Diskuse: Video: Díky této vychytávce je nová Dacia Sandero chalupářským snem

od toho minulého, kde se obul do "internetových pindalů" čekám, jestli mi vysvětlí, jak bez spojky nastartuju jakoukoliv naší firemní škodovku.

Tak každý predajca, čo len trochu za niečo stojí, to snáď zákazníkovi ukáže. Podobné vychytávky by mali mať predavači v malíčku, aby čo najlepšie predali. Ale nie je to, žiaľ, bežná prax - v Citroene mi pred časom predavač nebol schopný otvoriť kufor na na C-Elysée, takže zmienené obavy môžu byť oprávnené.

V Čechách jsou asi jiné chalupáři a vesničané. U nás na vesnici jsem nikoho, kdo by využíval hagusy, neviděl. Většina lidí, kteří potřebují něco vozit, má prostě tažné. Hagusy nejčastěji vidívám u lidí z měst, co mají k dispozici služební auto a jedou s rakví či koly na dovolenou.
Nápad Dacie je docela chytrý, ale myslím si, že většina majitelů o tom ani nebude vědět, že tam něco takové je.

Je to takový znak češství, že pěkné české pojmenování musíme ihned kazit převzatým slovem ze zahraničí a tvářit se ještě povýšeně nad slovem zahrádka.

Ale ačkoliv jinak až na některé zbytečné poznámky pana Vaculíka mám docela rád, tak tady se nedá asi lépe vysvětlit nelibost ke slovu zahrádka díky písmenu R v názvu, viďte? :D

Tak předně - tohle určitě není důvod, proč chalupáři Sandero milují. Už jen proto, že uvedené má jen Stepway a většina Sander je klasických,

Češi (a nejen) Sandero milují protože to prostě stále je kus auta za rozumné peníze. Více prostoru za méně než u konkurenčních malých vozů. Navíc nejde jen o relativně levný vůz, ale levné jsou i příplatky, ND a servis (relativně vzhledem ke konkurenci).

Proč je torx tak trochu atyp? Když jsem tohle řešení viděl poprvé, okamžitě jsem si položil otázku - a jak to má výrobce zabezpečené (proti krádeži??) Klasické příčníky jsou zamčené (ano, klíče jdou sehnat... ale...).

Ale tyhle příčníky? Když si dám dražší kolo (lyže, rakev...) na tyhle příčníky, tak kdokoliv kdo má torx tak vyčoruje kolo s nosičem i příčníky!!! To není dobré pro naše východní poměry... :-! Dost možná i proto aspoň zvolili ne zcela běžný rozměr torxu...

Vaculík to s tím startováním bez spojky trochu nezvládl.Axiální ložisko je tam právě na to aby vymezilo vůli kliky.Pokud je ložisko kvalitní a olej včas měněný,,musí vydržet celou dobu životnosti .Jestli ho shledal opotřebené,tak to ošidil výrobce ve snaze ušetřit,jako např u řetězových rozvodů na kterých se dá najezdit i 20000km než se rozčasují :-) :-)

Tohle už má současný Kangoo! A ještě v mnohem lepší variantě s "páčkou", bez šroubování, příčníky jsou hotový za 2 minuty maximálně... Je to fajn věc, ale žádná novinka to NENÍ

Kdysi rozumný technik SM je dnes na úrovni právě těch pindalů. Je to škoda...

Tak tohle zrovna v tomto segmentu není trapné, ale super prodejní argument.

Na druhú stranu, koľko zlodejov si kúpi torxy na to, aby okradol majiteľa Sandera s nosičom na streche naloženým drahými lyžami a iným lukratívnym tovarom...? To je rýchlejšie ukradnúť celé auto, nie? A ruku na srdce, kto by kradol Daciu?

On sa tak netváril. Zavolal druhého, ktorý to tiež nevedel, nakoniec im poradil servisák... :-D
Vysvetliť všetko je jedna vec, ovládať základné funkcie druhá. Je to podobné ako s niektorými tunajšími redaktormi - čakáš, že svojej práci rozumejú, ovládajú ju a majú autá radi, a po prečítaní ich článkov len smutne konštatuješ, že sú to lempli.

pche většinou mají Mergly či LR ti luft´áci u nás.

Jinak asi fajn řešení.

ono spousta lidí si dělá legraci z pražáků, tak proč si neudělat taky z vesničanů... Pro někoho je důležité, že má oktávku ftedéíčku a na hlínách, pokud možno největších a nejširších a pro jiného je důležitá koule a zahrádka.
K tomu řešení - vůbec se mi nelíbí ta složitost přemontování, zlaté příčiníky, které často používám na kola, případně rakev.

Já si čtu návod ještě před koupí auta, abych zjistil, jaké špeky (dobré či špatné) to má :-). Ale chápu, že jsem asi výjimka...

To je pekná blbosť, čo píšeš. Pokiaľ na nich bude nejaká batožina, spotreba stúpne bez väčšieho ohľadu na tvar priečok. Bez batožiny rozdiel v spotrebe nepoznáš pri nevhodnom tvare budú max. trochu pískať, resp. rozumný vodič ich bez využitia nebude voziť naprieč. Argument o zvýšenej spotrebe je mimo realitu.
Mimochodom, máš to vyskúšané, keď tak samozrejme píšeš o hluku?

A Dacii vlastní asi kdo? :-) Koncerny v rámci svých značek nemají problém si navzájem sdílet patenty, protože to je pořád pod stejnou střechou..

Kdybys nechával kola nebo lyže přes noc, tak jakékoliv páčidlo po ruce za cenu jakéhokoliv poškození auta by mohlo být použité. A pokud nemáš běžně v ruce torx 27, že jdeš ukrást něco z Dacie, tak jsi na tok stejně jak se zamykatelným i příčníky. Možná ty zamykatelné se směšným zámkem, co si schopný lapka pomůže obyčejným šroubovákem budou ještě snazší. Celkově ty zámky jsou spíše pro smích než jako opravdová ochrana.

Jake to ma zapory?

Je to prvek, který má své klady, ale také značné zápory.

Supr prodejní argument Sandera je cenovka. Tečka.

Prohůh nejde o to že zloděj si cestu vždycky najde... Podstata je přeci v tom, že tohle jde udělat bez nějakého poškození, zcela tiše a bez větší námahy s použitím toho, co je naprosto běžně k ruce.

Ad urvat příčníky lešenářskou trubkou - hodně blbý příměr. Ono ty hagusy musí být celkem pevné, aby něco unesly. Takže opravdu nevím, z čeho pramení tvá domněnka že to jde s lešenářskou trubkou snadno. Ale to zas bylo jen také plácnutí o vody že... :-!

A nebo vzít lešenářskou trubku o střechu zapacit a příčník urvat, co by se zloděj s tím ...nebo stejně tak urvat konkrétní držák kola.
Zloděj si cestu najde vždy, to mi připadá jako marginalita.

Jenže se zdá, že i tím jiným rozměrem sundat jde, jen se strhnou hrany... To čorkař určitě řešit nebude...

Takže mě se třeba tohle řešení v konečném nelíbí. Navíc i kdybych koupil klasické příčníky se zámkem, tak v pozici hagusy to pořád drží jen ty torxy... Takže stále lze cokoliv ukrást zcela jednoduše.

Ano, to zní jako rozumný argument. Místo zámku atypický šroub. Simply clever řešení.

Tak to bylo pro toho prodejce docela trapné. Bohužel auta obsahují dnes tak moc funkcí, že vysvětlit je všechny je asi nemožné.

Čakal by som ,že sa pán odborník bude skôr venovať praktickejším veciam ( naložiť tam napr, rebrík ,alebo nejaké dosky ),ako upozornovať na to že sa nemajú veci klásť na strechu ,alebo upozornovať na ´´zahrádku´´. Vypadá to že sa naložený predmet na lištách bude kĺzať ,kedže tie lišty nie su pogumované a majú dosť malú rovnú -styčnú plochu čas cca 4:15 a ako budú doškriabané po niekoľkých použitiach .

Měli v tom raději nechat diesel

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Také ako Kangoo to asi nikto mať nebude, pretože Renault to má patentované. Dacia to možno dostať mohla, ale pre ňu je to asi drahé, tak dostala takúto primitívnu verziu.
Kangoo som mal 10 rokov, je to skvelá vec, hoci nie príliš často využívaná.

Tak asi není primárně důležité, jestli je řešení vhodné víc pro vesničany nebo lidi žijící ve městech.

A že o tom ani neví ? To je i možné, ale třeba by stačilo alespoň prolistovat návod k obsluze. Jistě, pokud ho však má.

Asi jen málokdo si opravdu důkladně projde návod v obsluze, dnes to mívá stovky stránek.

Takéto čosi mal Subaru Outback pre americký trh už pred rokmi.

Tak zase boli kombíky Lada, Trabant, Wartburg alebo Dacia.

Pardon, nepochopil jsem, že "by mohla" máš na mysli v rámci koncernu.

A? Nepíšem náhodou aj o tom?
"Dacia to možno dostať mohla, ale pre ňu je to asi drahé..."

Měl jsem na mysli neschopnost prodejce otevřít kufr auta.

Jedna věc je, že videa musí něčím upoutat, aby byly sledované. A to se nejsnadněji udělá něčím kontroverzním. Tak holt k tomu využil tu zahrádku, která dnes opravdu smysl nedává, protože lidi si můžou koupít kombíky. Pokud se v té jeho vesnici najdou lidi, co o tom mluví, tak se ani nedivím, že ho to irituje.
Jo v dobách, kdy se v Československu nevyráběl žádný kombík ani hatchback, ale jen nepraktické sedany s kufrem vepředu, byly zahrádky logickým řešením.

Ono to hlavně stále existuje a říká se tmou "střešní koš"... https://stresni-kose.heureka.cz/…e-canyon-859-xt/?…

Bohužel, další video p. Vaculíka, které ukazuje spíše jeho vlastní názorovou omezenost než odbornost... :-O :-(

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

on tak strašne kecá... zasekol sa v minulosti a žasne nad blbosťami 8-s

Jeden už jsem uvedl - zabezpečení.

Druhý je hlučnost - tyhle hagusy jsou pro svůj dvar celkem hlučné.

Třetí bude evidentně spotřeba. Budou zvyšovat spotřebu.