Snad budou dostupnější full LED a zapracují na interéru, prý i v odhlučnění zaostává za konkurenty. Negativně se hádám modernizace projeví na motorech, tam je dnes Ceed mnohem zajímavější než mnoho dalších aut ve třídě. Aspoň by mu mohli dát 1.6 T-GDI PHEV místo 1.6 T-GDI a 1.5 T-GDi pouze osadit mild hybridním systémem.
Nevím jak teď, ale tehdy nám ho (GT s 200k a DCT) nabízeli jen o 100tisíc dráže, než středně nakonfigurovanou Scalu s 1.0 TSI a MT :D Mne by se to více líbilo z kombíku, ale asi bych to zkousl.
“Slyšel” si to na vlastné uši? Lebo osobne to hodnotím ako “pepícke” krčmové reči “Škoda nadovšetko”.
Porovnávať ProCeed so Scalou je na poriadnu (pre)výchovnú.
A prečo by po facelifte nemal zostať napr. 1,5 T-GDI? 1,4 už zoženieš len ako nejakú neminutú skladovku.
Každopádne z tej jednej fotky hodnotím zatiaľ facelift ako krok v duchu, čím viac cingrlátok, tým viac moderné auto. Možno nejakým kolotočárom by sa to mohlo páčiť viac. Za mňa to spredu sprasili. Možno si poupravím názor, keď to uvidím naživo.
A Ty sa pozri zase na motory v i30. Ak by Ceed išiel inou cestou ako koncernový súrodenec, zrejme by sa pripravil o veľa zákazníkov.
V Stellantise (na ich škodu) razia cestu technike PSA, z toho by som vôbec nevychádzal. Aj keď zrovna v prípade Oplu to bude možno posun vpred. Tie ich posledné trojvalce, v benzíne či nafte, za veľa nestoja.
potvrzdujem tragicke odhlucnenie a taktiez prenos vibracii skrz volantu. Je to vlastnost auta. Mne osobne to vadi moc, niektory to ani nezaregistruju. Jazda so starou benzinovou C4 1.4 je kulturnejsia.
Veď KIA 1,5-ku nasadila len tento rok (ku koncu minulého roku?) namiesto 1,4 T-GDI. Nechápem prečo by ju teraz mali vyradiť. Aj keď sa deje veľa nepochopiteľných vecí. Za mňa je na škodu, že nespravia vrcholné GT verzie s dvojlitrom od Hyundaiu (zrejme hierarchia nepustí). GT-line by mohla zostať s 1,6-kou, pretože 1,5-ku používajú aj pre bežné výbavy Ceeda.
VDC_
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Porovnávať ProCeed so Scalou je na poriadnu (pre)výchovnú.
A prečo by po facelifte nemal zostať napr. 1,5 T-GDI? 1,4 už zoženieš len ako nejakú neminutú skladovku.
Každopádne z tej jednej fotky hodnotím zatiaľ facelift ako krok v duchu, čím viac cingrlátok, tým viac moderné auto. Možno nejakým kolotočárom by sa to mohlo páčiť viac. Za mňa to spredu sprasili. Možno si poupravím názor, keď to uvidím naživo.
V Stellantise (na ich škodu) razia cestu technike PSA, z toho by som vôbec nevychádzal. Aj keď zrovna v prípade Oplu to bude možno posun vpred. Tie ich posledné trojvalce, v benzíne či nafte, za veľa nestoja.