Mám to stejný, všechny elektrický mercedesy jsou ošklivý.

A taky mi to tady píše: “ Vaše konto bylo zablokováno administrátorem.” a pak se normálně přihlásim a píšu zrovna tenhle text.

Tak já to zrovna tady mám naopak. GLB se mi zepředu moc nelíbí, vypadá to tak nějak divně vykuleně, EQB to ma sjednocenejsi a uhlazenejsi.

Tie úpravy budú (okrem odlíšenia) hlavne z dôvodu aerodynamiky, Cd = 0,28 (oproti 0,31 v spaľovacom GLB).
Inak mne sa asi viac páči dizajn EQB, príde mi elegantnejší a čistejší ako GLB.

Jo dodávku jsem zapomněl 😉 . Mimochodem to EQC je docela hezké.

Souhlasím

Proti gustu..

Tak mne tu ešte viac ako inokedy do očí udiera predná kapota, resp. tvary prednej časti. Tvary EQB zdôrazňujú predný stupeň karosérie, pomerne veľká plocha kapoty motora. Prečo je tak tvarovaná a čo pod ňou vlastne je? Je to predsa elektromobil, baterky sú v podlahe a jediný (v prípade RWD) resp. jeden z dvoch motorov (v prípade štvorkolky) je nad zadnou nápravou, toľko priestoru vpredu teda vôbec netreba, resp. je to zbytočné. Ak to tam dali (zvyk? úspora nákladov?), využili to aspoň na kufor (á la Škoda 105)?

Mercedes opravdu ovládá umění sprasit docela pěkný auto, jenom proto, aby vypadalo jinak
https😐/www.auto.cz/…hvezdny-triatlon?…
https😐/www.auto.cz/…-suv-az-pro-sedm?…

Tu hlášku píše vzdy, kdyz nejsi přihlášen.

Teoreticky myslím, že tři - EQA, EQC a EQS. U nás na jihu zatím jezdí jedno EQC z Krumlova.

GLB je docela povedený SUV....tohle elektro si mohli odpustit !
Díky neee ! :no:

Dobrá pripomienka. Tie informácie sú rôzne a trochu zmätočné, čo som ale našiel je, že tá 66,5 kWh baterka je základná a teda budú aj väčšie (with battery sizes starting from 66.5kWh). Teda ten dojazd sa zjavne nevzťahuje na základnú (kde to vychádza len na 346 km).

To mi nevychádza, pri spotrebe 19 kwh so 66 kWh batériou neurobí 400 km 😄

Inak tie podľa článku "bližšie nešpecifikované údaje" sú takéto😒br /> Verzia Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC ponúka pohon všetkých kolies cez dva elektromotory s celkovým výkonom 215 kW (292 koní). Jej batéria s využiteľnou kapacitou 66,5 kWh je totožná s batériou menšieho modelu EQA. EQB ponúkne dojazd 419 kilometrov s priemernou spotrebu pre túto konkrétnu verziu 19,2 kWh / 100 km. Model podporuje DC nabíjanie do výkonu 100 kW a AC nabíjanie do výkonu 11 kW.

Ještě EQV.

No já to vidím taky naopak, elektrický předek je lepší, ale ty kola. Kolik už má MB elektrických aut, protože ten vývoj musel stát hrůzu a kolik toho nakonec prodá.

EQV se nepočítá, protože to je taková hloupost jako elektrický traktor, leda že by měl jaderný reaktor. 😄