pár serepetiček a kilo je nahoře. Naopak výbava v EV je jen alibi pro cenu.

ked ambition tdi za milion a nema vyhrievane sedacky?
pred fl veru mal...

Tak vloni k 31.7. ve vedení automobilky ukončili šéfování B. Maiera, protože Škoda byla ziskovější než Audi a vyrábí drahá auto. A tak do vedení přišel "pseudo jihoafričan" s cílem přiblížit škodu Renaultu, Fordu ba i Dacii. A co se nestane po roce, kdy již VW chtěl prodávat statisíce elektrických aut a držet vysoké prodeje Golfa. Jenže vozy na nové platformě Golfa s novým ovládáním všeho přes displeje moc spolehlivě nefungují a mnoho zákazníků tedy odrazují od nákupu. A elektrických ID.3 taky asi neprodávají v množství co bylo v plánu. Tak u Kodiaqu, staré dobré osvědčené techniky, po faceliftu zvednou ceny tak, že místo k Dacii směle míří k prémii např. Mercedesu! A najednou to ve vedení koncernu nevadí... Náklady na přechod na elektrická auta jsou velké a peněz není nikdy dost.... 😁 😁 😁 :yes:

Teda mne sa kodiaq paci cim dalej tym viac... decentny facelift chvalim... rovnako aj kabina je za mna architekturou topka od skody a celkovo k tomuto suv mi moc pasuje.... ceny nam rastu vsade... aj ceed nam za posledne roky hodne zdrazel... aj ravka ci jazz... kto ale ma na kodiaqa tak iste uz tieto veci ani neriesi

auto při pohledu ze zadu aby člověk pohledal, vypadá jak tramvaj :no:

Třeba 2.0 TDI 110 kW DSG 4x4 zdražil od roku 2017 o víc než 100 tisíc Kč. To se to pak machruje, že Enyaq vychází stejně.