Diskuse:TEST Škoda Enyaq iV 80 – Uměl bych s ní žít. Asi

12. 5. 2021 13:11

10 Reagovat

zamakali

Skoda si mákla, funguje to. Ja si ale nedovedu predstavit dat 1,5 za skodovku. Navic, na zivo to auto neni hezky. Krabice bez napadu a ani to nezachrani ta predni maska co prijde jako nejcistsi kristal cesky, ktery nemuze byt kristalovejsi.

CICZERO

12. 5. 2021 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

WinDiesel

12. 5. 2021 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Ha ha ha sen českých chalupářů, jsi hloupý nebo jen navedený? :-[]
Už se vidím jak s eňákem překonávám šutry a hodně vystouplé kořeny na lesních cestách které vedou k nám na chatu :-)
Ale mám tam malý benzínový generátor, tak to tam můžu benzínem dobít :D :D :D

gil54

12. 5. 2021 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: pokračování

......těžko říct, ale dnes to je regulérně na svěrací kazajku. :-)

WinDiesel

12. 5. 2021 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: pokračování

Aha - BRAVWO GTI nebo jeho následovníku :-[] :-[] :-[]
To je tak pitomé že je to až zábavné.
Otázka je, kde tak dlouho GTI byl, v kriminálu nebo v blázinci? :-!

WinDiesel

12. 5. 2021 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

GTI je zpět !!!!!

Nesmysly jako "Apoštol", "supermainstream" a bezbřehá adorace Fkody a FV - to je jasný GTI.
Vítej zpět, barde. bez tebe to tady nebylo wohno.

Tycoon

13. 5. 2021 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Bod zlomu

Už není důležité auto prodat, ale zaregistrovat.
Už není důležité mít co nejvyšší poměr nosnosti a hmotnosti aut (Enyaq 380 kg nosnosti na 2090 kg pohotovostní hmotnosti).
Už není důležité, aby elektronické vychytávky zlepšovaly komfort a bezpečnost, důležité je, že tam jsou (Chceš vystoupit z auta, aby ses podíval do kufru? Jo, udělej to, ale pak ze se ti zapnou všichni "pomocníci", které si před minutou povypínal a budeš to dělat vše znovu. A že to všechno je ve výsledku méně komfortnější než nastartovat Škodu Favorit klíčkem? Klidně se vztekej, ale my to tak prostě u všech aut nastavíme).
Už není důležité dojet do cíle, ale vyjet ze startu (a pokud máš malý dojezd, tak je to tvůj problém).

Je evidentní, že jsme dosáhli bodu zlomu. Auta už nejsou něco, co plní přání zákazníka a slouží mu. Auto se stává symbolem statusu, kterému sloužíte vy a které plní přání úředníků a politiků.

Ozzman

12. 5. 2021 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: Sídliskový sen

Jaký to je, jezdit do práce ledničkou, nebo pračkou ?

Othello

12. 5. 2021 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

50 kW nabíjení

...Po výletu jsem pak auto připojil k 50kW nabíječce. Dobíjel jsem do 100 procent, což konkrétně znamenalo doplnění 49,612 kWh za dobu 40 minut a 30 sekund. ...

49,612 kWh / 40:30 min. = nabíjecí výkon 73,5 kW

jestli se podařilo reálně dosáhnout tak vysoký nabíjecí výkon na pouze 50 kW nabíječce - navíc při dobíjení do 100% kdy se výkon výrazně snižuje - tak nezbývá než hluboce smeknout

CICZERO

12. 5. 2021 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

13. 5. 2021 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: zamakali

A ta elektrická cihla s aerodynamikou zaoceánského parníku co váží s baterkam 30 tun není mastodont jo :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

FTIP GALAXIE :-) :-) :-) :-)

MADE MY DAY

Když SUV tak radši tenhle mastodont https://www.sauto.cz/…durango/19065410?…

chytrak1

13. 5. 2021 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: zamakali

To je nějaký americký loosers list?
Jako elektro pro mne ještě není ale při volbě mezi těmito mastodonty (nepočítám mustanga a camaro, vůbec nevím co dělají v diskluzi o suvčku) anebo enyaqem bych neváhal ani vteřinu. A amíci by to fakt nebyli.

Barrichello

13. 5. 2021 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: zamakali

elektrikar

12. 5. 2021 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Sídliskový sen

Půčování elektroaut by zrovna měli zakázat pro všechny sídlišťové redaktory a rovnou napsat, že auto není vhodné pro uživatele bez vlastní 400V zásuvky (což není). Do té doby budou tyto recenze pisálků bída a bída a bída.

Jinak k té spotřebě - redaktor je pravděpodobně také ignorant :-[]
https://www.youtube.com/watch?…

_EQS_

12. 5. 2021 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

_EQS_

12. 5. 2021 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

_Karel_

13. 5. 2021 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Bod zlomu

Sám sis z půlky odpověděl - v následujících letech ....
A to jsi zapomněl na baterie. Na infrastrukturu.

Barrichello

13. 5. 2021 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: zamakali

Psal jsem co jde koupit za 1,5 mega, takže je tam i Camaro a Mustang.

Jo a KIA , Jaguar a Alfa sou americký značky :-) :-) :-) :-) :-)

Adamantium

12. 5. 2021 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Žít

Píšete, že byste s ní uměl žít. To gratuluji. Ale s autem by se mělo jezdit..
Předražená Škodovka, za ty prachy jsou zde mnohem lepší volby v oblasti vozů s konvenčním motorem..

Renoo

12. 5. 2021 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Parametry dobré tak před pěti lety

U novinky, které se prodává jen chvíli, bych očekával, že bude mít trochu náskok. Ale jako i nejdražší model s baterkou 77 kWh má rychlost nabíjení max 50 kW...

Vysmívaný Hjůndaj dokázal v Ioniq 5 udělat nabíjení dle testů 225 kW a při 80% baterie držel stále rychlost nabíjení 150 kW...

O tom si samozřejmě může nechat zdát i ID4. Konkurence koncernu utíká mílovými kroky. Ten umí tak rychlé nabíjení leda u elektromobilů, které prodává za 5 mega.

CICZERO

12. 5. 2021 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

12. 5. 2021 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: GTI je zpět !!!!!

Ale notak, najdi si staré příspěvky GTIho, toto je jen laciná kopie...

Tom Pro

12. 5. 2021 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

eqs

Tvl ty s tim apoštolem, kolik uz jich tady lítá? Taycan byl první ne? A nechces radsi eqs? To je fuk, napiš knížku 😅

iudex

13. 5. 2021 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Bod zlomu

Každý, kto skutočne verí tomu, že po masovom prechode na EV nedôjde k citeľnému zdraženiu elektriny, je buď úplne naivný, alebo nedokončil základnú školu. Ponuka a dopyt, obmedzenosť zdrojov, toť odpoveď.

_Karel_

12. 5. 2021 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: GTI je zpět !!!!!

Nechtěj, abych sem dal třeba jeho příspěvek na tehdy nového Passata. Případ pro chocholouška..
Ale že se tenhle šašek snaží o napodobování, to je jasný.

WinDiesel

12. 5. 2021 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: eqs

No na dealery prodali určitý počet a letos neprodají mnoho :-) Celý elektrozkratový trh v ČR letos klesá o 30%.
Tyto elektrozkraty zůstanou dealerům hodně, hodně dlouho a showroomu.
Škoda neprodělá, prodělá dealer :-)
BraVWo Škoda !!!

elektrikar

12. 5. 2021 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: 50 kW nabíjení

To určitě nehrozí, spíš redaktor je řádný blb protože neumí:

a) počítat
b) poznat nabíječku
c) obojí

Barrichello

13. 5. 2021 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Tak určitě, chce se to naučit číst

Za rok 2020 má RAM 72 ks, zkus objevit katergorie OA+LUV a pak záložku jiné značky.
:-) :-) :-) :-)
Jinak 4/21 - Tesla 15; RAM 10, Dodge 14
3//21 - Tesla 27, RAM 12, Dodge 15
2/21 - Tesla 15, RAM 9, Dodge 10
:-) :-) :-)

Denně sem přijíždí stovky kontejnerů s Teslama a nedočkaví zákazníci už na ně čekaj frontu, vid :-) :-) :-)

_Karel_

13. 5. 2021 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Já čtu, že z běžných aktivit bez započítání kšeftu s Bitcoiny a emisními povolenkami, má za poslední kvartál ztrátu 181mil. USD.

_Karel_

12. 5. 2021 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Kufr

Plusy: skvělý zavazadelník
Nevidím na něm nic skvělého, spíš průměr. Kodiaq, se kterým je auto srovnáváno, je na tom o dost líp.

WinDiesel

12. 5. 2021 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pohon zadních kol

No vždyť práwě !!!!!!!!! Ale potom odjedu z chaty ekologicky !!!

Emel

12. 5. 2021 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Enyaq

No, pastelová červená... to nikdy nebyla barva na větší SUVčka, vypadá to jak hasiči :-)
Jinak je Enyaq tak akorát to, co člověk potřebuje jakožto rodinné auto, navržené je to hezky.
Výhrady? Nesmyslně omezená maximálka, ovládání všeho přes tablet... a pak klasicky dojezd v kombinaci s dlouhým nabíjením a omezenou sítí.
Cena? Drahý je to pořád, ale těch 1.2M za 80kWh je při daný velikosti celkem ok, pro toho, kdo je schopen žít s EV.

mariov8

12. 5. 2021 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Je tam řídící elektronika, nabíječky, trakční regulátor... Elektromotor s jednostupňovou redukční převodovkou je relativně kompaktní záležitost pod podlahu. Rozhodně nepotřebuje motorový prostor jako takový. Přijde mi to taky jako zhovadilost a plýtvání přírodními zdroji. Navíc to stojí pořád cca 2x tolik než za kolik se podobné konvenční auto firmám prodává. Soukromník pořád kouká spíše někam kolem 400 000 - 600 000,-. Mimo Prahu a pár velkých měst to pořád bude volbou individualistů schopných a ochotných se hodně přizpůsobovat. Na druhou stranu to asi opravdu míří tam, kde to většinový (minoritní) zákazník (elektra) chce mít.

gil54

12. 5. 2021 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

No, mně stačí dnes jen dvě slova.....

.....aleje přetékají.....

twistedTSD

12. 5. 2021 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Sídliskový sen

Kolik km/h jel?

CICZERO

12. 5. 2021 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

webpaja

13. 5. 2021 02:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Sídliskový sen

A můžou lidi na sídlištích jíst maso nebo zeleninu, když nemají chlívky a skleníky? Takovou omezeností se tu už dlouho neprezentoval. Jsi vážně jednička! :yes:

Flajzi

12. 5. 2021 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: 1,6 milionu ?

Miluji tyhle přiblbé výkřiky do tmy, kdy se vezme plně vybavený model a porovná se to s holoverzí vyššího modelu... Tak si otevři konfigurák X5, naklikej si tam aspoň trochu podobnou konfiguraci a pak nám řekni, zda ta X5 v podobné výbavě stojí stále 1,6 mega...

Ozzman

12. 5. 2021 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Enyaq

Hele, nechci být hnidopich, ale když to po vás čtu, je to takové, že Když BYS to měl a tak BYS... cítím z toho od vás tu skepsi a jisté smíření s obrovským kompromisem. Za mne musím říct, že EV jako rodinné auto je nonsens, elektromobilům nefandím, protože je to nejhorší z možných řešení. Na rozvoz děcek (pokud jich nemám tlupu) mi postačí stejně dobře i menší EV a nebo ještě lépe hybrid a používat to trochu víc než jen to? Samé kompromisy, hlídání dojezdu a za kolik? Za 1,6 M? To fakt ne, byť to může být sebeekologičtější. Před dvěma dny jsem zkusil Ravku PHEV, ten rádius kolem města a do školy zvládne taky na elektřinu, ale můžeš s tím letět i do Chorvatska a má to 300 koní, které možná na dálnici už nejdou do zápřahu všechny (ale i tak to má velmi nadprůměrnou dynamiku) a když sešlápneš v 50tce za městem plyn, tak tam se připojí okamžitě celé to stádo a opravdu tlačí do sedačky jako starý supersport (než se nadechneš jedeš kilo). Neříkám kupte si všichni zrovna tohle auto, ale když chce někdo šetřit a jezdit na elektřinu, tak to PHEV je dle mne daleko lepší volbou a pořád ještě bude a nepotřebuješ k tomu ještě druhé auto. Tedy... Outlander PHEV bych nedoporučil, ten taková palba nebyl :D Ale pořád se ta technika zlepšuje.

WinDiesel

12. 5. 2021 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: GTI je zpět !!!!!

Na to jsem líný .... :D

Barrichello

13. 5. 2021 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pokračování

holden1

13. 5. 2021 06:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pohon zadních kol

rozebrali to dokonce nekolikrat ale vubec nepochopili co to je a jak to funguje

Ham.

12. 5. 2021 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

S tím autem jsem dvě hodiny jezdil a v jedné věci nemáš pravdu, do města je to velmi obratné auto, určitě daleko obratnější než Octavia nemluvě o Superbu nebo Kodiaqu, to jsou proti tomu neohrabané krávy. Dokonce si tipnu, že poloměr otáčení bude někde na úrovni Fabie nebo dokonce lepší.
Edit: Nedalo mi to a vyhledal jsem si technické specs a průměr otáčení Enyaqu je 9,3 m, Fabka má 10 m, CitiGo má 9,8 m, takže nejobratnější model škodovky je tohle "velké neohrabané SUV".
https://cdn.skoda-storyboard.com/…-ENYAQ-iV-en.pdf

Freddka

12. 5. 2021 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Mach-E

Ja nenachazim zadny duvod proc pri cenikove hladine nekde kolem 1.5 milionu kupovat VW / Skodovku misto Mach-E. Mustang Mach-E je podle vsechno lepsi auto ve vsech smerech.

Je stejne prostorny, dokonce ma kufr vepredu, coz VW / Skoda nema. Je rychlejsi, ma totozny dojezd, ma o dost lepsi infotainment. Ma lepsi podvozek.

Skodovka je v pohode, ale kupoval bych Mach-E :-)
Podle recenzi, ktere jsem videl, je to lepsi auto :-)

mariov8

12. 5. 2021 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Baterka má nějakých 80kWh, když bude účinnost nabíjení kolem 1,4... potřebuješ dodat příkon teoreticky až 112kWh, při maximálním vybití akumulátoru... kolik dodá ten tvůj benzínový generátor kW za hodinu? 2 za hodinu na plný výkon? To bude dlouhý pobyt na chatě... :-D

DonVito

12. 5. 2021 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: GTI je zpět !!!!!

Ja myslim ale taky, ze jsou to obdobne pitomy ody jako mival kdysi GTI...
:-)

iudex

13. 5. 2021 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísne

Ako kde. Hillbillies z hrdzavého pásu a Apalačska budú stále kupovať svoje F150ky, ale v Kalifornii som mal pocit, že sa predávajú už len EV.

iudex

13. 5. 2021 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Bod zlomu

Samozrejme to nerozlíšia, nebudú sa ani snažiť, proste ju zdražia paušálne. As simple as that, dear Watson. ;-)

Barrichello

13. 5. 2021 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pokračování

mam letní, máš smůlu, zimní gumy mam jediné dvě Nokiany v garáži, navíc na prodej :-) :-)
A tempomat nepoužívám a víc jak 120 se na okreskách nedá jezdit, po dálnicích já skoro nejezdím :-) :-)

Takže asi tak

Tycoon

13. 5. 2021 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Bod zlomu

Ano, samozřejmě. Pokud jsme během jednoho století spálíme ropu, plyn a uhlí, které byly vytvářeny po miliony let, pokud jsme vykáceli většinu lesů a udělali z nich v lepším případě pole (v horším polopouště) a stále v tom pokračujeme, pokud jsme vyhubili stovky druhů živočichů, pokud stavíme aglomerace plné betonu ... to vše má velké důsledky na životní prostředí. Z nadhledu je lidstvo jako invaze kobylek.

Ozzman

13. 5. 2021 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: GTI je zpět !!!!!

Já si je pamatuju a když si přečteš pořádně tuto kopírku, tak jsou tam jen fráze, ale GTI by nikdy nechválil japonce či korejce, což tato kopírka dělá :)

Lubo

13. 5. 2021 07:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Niekto tu chápe iróniu :)

Emel

12. 5. 2021 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Mach-E

230kg... možná i lepší aerodynamika (za cenu menšího kufru). Rozdíl 8 mil ale asi není tak zásadní.
Zajímavá je pro mě lepší dynamika Mustangu... obecně ten hnací řetězec asi bude líp udělaný.
Nevím jaký je tablet podle recenzí, pro mě je tohle (vizuálně) hodně těžko akceptovatelné.
https://www.motortrend.com/…ng-Mach-E-38.jpg?…
Tohle taky není ideál... ale pořád lepší než ID a o hodně lepší než Mach
https://i0.wp.com/…131572307819.jpg?…

Emel

12. 5. 2021 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Enyaq

Jaký PHEV má baterky jako EV? PHEV mají obecně dojezd něco jako 50-70km na elektriku, ne? A EV má třeba 500.
Atmo nebo turbo, to je asi celkem jedno... turba už v poslední době nebývají důvod problémů. EV bez motoru a bez převodovky, bez oleje v nich, bez výfuků s GPF a katalyzátorem... to auto se ti strašně zjednoduší. Je smutný, že to není znát na ceně :-)

iudex

12. 5. 2021 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Enyaq

Inak ako EV je to zatiaľ najbližšie k použiteľnosti ako rodinné auto, primeraný priestor, kufor, žiadne dizajnové výstrelky nasilu kričiace do sveta "ja som elektromobil", dostatočný výkon a primeraná dynamika (až na tú maximálku, ale to by pri EV, s ktorým majiteľ nikdy neprekorčí 140 kmh ani nevadilo). Ale stále je to obmedzené použitím a dojazdom, nebudem tu tvrdiť obligátne "nedôjde to do Chorvátska", ale problém je, že ono to nedôjde ani do Tatier (pre mňa 290 km, pri diaľničnom dojazde 240 km teda bude treba cestou nabíjať) a to je problém, pretože to bežný človek dáva na otočku cez víkend. Takže to bude hlavne na prímestské a mestské jazdenie, kde ten dojazd pri mestskej spotrebe bude postačujúci. Stále to však znamená mať druhé auto, spaľovák s normálnym dojazdom po diaľnici. A potom je zase otázka, či potrebujem SUV, naviac takéto relatívne veľké, na plnenie úloh béčkového subkompaktu (Polo a spol.).
No, zatiaľ teda stále nie sme tam, aby EV mohlo slúžiť ako plnohodnotné, resp. jediné auto v rodine, aj keď Enyaq ide správnym smerom.

KANKUNEN

12. 5. 2021 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: GTI je zpět !!!!!

Ostudo, naletět na pár zkopčených frází.

WinDiesel

12. 5. 2021 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pohon zadních kol

nee to je jen kwůli sekačce :-[] :-[] :-[]

_Karel_

13. 5. 2021 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Bod zlomu

A proč dvojí ceny? Prostě bude spotřební daň z elektřiny, hotovo. Vedlejší produkt bude, že si připlatíš nejen za dobíjení EV, ale i za to praní, topení....

Barrichello

13. 5. 2021 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Přesně, Teslu živí jenom emisní povolenky a Bitcoiny. Kdyby žila čistě z prodeje aut, tak sou v loji :-)

Barrichello

13. 5. 2021 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Tesly se v čr prodá za měsíc méně, než Doge a RAMů (dřív po jednou značkou Dodge) co má 3 ofiko delaery.

Víc netřeba dodávat, myslím že to vystihuje dokonale oblíbenost Tesly u zákazníků.....

AKorát plakátoví olyzovači a diskuzní trollové, co to maj jako modlu doma nad postelí na plakátu, jako dřív měli Ferrari. Ale nemaj na to, nebo namj koule si to koupit nebo vědí že provozovat to by byl velký problém, pokud jezdí daleko a hodně. :-) :-) :-)

eLzyx

13. 5. 2021 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pohon zadních kol

ani jedna automobilka vyrábějící elektromobily nepochopila, proč je Tesla úspěšná. Pořád vyrábí auta po staru, stejně jako rozsah nabízených služeb je zaseklý u spalováků

Ozzman

12. 5. 2021 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Enyaq

Tak ekonomický je to pořád úlet, osobně bych viděl jako první krok klasický hybrid, ale v kontextu EV je PHEV prostě ve všem lepší a to za stejné ceny. Když ti po 50-100km dojde u PHEV baterka, jedeš pak dal jako s hybridem klidně na konec Evropy :)

CICZERO

12. 5. 2021 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

WinDiesel

12. 5. 2021 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Elektrická Dacia

Zapoměls to vyvážit chválou na elektrickou Dáčku :-!

eLzyx

12. 5. 2021 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

pohon zadních kol

když to má pohon zadních kol, předpokládám, že to tam má i motor. Co to má tedy pod kapotou? Proč to není nějak kompaktnější s tím, že by bylo možné mít vepředu další kufr?

Dále postrádám jakoukoliv informaci o užitnosti takového auta. Tažné ano/ne? Pokud ano, tak kolik uveze? To samé střešní příčníky. Ano/ne? Sakra, vždyť tohle jednou bude sen českých chalupářů.

JanFrk

12. 5. 2021 20:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Auto pro typického vesničana...

Do města je to zbytečně velké neobratné SUV, které se tam nehodí, elektromobil sice jo, ale měšťáci v bytových domech obvykle nemají vlastní garáž se 400V zásuvkou na dobíjení.
Na dálnice to nemá dojezd, ani rychlost...

Takže na ježdění po městě to není, na dálkové dálniční jízdy taky ne. Je to takové ideální auto pro vesničana, který má u domu garáž s 400V zásuvkou a nejezdí nikam moc daleko, do práce do vedlejší vesnice, na nákup do vedlejšího města... Konzervativní vesničan si však koupí radši něco klasické koncepce za poloviční cenu.

Takž tohle si koupí někdo, kdo chce být IN, kdo chce být zajímavý, kdo chce být EKO.

scadar

12. 5. 2021 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

dobrý

Enyaq by mohl mít úspěch, už jenom proto, že je to ve všech ohledech krome pohonu "klasické" auto - klasická karoserie, klasický interiér a rozložení, celkem žádné samoúčelné výstřelky jen pro zvýraznění, že jde o EV. Ponechám stranou dementní infotainment, protože ten má enyaq společný i normálními auty na MQBEvo, takže žádný handicap proti oktávce...

Ale jinak celkem dobrý, jako rodinný "peoplemover" bych si to dokázal představit v pohodě.

rohYpnol

13. 5. 2021 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Dobrý výsledek + špatné zadání = simply nEVer!!!

To, že Enyaq dopadl relativně slušně nic nemění na zásadních faktech:
1) koncepce EV mobility nepředstavuje přínos pro ekologii v našich podmínkách,
2) je to ekonomický nesmysl,
3) prodražuje a snižuje dostupnost moderních vozů pro většinu obyvatelstva.

Výsledný dojezd lehce nad 400 km když už nemáme zimu považuji za zoufalý výsledek dokazující, že technologie není na úrovni, kdy se má masově rozšiřovat. A 240 dálničních km? Takže Brno-Praha jen s biblí v ruce a jízdou ve větrné bublině za Student Agency??? A Ostrava-Praha úplně ze hry?? Ne, tohle vážně není hodno zájmu!

Nejdůležitějším slovem testu je slovo ASI. ASI by s ní šlo žít? Tomu tedy říkám skvělý výsledek! Je to asi stejné jako dát za manželku pořádný balík, přitom manželka nebude ani krásná, ani chytrá, ani toho moc nezvládne...Aneb proč si nezvolit méně muziky za více peněz... Simply nEVer!!!

P.S: Pro mudrolíny, kteří začnou něco o městském provozu - vážně je 4,6 m a 2 tuny vážící krám autem vhodným do toho zeleného města??? Ne, to opravdu není!

JirkaVejrazka

12. 5. 2021 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Re: Žít

Zrovna jsem se bavil s kolegou - vychod USA je bez benzinu, takze se nemuze vratit domu od rodicu. Asi by ted uvital jakekoli EV, klidne i s dobijenim po 200km :)

(pisu to jen jako perlicku, zadny hlubsi smysl ani vyzdvihovani EV v tom nehledejte)

westeros

12. 5. 2021 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Ford i Polestar zvladl dat dopredu kufr, inzenyri z VW ne :-) Dali tam napr. nekolik pojistkovych skrini, ktere Tesla nema vubec zadne. Taky tam dali filtr klimatizace, ktery byva bezne v interieru. Tady video pro ID.4, Enyaq je totozny: https://www.youtube.com/watch?…

Ada je zase tady

14. 7. 2021 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Jediný užitečný elektrovehikl je moped

Ada je zase tady

14. 7. 2021 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

K čemu je pohon zadních kol dobrý? Vždyť ani koně se nezapřahají za vůz...

Ada je zase tady

14. 7. 2021 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

já mám taky benzínový generátor a elektrickou pilu, křovinořez, sekačku. Benzínové motory patří do ručního nářadí. Pod kapotu auta patří diesel.

Tyhle Enyky benyky kliky B od škodovky jsou slepou uličkou. Vždyť to po roce provozu ani nedojede z Plzně do Ostravy. Navíc s přívěsným vozíkem. A zpět. Během jednoho dne...

Sumi2000

17. 5. 2021 00:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pokračování

asi slušnej matroš..... tak si ho dej v té elektro plechovce :-) :D

Sumi2000

17. 5. 2021 00:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Vítej Apoštole

To je ale blábol...co bereš? :-) :-) :-)

Barry Lyndon

15. 5. 2021 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dobrý výsledek + špatné zadání = simply nEVer!!!

Ale ano je, je vhodný do města. A určitě je to více eko, než mít více aut, to na dálnici, to do města, to pro zábavu, to do terénu...
4,6 metru je dneska velikost auta nižší střední třídy a hmotnost u elektromobilu nehraje tak dramatickou roli jako u spalováku.
Jinak přínos pro ekologii ve městech je obrovský a všude jinde nezanedbatelný. Že má výfuk kdesi v uhelné elektrárně je jednak dočasné a za druhé v pořádku (pořád je výrazně lepší výfuk v komíně elektrárny než v centru města). Pokud jde o účinnost, tak tu má spalovák ve městě také naprosto mizivou.

Barrichello

14. 5. 2021 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Dodge má navíc už jen Journey, který nesplnuje emisní limity už ani ve všech státech USA, navíc je to zastaralá plečka, zde kdysi nabízená jako Fiat Freemont.

Carvan - výroba ukončena, probíhá doprodej skladovek.

RAM má krom pikapů v nabídce jen přebrandované užitkové Fiaty Ducato aka ProMaster

Takže není ani co jiného vozit.
Lidi chtej stejně jen pikapy, muscle cary Charger a Challenger a to Durango.

Johnn

13. 5. 2021 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Enyaq

Ještě větší chytrák než jsme doufali. :D .Ještě nikdo nejel? A co třeba https://www.youtube.com/watch?… a byl i viděn při nabíjení v německu, při 80% ještě 150kW. A dokonce se už prodává, má i u nás ceník a můžeš si ho koupit. U Vás v lese asi ne.
Tak jedinej kdo se bojí jsi asi ty.
Ioniq5 má v podstatě prémiovou platformu (800V je v koncernu vyhrazeno pro jiné značky) a Enyaq to určitě ještě nedostane. Prostorové řešení je také lepší u Ioniq5.
Vývoj je prostě tak rychlý že než Enyaq vyjel tak zastaral.

iudex

13. 5. 2021 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: eqs

Nemáš dobré informácie. Pozri si stránky väčšiny bežných automobiliek ako je Hyundai, Kia, Škoda, Opel, ale aj BMW. Majú na sklade desiatky až stovky okamžite dostupných áut. To chceš tvrdiť, že to sú autá objednané pre konkrétneho zákazníka, ktorý si to náhle rozmyslel a odstúpil od zmluvy?
Napríklad Hyundai i30, na stránke majú 869 dostupných i30. Opakujem, osemstošesťdesiatdeväť (!) https://www.hyundai.cz/…e/i30-kombi-2020
Minulý mesiac sa pritom v ČR predalo 805 ks. Teda skladom má Hyundai viac i30tok, ako sa predá za celý mesiac (!). To je tá "veľmi malá časť"? To je tých 10%, ktoré si nenakonfiguruje zákazník? Ako hovorí klasik: to mi nejako nevychádza: https://www.youtube.com/watch?…

rohYpnol

13. 5. 2021 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Tvl se prober!!! Dvojí cena el. energie už dávno existuje!!!

rohYpnol

13. 5. 2021 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Tak to se běž profackovat ihned! Dvojí ceny jsou už dávno dnes!!!

iudex

13. 5. 2021 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Nemyslel som konkrétne na Teba, ale keď si zagágal, tak si zjavne tá trafená naivná hus. ;-)

Barrichello

13. 5. 2021 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

To si umí představit snad kadžý kdo zná zákonitosti trhu a poptávky, nabídky, navíc počítejte s výpadky, blackouty atd, to cenu ještě zvedne.

_Karel_

13. 5. 2021 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Ne, Muska považuji za lháře, takže jeho výkazy určitě nesleduji.
Netvrdím, že tam, kde jsem to četl, psali určitě pravdu.

Barrichello

13. 5. 2021 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

A kdyby nebyli lidi jako já, sou v loji renovátoři dřeva, prodejci ND a doplnků atd atd.

Každej nepotřebuji jezdit novou stádní škatulí nacpanou tunou nesmylů a asitentů a mít super podvozky, a pak se polužit po okresce 60 a v obci pro jistotu 38 a jet všichni v prvém pruhu jak stádní ovce, když levý končí až za 900 metrů :-) :-) :-)

V pondělí sem těhle borců v evropských super mainstrem kárách předjel za cestu domů asi 95 :-) :-) :-)

Barrichello

13. 5. 2021 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Sídliskový sen

Navrhuju ubourat půlku měst, sou přelidněná a škodí to přírodě :-)

Lidi vystěhovat do Horní Lhoty co má 95 obyvatel v rámci zvýšení zalidnění Venkova :-)

Mig_35

13. 5. 2021 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

kdyby žili nových aut z tvých peněz, jsou v loji taky:)

eLzyx

13. 5. 2021 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

právě proto to píšu. Škodovky byly vždycky "etalonem užitnosti", tak co se stalo, že tohle je neužitečný křáp? Proč nemůže být elektromobil podobně, či dokonce více užitný než spalovák?

_Karel_

13. 5. 2021 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Vážně věříš bludu, že budou i za pár let jezdit EV za korunu?

Barrichello

13. 5. 2021 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Zajímavé že ta auta cestou neptokávám, denska sem viděl jednu Teslu 3 a 1 Inoniq EV, jinak všechno sazomety a benzínáky. A jezdím denně mezi Praha-střední čechy.
A to už jsou zase všude kolony jak krá*a a plný ulice a silnice aut. A EV nikde :-) :-) :-) :-)

Barrichello

13. 5. 2021 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Věříš tomu, milý ekomarixsto, že EU a její auta zachrání planetu když na to AFRIKA, RUSKO, země bývalého S S S R , Indie, čína a zbytek Asie + Jižní amerika zvysoka S E * O U ????
Resp ani na to nemaj peníze? Emise EU dělaj 10% těch globálních.
Překvpaení, že milý utopisté. Pokdu věříš tomu že EU zachrání planetu --------

Tak si další z následníků TROFIMA LYSENKA, sovětského bolševického pavědce. :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

_Karel_

13. 5. 2021 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Ne, není. Míň kouře ve městě je víc kouře za městem. V globálním měřítku význam zanedbatelný, cena vysoká (nemyslím peníze).

Ham.

13. 5. 2021 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísne

To jsou teorie, zkazky a rozprávky, jako zákazníka mě nezajímá za co kdo lobuje v Bruselu, ale co reálně nabízí ve zdejších showroomech a tady je praxe taková, že největší výběr benzínových a dieselových motorů dnes nabízí VW skupina, od 16 válce až po 3 válec, benzíny, diesely, CNG, přeplňované i atmosférické, prakticky cokoliv ze světa nepokřiveného elektrickými nesmysly. Navíc je evidentní, že VW chce a musí prodávat i mimo Evropu a tam je "nadšení" pro EV o dost menší a vliv Bruselu nulový, takže o další vývoj/osud spalovacích motorů u VW nemám nejmenší obavy.

Tycoon

13. 5. 2021 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

1) Tesla míří jen na úzké spektrum zákazníků. Mainstreamové automobilky na široké spektrum, včetně těch náročných.
2) Jak už tady bylo řečeno. Ačkoliv Tesla za sebou nevleče žádnou minulost, stejně využívá některá "stará" řešení. Třeba 12V palubní síť s olověným akumulátorem (letos prý chce přejít na Li-ion 12V akumulátor, ale to na principu věci nic skoro nic nemění) nebo hydraulický systém brzd. Ono je to dáno tím, že ne všechna stará řešení jsou špatná.
3) Rozsah služeb mi přijde právě u Tesly hodně malý. A v zemích jako ČR skoro nulový. Službami mám na mysli například poprodejní péči, nikoliv, že tablet na palubce umí vyhledávat v Bingu.

_Karel_

13. 5. 2021 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Jen tak ze zajímavosti, věříš tomu, že EV budou mít nějaký vliv na klima, jiný, než lokální?

Tycoon

13. 5. 2021 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Taky očekávám, že nejčastěji tato auta uvidíme přes den v Praze a večer v satelitní městečku u Prahy. V klasických vesnicích člověk běžne nevidí ani Kodiaqa, tím méně tam půjde očekávat Enyaqa.

JirkaVejrazka

13. 5. 2021 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Enyaq

Nemuzu mluvit za vsechny PHEV, ale u toho meho to funguje tak, ze pri prvnim zapnuti motoru bezi v podstate na volnobeh (auto porad pohani elektrika) a postupne se zvysuji otacky s tim, jak se zahriva motor. Pak uz ho system udrzuje na nejake provozni teplote, stejne jako u beznych HEV.

Pokud proslapnes plyn az na podlahu, tak jde do otacek rovnou, ale to delaji vsechna auta.

kari.laz

13. 5. 2021 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pokračování

Hlavně na nej nereagujte a dejste si ho na HL. Tahle slaboduchá, slabomyslná individua se živí jen tím, že trolí, napodobují jiné diskutéry, kradou nicky...a pak se tím ukájí a tenhle lobotom je vyloženě ukázkový příklad.

CICZERO

12. 5. 2021 22:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Johnn

12. 5. 2021 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Re: Enyaq

No srovnání s Ioniqem. Ano to je nižší střední ten boduje proti Enyaqu pouze spotřebou, jinak bude ve všech ostatních parametrech ztrácet. Je starší, ale je levnější. mě teda dává Ioniq více smysl než CityGo (jasně tam je cena, ale o dvě třídy menší auto). S ioniqem lze ale celkem obstojně dát i dálku.
Ioniq 5 je koncepcí někde úplně jinde, a tam už za podobnou cenu ztrácí Enyaq smysl ( mně přijde ve všem jako zastaralá koncepce). Nebo spíše nemůžu přijít, na důvod proč zvolit Enyaq.

wakantanka

12. 5. 2021 22:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Re: eqs

Ale netrep, na sklad vyrába v nejakom množstve skoro každá automobilka. Princíp, že každé auto je objednané pre konkrétneho zákazníka uplatňujú len malé dalo by sa povedať že manufaktury.

twistedTSD

12. 5. 2021 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Sorry, ale moc tvé kritice nerozumím. Nová Ariya, která ještě nepřišla na trh, bude mít 130 kW nabíjení, Enyaq/id.4 bude tou dobou pravděpodobně umět 170 a dnes umí 125 (mělo by to být možné odemknout i po prodeji), což mi nepřijde nijak zaostalé.

Renoo

12. 5. 2021 20:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Ne nemá. "Rychlé" nabíjení 100 resp 125 kW je za příplatek.
A v dnešní době se opravdu nečeká na samozřejmosti. Ty mají přijít hned s modelem. Když už se čeká tak obvykle na slabší verze, aby zákazníky nenásilně nutili kupovat dražší verze. Důvod je jednoduchý, pohon všech kol nemá, protože stejně jako v případě ID4, je to celý šitý narychlo.

Ozzman

12. 5. 2021 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Enyaq

Myslim ze ma taky baterky, ktere casem budou na vymenu... jasne teoreticky sou tam nejake veci ma udrzbu, ale baterky taky nejsou vecne a je to otazkou , jestli z dlouhodobeho hlediska se nevyplti ten olej vymenit. Cas ukaze :)

Emel

12. 5. 2021 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Enyaq

Jasně... zatím to pořád nevychází. Ale přijde Euro 7, náklady na běžnýho Kodiaqa ti vyletí o půl milionu nahoru...

Co říkám je, že z toho, co je dneska na trhu, se mi Enyaq (jako rodinné auto) líbí asi nejvíc a že cena 1,2M není takovej úlet, jako 800t za Zoe například.

Ad PHEV - jasně, ta kombinace jezdit většinou za málo (a eko), ale nebýt omezený... ta je pěkná. Z druhé strany je to konstrukčně (i prostorově, váhově) náročné řešení. Výhoda EV by mohla být v servisní nenáročnosti...

mariov8

12. 5. 2021 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Já vím jak to myslíš, je to takový facepalm... účinnost toho primitivního generátoru (jeho motorku), účinnost nabíjení... starý ZIL 131 by byl na tom lépe.

Emel

12. 5. 2021 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Mach-E

Uvidíme... ono materiály o MachE v CZ jsou zatím plné "dojezdu až" a "indikativní ceny od"... zatím jsem vydedukoval, že 75kWh (standard range - ale nevím, jestli je to využitelná kapacita nebo celková, spíš myslím to druhé) verze bude za 1,3M... a že pro ni třeba nekoupíš adaptivní světla.
Infotainment zrovna nevím... ten obří tablet vypadá otřesně.

Othello

12. 5. 2021 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

tak amíci jsou asi zvyklí na poloviční napětí :-)

Emel

12. 5. 2021 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Enyaq

S tou maximálkou to tak úplně nevidím... že budu třeba jezdit většinu času 120 neznamená, že bych občas nemohl jet 180, s 200k autem. No ale dobře, snesitelný to je.
240km dálniční dojezd... no, možná je to trošku redakční spotřeba... a někdo to má do Tater blíž. Holt bys musel jet v Tesla-módu za autobusem a pak bys to asi dojel (bylo by potřeba se dostat řádově na 25kWh/100... to je asi reálný). A musel bys vybírat ubytko tak, abys měl pokud možno garantovaný parkování v dosahu kabelu... to taky není úplně samozřejmost.
No a nebo bys musel najít nabíječku po cestě, dát třeba 200 k chargeru, nabít, dojet těch 90+90 bez nabíjení v cíli... a znovu nabít po cestě zpět. Prostě samé dobrodružství :-)

CICZERO

12. 5. 2021 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Renoo

12. 5. 2021 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

To je jednoduché. VW s tím (nečekaně) nemá zkušenosti a Enyq resp ID jsou postavené z části jako klasický spalovák.

Mig_35

13. 5. 2021 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Stejní chytráci jako ty před deseti-patnácti lety předpovídali, ze litr benzinu bude stát stovku...

Mig_35

13. 5. 2021 22:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Takže v jednom okamžiku, do domu jde jeden elektricky proud, levnější, zásobuje lednici, televizi, ve stejném okamžiku nabijim dražší elektřinou auto v garáži? Takový dvojí proud existuje?

chytrak1

13. 5. 2021 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Co sem vozí, asi už závisí dost od toho o co je zájem ne? A zájem o dodge i ram je malý... Takže nevozí skoro nic.
Nicméně porovnej co prezentují značky na svých amerických webech a máš to.

chytrak1

13. 5. 2021 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

No vidíš. Ta 0 Ramů byla divná i mě. 72 beru, to bude asi správně. Nicméně i tak za rok 2020 se dodge s Ramem na teslu vůbec nechytaj. A brát nějaké měsíční výkřiky nemá smysl. To víš i ty. Dost záleží co sem kdy a jak připluje, jak se co podaří vyrobit atd. . Vypovídací hodnotu má rok.

Barrichello

13. 5. 2021 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: zamakali

to je skvost, jebak co má zpracování jak Chevrolet Spark za 10x takovou cenu ovšem :-) :-) :-)

Mig_35

13. 5. 2021 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

uvidíme, co přinese vývoj. ale zatím se nestalo, že by něco nového stálo na začátku málo a později to nezlevňovalo. aktuálně se rozhoduju mezi něčím s motorem 40i (kastle až tolik nerozhoduje) - kilometr mě vyjde zhruba na 5 korun bez amortizace vozu (servis plus palivo) a modelem 3 s podobnou pořizovací cenou - a tam jsem okolo koruny... chápu, že to není většinový příklad, ale třeba mě osobně už elektrifikace smysl dává.

Tycoon

13. 5. 2021 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Sen českých chalupářů, dobrý vtip ;-)
Ono už jen nosnost samotného auta pouhých 389 kg ukazuje, že tohle auto není o užitku. To je o statusu, když je to auto zaparkováno (sídlo firmy, nákupní centrum, domek v satelitním městečku ...).

_Karel_

13. 5. 2021 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Jj, rozsah služeb je u Tesly vážně dechberoucí.
Ona je Tesla úspěšná? Pokud vím, tak je v zisku jen kvůli emisním povolenkám.
Zaplať pánbůh za "auta po staru".

nlsk

13. 5. 2021 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísnenie

Väčšina automobiliek je zdesená z plánov Bruselu na zníženie emisných limitov CO2. Voklswagen chce presný opak. A ani mu nič iné neostáva. Svoju budúcnosť stavil na jednu kartu. Ak nevyjde, bude v problémoch.
Emisné limity sú skutočným strašiakom automobilových výrobcov. Pripravovaná norma Euro 7 je totiž s klasickými autami prakticky nezlúčiteľná. V súčasnosti musí európsky priemysel do roku 2030 dosiahnuť pri nových osobných autách zníženie emisií o 37,5 % v porovnaní s rokom 2021. Pre automobilky to znamená nútený prechod k elektromobilom, ktoré však nedokážu bez vládnych dotácií konkurovať konvenčným vozidlám na benzín či naftu a klasike nestíhajú ani dojazdom. Navyše nie sú rentabilné. Väčšina výrobcov sa tak snaží o lobing za zmiernenie takmer nesplniteľných noriem.
O to väčší šok prináša informácia agentúry Reuters, ktorej zdroj tvrdí, že koncern Volkswagen, ktorému velí Herbert Diess, požaduje presný opak. Ešte väčšie sprísnenie limitov CO2. Má to ale svoju logiku. Najväčší európsky výrobca áut stavil svoju budúcnosť na elektrickú kartu. Už pred piatimi rokmi sa rozhodol, že do roku 2025 sa stane najväčším svetovým výrobcom elektromobilov a predbehne americkú Teslu. Do tohto riskantného plánu investoval miliardy eur, takže teraz chce využiť svoj konkurenčný náskok. Jednoducho, predlžovanie života áut so spaľovacími motormi mu do kariet nehrá.Aj keď zdroje neuviedli, aké konkrétne ciele by Volkswagenu vyhovovali, krok najväčšej európskej automobilky podkopáva podľa nich menších rivalov, ktorí chcú, aby im Brusel dal viac voľnosti a ktorí tvrdia, že výpadok ziskov z predaja klasických áut nedokážu „zaplátať“ príjmami z elektromobilov. „Stalo sa to bojom o prežitie,“ uviedol zdroj oboznámený s dianím v automobilke. Volkswagen sa jednoducho riadi heslom: „Nemôžeš čakať, až ťa nakoniec dobehnú ostatní.“ A je agresívny. „Pred piatimi rokmi sme sa rozhodli vybudovať jednotnú platformu pre elektromobily, hoci konkurencia spochybňovala náš prístup,“ uviedol Diess v marci na akcii Power Day. „Dnes nás nasledujú, zatiaľ čo my už zbierame ovocie.“ VW never more !

JirkaVejrazka

13. 5. 2021 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Re: Žít

Jojo. Nejen Severni Karolina - podle kamarada jde o cely pas statu od Floridy az po Virginii.

EDIT: Tak uz jo: https://zpravy.aktualne.cz/…0fa0cc47ab5f122/

Lubo

13. 5. 2021 07:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Sídliskový sen

Navrhujem od roku 2030 zakázať aj sídliská :-O :*)

Ozzman

12. 5. 2021 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Žít

Presne tak, toto je rezignace ... ja bych EV bral jen na cesty do prace a to jen proto, protoze pracuji v centru , kde ma EV zdarma parkovani

Mig_35

13. 5. 2021 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Neumím si představit dvojí ceny elektrického proudu.

jhamil

13. 5. 2021 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: zamakali

To asi hodně nás tady nevyklopí jen tak 1,5 mega za auto. Můj strop je 300, za to si toho dnes moc nekoupím. Nejvíc se mi líbí články novinářů, kteří považují ceny 400, 500 000 za úplně normální. Asi budu muset taky začít psát. :-)

Mig_35

13. 5. 2021 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

děkuju. takže to není o žádné svobodě nebo petrolheadství. většinový automobilista dá přednost autu, které nebude potřebovat téměř žádný servis a jezdí za korunu.

Beefcake

13. 5. 2021 07:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Vítej Apoštole

Trolovacie supermainstreamove PR krasozvasty.

Ozzman

12. 5. 2021 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Re: Žít

Ja EV ridil, do mesta ok, dal ne ... prilis mnoho negativ pro me pouzivani a jez na dovolenou 3 dni... dekuji nechci.

xxc

12. 5. 2021 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Re: pohon zadních kol

Nebude to opačne, že príde na chatu a napojí ju z auta? Nemusí skladovať benzín a starať sa o generátor.

Xylo

12. 5. 2021 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 50 kW nabíjení

Ješiš nebuď na chlapce zlý, vždyť byli vybráni a vycvičeni k lásce aut na petrolej. Ono jim to chvilku bude trvat než pochopí, že tady nejde o srovnávání, ale o dva hodně odlišné světy.

chytrak1

13. 5. 2021 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Tak určitě:
SDA 1-12/2020:
Dodge 61,
RAM - 0
Tesla 396

A to má tesla v nabídce 4 modelové řady proti dodgi a Ramu s 11 celkem.
Chceš ještě něco dodat?

Beefcake

13. 5. 2021 07:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 1,6 milionu ?

Dalsi wannabe pretekar.
A to este len bude placu, ked sem dorazi tato informacia aj s datumom: https://auto.sme.sk/…6-jula-2022.html

chytrak1

13. 5. 2021 17:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Bod zlomu

Proboha jak jsi na to přišel? Myslíš že vodní elektrárny norům za městem kouří? Nebo větrníky? Nebo soláry na tvojí střeše? Nebo co?
Jasný je jedno - v následujích letech dojde k masivnímu přesunu výroby elektřiny od uhlí k obnovitelným zdojům. A s nima se přesunou všechny elektromobily od čistší k čisté energii. To spalováky vážně neumí.
A už dneska je evidentní, že když ti ve městě auta nesmrdí mát to pozitivní vliv na všechny jeho obyvatele.

_EQS_

13. 5. 2021 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Beefcake

13. 5. 2021 07:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Sídliskový sen

Vzruso ako par km nafasovanym studenym koncernovym (cize maximalne nudnym) dechtometom. Samozrejme v kombiku a sam. To si chcel pocut ?

ondrazig_

12. 5. 2021 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

1,6 milionu ?

to je snad vtip ne ? za škodovku určitě budu chtít dat 1,6 milionu jen proto abych jel na elektriku ? za tuto cenu se dá koupit nová X5 atd. absolutní nesmysl. (a to pominu to že to jede max 160)

_EQS_

12. 5. 2021 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Avantime

12. 5. 2021 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Keď je Škoda lepšia ako Mercedes

Verte alebo nie, mal som možnosť vyskúšať si Enyaq, EQA a iX3 a Škoda dáva tým dvom premiantom na frak. Jasné, sú znevýhodnení, keďže ide len o elektrifikované spaľováky, ale je to ich problém. EQA sa pri prudšom zrýchlení zakloní a predné kolesá strácajú trakciu, brzda je nervózna, občas s nepravidelným účinkom. iX3 je lepšie, ale je to fakt pre tých, čo chcú utajiť, že si kúpili elektromobil. Enyaq nepovažujem za veľmi pekné auto, ale vo vnútri je fajn navrhnutý, pôsobí celkom luxusne, dostala ma rozšírená realita a je to väčší kus auta, ale aj za prémiovú cenu. Pri elektromobiloch sa jednoducho začínajú stierať rozdiely medzi mainstreamom a prémiou, teda aspoň zatiaľ mi to tak pripadá.

HorstSchimanski

14. 7. 2021 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ada je zase tady

14. 7. 2021 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pohon zadních kol

jako klasický spalovák? Potom tam měl být motor 2.0TDI a manuální převodovka!

Mig_35

17. 5. 2021 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

ty se opravdu živíš čísly, protože s nimi manipuluješ tak, jak se ti to hodí. na druhé straně ale musí být OSEL, který ti to spolkne. pokud odečítáš DPH na straně BMW, musíš ho odečítat i na straně Tesly.

Průměrné ceny benzínu 2020:
https://www.czso.cz/…ejnizsi-v-kvetnu
ty jsi počítal tu nejnižší hodnotu jako průměr, grandiózní
v tom roce 2020 jsi najel 80 tisíc km? nebo kolik jsi s tím autem najel?

a celkově, počítat ceny bez DPH a naprosto přehlížet, že DPH zaplatíš i na výstupu, to je prostě manipulace jako hrom.

takže ještě jednou, napsal jsem, jak mi vychází srovnání provozu 440i vs TM3 Performance a bez ohledu na reálné ceny, nebo odpočet DPH, poměr je zhruba 20-30% nákladů na provoz.

Lubo

17. 5. 2021 07:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Good luck s Teslou. Treba priekopníkov a prajem veľa spokojnosti.
Kolega čo má Model S si ju nevie vynachváliť. A jazdí aj ďaleké trasy do Nemecka.

PS: reálny nákup benzín rok 2020, 26,62 Kč/l, spolu 1538 litrov, vyšlo mi to 2,058 Kč/km.
Všetko Benzina, žiaden no name. Uznávam, rok 2020 sa cenovo asi nedá porovnať s týmto. Ale ani v cene elektriny ;)

PPS: používanie slov osel, apod v diskusii to reba zvážiť. podľa mňa to tu nepatrí.

Sumi2000

17. 5. 2021 00:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Nechte si to..

Za mne předražené neužitečné auto.

+ celkem slušný prostor pro rodinu , solidní design

- mizerný dojezd
- šílená cena
- ergonomicky špatný interier bez tlačítek a bez ovládání klimy kolečky
- dlouhá doba nabíjení
- brutální ztráta hodnoty po 7-10 letech...asi i zadarmo drahý :no:

Mig_35

16. 5. 2021 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Kde stoji benzin v Česku 200/7,74=25,80???

Mig_35

16. 5. 2021 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Ty jsi jinačí matematik. DPH se nepočítá, 8 litru x 30 korun za litr benzinu je 2,40 na kilometr, ale zaokrouhlis to na dvě minus DPH, DPH ba výstupu se nepočítá, ty na DPH jenom vydelavas, a čísla tě živí :yes:
Ok tak znovu, kupuju dobrý benzin, nešetřím na servisu, elektrická Tesla v mojem případě vychází na 20-30% nákladů za kilometr.

Lubo

16. 5. 2021 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

7,73 l/100 km je moja reálna spotreba - daná okreskami a diaľnicami, tachometrových 100 km/h, 140 km/h. Vždy som predbehol čo potrebujem. Nepotrebujem nikoho ohrozovať, je to skôr aktívna bezpečnosť.
Faktúru z Cartec môžem ukázať tiež, výmena oleja + filtrov za 4960,54 kč, bez DPH 🤷‍♂️😅

Cena za výmenu oleja v prevodovke som sa len pýtal. Nemenil som, auto som predal.

Mig_35

16. 5. 2021 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

V BMW Cartec tady v Brně jsem to měnil a můžu dohledat fakturu, platil jsem cca 38 tisíc Kč. S DPH. Olej plus filtry okolo 6-7 tisíc. A při každé výměně dekabronizace.
Předepsaný benzín je 95 - možná, ale 98 míň usazenin a líp jede. Atmosférický motor rozdíl nepozná, turbo benzín se odmění větším výkonem.
Spotřeba 7,4 mi přijde nereálná - spritmonitor ukazuje průměr 9,5. Ale samozřejmě je to možné - jen nevím, k čemu tak silný motor, když jeho potenciál nevyužívám.

Lubo

16. 5. 2021 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Nerozumiem, bývam v ČR, benzín ma vyšiel na 2kč/km v 540i. Mínus DPH. A kde presne bol argument “kolik stojí benzín jinde”?

Neviem čo to má spoločné s UAE 🤷‍♂️🤦‍♂️

Neútočím na Teba, kúp si aj raketoplán, len Ti dávam reálne čísla po 80 tis. km.
Nemusím mať pravdu s nákladmi EV, tie nepoznám. Len mám nejaký názor, že ešte si pár rokov počkám kým budú skutočne ekonomické a ekologické ;)

Lubo

16. 5. 2021 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Predpísaný benzín je 95 pre 540i. Pre 98 nevidím dôvod. Pri mojich jazdách (dlhé jazdy, okresky a mesto v pohode do 8 l/100 km), vrátane cesty do Talianska (Brennero, Nemecko). Nový majiteľ má priemer 12,5 l/100 km - jazdí hlavne mesto.

Olej som menil po 15 tis. km na svoje náklady, tj. každý druhý interval - v originál BMW je to 5000 kč (0,35 kč/km).
Po 100 000 km treba vymeniť v prevodovke, nacenili mi to originál v BMW na cca 20 000 kč (Cartec), tj. 0,2 kč/km. Plus som používal aditívum.

Tj. cca 3 kč/km pri nadštandard starostlivosti, v mojom prípade mínus DPH.

Náklady navyše Tesla / Enyaq, atď spapá po výmene batérie niekoľkonásobne.

Reálne som zvažoval EV/PHEV, ale proste mi to ekonomicky nevychádza ani pri relatívne luxusnom aute, a to sa číslami živím.

Mig_35

16. 5. 2021 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Deset litru benzinu s min 98 oktany - 3,50 na km. Vymena oleje každých 12 tis km - jednu platím já a druhá je gratis - v půlce intervalu za cca 7 tis. Nechat olej v benzinovem motoru 27 tis km může jenom osel. Vymena oleje v převodovce včetně vany - 40 tis Kč - blabolum o doživotní naplní věří jenom osel. Brzdy a pneumatiky budu řešit i u Tesly, to je pravda.

Lubo

16. 5. 2021 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Ako je vypočítaná cena 5Kč/km?
- 540i som vlastnil, tak aby sme porovnali výpočet so skutočnosťou.
-- auto v záruke s predplateným servisom,
-- ak by som chcel zohľadniť predplatený servis - vyjde cca 0,35 Kč/km.
-- spotreba asi 7,7 l/100 km = cca 2 Kč/km,
-- brzdy a iný spotr. materiál nebolo treba na mojich 80 tis. km - len pneu a stierače. Pneu vyjdú asi podobne na Model 3 a 540i?

U Model 3 to vyjde do 1 Kč/km, len netreba nabíjať na verejných nabíjačkách kde sú ceny niekoľkonásobne vyššie ako doma.

Ľudia ešte píšu, že zadarmo nabijú v práci. Ale to firmy nebudú dlho robiť. Sú to peniaze.

Otázka je zostatková cena Tesly po 80-100 tis. km a 540i. Tipujem, že tam sa úspora z Tesly stratí.

Lubo

16. 5. 2021 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Ani teraz to nie je žiadna sláva. obhajcovia EV pre sídliská sa oháňajú výstavbou verejných nabíjačiek.
Ale tam sú ceny často brutal vysoké a cestovanie s EV vyjde v pohode drahšie ako so spaľovákom.

Napr najhoršia možnosť bez paušálu 0,49 Eur/kWh + 3 Eur/hod parkovné po 1 hodine:
- https://www.zse.sk/…E-Drive_24082018

A lepšie to do budúcna nebude. Priplatíme si aj doma.

rohYpnol

14. 5. 2021 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Naprosto tristní

Ne nezapomněl. Pokud si pamatuji, tak normovaný řidič je v pohotovostní hmotnosti započítaný. Enyaq je 5-timístný. Proto jsem psal 4 lidi :-!

Barrichello

14. 5. 2021 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Žít

Benzín tam není na některých pumpách, včera o tom psali skoro všechny média tady. Žáná novinka, hackerský útok na distribuční firmu no.

Barrichello

14. 5. 2021 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Naprosto tristní

a to ještě kolik lidí má 70 kg.

Až tam sedne český tatík se 110 Kg a mamina 85 tak máš ve dvou jen 195 kg :-) :-)
Stačí dvě 50 kg dětičky a a nemuíš mít ani vzadu dospělé a už ti zbnývá taky těch 100 kg, u některých jedinců ani to ne :-) :-)

Navalí tam nákup na víkend a zbyde ti 80 kg. :-) :-) :-)

Barrichello

14. 5. 2021 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Jde o to, že kdo má koule tak si ten sen splní. Kdo nemá má jen sny a tisíce výmluv proč to nejde.

Já sem si koupil starej Rolls, což je z racionálního hlediska nesmysl, ale prostě sem ho vždycky chtěl. Tak sem si to splnil.

Barrichello

14. 5. 2021 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

No a von zatím na západě po zavedení eko daní stojí pohýh 39-60 Kč dle typu benzínu. Se chudáci sekli o necelou půlku vid. :-)

Počkej na první tornádo, pár vichřic a v zimě až bude -15 či - 20 a uvidíš ty blackoutíky a výpadky produ a kolapsy :-) :-) :-)

Utopistické neobolševické sny o větrníckách a fotovoltaice, jako hlavních zdrojích energie - což sou nestabilní šmejdy zcela závislé na výkyvech počasí je opravdu hodná Trofima Lysenka.

Barrichello

14. 5. 2021 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Čína má hlavně problém s erozí půdy, rozšírováním neúrodné půdy, se splodinami z továren vč jedů a chemikálií, vypouštěných jak do vody tak od ovzduší. A s přelidněním velkých měst.

JirkaVejrazka

14. 5. 2021 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

https://britishbusinessenergy.co.uk/electricity-from-coal/

Freddka

13. 5. 2021 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Naprosto tristní

Ja nevim, ale nezapomnel jsi na normovaneho ridice? :P

Tycoon

13. 5. 2021 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Kdyby prachy nehráli roli, taky bych si aky koupil osmiválec, ale spíše Cammaro nebo Challenger, protože mají ještě větší motory než Mustang :-)
Ale praxe je prostě taková, že většina lidí uvažuje pragmaticky a koupí nižší střední. A proto je nelze označit za petrolheady :-)

Tycoon

13. 5. 2021 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mach-E

Pro pivaře volba číslo 1 :yes:

twistedTSD

13. 5. 2021 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísne

USA je tak pro EV, že tam EV potkáš jednou za uherský rok.

Barrichello

13. 5. 2021 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Mam tu kolegu co má Seat Ateca a říká, že kdby měl prachy a neměl děti, koupí si bude nějaké velké SUV nebo Mustanga či Corvettu. Takže ono je to ještě o tom, kolik obyčejných lidí by si koupilo něco jiného než ten mainstream co maj, kdyby měli peníze nebo neměli malé děti a hypotéky a půjčky a pak ještě o tom, kolik lidí nemá koule na to si koupit něco staršího, protože se bojí...
Jak říkával můj dědeček - kdo se bojí se*e v síni :-)

Freddka

13. 5. 2021 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísne

Tak ale mimo evropu - nejvetsi trh jsou Cina a USA a oba trhy velice pro EV.

Freddka

13. 5. 2021 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mach-E

https://youtu.be/qpf_7bKW7DM?t=291
Dej tomu dve minutky a uvidis, ze je to dost mozna nejlepsi nejlepsi kufr na svete :-! :D

Tycoon

13. 5. 2021 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Kategorie drahých či výkonných aut je jedna z mála, kde se to trochu překrývá a kde elektromobily mají šanci získat výraznější podíl. Ale ono je to taky trochu umělé, protože v Evropě jsou výkonná auta poměrně drahá a leckde zdaněná či jinak penalizovaná.
Model 3 jsem naživo asi neviděl, ale podle fotek a skoro nulové individualizace mi to přijde jako levný spotřební sedan, ne jako konkurent pro prémii. Ale nevím, neseděl jsem v tom.

Tycoon

13. 5. 2021 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Tady na diskuzním fóru ano a když se to srovná se světem, tak v ČR je opravdu nadprůměrný podíl fanoušků aut.
Ale občas neuškodí podívat se mezi průměrné lidi, kteří prostě berou auta jinak, jako spotřební zboží, které přináší užitek. To je ta většina. Oktávka má velký kufr, nízkou spotřebu, tak je to pro ně zajímavé auto.
BTW Měl jsem ojetou jedničkovou Fabii Combi, trochu lépe vypadající než průměrné holátko (lak, kola) a několik lidí řeklo "to je pěkná Oktávka". To je ten druhý extrém :-)

Xylo

13. 5. 2021 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pohon zadních kol

To čteš odsud ? https://tesla-cdn.thron.com/…pdate_5KJWZA.pdf?…

Xylo

13. 5. 2021 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 50 kW nabíjení

Tvoje ne, ale třeba technici z letiště jezdí jenom na petrolej :-[]

Tycoon

13. 5. 2021 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Ano taky záleží, co kdo bere jako vesnici. Obce kolem velkých a větších měst beru spíše jako satelity. Čím větší město, tím dále ta "satelitní dráha" zasahuje.
U nás třeba Oktávky a Superby prakticky nejsou, spíše člověk vidí Francouze, Korejce a tak. Z hlediska prémie jasně vedou ty staré BMW :-)

Barrichello

13. 5. 2021 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Já vidím na vesnicích Felicie, jedničkové Fabie, oktávky, superby, trojkové a 4 kové otuzené golfy, dacie, staré bmw, pár starších japonců + nákupní tašky před barákama se špinavýmiavými oprejskanými baráky, kde sou rádi že maj nový plastový okna a možná někde i střechu.

Ti lepší maj nové či do 5 let stáří šáde, vw, audiny, bmw, hyundai..... zbytek sou v podstatě vyjimky

Barrichello

13. 5. 2021 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

petroheadů, veteránistů atd je hafo, hodně tyhle skupiny podcenujete :-) :-)

Barrichello

13. 5. 2021 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Mam LPG akorát v Chargeru a nikdy sem na LPG nic jiného neměl :-)
A to sem měl vedle toho 4 osmiválce, 6x V6 a 2x R4 a 1x R3 ....

Bydlel sem totiž v Praze a tak nebyla potřeba, auty sem jezdil halvně víkendy a tam sem to neřešil. Ted s tím jezdím do práce, tak nevím proč bych měl platit 31 Kč za benzín když můžu platit 11,50.

O žádnou ekologii mi nejde, jde o peníze :-) Až bude stát benzín to co v USA, budu rád jezdit na benzín. Tady tvoří přes půlku ceny zlodějské daně a debilní bilosložky...

Barrichello

13. 5. 2021 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

no právě :-)

Barrichello

13. 5. 2021 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 50 kW nabíjení

Auta na petrolej nejezdí :-) :-) :-)

Mikesus

13. 5. 2021 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

U rav4 phev, pokud máš ev mód, i kickdown jde jen na elektriku.

Tycoon

13. 5. 2021 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Ano. Většinový automobilista hledí na užitnou hodnotu a celkové náklady, které ho stojí auto a jeho provoz. Petrolheadi či elektroheadi jsou jen úzké skupinky.
Kdyby stál Enyaq polovinu, měl dvojnásobný dojezd a ČR oplývala nabíječkami na každém rohu, byl by to opravdový prodejní hit.

Tycoon

13. 5. 2021 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Ta diferenciace se z nových aut přenáší pak i na ty ojetá.
Velká města a okolní satelity: typicky vidím Oktávky, prémie, SUV, diesely (v dřívějších dobách byly pro velká města typická i osobní auta přestavěná na nákladní N1).
Na vesnicích: typicky vidím Fabie, Dacie, benzíny, LPG.
Enyaqa očekávám ve velkých městěch a okolních satelitech.

Ham.

13. 5. 2021 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísne

No já v těch showroomech vidím, že spalovákům VW věnuje pořád daleko větší pozornost než konkurence, ta už v řadě případů elektrem nezprzněný spalovák vůbec nenabízí. A to že se VW snaží vyvíjet i elektro aby mu neujel vlak není příčina, ale důsledek, s elektrifikací začali úplně jiní.

Ham.

13. 5. 2021 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Tak těžko je můžeš potkávat, když jejich prodeje jsou u nás zanedbatelné.

chytrak1

13. 5. 2021 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Jaký testy když Ioniq 5 ještě není vůbec v prodeji?

iudex

13. 5. 2021 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Volkswagen chce ‘odpáliť‘ konkurentov. Bojuje za sprísne

No, rozprávky... ono to má celkom logiku a aktuálne konanie VW tomu zodpovedá. A samozrejme to neznamená, že VW prestane zajtra vyrábať spaľováky a aj v Amerike budú predávať len elektrá, ale to smerovanie je jasné. Ak bude norma Euro 7 taká prísna ako sa navrhovalo, spaľovacie motory budú v EU o pár rokov mŕtve, hybridy sú len prechodné štádium, zaručenú budúcnosť má čisté elektro. A preto VW venuje takú energiu EVčkam, ktoré im zaistia prežitie a úspech na európskom trhu.

chytrak1

13. 5. 2021 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pohon zadních kol

No asi mají ve škodovce ještě lknow-how z doby š120l a vědí že kufr vpředu je na ..... prd. A my co jsme v tom jezdili taky.

iudex

13. 5. 2021 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 1,6 milionu ?

Toto bude nepríjemné, aj keď nie je úplne jasné, ako to bude konkrétne realizované. Lebo nariadenie, ktoré to upravuje, je tradičke eurobyrokraticky nezrozumiteľné.
Je to konkrétne nariadenie EP a Rady č. 2019/2144 z 27. novembra 2019 o požiadavkách na typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, pokiaľ ide o ich všeobecnú bezpečnosť a ochranu cestujúcich vo vozidle a zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
Obmedzovač rýchlosti je podľa nariadenia „systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti je systém, ktorý pomáha vodičovi udržiavať rýchlosť zodpovedajúcu podmienkam prevádzky na ceste tým, že mu poskytuje osobitnú a primeranú spätnú väzbu." To by teoreticky mohol byť adaptívny tempomat.
Ale ďalej nariadenie definuje, čo musí ten systém spĺňať:
"a) vodič musí mať možnosť byť prostredníctvom ovládača akcelerátora alebo cielenej, primeranej a účinnej spätnej väzby informovaný o tom, že bola prekročená maximálna povolená rýchlosť;
b) systém musí byť možné vypnúť; informácie o maximálnej povolenej rýchlosti sa môžu poskytovať a systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti musí byť v normálnom prevádzkovom režime pri každej aktivácii hlavného ovládacieho spínača vozidla;
c) cielená a primeraná spätná väzba musí byť založená na informáciách o maximálnej povolenej rýchlosti získaných sledovaním dopravných značiek a signálov, a to na základe signálov z infraštruktúry alebo údajov z elektronických máp alebo z oboch týchto zdrojov;
d) nesmie byť ovplyvnená možnosť vodiča prekročiť rýchlosť vozidla nastavenú systémom;
e) jeho výkonnostné ciele musia byť stanovené tak, aby sa v reálnych jazdných podmienkach predišlo chybovosti alebo aby sa miera chybovosť minimalizovala."
A to už naozaj vyzerá ako obmedzovač rýchlosti, ktorý aktívne zasahuje do rýchlosti podľa dopravných značiek. Zároveň sa ale hovorí, že sa to musí dať vypnúť, resp. prekročiť.
Takže skutočne bude závisieť od konkrétneho spôsobu realizácie, či to bude len ako start-stop, ktorý na začiatku vypnem a hotovo, alebo to bude stále pípať ako nezapnuté pásy a pod.
A ešte zmätočné je ustanovenie v prílohe II, kde sa spomínajú "Obmedzovače rýchlosti a nastaviteľné zariadenia obmedzujúce rýchlosť" a spomína sa rozsah pre skupiny M, N, ale za tým je odkaz pod čiaru, kde sa uvádza "Týka sa to len obmedzovačov rýchlosti a povinnej montáže obmedzovačov rýchlosti na vozidlá kategórií M2, M3, N2 a N3." Tak buď potom múdry.

Tycoon

13. 5. 2021 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Samozřejmě je o to o penězích. Kdyby elektromobily o stejné užitné hodnotě stály méně než auta se spalovacím motorem a spotřebovaly méně přírodních zdrojů při výrobě i dlouhodobém provozu, tak je kritiků mnohem méně.
Ale dokud to bude neekonomické (vyšší cena), asociální (nikdy jsem nepochopil, proč by méně majetní měli přímo či nepřímo dotovat auta pro více majetné) a neekologické (velká spotřeba zdrojů, tenhle Enyaq má přes 2 tuny a jeho baterie se po konci životnosti bude recyklovat hůř než železo a hliník ze spalovacího motoru), těžko budu tleskat.

Ham.

13. 5. 2021 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Auto pro typického vesničana...

Ano, tak nějak to minimálně v prvním období bude. Přes 50% nových aut (u prémie a dražších aut je to ještě daleko více) se už dnes kupuje v Praze a Středočeském kraji, u EV to odhaduji na 80% a využití přesně jak říkáš.

Tycoon

13. 5. 2021 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mach-E

Minikufr vepředu má velmi nepraktický. Skoro nic se tam nevejde a musíš kvůli tomu otevírat kapotu. V jiných vlastnostech bude Ford možná lepší. Ale na základě informací mám dojem, že Fordův Mach-E pro Evropu zatím existuje pouze na papíře a reálně koupit nejde.

Xylo

13. 5. 2021 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Žít

Taky se docela divím, že v našich sdělovacích prostředcích o tom není ani zmínka https://www.yahoo.com/…g-163256391.html

kozakm

13. 5. 2021 07:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

:D :D :D

kozakm

12. 5. 2021 23:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Nejak se mi nezda, ze by ve VW nedokazali rozebrat Teslu a inspirovat se v jejich resenich...

kozakm

12. 5. 2021 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

Jak vlastne je u PHEV resene startovani a vypinani defakto stale studeneho motoru, jaky to muze mit vliv na jeho zivotnost?

CICZERO

12. 5. 2021 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

12. 5. 2021 22:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Enyaq

Pořád totéž - záleží, co od toho chceš.
Pokud chceš auto do města, s dětma do školy, na nákup - k čemu je ti Ioniq? Připomínám, že Cígo stálo 450, Ioniq EV mega... víc, než dvojnásobek. Budiž, CitiGo už není...
Dálku... z pohledu komfortu a tak by to šlo, jistě líp než se CitiGo, ten rozdíl dvou tříd tam je... je to ale limitované 38kWh baterkou. To je na dnešní dobu poměrně málo a na nějaké velké cestování to asi nebude.
Ioniq 5 vypadá moc hezky (zvenku, vevnitř se mi úplně nelíbí palubka). Při podobných rozměrech a podobné ceně (s větší baterkou) se zdá, že bude Ioniq 5 lepší koupě díky pokročilejší technice (lepší dynamika, rychlejší nabíjení atd.).

Emel

12. 5. 2021 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Specifikace 4x4 jsou známé už aspoň půl roku. Pohon všech kol bude ve dvou verzích - 80X se 195kW (150kW vzadu + 75kW vpředu) a RS (zřejmě stejně silné motory, ale bez omezení "sčítaného" výkonu).

Původní plán byl zahájit prodeje letos na jaře, na podzim mělo přijít SUV-kupé (jestli se to nezměnilo třeba v důsledku nedostatku čipů nevím). Startovat se mělo s 60kWh verzí, na některých trzích s 50, ostatní mělo být "později".

Emel

12. 5. 2021 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Enyaq

Víš co... záleží, co od toho chceš.
Pokud chceš auto do města, tak nemusíš tolik řešit aerodynamiku, naopak možná se v tom městě bude líp cítit nějaký vyšší (kratší) cross (s lepším výhledem, třeba Kona).
Ioniq je zajímavá varianta na takové to příměstské dojíždění... ale s 38kWh baterkou zase ne moc daleko. Vyloženě do města by stačilo (kdysi) CitiGo, nebo teď ta Dacia.
Enyaq... pokud má k něčemu být, tak musí sloužit jako rodinné auto, s velkým kufrem, s prostorem pro rodinu, s baterkou na těch +-400km v pohodovém tempu... když už to má stát řádově 1M+, tak ať jsou (větší) kompromisy jen tam, kde je to nutný. V hnacím řetězci bude určitě lepší Tesla, no ale možná dokáže Enyaq zabodovat praktičností... konkurence je překvapivě malá.

VII

12. 5. 2021 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: eqs

Já nevím, jak dlouho tahle demence bude opakována na českých diskuzních fórech, ale dealeři v 90% obejdnávají vozy, které už mají svého majitele, tedy si je nakonfiguruje koncový zákazník a pouze velmi malou část objednávají jako předváděcí/skladové vozy.
To stejné, jak tady pořád čtu o tom, že Škodovka skladuje desítky tisíc aut po lesích okolo MB, protože je nemá komu prodat. Pane bože, Škodovka nevyrobí ani jedno jediné auto, které už nemá zákazníka, tedy dealera nebo importéra!! A kdyby mohla, tak jich vyrobí ročně ještě o 50 000 víc, protože nemá dostatečné kapacity.
Elektro nepadá, pouze se ID4, ID3 a Enyaq za první 3 měsíce se v ČR prakticky nedodávali a vše začne až od května/ června. Jsem zvědavý co řeknete, až se tu od srpna bude prodávat 300-400 Enyaqů měsíčně a rok 2021 bude + 400% proti roku 2020. To, že to u nás budou elektromobily pořád tvořit minoritní podíl na trhu je fakt, ale rozhodně to nebude horší než loni.

Ozzman

12. 5. 2021 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

U toho PHEV asi záleží jakého, baterky má stejné jako elektromobil a spalovak v drtive většině případů bývá nenáročný atmo motor. Nikomu to neberu, ale já bych to nechtěl

twistedTSD

12. 5. 2021 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

HEV je prostě nejefektivnější řešení. Ale zase se nevyplatí na dlouhé trasy. U PHEV se mi nelíbí naopak způsob, jakým řeší krátké trasy. Vysoká cyklická zátěž baterie, třeba i každodenní nabíjení, mnohdy slabý elektromotor, zkrátka nevýhod má docela dost.

twistedTSD

12. 5. 2021 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

Já jsem skeptický k PHEV, ale kdyby měly dojezd 200 km a jednou za měsíc mohl jet člověk na spalovák, tak by to dávalo skoro i smysl. i když finančně nejspíš ne. Toyota je k tomu jako jediná z mainstreamu blízko.

Freddka

12. 5. 2021 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mach-E

Kdyz se podivas na ten link nahore, Mach-E dojel dal nez VW i s mensi baterkou. Duvodu muze byt vice, Mach-E je o 230kg lehci, takze asi hlavne proto.

Ten tablet je podle recenzi velmi dobry. A hlavne nechybuje, zejo VW group... :-)

Renoo

12. 5. 2021 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Maximum je 50 kW. Jo, ID.4 má maximum (teoretické) těch 125 kW. Co bude později, to je zákazníkům docela ukradený.

Šimpanz

12. 5. 2021 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Mach-E

https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/taking-charge-vw-id-4-and-ford-mustang-mach-e-meet-polestar-2

iudex

12. 5. 2021 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

Až na takú "drobnosť", že to nie je pastelová, ale tá drahá metalíza Velvet za 25.000 Kč.
Popravde tiež som sklamaný, že táto inak pekná farba vyzerá na Eniaku tak zle.

KANKUNEN

12. 5. 2021 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pokračování

A jdeš do hnoje na hate, za to že si bereš GTIho do huby si nakresli čáru na zeď a přeskoč ji.

WinDiesel

12. 5. 2021 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: eqs

jejda dobrý ........... :-[] :-[] :-[]
Onasis nebo Onansis?

twistedTSD

12. 5. 2021 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Maximum je 125 kW a později 170 kW.

Hyundai těží z 800V architektury, překvapivě třeba Tesla ji ale pokud vím neplánuje.

Mig_35

16. 5. 2021 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

argumentovat tím, kolik stojí benzín jinde je totéž jako argumentovat tím, že v benzín v UAE stojí pět korun. takový to pro mě má přínos.

AnGeor

14. 5. 2021 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

koukam

podle diskuze, ze spravny cesky petrolhead jezdi V6 dieslem za 3.2l na sto a denne taha na plataku auta z nemecka :-[] :no:

Mig_35

13. 5. 2021 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Muzu profackovat tebe. Ale tupej budeš furt stejně

Zbynek Čejka

13. 5. 2021 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: eqs

Twl. rozlisuj automobilku a prodejce. Ze ma Datart na sklade televize neznamena, ze je ma na sklade Sony. A zrovna ten pocet aut zhruba odpovida tem 10%. Vzhledem k tomu, ze rok ma 12 mesicu, tak tech 10% logicky prevysi mesicni prodeje.

chytrak1

13. 5. 2021 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Čína má s ekologií problém, ale ne s elektromobily. Tam to jede daleko víc než v evropě. A to nejen auta, ale i motorky.

rohYpnol

13. 5. 2021 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Naprosto tristní

379 kg nosnost?? To je těžké zoufalství. Navíc s ohledem na pohotovostní hmotnost NAD 2t !!! ...

Počítejme - 4 lidi po 70 kg máme 280 kg. Zbývá 100 kg... Kufr má 585l, takže na 1l nákladu zbývá 0,17 kg... Což v podstatě znamená, že v autě je možné vozit leda tak duchny... :-O :no: :no: :no:

rohYpnol

13. 5. 2021 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Pamatujete?

https://d46-a.sdn.cz/…gS_F/D4ADSf.jpeg?…

Na Enyaq by se hodila nová rovnice:

Škoda - IQ = EV :-!

Mig_35

13. 5. 2021 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

jestli se dá věřit wikipedii, potom je spotřební daň chápána jako "daň z hříchu"
https://cs.wikipedia.org/…n%C3%AD_da%C5%88
a nějak mi nesedí napasování na provoz automobilu, na jehož přechod ti doposud dávali úlevy a pobídky. zatím se tváří tak, že chtějí, abys tím jezdil a pořídil sis to.
ceny elektrické energie a složení jejich původu do budoucna si nedovolím predikovat. trend je jasný a zřejmý. uhlí to nebude.

_Karel_

13. 5. 2021 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Asi mám dlouhý vedení. Neumíš si představit řešení obřího výpadku spotřebních daní z paliv vysokým zdaněním elektřiny?

Mig_35

13. 5. 2021 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Me stačí když to pojede lip - a ono to jede výrazně lip, za výrazně min a hogo-fogo neřeším - já prémii kupoval kvůli RWD.

Mig_35

13. 5. 2021 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Me stačí když to pojede lip - a ono to jede výrazně lip, za výrazně min a hogo-fogo neřeším - já prémii kupoval kvůli RWD.

JirkaVejrazka

13. 5. 2021 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

No jo, ten uz na to ma i motory. Muj roztoceny obal na 10 DVD co je pod kapotou potrebuje v nouzi pomoct ;-)

Mig_35

13. 5. 2021 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

věřím tomu, že se dá obarvit nafta, ale s elektřinou si to umím představit jen s obtížemi.

Mig_35

13. 5. 2021 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pokračování

kdo si koupí ojetou Ameriku a provozuje je na plyn a jezdí na zimních gumách na tempomat 110 je.... Barik :yes:

Mig_35

13. 5. 2021 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

škoda, že nejsou všichni tak zodpovědní jako ty. dobře si uvědomuješ, že LPG má nižší emise než benzín a tudíž všechny svoje benzínové jedlíky poctivě přestavuješ na plyn. budu tě dávat za příklad :yes:

chytrak1

13. 5. 2021 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

A další co píše jak skvělé je auto ve které ještě nikdo nejel. Koukám že úderka Hyundaie dostala za úkol plivat co to jde. No asi se Hyundai enyaqu bojí.

chytrak1

13. 5. 2021 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

Stačí napsat nemám rád cokoli od VW a bylo by to jeasný. Nemusíš zaplevelovat diskuzi nesmyslnými a manipulativními příspěvky beze smyslu.

Barrichello

13. 5. 2021 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Od Dodge se sem vozí charger, challenger a durango a od RAMU akorát pikapy.. Vidím 4 modelové řady.

Pikapy nedělím na řadu, Fordřady F je pro mě 1 modelová řada ač to má asi 450 provedení :-)

Xylo

13. 5. 2021 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: pohon zadních kol

Já to taky pořád všude čtu (tisíckrát opakovaná lež se stává pravdou). Výsledky Tesly za poslední kvartál (leden až březen 2021):
Celkové tržby 10,4 milardy USD
z toho za auta 9 miliard USD
z toho za regulatory credits 518 milionů USD = něco přes půl miliardy USD
Hrubá marže za prodej aut + emisní povolenky 2,4 miliardy USD

_Karel_

13. 5. 2021 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

:yes: :yes:

Mig_35

13. 5. 2021 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

protože podle mého soudu, je to celé jenom o penězích. když ti zakážou igelitky, většina lidí nad tím mávne rukou, nějak se bez nich obejde a náhradní řešení nestojí tolik. ale tohle už je citelně dražší a spousta lidí se ohání svobodou a podobnýma kravinama...

KacerMartin

12. 5. 2021 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Re: Enyaq

Už jsem to tu někde psal jako PHEV nebo EV je za me ideální auto jako nynější Ioniq malý auto s dobrou aerodynamikou kufrem a místem pro čtyři lidi. Akorát na rozvážení dětí a dojezd na nákup. A pak rodinný velký auto SUV, MPV, kombik, diesel, benzín to už je na každým komu co vyhovuje. Ale proč pořád elektro SUV....

Johnn

12. 5. 2021 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

Pro toho kdo chce Ev, tak Enyaq moc smysl nedává. Hyundai Ioniq 5 je úplně někde jinde, jízdními parametry, dobíjením, variabilitou interiéru... .
.

twistedTSD

12. 5. 2021 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Parametry dobré tak před pěti lety

? Ne, maximum je 125 kW. To, že stačí počkat do zimy na lepší nabíjení je pro zákazníky myslím zásadní.

Mig_35

13. 5. 2021 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Jak mi někdo zdraží elektricky proud domů??? Jak mi odliší na co jsem ho spotřeboval? Nejsou schopni ani zjistit, jestli si napustim bazén nebo mi protéká hajzl...

Barrichello

13. 5. 2021 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Nic barvit nebudou, zdraží to kompletně, těš se na kilowatku za 6-9 Kč a stavební proud cca 18. Brzy realita :-) :-) :-) :-)

Mig_35

13. 5. 2021 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

z mnoha lokálních je jedno globální:)

Beefcake

13. 5. 2021 07:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Enyaq

Ow16 :)

VDC_

12. 5. 2021 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

VDC_

12. 5. 2021 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mig_35

13. 5. 2021 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

Mluvil jsem o tom, jak řešit odlišnou cenu elektřiny pro pohon automobilu a pračky. A mluvit o tom, kolik bude stát elektřina za padesát let, to nechám jiným borcům. Takhle daleko nevidím.
Takže si nechej ty bláboly pro někoho, kdo je na to zvědavý...

Mig_35

13. 5. 2021 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Bod zlomu

jen tak ze zajímavosti, věříš tomu, že člověk má nějaký vliv na klima a životní prostředí?

xxc

12. 5. 2021 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist