Diskuse: TEST Dlouhodobější test: Ford Kuga 1.5 ST-Line. Skvělý dojem utvrzen

Je to úsměvné, což ? Autor se rozplývá, jak se s autem dá jezdit po okreskách, jo, dá, máme doma už druhou Kugu 2. generace a je to dost podobné, taktéž komfortní, ale jistý podvozek, který spráší kdejaký kombík C segmentu s torzkou (abych parafrázoval p.Vaculíka:D), ale fakt je doba tak špatná, že nám poslední dobré jízdní vlastnosti nabídne v mainstreamu SUV ? :D Asi jo...

Měl jsem možnost taktéž porovnat s PHEV verzí a ta váha je strašně znát a lehká jednepětka má prostě i přes výkonostní deficit navrch.

Nevím, jak třetí generace, ale u druhé byl standart (již u předfaceliftu) vektoring točivého momentu, kdy Kuga, stejně jako nějaké dražší verze Fokusů, zaklekává do zatáček a pod plynem si nechá líbit opravdu dost.

ESP - co znám, tak Ford mívá dost benevolentně nastaveno, asi to v nové generaci trochu utáhli ve stylu Toyoty (hlavně bezpečnost, zábava je trestná :D)

Vyhřívané okno - už není standart ? Kuga 2 ještě měla i v Trend verzi vyhřívané čelní sklo bez příplatků.

"A není to málo, Antone Pavloviči?" :D

Ford novinky naleznete na jednom miste: http://www.fordauto.sk/

Mal som možnosť v praxi porovnať súčasnú s predchádzajúcou (najvýkonnejšie diesle). A poviem vám - sklamanie. Predchádzajúca (posledná verzia) je prosto super. Nová ma neslovila. Diesel rachotil viac, auto mi prišlo také ťažšie na predok, posedenie mi nesadlo... Akože vedel by som žiť aj s novou Kugou, ale stará je pre mňa lepšia. Povedal som to predajcovi a ten skonštatoval, že nie som prvý, čo to takto zhodnotil.

"Jejich ceny ovšem začínají od 862.900 Kč, respektive 842.900 Kč v případě hybridu. Navíc jsou obě tyto pohonné jednotky spojené výhradně s automatem a nemají tak radostný a živý projev."

Mimochodem všimněte si zajímavosti, že HEV je levnější než klasika. HEV zcela jednoznačně je nejlepší volbou pro ty, kteří nepotřebují "s automatem a nemají tak radostný a živý projev." Žere to málo, předjet se s tím dá, komfortní to je... Co víc si přát?

Neznám žádné SUV, které má zábavný a živý projev a zároveň stojí s použitelnou výbavou do milionu. A to jsem jich v této kategorii vyzkoušel spoustu. Ostatně od toho ani SUV není. Osobně nechápu, jak někdo může napsat, že CX-5 je zábavná. Ne, fakt není. Brácha už má 3. v řadě, vždycky nejsilnější benzín a nic zábavného nebo řidičského tam není. Všechno je to na jedno brdo, buď o něco maličko lepší nebo horší. Jo, jiná káva je třeba u BMW X3 nebo Macan, ale to chce větší rozpočet.