... že u modernizovaného Kódi tak strašně nedomrví ovládací prvky, jako u nové octávky...
P.S. Jediné, co vzhled jinak moc pěkného Kodiaku potřebuje jako sůl, je mírné zvětšení rozchodu kol. V případě zadní nápravy Octavie III to v Česaně pochopili, tak snad to udělají i v případě Kodiaku... 😄

No to byc chtěl vidět poměr mezi čistotou auta k poměru zapadnutostí kol. Vivat tramvaj.

Proč? Aby Kodiak neměl kola tak strašně ošklivě zapadlá v podbězích! U mladšího brášky Karoqa je to O. K. a žádné problémy s odletujícími kameny do boků karoserie nemá, nevidím tedy důvod, proč by to nemohli napravit u Kodiaku!
P. S. Problémy s abrazí laku na bocích karoserie odletujícími kameny měl v minulosti Yeti, ten měl ale kola rozkročená vůči blatníků skutečně extrémně a bylo to způsobeno hlavně nešťastným řešením podběhů s obrovským nekrytým volným prostorem nad koly...

Jak říkám, je třeba najít vyvážený kompromis mezi všemi těmito hledisky. Že je to perfektně možné, dokazuje Karoq! 😄 :yes:

A hlavně abys měl každou chvíli za mokra a deště zaliskané celé auto. :no:

Zvětšit rozchod proč ? Aby byla kola víc ven z kastle a o to víc karosérii ohrožovaly odletující kamínky a pak následná koroze ? To už má škúdka jednou za sebou, tuším s Roomsterem....

jj, zase to bude vypadat jako stara tramvaj 😁

Škoda. A rozchod kol furt nic.....
Biturba škoda,ale zase tu máme v přímce svižný Eniak

Taková ta móda vystrčených kol patří sem: http😐/www.auto.cz/…isicileti-138558
Za mě už je to out, možná tak octe III těch pár mm navíc prospělo. To jo.

Tak Yeti to byl, dík. Přesto je třeba zvážit, zda kvůli nějakému estetickému dojmu obětovat třeba tu korozi nebo vyšší znečištění.