2.3T byl jizdne skvely motor, bohuzel mel dost zasadni problemy s mazanim, prehrivanim olejove naplne a jeji rychlou degradaci, ktere Saab nikdy nedokazal uspokojive vyresit. Dokonce se objevovaly problemy typu teplem zdeformovany blok a zadreny motor na klice, jako pricina se uvadela napr. nevhodna pozice turbodmychadla, jeden z tehdejsich dealeru dokonce v reakci na to dodatecne montoval tepelny stit...atd. Jako bonus neustale ochazejici zapalovaci kazety.

To je ten blbý zvyk ACZ - nasypať do galérie hocičo, len aby bola čo najplnšia.

Ja vidím 5 dverový HB.

Tak určitě … Ale pak ses probudil a měl jsi ruku v nočníku.

A Passat CCje coupé? X6 je coupé? Arkana? Nebuď taký úzkoprsý. 😉

A ten 3 dverák je coupé? Tiež HB.

kdo je pamětník a sleduje auto.cz jak byla základna na Zlínsku včetně roadbloku, tak asi ví, že Saab je uměle navýšen z podprůměrovýho auta, i ten originál croma je dva levely navrch.

Na fotkach je aj 3 dverak...

To podarene 2,3 turbo pouzivala aj vacsia 9-5ka aero.... vyborny motor.... zlate 90 roky