Předplatné

Testy

Zpět na článek

TEST Fiat Tipo Cross 1.6 MultiJet – Sdílejte, než to smažou!

51 komentářů

Avatar - Ozzman
Ozzman
3
Tohle není i jako kombík?! Vzal bych Tipo na milost, protože i přes lowcost interiér by to s takovým "archaickým" motorem a ve verzi kombi mohlo být hodně zajímavé auto i pro českého chalupáře.

Motor je diesel, dle Areseho má dynamiku Oktávky RS, takže to by bylo fakt dobré auto za slušné peníze s ohledem na zvedající se ceny.
zlysoused
0
Tak kombík je, akorát ne v téhle oplastované verzi.
Avatar - Ozzman
Ozzman
2
No právě, ke kombíku by ten plast seděl více, vlastně ke všemu, jen ne k hatchbacku 😁
zlysoused
4
Naživo ten oplastovanej HB vypadá dobře, ale kombík by byl podle mě taky lepší.
Avatar - Ozzman
Ozzman
3
Ideální je mít na výběr, ale zvýšené kombi pro mne může suplovat SUV, když máš třeba příjezdovku k chatě plnou výmolů...
topten
1
jakou to ma svetlou vysku?
tenhle parametr je prvni na co musim koukat aby se dostal domu i s vyfukem, pritom se prinejmensim z recenzi vytraci
ne ze bych po fiatu prahnul, to uz davno ne
Avatar - Ozzman
Ozzman
1
Tak predpokladam, ze to ma byt levna alternativa k Fokusu Active ci octavii scout jinak mebudim duvod kupovat tuto oplastovanou verzi
Arese
1
No to zase né, představ si takto oplástovanou a zvýšenou verzi sedan...brrr! 😲
Avatar - Ozzman
Ozzman
2
Představil jsem si.... co třeba Volvo ? Hele, ušlo to, ale prostě kombi či SUV je na tohle nej 😁
Arese
3
Tyhle crosd sedany byly vždy totální propadák. Tahle úprava prostě dává smysl jen jako kombík, načeš Fiat ho má, ale oplastuje hatchback! Jak typické... 😒 :no: Naprosto to nechápu, vždyť tuto verzi nabízel už u Stila SW... 😲
Avatar - Ozzman
Ozzman
1
Jo, je to tak.... ostatně jsem to psal už v prvním příspěvku 😊
topten
0
i scala s litrovym trivalcem je na stovce o par desetinek driv
a se ctyrvalcovym 1.5 to je uplne jina liga, a pritom ji koupis pod pul mega
Avatar - petr petrumr
petr petrumr
2
konkuren je focus active, néé scala.
Avatar - Ozzman
Ozzman
2
No a na nerovnostech jim boucha vlecka… preci ne kazdy musi mit papirove to nejrychlejsi auto… kdyby to byl kombik, byl by mi sympaticky .
topten
1
je to podobne velky vcetne kufru
zrychleni hodne vypovida o tom, jak pohodove to bude jezdit, aniz bys to nutne vyuzival
Onkel_Paul
3
Až na to, že Scalu už nepořídíš s dieselem... pro někoho může být toto fešně vypadající Tipo s reálným dojezdem okolo 1000 km dobrou volbou.
topten
0
chrocht nema v takhle malejch autech vubec zadnej smysl, tak scala logicky chrochta nema.
podle spritmonitoru chrochtavy tipo 88kW (vic tam neni) prumer cca 5.8 litru, scala 110kW cca 6.3.
tedy chrohravy tipo jezdi u nas o 30 hal na kilometru levneji nez o 30 koni silnejsi scala, a to z jen diky danovymu zvyhodneni nafty proti benzinu.
to se ti zacne vracet mozna po 150tis kilometrech, kdyz nepocitam obecne drazsi servis u chrochtu.
a jako bonus te brzo s chrochtem nepusti do center mest
PaulchenPaulchen85
4
Že diesel nemá v této kategorii smysl? A proč jej teda můžeš koupit ve Focusu, 308, Golfu, Leonu, Meganu, atd...?
Navíc zapomínáš na dálniční provoz, kde se rozdíl ve spotřebě nejvíce zvětšuje, tam to může klidně být 5,5 vs 7,5 a to už je rozdíl...
topten
0
nemyslim si, ze tyhle auta jsou typicky dalnicni krizniky poletujici po nemeckych dalnicicich 180+, a prece jenom, tebou uvadeny modely bych pasoval tak o pul tridy vys nez je uvadenej fiatek.
a i tak, 7.5 benzinu na dalnici v tehle kategorii znamena bud 150+, nebo nejaky problem s motorem.
Ota4
4
O půl třídy výše? A čím prosím tě. P.S v reálném provozu bude M-Jet rychlejším vozem než litrová Scala
topten
0
proc meles nesmysly o litru kdyz ja pisu o 1.5, ktera je na stovce o vic jak 2 vteriny rychlejc a navic je levnejsi nez tenhle chrocht??
ty ses typickej zaslepenej dunihlav
Ota4
0
Píšeš to nahoře. 1.5TSI bez debat lepší. Hned se nerozčiluj jak malé dítě. A důvod zaslepenosti? Nějak nechápu.
Arese
4
Jaksi jsi ale zapomněl na těch 70 N.m krouťáku navíc (motoru 1.6 M-Jet), stejně jako na fakt, že diesel se chlubí podstatně nižším nárůstem spotřeby při opravdu svižné jízdě... 😄
Avatar - Ozzman
Ozzman
2
:yes:

Jasný, ekoúderko do mne, ale než třívalcový litrový benzín, tak radši dieslový R4 Mjet...
topten
0
proc trivalcovej benzin, kdyz ctyrvalcovej a vykonnejsi benzin mas cca o 10% levnejsi nez tenhle chrocht
Avatar - Ozzman
Ozzman
2
No, levnější v horší výbavě ne ?
Arese
1
Přesně! :yes:
topten
1
... a po dlouhym zprevodovani u chrochtu tam toho na kolech budes mit mnohem min, nez u toho benzinaku
o dynamice aspon neco vypovida zrychleni, ne tocivej moment, a zrychleni na stovku u tohodle chrochtu je o vic jak 1/4 linejsi nez u podobne velky a levnejli scaly 1.5tsi
Já Prvni_1
1
Co je na tom motoru archaickeho?
Ale ano, ja bych ho taky koupil radeji s benzinem, dokonce i kdyby to mel byt litrovy trivalec.
A kombik je na nezpevnenych cestach k zlosti. Pravidelne utrhnes zadni naraznik.
Jak casto ti nestaci 440 litru 5porte?
Avatar - Emel
Emel
2
490l mi nestačí každou chvíli... zn. dovolená s rakví.
Avatar - Martin911Turbo
Martin911Turbo
2
Nejen u tohoto auta, ale u všech Fiatů krom 500X není v nabídce automat, ani u městské 500, nepochopím...
Jinak vypadá dobře a jako daily car bych s ním neměl problém i s těmi pidi motory
Já Prvni_1
1
"Dvouspojka" je k zlosti, a klasicke automaty sezraly emisni normy.
😒
Arese
2
Já naopak nepochopím, proč k silnějím motorům Fiat (vč. Alfy a Jeepu) cpe jen automaty! 😲 😒 😒 😒 :no: :no: :no: :no: :no:
silversurfer
0
souhlas, taky bych to bral, ale rozhodne ne s manualem....
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
2
jestě aby to byl kombík.
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
1
Chcelo by to za mna aj kombik... nic proti oplastovanym hatchom ale cross v kombiku mi dava daleko vacsi zmysel ... fiat ale poslednu dobu uz robi vsetko akosi proti logike a potom sa cuduje ze preco mu to nefunguje... no co na to povedat... proste sila..
Já Prvni_1
1
Viz nahore - kombik je zbytecnej.
😄

Je to moda, vzdycky chybi to, co nenabizi. Myslim, ze kdyby nabizel kombi i sedan, tak by chybel kabriolet.

Fakt by sis ho v kombiku koupil?
😉
Avatar - Emel
Emel
2
Dal bych šanci kombíkové Giulii.
topten
0
pidi naftak, v dnesni dobe, za vic jak pul mega ...
... blaznovstvi
Avatar - Emel
Emel
2
Jako... co je dneska za půl mega? Litrový Golf startuje 518 myslím
Paulie88
1
Může Fiat prodávat co chce, protože už nejspíš nebude existovat. 😄
Avatar - petr petrumr
petr petrumr
1
jak to můžeš vědět?
Paulie88
1
Jen předpovídám? Jeho ubohé prodeje v Evropě a už i domácí Itálii tomu krásně nasvědčují... :yes:
Eduard Drda
4
Asi jsi četl příspěvky P. Prokopce to je kašpárek a chodící reklama na vše co je německé. Fiat nemusí vyrábět žádné auto a přesto bude žít. Má tolik aktivit které firmu v pohodě podrží. Do spojení s PSA nedal ani polovinu svého majetku a na to co tam vložil má státní garanci ale PSA si celou částku musel půjčit. Jinak TIPA máme v rodině 2 nikde nic nebouchá nechrasti jak si mnoho lidí myslí. Servis po 15000 za 3500.kč včetně oleje a filtrů. To starší 4 roky 65 tis najeto naprosto pohoda
Já Prvni_1
1
Psali to v novinach!

:-!
Avantime
1
Titulok recenzie je perfektný. 😁 :yes:
Arese
4
verzi CROSS Fiat neodvodil z kombíku, popř. i z kombíku. Jinak naprostý souhlas, Tipu zoufale chybí nový benzínový čtyřválec 1.3 FireFly, ovšem se 6st.manuální převodovkou. 😲
Já Prvni_1
1
Kombik pisu nahore.

S 1.3 souhlas.
Jsem zvedavej na hybrid. Pokud to bude 4xe s italskym benzinem, tak jsem pripraven ten hybrid "zkousnout" .
Obavam se, ze tam proste nacpou hybrid z PSA.
😒
Arese
2
Tak to já rozhodně ne. To už radši skvělý 1.6 M-Jet! 😄 :yes:
ericn
1
Jenže jakmile tam dají 1.3FF, tak tam automaticky nacpou automat, kvůli emisím a bude po cenově přijatelném autě 😒
Arese
0
Které navíc nenabídne požitek z manuálního řazení... 😒 :no:

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000