Tady nás zachrání asi jen nedostatek čipů 😄

když to jde složitě že. Přijde mi, že co se týká zrcátek, automobilky soutěží o to, kdo přijde s větší a složitější kravinou.

Dobré zrkadlá žiadny elektronický systém nenahradí.

Automobilky tento systém opúšťajú. Má vysokú spotrebu energie a zožerú viac elektriky ako usporia na odpore vzduchu.

Virtuální zrcátka mají smysl tam, kde s klasickým zrcátkem nevidíte. Jako doplněk. Například jako zpětné zrcátko, když máte v dodávce neprosklené zadní dveře nebo máte plný náklad. Nebo sledování slepého úhlu u kamionů, kde je slepý úhel velký problém.
Ale jako náhrada fungujících zrcátek je to nesmysl, vyzkoušel jsem si to na vlastní oči a radši ty prachy vrazím třeba do infakamery, která smysl má.

A to jste vzal, prosím, kde? Že jsou virtuální zrcátka nesmysl, to už jsem poznal na vlastní kůži. Ale že by žraly víc, než uspoří?
A které automobilky od nich upouštějí? Který model měl virtuální zrcátka a nepokračuje s nima dál?

Výbava dle EU ,pevná, okna ať se navyšuje jízdní odpor.

Při staženém oknu to bude vysílat obraz přímo do sítnice?