Diskuse:Mercedes EQC vs. GLE 350 de: Porovnali jsme spotřebu elektřiny ve městě i na dálnici

JirkaVejrazka

29. 10. 2021 08:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Tady mate clanek o tom, ze se muzete podivat na video...

Tak tedy dekujeme. Pro nas, co jeste umime cist, by ty vysledky k dispozici nebyly?

kesumb

29. 10. 2021 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

cena vs uzitna hodnota

EV vs PHEV je u tedlech dvou aut videt nejvic. Cena kolem 2-2,2mil.kc, EQC po dalnici neda ani Praha Brno, je o tridu mensi a stoji stejne. Oproti tomu gle ma skoro polovicni baterku, je o tridu vetsi a za cenu druhy poloviny baterie eqc dostanete spalovaci motor diky kterymu to nekam dojede.

Othello

29. 10. 2021 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Skutečná spotřeba

Trochu mi chybí údaje o skutečné spotřebě ze zásuvky, té která se musí zaplatit. Prezentované hodnoty se týkají spotřeby z akumulátoru, ale nabječka musí dodat citelně víc. Nevíme o kolik víc, nevíme jestli jestli se v tomhle auta taky neliší

KANKUNEN

29. 10. 2021 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Chlape nešťastný, co si myslíš, že Mercedes nedokáže pracovat s elektřinou? Desítky let vývoje v průmyslu to dopiplali k dokonalosti. Jenže u EV strašně záleží na čelní ploše a jízdním stylu a to dělá ten rozdíl.

topten

29. 10. 2021 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Tady mate clanek o tom, ze se muzete podivat na video...

presne tak, nemam cas se divat na ctvrthodinovy video, takze nic

Mokrous

1. 11. 2021 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Tempa...

... po kterých všichni toužíme. Mít na dálnici průměrnou rychlost 53, resp. 55 km/h to je sen každého motoristy.

ericn

29. 10. 2021 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: cena vs uzitna hodnota

Přesně, hybrid je prostě použitelnější vozidlo na každodenní použití a pokud člověk jede třeba někam dál nemusí plánovat, kdy a kde kvůli nízkému dojezdu stráví hodinu tam či onde u kabelu ;-)

ericn

29. 10. 2021 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Spotřeba 27 kw u městského provozu???

A pak je ve 180km/h vzala litrová Fabie a oni se probudili :-[]

Mikesus

29. 10. 2021 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Spotřeba 27 kw u městského provozu???

A ještě k tomu při dalnicni rychlosti a vyprášili u toho kožich kdejaké 3er. :-[]

Roman Horký

29. 10. 2021 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Video jsem tedy pretrpel

I ty kecy jako "už to zase brzdí" a "on ani jinak než EV nemůže, chudak". Spotřeby otřesné, potvrdil jsem si svůj názor na Mercedes jako technologický naleštěné nic. Ubohost sama. Prostě se prosím namahejte napsat článek, děkuji.

Mikesus

29. 10. 2021 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Video se mně líbilo, alespoň máme představu.

Rozežraná auta? Když vezmu 30kWh, pri ne úplně ideálním tarifu to je 4kc/kwh, takže se započetím 10% ztrát to máme 1,32 Kč/km, což takto velké auto nezvládne ani v dieselu. A to nemluvím o vyhodnejsich tarifech na elektřinu

rozej

29. 10. 2021 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Spotřeba 27 kw u městského provozu???

Je všeobecně známo, že EGC není zrovna povedené auto (asi ještě hůře než etron). Bohužel předěláním čistě spalovací platformy na elektro se zázraky udělat nedají.

Ale 27 kw ve městě? to je vážně DOST. (Enyaq mi jezdí po městě za 18 kw a to se nesnažím o nijak special eko jízdu)

Dost by mne zajímalo, jakýb vliv na tom v tomto případě mohl mít řidič

Roman Horký

29. 10. 2021 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Hodnota 27kwh mluví více než výstižně a smutně. Snaží se zalibit obrovskou čelní plochou cílové skupině a tankoidni provedení se taky musí cílovce líbit. Tohle svinstvo jak si hrajeme na eko protlačováním antieko aut prachatym jaktorictslusne musí skončit.

WinDiesel

29. 10. 2021 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Spotřeba 27 kw u městského provozu???

A nepřibývá ti náhodou elektřtina v bateriích když slyším ty tvoje pohádky?
Hodně mi to připomíná báchorky, jak Fkodofky jezdily za 2 litry nafty .....

rohYpnol

29. 10. 2021 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Není to tak černobílé.

Na ten výkon, dojezd a velikost auta je GLE 300 de senzační. Druhá věc ale je právě tohle vydávat za ekologii. Lítat každý víkend nízkoemisním tryskáčem přes Atlantik dívat se jak mizí amazonský prales a zahrát si u toho golf asi nemá s ekologií nic společného i kdyby ten tryskáč byl z bambusu.

rohYpnol

29. 10. 2021 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Řekli jste to sami - jabka a hrušky

Já ti rozumím jak to myslíš. Ale říkám, tohle už mi přijde jako vyhnané do krajnosti. EV baterii potřebuje. EV spalovací motor nepotřebuje.

To už se můžeme bavit i o tom, jestli mělo GLE prázdnou nádrž nebo ne.

kesumb

29. 10. 2021 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Řekli jste to sami - jabka a hrušky

vliv nejakych deseti dvaceti procent hmotnosti auta s rekuperaci na spotrebu je naprosto minimalni.

Vyrazny zvysovani spotreby je nesmysl. Proto i bez nabijeny vsechny phev jezdi ve vsech realnejch jizdnich rezimech uspornejc nez auta se stejnym spalovacim motorem bez elektriny

rohYpnol

29. 10. 2021 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Spotřeba 27 kw u městského provozu???

Srovnávat GLE s Enyaqem je DOST mimo. GLE je výrazně větší kus auta.

Zetti

29. 10. 2021 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tady mate clanek o tom, ze se muzete podivat na video...

Presne, kdyz se budu chtit kouknout na video, otevru si nejake profiky. Ja si chci cist a k tomu poslouchat muziku

Roman Horký

29. 10. 2021 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Právě že to chápu.

KANKUNEN

29. 10. 2021 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Ty to fakt nechápeš? Furt tlačíš vzduch a méně rekuperuješ.

Mikesus

29. 10. 2021 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

bohužel je to SUV šílenství. Tam to zbytečně zvedá spotřebu. Na druhou stranu na tak velká a těžká auta je to super výsledek.
Kdyby to bylo v sedanu/hatchbacku, jsme ještě o znatelný kus dole

WinDiesel

29. 10. 2021 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Chlape já tě zákážu !!!!! Máš moc velkou spotřebu !!!!

webpaja

29. 10. 2021 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Kam jsi zašil recenzi na svoje SUV? Dočtu až do konce, chci pochválit a už není kam?! ;-)

Xylo

29. 10. 2021 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Snížení cen dobíjení

Mimo téma - od EONu jsem obdržel zprávu o snížení ceny za dobíjení (díky odpuštění DPH), takže od 1.11. je cena za kWh 4,96 Kč (AC) po dobu 8 hodin u EON stojanů a 2 hodin u PRE stanic. Ještě by mohli zrušit DPH pro nákup aut (i pro nepodnikatele). ;-)

Zemjos

4. 4. 2022 00:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

test

Pan kolega, který testoval GLE 350 de několikrát haněl automatickou rekuperaci s tím, že nejde vypnout. Proboha, proč si testující řidič nepřečte návod? Stačí v el. režimu zmáčknout pravou páku pod volantem a rekuperujete jen brzdovým pedálem. Mám toto auto už 1,5 roků.
Jediné objektivní testy tohoto auta mají na Slovensku.

Zemjos

25. 1. 2022 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

Mám toto auto již 15 měsíců. Mám úplně jiné zkušenosti, než jsou zde předkládány. Čelní plocha ve městě nehraje takovou roli. Spotřebu zvyšuje ale hmotnost (moje váží 2655 kg) Pochopitelně rozjet tuto hmotnost na nějakou rychlost znamená mnohem vyšší spotřebu než třeba u Fabie. Jenže potom mám mnohem větší kynetickou energii. A stačí jen se jí naučit využívat. Řidič musí změnit svůj styl jízdy. Potom nebude jezdit po městě za víc než 30 KWh, ale okolo 25 KWh. (pochopitelně při běžné teplotě 16-20 st.C.)

Zemjos

25. 1. 2022 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Skutečná spotřeba

Rozdíl závisí na rychlosti nabíjení. Při nabíjení v noci jednofázově 2,2 KW nebo dvoufázově 3,7 KW se aku skoro nemusí chladit. Takže se skoro žádná energie neproměňuje v teplo a čerpadlo chladícího systému nic nebere. Naopak při rychlonabíjení je ohřev aku značný a ztráty z nabíjení mohou přesáhnout i 10%.

Zemjos

25. 1. 2022 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: To je fakt úpadek.

Mám s tímto autem najeto 30 tis.km. Pokud dobíjím doma přes noc v rozmezí 3,7- 7,4 KW, jsou ztráty při dobíjení zanedbatelné. Příklad: spotřeboval jsem 25,5 KWh a dobil jsem 26 KWh.

Zemjos

25. 1. 2022 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

GLE De spotřeba

Vlastním GLE De už 15 měsíců a mám najeto přes 30 tis. km. Panu redaktorovi bych doporučil si řádně přečíst návod. Jeho kritika na to, že v el. režimu nejde vypnout rekuperace je mylná. Stačí jen pohnout pravou páčkou pod volantem. Nejen, že auto přestane rekuperovat, ale umí i plachtit.Potom se ovšem ve městě při správném používání lze dostat dokonce i pod 25 KWh/100 km.
Na čistě el. režim ujedu v optimálních podmínkách (18-20 st, nesvítí sluníčko a jedu po okreskách) až 120 km se spotřebou okolo 20 KWh/100 km. Naopak při teplotách pod -10 st,C, ujedu pouze 65 km se spotřebou 40 KWh/100 km. Poměr ujetých km na el. ku km na naftu mám 3/1. Diesel hybrid je výhodnější používat se spalovacím motorem na dálnici. Proto je celkem k ničemu porovnání spotřeby s čistým elektromobilem. Při 130 km/hod mám spotřsbu okolo 7 l nafty. Takže náklady na energii při dálničním temtu a ceně za KWh u rychlonabíječek je skoro stejný.

Mokrous

7. 11. 2021 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tempa...

Tempy okolo 50-55 km/h jezdím mix okresek a vesnic a měst. Dříve to bývalo 70.
Dneska je všechno rozkopaný od března do prosince a jet se nedá nikde.
Na dálnici mám ale průměr vždy nad 100. Tady redakce předkládá spotřebu na dálnici a na displayi mají 53 km/h. Co si o tom myslet?

julo1979

7. 11. 2021 05:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tempa...

Ja ze je to v ČR normálne tempo Praha-Brno 4 hodiny je ešte celkom slušný cas

Nekenieh

31. 10. 2021 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

To je fakt úpadek.

To si ani neověřili dobitím na nabíječce skutečnou spotřebu? To co reálně zaplatí?

Mikesus

29. 10. 2021 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

nějaká tehnická anomálie asi. Já nic :-!

rohYpnol

29. 10. 2021 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Pro porovnávače spotřeby

Rozměry GLE
4924 x 1947 x 1797
čelní plocha 3,50 e6 mm2 (+0,44 e6 mm2, tj. ca +12,5% plochy GLE)

32,4 kWh (+8 kWh, tj. +24,7%)

Rozměry EQC
1762 x 1884 x 1624
čelní plocha 3,06 e6 mm2

24,4 kWh

Rozměry Enyaq (pro diskusní kolegy co sem míchají spotřebu Enyaqu)
1649 x 1879 x 1616
čelní plocha 3,04 e6 mm2

Vzdušný odpor je lineárně závislý na čelní ploše.
A pak samozřejmě ta hmotnost že...

2,4t vs. 2,7t, což je cca 11% rozdílu z hmotnosti těžšího.
Tohle je třeba mít na paměti při porovnávání spotřeb. A je škoda, že toto redakce zcela pominula :-!

Takže co jsme testem zjistili? Že matematika funguje. Nic víc, nic míň. Efektivita pohonů obdobná :-!

rohYpnol

29. 10. 2021 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Video se mně líbilo, alespoň máme představu.

Tady jsme o něco výše, protože celé auto je tak o něco dost výše.

Othello

29. 10. 2021 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Řekli jste to sami - jabka a hrušky

proto jsem psal že "v důsledném zkoumání to tak úplně není "

GLE vezlo ten spalovák coby jistotu dojezdu a ze stejného důvodu si nadbytečné kilowatthodiny vezl i elektromobil

rohYpnol

29. 10. 2021 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Řekli jste to sami - jabka a hrušky

Ne. ty hovoříš o úplném opaku.

Toto byla úplně opačná úloha než vybitý PHEV. A tam se každé kilo počítá. Proto neplatí ryze přímá úměra čím větší baterie tím větší dojezd. V určité míře další zvyšování kapacity (a hmotnosti a velikosti) baterie znamená menší přínos na dojezd. Auto se stane prostě příliš těžké a neefektivní.

rohYpnol

29. 10. 2021 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Řekli jste to sami - jabka a hrušky

Nemáš tak úplně pravdu. Nemuseli vyjet s plnou kapacitou. Navíc tu baterii jako díl prostě EQC potřebuje a bez baterie to nejde a nepůjde.

GLE ten spalovák nepotřebovalo a byl 100% nadbytečný.

rohYpnol

29. 10. 2021 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Řekli jste to sami - jabka a hrušky

Srovnání určitě nějaký smysl má. Ale není otázkou co je úspornější, ale jen o kolik je úspornější.

Zkusili jste GLE 350 de v režimu, pro který není primárně určený. Je jasné, že pokud jede jen EV, tak celý hlavní spalovací hnací agregát představuje mrtvou hmotu výrazně zvyšující spotřebu a snižující účinnost pohonu.

Naopak při hybridním režimu GLE 350 de bude využívat EV v době, kdy není efektivní diesel a naopak. Takže upřímně příliš vypovídací hodnotu v tomto zvoleném porovnání v čistě elektrickém režimu nevidím. Ano, kvantifikovali jste to, kolik ty kila navíc udělají na spotřebě.

Raději bych viděl EQC vs. GLE 350 de v hybridním režimu, a následné podrovnání spotřeb a nákladů a emisí v podmínkách českého energetického mixu, kdy většina elektřiny je z uhlí.

Mikesus

29. 10. 2021 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tady mate clanek o tom, ze se muzete podivat na video...

No mně to pobavilo. Ale vem si, ze kdyz měří na Mostě, tak to máš taky ve videu

Othello

29. 10. 2021 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Řekli jste to sami - jabka a hrušky

Ta mrtvá hmota zvyšující spotřebu byla i u EQC. Při odebrání pouhých 24 kWh vezli plnou kapacitu baterie taky zbytečně.

Jo v důsledném zkoumání to tak úplně není, ale jde o princip

PowerHouse

29. 10. 2021 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Video se mně líbilo, alespoň máme představu.

Dále k představě

Už tady bylo, že ta SUV mají v létě s klimou při záběru kolem 30kWh.
Jinak s Enyaqem jezdili Slováci za 21 kWh, takže tady jsme o něco výše.

Normální Čech si ale tak drahá a rozežraná auta asi nekupuje.

Mikesus

29. 10. 2021 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Video jsem tedy pretrpel

ale pořád to má menší spotřebu energie než diesel, benzin nebo hybrid

ProchyTom

29. 10. 2021 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist