Diskuse: Alfa Romeo má 10 let na svůj rozvoj. Šéf koncernu potenciálu značky věří

No neviem či by nebolo lepšie nechať vstať z popola Lanciu, ja už nejak plánom AR neverím,,, na IT serveroch zverejnili aktuálne predaje AR, doslova bieda, v IT niečo cez 1000, Nemecko slabých 500, španielsko 100... toto je konečná a treba priznať, že reštart SM sa nevydaril, čo ja pripisujem vysokým cenám a zlému marketingu, Stelvio a GIU sú famózne autá, nádherné a spoľahlivé...Lancia mohla začať od 0, môže si dovoliť začat s akýmkoľvek typom karosérie, aj keď ani tu to nie je isté...pretože vlastnosť IT je na začiatku nabúchať strašnú cenu... viď aktuálne Tipo Cross...A hlavne,,,, urýchliť vývoj... je neskutočné, že Tonale bolo predstavené pored 2 rokmi a neviem či v 2022 ho uvidím naživo... to je tragédia... Fabiu predstavili minulý týždeň, na jeseň má byť v predaji.... kde je chyba???

na zadek. I tak lepší než nic.

Jezdil jsem Giulií a nic nebyl problém..motor převodovka podvozek prostor...tak proč ji sakra nemám a jezdím v Mondeu? Vůbec mě to okolo té koupě nenapadlo. Asi se bojím porucchovosti a servisu.

Elektrifikace rozhodně není to, po čem Alfisté touží!! :-O :-( :no: P. S. V prvé řadě je třeba v rámci modernizace Giulie konečně nabídnout verzi 2.0/280 k s pohonem zadní nápravy a manuální převodovkou. A kromě sedanu taky kombi Sportwagon!

Ked aj tych dalsich 10 rokov pre.seru hore kominom ... ale ok.. az cas ukaze co a ako

Naopak navrat lancie by ma potesil ovela... ovela viac ako nejaka nekonecna zachrana vecne marnej alfy ...

chce to rozšířit dealerskou síť

Podobne ako AR bol na tom Seat. Mal byt zruseny alebo odpredany a zrazu ma take predaje, ze vytvoril samostatnu diviziu "sportovych" aut Cupra so smiesnym logom ako z Transformerov.
Pritom okrem dizajnu neponuka nic, nez prevarenu techniku z koncernu.
Co je vsak obrovsky rozdiel - je dynamika rastu ponuky. Z dvoch modelov, ktore znacku prezentovali, Ibiza a Leon, to rozpracovali na 8 modelov a vdaka unifikacii, zacina na prijatelnych cenach.
Za dobu, co Seat poslal do sveta 2.5x Leon +1x facelift , AR zvladlo za 10rokov iba 1x facelift. Potom ma zakaznik dojem, ze jazdi v "starom" aute, bez ohladu na to, ze ponuka ukrytu techniku, ktoru konkurencia dava do serie roky neskor, pripadne najlepsie jazdne vlastnosti.
Zakaznik chce cingrlatka a nezmysly, ako bezdrotove nabijanie telefonov a velky LCD panel pri ofukoch ventilacie.
Napr. Lancia Delta z 2008 ma v serii s programom ESC/ESP aj simulovany uzaver diferencialu. Vie o tom niekto? sotva. Ale o EDS/XDS sa jednu dobu vypisovalo v kazdej druhej recenzii, ako o niecom uzasnom, ktore z amaterov volantokruticov robi rally jazdov a moto novinari sa citili ako pretekari.
Problem AR je chybajuci marketing na technologie, ktore ponuka.
Chybajuci marketing nevychvali do neba skrabku na lad a dieru vo dverach na 1.5l PET flasu a pritom nepovie, ze zadne sedacky su neprijemne na dlhe sedenie, lebo su tvrde a nohy nie su poriadne podoprete kvoli nizkym sedakom.
Chybajuca medialna masaz nepreda ani najlepsi produkt, a naopak, aj sunt sa preda za vela penazi, ak sa predstavi ako raketoplan na kolesach.

Alfisti jen básní o 159,166 a podobných 15-25 let starých kraksnách, alě většina z nich si je koupila z bazáru za suchý z nosu. Kdo má dnes prachy na novou Alfu, tak si místo ní radši koupí olítaný BMW nebo Audi.

Tak mňa AR presvedčila a som spokojný. Zároveň priznávam, že ak by mi pred pol rokom niekto povedal, že skončím v Alfe, tak si "poklopkám prstom na čelo". A áno, za tie € čo stála, som pokojne mohol ísť k ľubovoľnému dealerovi D3.

Jean-Philippe Imparato se nebál radikálních kroků. Příchod napjatě očekávaného SUV Tonale odsunul, protože nebyl spokojen s dosavadním vývojem...

Čti: chce, aby to zespoda byl Peugeot.
:-(