robilo na 5l v12, ale ten sa mu zdal tazky s malo otackami, tak bmw slo pod 250kg a zvysilo objem na 6l

Nechci rovnou říkat že je článek okopírovaný z https://www.bmwblog.com/…ful-bmw-engines/ ale ta inspirace je tam fakt zjevná. Snaha to trochu zamaskovat tady je, ale že by dva různí autoři v několika po sobě jdoucích odstavcích použili tak podobné věty mi fakt přijde nereálné :no:

Nedáš se číst, to je fakt. Kdysi diskusně skvěle, teď nahazovač odkazů a nesmyslů.

Protože je to troll. Dlouhodobě a nesmyslně. :no:

Plho, proč i do diskuse o motorech BMW plantáte elektromobilitu?!?!

Zlatý hate list, řeknu ti, nemusím už číst nějakou další kravinu DonaTeslana, užij si to. :D

Ty věty ve stylu, nemá konkurenci, jsou zrovna mezi BMW a MB jenom legrační. Roky to funguje tak, že motory stejné kategorie mají velmi podobné parametry.

Bohužel opět článek, kterému nepředcházel dostatečný reserach. V Top 10 chybí minimálně dva, co stojí za zmínku, a to "Goldfish", neboli prototyp atmosférického šestnáctiválce, vyvinutý ke konci osmdesátých let a testovaný v sedmě řady E32. Ten výkonem přesahoval 400 koní.

No a potom pochopitelně M12, přeplňovaný čtyřválcový jedenapůllitr! používaný v osmdesátých letech ve formuli 1. Ten byl v kvalifikačním setupu schopen výrazně překonat 1000 koní, v poslední evoluci údajně až 1400.

No a pak tu byly letecké motory, že...

Tak se moc těším na to, jak tu napíšeš něco o sériovém motoru Honda z té doby podobného výkonu a konfigurace.
Klidně dej i V10 nebo V8...samozřejmě bez přeplňování. ;-)

To bylo k tomu co jsi napsal. Když už tě někdo chytí u cintání, tak je vždy lepší si utřít bradu. Pleteme se všichni, u tebe si nejsem jistý, zda to není spíš záměr. ;-)

Bohužel nevypráší, tohle šlo BMW vždycky o kus lépe a zrovna tyhle dva motory jsou toho důkazem. 63S nestačí už na "obyčejnou" M5 Competition se 460kW a 750Nm, ta mu ujede a to celkem s přehledem. M5 CS na tom bude ještě o kus lépe. Papírový výkon není vše, je důležitý především přenos na vozovku a tohle umí BMW dlouhá desetiletí lépe, než Mercedes.

M5 Competition: 0-100 3.1s
E 63S: 0-100 3.4s

Reálně je mezi nimi rozdíl asi 0.2s, podle testů. Každopádně to jsou oboje skvělá auta a každé má svoje.

A mně se stejně nejvíc líbí S54, není to výkonový rekordman v absolutních číslech, ale rozhodně rekordman objemové kategorie. Když si vezmu že mluvíme o roce 2000 a objemu 3,2 litru atmo, a máme 252kW, resp. i verzi s 265 kW, tak to bere dech. Ve stejné době ryze sportovní Maserati dostalo ze stejného objemu 3,2 litru sice 271 kW ale s použitím biturba! S54 je prostě srdcovka. :-)

Ten goldfish, hm, zajímavé, neměl jsem tušení. Ď za info. ;-)

Nojo elektromobilita je proste teprve v plenkach, zatim je to 0-100 za 2,1s

Seriovka to ale nebyla ne?

Ciste technicky by splnovaly nazev clanku (Žebříček nejvýkonnějších motorů značky BMW všech dob!) nejlepe, jak pises, letecky motory.

14i valcovy dvouhvezdicovy 42-litr a 2.000 koni.
:-O
https://cs.m.wikipedia.org/wiki/BMW_801

No ale potom by se sluselo napsat nejakou jinou "predmluvu" nez:
"Inženýři BMW vždy uměli práskat bičem u koní. Němečtí odborníci vytváří mnohasetkoňové motory celá desetiletí a úspěchy se sluší přehledně připomenout či rekapitulovat..."
:D

A pak jeste tohle:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_003
"Uspech" tohoto motoru treba pri potlacovani Prazskeho povstani si vetsinou nepripominame uplne radi...
https://temata.rozhlas.cz/…-o-prahu-8044821
Messerschmitty proti povstalcům vzlétly 5. května odpoledne, kdy byly bombardovány barikády na Vinohradech, v Libni a poblíž Národní třídy. Do vzduchu se také několikrát vznesly kvůli rozhlasu a 6. května „vzdušným torpédem“ rozhlas skutečně zasáhly.

A nakonec toto:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_018
Tento mel pres 6.000kW?
:-!

PS Kazda automobilka ma nejakou historii a nejakou soucasnost a BMW urcite zaslouzi respekt.
Nekterymi vytvory se pohybovalo na spici vyvoje spalovacich motoru.
No Elon Musk, se zase krome elektrickych pohonu venuje i raketovym. Ktere mimochodem take "pochazeji" z Nemecka (V1 a V2)...
https://ct24.ceskatelevize.cz/…vy-mag-von-braun

Díky za příspěvek k věci... :yes:

Já četl, že to Japonci odmítli.

To nic nemění na kvalitách BMW.

Máš něco k tomu, co jsem napsal?
Ne?

Až nedávno jsem se dočetl, že Gordon Murray chtěl použít pro McLaren motor z F1 od Hondy.
:yes:

Nakonec se spokojil s BMW - taky pěkný (i když příliš těžký) motor.
:-)

PS Tohle byla především reakce na to ''absolutorioum''...

V12 5,6 litru.

Nejaky priklad nesmyslu?

Honda pro McLaren F1?

Nebo myslis tento kartel nemeckych automobilek?

Ja davam ty odkazy, aby kazdy mohl videt, z ceho napriklad cerpam.
Ve vede se tomu rika references. ;-)
Chapu, ze nekomu, kdo sem dava odkazy na www.klimaskeptik.cz , muzou relevantni odkazy na organizace typu NASA delat problemy.
:D :D :D
https://www.auto.cz/diskuse/74230/1#…

Porad si myslis, ze se planeta neotepluje?
A co na to Kremlik?
Porad ma pauzu v oteplovani?

Predpokladam, ze kdyz neveris na globalni oteplovani a vliv cloveka na nej, neveris ani v existenci covidu.
Chapu, ze ty sve reference uvadet nechces...

Mezi 10 motorů patří ten na 11. místě. Co to má být?

Na tvem komentari nebylo k veci vubec nic.
Jen hlouposti o seriovem motoru Hondy z te doby.
Gordon Murray usiloval o agregat V10 nebo V12 od Hondy, tehdejsiho dodavatele tymu McLaren.

Heled, ja jsem se tohle docetl v ceske verzi AMS 10/2020.

Cituji:
"McLaren F1: Sny o Honde a realita od BMW"
:-O

Takze doporucuji ti obratit se na redaktora V. Löbla.
Vysvetli mu, ze cinta.
Anebo si utri bradu, Pajo.
:-!

PS Doporucuji mene urazeni (cintani, utirani brady) a vice znalosti, ale chapu, ze vy jste s Dinarem oba nejvetsi pasaci. Muzes to vyresit take hate-listem. ;-)
Idealni reseni. Nemusis diskutovat s nikym, kdo ma odlisny nazor, protoze se jedna typicky jen o "kraviny od DonaTeslana".
:D :D :D

Asi náhoda...

https://www.auto-motor-und-sport.de/…partikelfillter/

Škoda, že si kvůli nenávisti (když s tebou někdo nesouhlasí, to se zde dost rozmohlo..), nemůžeš mou reakci přečíst. Ty pašáku.
:-)

Pry ze nema konkurenci ve vlastnim teritoriu.
Samozrejme ze ma, hned Mercedes 63S ho vyprasi jak nic, ma o 0.4l objemu mene a presto o 100Nm vic.

Presne.

Na 1020k, kam se hrabe 635k...
:-! :-! :-!

https://www.tesla.com/cs_cz/models

"Nabijte na Superchargeru až 322 km za 15 minut..."
:-O