Diskuse: Nejvíce podceňovanou funkci kufru měla i Škoda 1000 MB nebo Tatra 603

13. 3. 2021 13:45

Arese

13. 3. 2021 15:12

Xonik

13. 3. 2021 15:23

Arese

13. 3. 2021 15:35

Xonik

13. 3. 2021 16:55

Arese

13. 3. 2021 17:18

Xonik

13. 3. 2021 18:24

Arese

13. 3. 2021 19:10

Xonik

13. 3. 2021 15:51

traveldrive

13. 3. 2021 16:55

Arese

13. 3. 2021 17:20

Xonik

13. 3. 2021 18:25

Arese

13. 3. 2021 19:11

Xonik

14. 3. 2021 21:44

Arese

15. 3. 2021 09:18

Xonik

15. 3. 2021 11:12

white label

vaz

13. 3. 2021 13:13

henry.prta

Re: vaz

13. 3. 2021 13:47

Arese

Re: vaz

13. 3. 2021 18:14

moan78

Re: vaz

13. 3. 2021 21:06

traveldrive

F128

13. 3. 2021 15:56

white label

13. 3. 2021 16:56

Arese

13. 3. 2021 17:50

Stejsn

13. 3. 2021 18:26

Arese

14. 3. 2021 21:19

palix

14. 3. 2021 21:45

Arese

14. 3. 2021 21:18

palix

14. 3. 2021 23:28

white label

Re: Re: F128

15. 3. 2021 12:07

Cenduro

Tolerovaný tchán

13. 3. 2021 21:52

Bouvard

Re: Tolerovaný tchán

14. 3. 2021 23:30

white label

DaveD

13. 3. 2021 12:21

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Fotografie

Dekujeme autorum za clanek, ale bylo by fajn demonstrovat vyse popsane alespon jednou z tech 120 pripojenych fotek. Nemyslite?

Rozbalit vlákno

Xonik

13. 3. 2021 12:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Octavie

Octávka to měla taky autore ;-) A dokonce dřív než embéčko.

Rozbalit vlákno

Arese

13. 3. 2021 13:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Nikoliv, stará Octavia to neměla. Asi si to pletete se sedanem 1200/1201. Ten toto uspořádání skutečně měl, ovšem bez speciálních dvířek. Stěrbina na kolo a povinnou výbavu pod podlahou kufru se u něj odkryla vždy po otevření víka kufru.

Xonik

13. 3. 2021 15:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

Měla.

Arese

13. 3. 2021 15:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Měla, ale jen ve verzi Combi. Kterou jste ale neuvedl. Pokud jste napsal jen "Škoda Octavia", jednalo se o verzi s karoserií tudor (resp. 2dveřový sedan), a ten žádná zvláštní dvířka ani štěrbinu pod podlahou kufru na rezervu neměl. :-)

Xonik

13. 3. 2021 15:35

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

Správně - měla to combi verze, jsem rád že jste si to dohledal a rozšířil obzory ;-) :yes:

Arese

13. 3. 2021 16:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Žádné obzory jsem si rozšiřovat nemusel, Octavia "bez přívlastku" dvířka na rezervu neměla. :-) A že je měla Octavia Combi, samozřejmě vím, již po řadu desetiletí. :-)

Xonik

13. 3. 2021 17:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

Vypadá to že spíš musel, jinak byste samozřejmě věděl která octavia a v jakých letech měla dvířka na rezervu a nezačal tu kličkovat se sedanem ;-)
Takže příště lépe číst a meně přívlastkových vín ;-)

Arese

13. 3. 2021 18:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Ha ha, takže ty tady dáš nepřesnou informaci, ale já si mám "rozšířit obzory"! :-[] :-[] :-[] Fakt si mě pobavil! :-)

Xonik

13. 3. 2021 19:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

To že ty něco nechápeš není nepřesná informace ;-)

traveldrive

13. 3. 2021 15:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

A Octavia Combi nebola Octavia?

Arese

13. 3. 2021 16:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Ne, Octavia Combi byl kombík, Octavia (bez přívlastku) byl tudor. :-)

Xonik

13. 3. 2021 17:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

Nikoliv, octavia je označení modelu jako takového, tedy jak combi tak sedanu.

Arese

13. 3. 2021 18:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Nikoliv, Octavia byla tovární označení pouze a jen verze tudor (tedy bez dvířek na rezervu). :-)

Xonik

13. 3. 2021 19:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Octavie

Nikoliv, octavie je označení modelu. Tedy jak kombi tak sedanu.

Arese

14. 3. 2021 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavie

Nikoliv, Octavia a Octavia Combi byly dva výrazně se odlišující modely. :-)

Xonik

15. 3. 2021 09:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Nikoliv, je to octavie a liší se karosářskou verzí. :yes:

white label

15. 3. 2021 11:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavie

Zatímco dneska se "překvapivě" Octavia liftback jmenuje jak?
Taky jsou to dnes dva modely a ne pouze dvě karosářské verze?
Bože, ty seš trouba..., ale hádej se klidně dál, ať o tom (co jsi) přesvědčíš co nejvíc lidí.

henry.prta

13. 3. 2021 13:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

vaz

ziguliky mely rezervu v kufru na stojaka, vetsina soucasnych vetsich aut ji ma na podvozku u zadniho narazniku... netreba vybalovat naklad z kufru.

Rozbalit vlákno

Arese

13. 3. 2021 13:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vaz

Jo, bohužel ale ve druhém rohu zadního blatníku (tedy na nejzranitelnějším místě) byla nádrž, která při nárazu zezadu často hořela... :-(

moan78

13. 3. 2021 18:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vaz

Na p 308 je zospodu, ale cudlik na odistenie je na podlahe, takze revizia kufru ta neminie. Inak na to, ako casto clovek dostane defekt je ten argument o vykladani plneho kufru uplne irelevantny.

traveldrive

13. 3. 2021 21:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vaz

No, ja som napríklad 10 rokov žiadny defekt nemal - a potom hneď dva, s odstupom pár týždňov.

white label

13. 3. 2021 15:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

F128

Prakticky to vyřešil Fiat u F 128.
https://autozine.cz/…/4408/268846.jpg

Rozbalit vlákno

Arese

13. 3. 2021 16:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: F128

Jistě, ale pokud jsi chtěl alespoň trochu slušný přístup k motoru, to kolo stejně muselo ven. :-) Navíc tím sálavým teplem od motoru rychle degradovala pneumatika a na ten disk pršelo skrz mřížku na kapotě, takže se v něm držela vlhkost a chronicky reznul. Není divu, že při modernizaci Ritma pak Fiat od tohoto řešení definitivně odstoupil.

Stejsn

13. 3. 2021 17:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: F128

Mám mk1 Ritmo a guma i ráfek v motoru jsou po deseti letech stále jak nové. Nevím jak jsi přišel na tu degradaci. Na 206ce, kde je rezerva na podvozku pod kufrem, jsem jí nemohl ani urvat od přirezlého držáku.

Arese

13. 3. 2021 18:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: F128

Tak každé řešení rezervy máš samozřejmě své pro a proti. V té vaně v podlaze kufru je naprosto chráněná a bez problémů odjistitelná, ale zase je tu ten problém při plném kufru. :-)

palix

14. 3. 2021 21:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: F128

Asi najhoršie riešenie je nekrytá pod autom, kde sa to stále špiní...

Arese

14. 3. 2021 21:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: F128

Souhlas. Jedině snad to kolo dát do silného igelitového pytle a pravidelně promázavat šroub jeho držáku. A vždy v autě vozit pracovní rukavice. :-)

palix

14. 3. 2021 21:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: F128

Tiež mi už dávno napadlo, že riešenie s uložením rezervy k motoru nie je ideálne. Predsa len guma a teplo nie je ideálna kombinácia.

white label

14. 3. 2021 23:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: F128

To hádáš z kávové sedliny?
Měli jsme dva F128 (1100 a 1300 rally) a absolutně s tím žádné podobné problémy nebyly, viz i Stejsn. Upustilo se od toho hlavně proto, že v motorovém prostoru bylo postupně čím dál méně místa.
Pneumatice teplo z motorového prostoru nevadí, nebo si myslíš, že při jízdě se pneumatika nezahřívá? Nejvíc trpí pneumatiky na slunci, a to jim v motorovém prostoru nehrozí.

Cenduro

15. 3. 2021 12:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Re: F128

To jsou opravdu hlouposti. Kolo v motorovém prostoru nijak netrpělo

Bouvard

13. 3. 2021 21:52

Sbalit vlákno