Diskuse: Rychlé kolo s Hyundaiem i30 Fastback N Performance: Zase jednou díky!

i30N stojí 32390 eur, Clubsport 40450 eur. Ak je 8000 eur pre teba drobnosť, ktorú si v pohode priplatíš, si šťastný človek. Ale... je to naozaj tak? ;-)

To je ten žiar legendy. Hugino síce má nejaký základný Golf, ale aspoň - voziac sa na nejakých 85 kW - sa môže hrdiť, že "jeho" Golf je vo verzii TCR rýchlejší. ;-)

Vsak si priplat a jezdi o 3-4 sekundy rychleji. Co ti brani? Mas na to pravo ;-)

P.S. Pozerám teraz rozdiely medzi základným Nkom a Performance u vás:
cena je 700t vs 770t.
Okrem samotného navýšenia výkonu (206 vs 184 kW) a krútiaku (393 vs 353 Nm) je to pridaná technika a výbava: kované 19ky disky (oproti zliatinovým 18") so širšími gumami (235 vs 225 mm), samosvor, väčšie brzdy (345mm vs 330 mm), "prdiaci" výfuk s klapkou, výstuže...
Proste aj keď si niekto povie, že mu stačí 184 kW, tak tá pridaná hodnota za malé peniaze je tak výhodná, že to nedokúpi skutočne len málokto.

Nedal, zjevně netušíš, co jsou to 3-4s dolů na kolo v Mostě.

:yes: :yes: :yes:
VW by sa už mohol prebudiť a spraviť aj nejaký limitku Golf Hugino.

ked si mozes takto kolko kolvek priplatit, preco sa potom chces uskromnovat s nejakym obycajnym golfom? co si potom este par krat nepriplatit a nekupit rovno nieco poriadne, napr 911 GT3 RS?

Je to (na Slovensku) jedno, keďže iné Nko ako Performance sa u nás nedá kúpiť. A je to tak vraj preto, že keď ešte boli na výber dve verzie, tak základ nikto nekupoval, všetci brali Performance. A teraz, keď Performance ešte posilnilo, kdežto základ zostal bez zmien, je kúpa Performance ešte zaujímavejšia.
Inak nedávno Muldix na YT testoval základnú i30N a vravel, že je to dosť odlišné auto, menej divoké, úspornejšie, proste pre tých, ktorí nikdy na okruh nepôjdu. Proste niečo ako mal a má Golf GTI (základ je viac civilný, Clubsport je ostrejší, aj na okruhy).

Úplně nechápu ten apel na to, aby si člověk nekupoval slabší verzi N-ka. Koní má dost, komfortu více (18"), absence samosvoru zamrzí jen někoho, a je podstatně levnější a podle některých zdrojů i o chlup méně žere. Přehlédl jsem ještě nějaký rozdíl?

1.58 s a to je starší model.Takže keď si človek priplatí 160 000 kč a bude mať 997 900 kč tak si môže dovoliť nový Golf VIII GTI Clubsport z 300k a 400 Nm a môže sa voziť v legende.GTI Clubsport by dalo tomuto korejskému super zázraku na okruhu v Moste ďalšie 3-4 sekundy.Radšej by som si priplatil len aby som sa nemusel vozíť na korejcovi. :-)