Novinky
Trochu sa budem opakovat, lebo na tuto dodavku ma nedavno uz upozornil kys.ky na moje.auto.cz.
Podla mna je trochu preplacana. Podobny model sa vyraba ako Vauxhall Vivaro Sportive uz trochu dlhsie, ale co je zaujimave, tiez len v dodvakovej verzii. Tie kolesa su pekne, no celkovo vyzeralo Vivaro spred faceliftu asi lepsie. Smerovku v narazniku mu dodavali robustnejsi vzhlad.
Podla mna je trochu preplacana. Podobny model sa vyraba ako Vauxhall Vivaro Sportive uz trochu dlhsie, ale co je zaujimave, tiez len v dodvakovej verzii. Tie kolesa su pekne, no celkovo vyzeralo Vivaro spred faceliftu asi lepsie. Smerovku v narazniku mu dodavali robustnejsi vzhlad.
Nemůžu si pomoct, ale krásnější dodávku jsem neviděl >😁 kam se hrabe ten jeho rádoby konkurent Transit SportVan. Vypadá prostě skvěle. A chci vidět výraz v obličeji všech těch amatérskejch garážovejch tunerů. Co si daj místo vejfuku trubku do komína, auto snížej uřezáním kusu pružin a zpod lacinejch plastů jim vytéká lepidlo. Jak si je na okrsce, nebo na semaforech dává tahle překrásná dodávka :yes😒br />
Ano, tohle auto není vhodný na stavbu, ale je spousta lidí. Kterým by přišlo vhod.
Například drobní podnikatelé a řemeslníci. Kteří třeba nemají na 2 auta, dodávku k obživě potřebují. Ale chtějí jezdit trošku na úrovni. A když nic nevezou, tak si alespoň v rámci možností zablbnout. Nebo třeba lidé vozící menší náklady na delší trasy, popř. prodejci například zakázkového nábytku, či jiných věcí. Kde auto musí splnit přepravní funkci, ale zároveň musí i reprezentovat. :yes😒br />
Ano, tohle má budoucnost a za ty peníze?!
Hodně úspěchu a GO :yes: OPEL :yes: GO
Ano, tohle auto není vhodný na stavbu, ale je spousta lidí. Kterým by přišlo vhod.
Například drobní podnikatelé a řemeslníci. Kteří třeba nemají na 2 auta, dodávku k obživě potřebují. Ale chtějí jezdit trošku na úrovni. A když nic nevezou, tak si alespoň v rámci možností zablbnout. Nebo třeba lidé vozící menší náklady na delší trasy, popř. prodejci například zakázkového nábytku, či jiných věcí. Kde auto musí splnit přepravní funkci, ale zároveň musí i reprezentovat. :yes😒br />
Ano, tohle má budoucnost a za ty peníze?!
Hodně úspěchu a GO :yes: OPEL :yes: GO
Prepac, ale 945000.-Kc bez DPH je trochu moc na to, aby si auto naslo prave takych zakaznikov, o akych pises. Drobny zivnostnik si za tu cenu kupi normalnu dodavku a este 1 auto, asi radsej. Skor by som to videl ako auto nie pre podnikanie, ale prevoz nacinia, akym su napriklad surfy, stvorkoliek, dlzky loznej plochy, ci snezny skuter. Moznosti je vela, no pri zohladneni dlzky loznej plochy (medzi 2,4 a 2,5m), nam asi kopa z toho odpadne. No nieco sa urcite najde. 😉
Co sa tyka vzhladu, z Vivara je uz teraz trosku horsie vidiet hore na semafory, takze ta haraburda na hornom konci celneho skla mi okrem ineho pride aj neprakticka. Okrem ineho preto, ze spolu s tou dolnou aj zbytocne kazia cisty tvar auta. Podobne to vidim so zadnym stresnym spoilerom. Tu sa mohli inspirovat skor Espacom III., ktoreho spoiler bol praktickym stresnym nosicom na batozinu. Skoda teda pouzitia samoucelnych tych hraciciek.
Co sa tyka porovnania s Transitom, myslim, ze by si z neho trochu mohli v Opli vziat priklad. Pripada mi to ako tuning versus tuzing. Transit som neriadil, ale podla toho, co som vela-krat cital, ma Transit omnoho lepsie riadenie, ktore dava vodicovy lepsiu spatnu odozvu od kolies. Vivaru v tejto oblasti este vela chyba. Na radeni rychlosti je tiez vidno, ze Vivaro vzniklo viac u Renaultu, ako Opla. Ale brzdy, brzdy su presne tym, cim je Vivaro niekde vpredu. Popisalo sa o nich vela a ja len zopakujem z vlastnych skusenosti, ze su uplne skvele a je to presne tym, co predurcuje Vivaro aj na sportovejsiu jazdu.
To je snaha o objektivitu, cloveka, ktory na Vivare jazdi a fandi mu.
Co sa tyka vzhladu, z Vivara je uz teraz trosku horsie vidiet hore na semafory, takze ta haraburda na hornom konci celneho skla mi okrem ineho pride aj neprakticka. Okrem ineho preto, ze spolu s tou dolnou aj zbytocne kazia cisty tvar auta. Podobne to vidim so zadnym stresnym spoilerom. Tu sa mohli inspirovat skor Espacom III., ktoreho spoiler bol praktickym stresnym nosicom na batozinu. Skoda teda pouzitia samoucelnych tych hraciciek.
Co sa tyka porovnania s Transitom, myslim, ze by si z neho trochu mohli v Opli vziat priklad. Pripada mi to ako tuning versus tuzing. Transit som neriadil, ale podla toho, co som vela-krat cital, ma Transit omnoho lepsie riadenie, ktore dava vodicovy lepsiu spatnu odozvu od kolies. Vivaru v tejto oblasti este vela chyba. Na radeni rychlosti je tiez vidno, ze Vivaro vzniklo viac u Renaultu, ako Opla. Ale brzdy, brzdy su presne tym, cim je Vivaro niekde vpredu. Popisalo sa o nich vela a ja len zopakujem z vlastnych skusenosti, ze su uplne skvele a je to presne tym, co predurcuje Vivaro aj na sportovejsiu jazdu.
To je snaha o objektivitu, cloveka, ktory na Vivare jazdi a fandi mu.
je to obicejny Vivaro a ma jen pozmeneny zevnejsek a to ne moc :no: a zajimalo me kde prisly na tu cenu? asi proto ze ma exkluzivni stitek s vyrobnim cislem >😁 naprosty nesmysl
Slovenski tiez! prikladam i taxikarov a rozvoz pizze :no😒br />
neznasam Vas na ceste!