Tedy mám L200 2017 a výkon mi neschází a to je ta slabší verze. Podvozkově by to stejně nezvládalo... Leda tak pro pravidelné tahání těžkých přívěsu se může pár koní navíc hodit.

:yes:

Aj keď na prácu tak by som xcel 6 kýbľov pod kapotou.

Co nový Hilux? Má 2.8 150kw, sice to není taková palba, ale mohlo by to jet slušně, on i ten starší 150konový motor s Hiluxem do stovky uměl zahýbat, pak už to byla spíš bída, ale zase s přívěsem 😁

Landcruiser a Hilux tak strašný není, ale tak asi to nejsou auta na vymetání zatáček 😁 Já bych napsal, že jsou to auta na klidnou jízdu a upřímě, sice vím, že bych ho nevyužil, ale Hilux bych klidně bral jako auto na denní jízdu, prostě se mi líbí 😁

Nebolo to na mňa, ale😒br /> reálne uvažujem nad p-u kvôli ťahaniu (dodávky ma už neba) a tieto malé tak isto nie. Žijeme iba raz a prečo si nespraviť radosť?
Veľký výkon není moc treba ale stačí aby to išlo a nejaké cca 2L-D za mňa nič moc, takže 3L D alebo nejaká V8?
Poraď aj ty. Radšej nejaký p-u ako SUV. Občas jazdím v lomoch.

Jel jsi někdy Land Cruiserem, Hiluxem, Defenderem? To auto sotva drží na silnici. Když otocis volantem o půl otáčky, nic se nestane. To není SUV. V testech se s oblibou používá “to auto má podvozek na daleko silnější motor”. Tak tady to neplatí 😐

Par otázek MrFostek
- co ti brání tam dat krabičku, software, přihrát 50 koní? Co jiného udělá to Mitsubishi?
- otázka spis pro ostatní, proč má mít pick-up výkon formule? Je to pracovni auto, vadí někomu, ze nemá Transit 400 koní?

Viem kde, bol som ta merať výkon.

Možno aj to bude riešenie do budúcna. Hodia tu na trh nejaký “eko” motor a potom sa to bude iba ofiko čipovať.
Není taký Amarok s V6 lepší? Ako VW moc nemusím ale u malých pick-upov by som asi lovil tam.

Obcas sa s kupou netreba moc plasit.... ale je fakt ze takyto prekvapivy tah so zvysenim vykonu vsadim sa necakal nikto... ani ja a to o l200 mam omrknute snad vsetky technicke info aj testy ake sa daju vyguglit ... kazdopadne paradne prekvapko... mitsu obcas proste dokaze prekvapit ked to nikto necaka ... jak aj s tym poslednym tusim uz 4tym faceliftom asx ci 3tim faceliftom space staru ( uz som davno cakal ich koniec ) ktory asi tiez nikto necakal... mitsu je v tomto fakt obcas zahadne.... ale prave aj to sa mi na nom paci... :yes:

Teda priznavam... a to mitsu hodne zeriem aj sledujem co je u nich vzdy nove ze takyto tah som necakal... ale popravde taketo auto skutocne zvladne aj vyssi vykon a tak je fajn ze l200 nemusi v eu koncit len na 110kw ... navyse za mna ani ten priplatok za tu cipnutu silnejsiu verziu nie je vobec drahy a tak v tomto pripade by som mal hned jasno co si vybrat.... mitsu :yes: l200 je famozny kusok a toto zvysenie vykonu len a len chvalim :yes:

Európsky som myslel (preto úvodzovky) nejaký normálny objem a nie tie ich 6-7-8L.
Pozerám že si to písal vyššie.

Jeden je V6 ale ostatní 2 jsou i-6. Už si nepamatuji který je který.

Nejsou to "úplně" evropské diesely.
Tedy GMC má americký 6-válec 3,0 L, vyvinutý GM pravda v Evropě, ale v Evropě se neprodává. my máme to štěstí že v Evropě můžeme vidět polovinu tohoto 6-válce, a to v Opelech, 3-válec 1,5 L. 😁 😁 😁 😁 😁
VM Motori je jasné.
Ford má 6-válec vyvinutý v Evropě který se v Evropě neprodává.
Jsou to velice rozumné motorizace.

Ty on nemyslí.
Má na mysli nové 3-litrové 6-válce, které nasadila americká velká trojka.
a Američané jim říkají "malé" diesely, ale když to člověk srovná s Mitsubishi, tak jsou výkony Mitsubishi k pláči a čip na tom nic nemění, ubohost.

Ja som pozeral iba V8 benzín ale zistil som že majú tiež slušné “európske” dízle. Silverado má R6 3.0d a aj F150 má myslím nejakú V6?
Servisné zázemie po republike je asi trochu problém.

Trrba RAM cummings? 😁 To by si mohl pak vyhanet hiostery z pěší zóny 😁 skvělá volba..

Nejaký americký pick-up a majú aj slušné dízle. Len tá cena je troška vyššia.🤷
Tie ma hodne lákajú.